2025年,当消费者走进4S店,第一个问题可能不再是"这车续航多少?"而是——"它的智驾到了什么水平?"智能驾驶,正在重塑整个汽车行业的价值标准。但一个长期困扰用户的核心问题始终未解:当智驾系统工作时,责任到底归谁?按照国际通用的分级标准,智驾可分为L1-L5五个级别,其中L4可简单理解为在特定条件下,驾驶员可实现"脱手、脱眼、脱脑"的驾驶体验。就在前几天,比亚迪宣布率先宣布为智能泊车兜底。在国内市场,所有搭载天神之眼的车辆,在智能泊车场景下的安全及损失比亚迪为车主全面兜底。 行业困局:智驾的"责任真空"目前,绝大多数车企对智能驾驶的态度暧昧——既宣传"解放双手",又在用户协议里写明"驾