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10.79万起，绿牌卷王博越REV才是真·省钱神器

科慧说车 0点赞 0评论视频

2026年4月8日（重庆），阿维塔科技宣布，旗下旗舰轿车新阿维塔12正式上市，同步开启智美全场景运动轿车阿维塔06T预售，加上现款阿维塔06，共同构建全量的高端轿车产品矩阵，强势进军中国高端智能电动轿车市场。其中，新阿维塔12推出纯电、增程双动力版本，共7个车型配置，售价区间为29.39万元-43.39万元；阿维塔06T则以智美运动全场景轿车为核心定位，预售价区间为22.99万元-27.99万元，两车精准覆盖25万级至50万级高端核心价格带，形成“豪华旗舰+全场景运动”的双轿车布局，堪称50万以内最强轿车组合。发布会现场，阿维塔科技董事长王辉表示：“在这个随波逐流成为常态，千车一面成为标签的市

EV车世界 0点赞 0评论

瑞虎家族再添新力，三车协同发力 7-15 万 SUV 市场，彰显奇瑞技术硬实力

《车尚时刻》新媒体获悉，4月8日，奇瑞汽车在芜湖举行瑞虎系列新品发布会，宣布瑞虎5运动版、瑞虎7 C-DM、瑞虎9双旗舰三车齐发，形成覆盖7万级至15万级SUV市场的全域产品矩阵。此次三车同步上市，既是奇瑞深耕SUV领域、践行“技术平权”理念的重要举措，也是瑞虎家族传承全球品质基因、适配不同用户需求的集中体现，凭借差异化产品力，全面满足年轻用户、家庭用户及高端用户的多元出行诉求。三车齐发：全域布局，精准覆盖多元出行需求此次奇瑞瑞虎三车齐发，并非简单的产品叠加，而是基于不同细分市场痛点的精准布局，形成“入门精品、节能混动、高端旗舰”的完善矩阵。瑞虎5运动版定位“全球智酷精品SUV”，主攻7万级市

车尚时刻 0点赞 0评论

起步不到15万，东风日产NX8上市，入门即满配

发布会看过无数场，套路早已烂熟于心：明星站台、光影魔术、领导串场、价格“惊喜”压轴……没有两个小时下不来。但当一家老牌合资车企，把一场重要的新车上市发布会，硬生生压缩到30分钟，只讲价格和权益，你就知道，有些东西真的开始变了。4月8日，东风日产NX8正式上市，限时权益价14.99-19.99万元。30分钟发布会没有套路，没有产品讲解，核心信息除了价格，就是“入门即满配”。一个老牌合资玩家，用新势力最擅长的“价值锚定”话术和近乎掀桌的价格，杀入了最血腥的15-20万级SUV战场。先看价格。东风日产NX8包括增程、纯电两种动力共6个版本，另有一个特别的品牌大师版。官方指导价15.99-20.99万

优视汽车 0点赞 0评论

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旗舰技术同源「天生圣体」的问界M6「很懂东北」

车探说：从颜值到空间，从内饰巧思到智能科技，问界M6展现出兼顾运动与豪华的产品力，开启小订仅24小时，订单量便突破60000台。迅速引爆市场，这一数据，充分说明问界M6精准回应了年轻用户的综合期待

私家车探 0点赞 0评论短视频

从“掀桌子”到“送金子”，长安马自达EZ-60太宠粉

进店试驾，直接赠送国家级非遗金陵金箔。近日，长安马自达用一场“金色风暴”，重新定义了竞争的维度。汽车商评从长安马自达官方了解到，即日起至4月30日，这份被誉为“史上最具含金量”的权益，与至高2万元以旧换新国补、价值2.3万元的6重购车礼遇联动，累计让利高达4.3万元。当行业还在卷价格和配置时，马自达以“真金实银”的排面和诚意，宣告了对用户体验的极致坚守。相信大家关注的重点，无不集中在试驾送金这个政策上。南京金陵金箔锻制技艺作为国家级非物质文化遗产，需经历数万次手工捶打，方能使纯金延展至微米级的薄度，光泽历久弥新。这份“千锤百炼方成器”的匠心理念，与马自达的品牌灵魂深度共鸣。事实上，长安马自达将

汽车商评 0点赞 0评论

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大众汽车品牌之夜，多车齐发全新以赴！

AL频道 0点赞 0评论短视频

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50万内豪华轿车我为什么推荐新阿维塔12

百姓评车 0点赞 0评论视频

市声入心吆喝传情——郑光荣的非遗吆喝叫卖传承之路

市声入心吆喝传情——郑光荣的非遗吆喝叫卖传承之路在京城的大街小巷，曾经回荡着一种独特的声音——那是商贩们用悠扬的腔调、朴实的语言，传报着货品的叫卖声。这种被称为“吆喝”的市井之声，是北京这座古都鲜活的文化记忆，是流动在街头巷尾的民间旋律。如今，这种声音在一位传承者的努力下，不仅没有消失在时代的喧嚣中，反而焕发出新的生命力。他，就是郑光荣——一位将吆喝叫卖从市井街头带向艺术殿堂的非遗传承人。一、从市井到殿堂的使命担当郑光荣的传承之路，始于对传统文化的深厚情感，成于对非遗保护的责任担当。他身上的头衔众多——北京市第二批非物质文化遗产吆喝艺人、中国非遗吆喝叫卖非遗传承人、北京市正明圣达叫卖团团长…

小报道 0点赞 0评论

新能源时代，长安为何“死磕”油混？

长安为啥就是“死磕”纯加油的车？是真的黔驴技穷？还是另有布局？去长安蓝鲸超擎混动发布会之前，同行之间似乎都有这样一个困扰，包括《汽车通讯社》在内，也曾如此思考过。如果说是前者，那显然并不相符，对于刚刚升格央企身份的长安汽车而言，技术，或许是现阶段最不缺的东西，毕竟国家认证，若非有两把刷子，国家又怎会选择将其升格为独立央企。那么，答案或许有且仅有一个，长安这步棋的背后，另有深意，有自身区别于其它家的战略布局。“石油危机”并不遥远混动是全球汽车的最优解熟悉世界汽车发展史的朋友应该知道，今时今日日本汽车在全球汽车市场的地位，有很大一部分源自于20世纪70年代两次石油危机的助力。1973年第一次石油危

汽车通讯社 0点赞 0评论

99秒换电比加油快3倍，埃安RT super 8.88万起上市

如果要真正意义上给电气化的上半场画上句号，那么汽车产业有两大必须要着手于解决的问题：第一是解决补能焦虑，第二是解决续航焦虑，而这两大焦虑，都需要通过技术的优化来解决。据《汽车商评》了解，4月8日，广汽埃安推出与宁德时代联合打造的新车埃安RT super，作为走换电路线的汽车产品，因为用户无需负担电池的成本，其电池租用购车价8.88万，拥有接地气的购入门槛，拥有高效补能体系与超长续航，而换电方案汽车还有一大特色在于用户无需思考电池衰减问题。空间大配置全，能装能载也舒适对于中国消费者而言，空间是选车必看因素。参数上，埃安RT super车身尺寸与常规版本车型保持一致，车身长宽高分别为4865mm、

汽车商评 0点赞 0评论