6月23日,商务部等多部门联合发布新政,从后市场、流通试点、以旧换新、新能源下乡四方面打出“全链条扩消费”组合拳,看似又带给了传统经销商新的业务机会点。可实际上,传统汽车经销商现在正艰难度日。摘牌退网,全年亏损,卖一台亏一台已是不少传统经销商的常态。随着新能源直营模式席卷市场、价格战击穿价格体系、用户习惯全面线上化,传统4S店模式正在经历诞生三十年来最为严峻的生存危机。汽车线下渠道销售是主力,手机这类向来低利润的行业,经销商一台机器还能有15%-30%的毛利,汽车明明更贵,为何偏偏过得更惨?经销商活得太憋屈了目前,汽车流通行业正经历前所未有的寒冬,闭店潮、亏损潮、库存积压、价格倒挂等现象叠加,