说实话,轻卡在我的认知里始终是功能性大于体验性的产品,所以一开始我并没有对欧马可Z抱太高期望,结果没想到它打破了我对轻卡的刻板印象,比如那个行业首创的一级踏步设计。传统轻卡的离地踏步高度普遍在550mm以上,窄体轻卡通常超过600mm,一些高顶驾驶室的车型甚至达到了700mm左右,对于每天进进出出驾驶室几十次的轻卡司机来说,这意味着你每次上车都要右脚先踩一步、然后右手拉门框、最后身体一弓一缩地把自己拽进去。欧马可Z的离地踏步高度只有470mm,虽然差距只有几十毫米,但它就是做到了很自然地跨一步就上去。我甚至觉得,欧马可Z的设计师一定亲自跟过车,感受过每天几十次上下车的生活。空间体验也是欧马可Z