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2026年3月11日，捷途旅行者骏马版&自由者骏马版正式上市。作为捷途方盒子家族马年进阶之作，双车以骏马为魂，呈奔袭之势，将骏马的深邃骊影与澎湃爆发力融于产品内核，不仅以硬核越野实力拉低越野门槛，更以官方轻改装降低个性化玩车门槛，助力更多用户实现“马年开骏马，一路皆捷途”的美好出行期许。上市现场，奇瑞汽车股份有限公司总裁助理、捷途国内营销中心总经理祁素彬先生，带来极具诚意的新车价格权益。捷途旅行者骏马版共推出2个版型，官方指导价16.29万元-17.29万元，购车即享3重上市权益，限时焕新价14.49万元-15.49万元。捷途自由者骏马版共推出2个版型，官方指导价12.79万元-13.79万元

TMT星球 0点赞 0评论

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敢闯川藏！全新QQ3实力拉满重磅登场

车友们，看过来！3月10号，安徽研创中心7号楼，奇瑞全新QQ3预售发布会重磅登场！#出发#主题+电影首映礼排面，这波操作直接拉满，堪称纯电小车界的一匹黑马，不服来战！

车纵横 26点赞 7评论视频

让充电和加油一样快比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术

都说新能源的上半场是电动化，但是长期以来，充电慢和低温充电难一直困扰着新能源车主。究其原因是无法突破电池瓶颈，当固态电池量产装车遥遥无期，当冬季低温改变，如何才能破解充电和续航难题？3月5日，比亚迪正式发布第二代刀片电池及闪充技术并正式量产装车。第二代刀片电池不仅能量密度比第一代提升5%以上，而且还具有全温域智能热管理系统。发热量低，散热能力更强，续航能力大幅提升，还带来了颠覆性的闪充体验，实现“常温充电，5分钟充好，9分钟充饱；低温充电，零下30度，只多3分钟”，让充电和加油一样快，并且搭载该电池的全新腾势Z9GT纯电续航达到1036公里，彻底告别充电焦虑和里程焦虑。与之配套的闪充技术的闪充

汽车夜谈 39点赞 8评论

上汽大众朗行车顶内饰频脱落！车主：希望免费更换顶棚

近日，车质帮收到上汽大众朗逸两厢版朗行车主陈先生的投诉，声称其购买的朗行棚质量太差，每三年就要换一次。据陈先生讲述，自己于2015年在厦门国贸福申汽车贸易有限公司购入该款朗行车型，如今该汽车销售公司已倒闭。陈先生表示，车顶内饰脱落是大众车的通病，自己的车辆差不多三年左右就要更换一次车顶内饰，此前已经更换过两次，现如今车辆顶棚再次出现塌陷脱落的问题，却苦于找不到相关负责人解决问题。针对车辆车顶内饰反复脱落的质量问题，陈先生提出明确诉求，希望上汽大众方面能够为自己免费更换顶棚，解决车辆长期存在的故障难题。特别说明：以上信息均为上汽大众朗行车主陈先生提供，车质帮希望上汽大众厂商能够认真对待这一问题，

车质帮 40点赞 6评论

宝马X1防爆胎轮胎脱出！车主：需要厂方免费更换受损件

近日，车质帮收到宝马X1车主郑先生投诉，声称其购买的宝马X1车辆的轮胎质量问题，与车辆手册说明不符，需要厂方免费更换受损的轮胎和悬挂件，还有明年上涨的保费。据郑先生介绍，自己购置的宝马X1为尊享四驱顶配版，原车配备宝马原厂RSC低压可行驶防爆轮胎，也就是泄气保用轮胎。此前车辆轮胎扎钉漏气，郑先生开启ACC自适应巡航，以车速60KM/H左右行驶，全程未超过厂家规定的80KM/H限速，仅行驶不到7公里，车辆便出现轮胎脱出、无法行驶的情况，事发时车辆还未驶出大桥，只能呼叫拖车进店维修。此次意外不仅导致左前轮胎彻底损坏，还连带造成减震、羊角、轮毂等多个车辆部件受损，初步核算维修费用接近3万块钱。郑先

车质帮 58点赞 10评论

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坦克品牌古玉坤：愿全新坦克700像麒麟一样守护身边最珍贵的人

车友邦 16点赞 0评论短视频

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无法被英文定义的敦煌青，全新坦克700将千年国色凝练为旗舰底色

车友邦 43点赞 12评论短视频

从产品出海到体系出海！欧拉5推多动力全球首发打响全球化进阶战

对于当下的中国汽车品牌而言，车型布局、技术研发已然发展到了瓶颈期，再加上价格战内卷持续加剧，如何实现全球化布局，打破单一市场增长瓶颈，才是核心必修课。因此，越来越多的中国车企早已将海外市场从“备选的第二战场”，升级为支撑品牌长期发展的核心战略阵地。就在今日（3月12日），长城汽车欧拉品牌在泰国曼谷举办欧拉5多动力版本全球首发发布。这不仅是欧拉品牌创立以来，首次将战略级新品的全球首发落地海外市场，更是其全球化战略从单品出海，向全体系、全场景生态出海进阶的关键一步。作为欧拉面向全球市场打造的核心战略产品，欧拉5最大的突破，是打破了品牌此前纯电单一动力的边界，精准切中了全球不同市场的差异化需求。新车

CAR路里 54点赞 10评论

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【视频】全新坦克700美学直播谷总谈造有根有魂的中国越野车

全新坦克700美学直播，谷总谈造有根有魂的中国越野车。#麒麟云中现青云直上时 #全新坦克700新时代新旗舰

有车网 59点赞 15评论视频

快乐回来了！全新QQ3预售，把318国道开成了T台

小编这几天刷朋友圈，发现个怪现象——身边那些天天喊着“卷不动了”的朋友，突然集体去拉萨了。晒经幡、晒甜茶、晒318的路牌，好像不去趟西藏，这青春就白过了。巧了，奇瑞也是这么想的。就在前两天，全新QQ3干了件狠事：组了个车队，纯电干进西藏，还打出口号“快乐没有售价，QQ直达拉萨”。要知道，那可是318川藏线，怒江72拐、东达山垭口，海拔五千多米的盘山路，以前都是硬派越野的秀场。一台A0级纯电小车跑这路？搁以前我肯定觉得是噱头。但人家真跑下来了，还跑得挺轻松。在72拐那种方向盘打慢点就掉深渊的地方，全新QQ3靠着**后置后驱+多连杆独立悬架**，过弯丝滑得不像话。涉水烂路？它有IP68防水+300

二喵说车 148点赞 20评论

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比亚迪将入局F1，考虑自建或收购现有车队！

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8年亏1248亿后，蔚来研发费降44.3%，李斌暗贬比亚迪

蔚来（09866.HK、NIO.NYSE）实现盈利，靠的是什么？3月10日，蔚来发布业绩公告显示，公司四季度收入总额达346.5亿元，同比增长75.9%；归母净利润（归属于蔚来普通股股东的净利润）达1.22亿元，上年同期亏损71.32亿元，首次实现单季度盈利。不过，蔚来归母净利润8年累计亏损超过1248亿元。财报显示，2025年蔚来的研发费用为106.05亿元，较上一年度下降18.7%。其中，公司第四季度研发费用为20.26亿元，同比下降44.3%。仅就研发而言，蔚来2025年就减少了24.32亿元，占全年减亏金额的34.3%，超过了三分之一。值得一提的是，3月8日，比亚迪举正式推出第二代刀片

灼见汽车 54点赞 5评论

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闪充技术伤害电网伤害电池？今年新能源市场有大变革

燃电时代 117点赞 28评论短视频

别被忽悠了！“AI上车”≠“AI汽车” 最近刷屏的AI智能体

别被忽悠了！“AI上车”≠“AI汽车”最近刷屏的AI智能体热潮，让我突然想明白一个事：以前我们说的“AI汽车”，其实是“Al+一个汽车”，甚至是AI应用上车就完事了。前者是在传统车上嫁接个聪明的大脑，能聊天能导航，就完事了。但2026年风向变了。从爆火的 OpenClaw “养龙虾” 中看出，AI不是“装上去”的，是“长出来”的。恰逢其时，荣威这时候提了个概念叫 “AI原生” ，这是意味着AI“主动执行在蔓延各个行业了吗？评论区一起聊聊还有哪些AI大事吧！

私家车探 46点赞 8评论动态

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全新QQ3颠覆式进藏出圈！奇瑞这一仗打得漂亮，但千万别盲目跟风

老毕的车生活 107点赞 31评论短视频