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04:34
一键躺平穿越山海!南澳岛首试捷途山海L7 PLUS旅行小房车城市NOA
车道纵横 13点赞 1评论 视频
1.13万次播放
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2025广本躁梦节!来看看一年一度玩车人的盛典,在这里你可以看到无数难得一见的车还有浓郁的汽车文化,只有你想不到,没有你看不到!#2025广汽本田躁梦节#玩车人的年度回忆杀
EV视界 28点赞 8评论 视频
当“翻新车”三个字与“官方销售”挂钩,汽车行业瞬间炸开了锅。2025年末,小米汽车被曝推出“现车选购”服务,其中包含官方展车、准新车等类别,部分车型经官方修复后重新上市。这一举措被部分媒体解读为“行业创新”,但消费者却陷入两极分化:有人认为这是性价比之选,也有人质疑其“割韭菜”。官方销售“翻新车”,究竟是破局利器还是自毁长城?盘活资源,重塑消费分级市场汽车生产流程中,因运输损伤、展车损耗或客户退单产生的“非全新车”是行业常态。传统车企通常通过内部渠道消化此类车辆,或以折扣价流向二手车市场,但流程不透明、价格混乱。小米汽车的“现车选购”模式,将这类车辆纳入官方销售体系,通过严格质检和标准化修复流
邱小铖 62点赞 8评论
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这个冬天的排面——岚图梦想家#大电池插混是MPV最优解#这个冬天的排面是梦想家给的
北方车市 46点赞 14评论 视频
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会思考的类人智驾,星途ET5猎鹰700来了
河北车网 24点赞 3评论 视频
2025年已经接近尾声,12月1日,“风头正盛”的自主品牌与新势力品牌第一时间公布了11月的销量数据,二者持续发力,不断刷新着销量、新能源占比以及海外出口量的数据。反观大部分合资品牌与豪华品牌,仍在逐渐流失市场份额。在这场与新能源车型的对话中,传统车型的革新不够迅速,对消费者需求的把握不够敏锐,目前还未组织起成规模的反扑,这也大致反映了2025全年的车市基调。01多家自主品牌有望达到300万辆比亚迪在11月的销量达到了48万辆,创年内销量新高,海外销量突破13万辆,创历史新高。截止到11月,比亚迪累计销量已达到418万辆,领先于上汽集团,距离460万辆的全年目标仅有“一步之遥”。上汽集团11月
五星评车 16点赞 2评论
2025年12月6日,“一门开万家——五菱星光730媒体上市品鉴会•山东站”圆满收官。本次上市品鉴会通过精心设计的静态体验与动态试驾环节,让媒体及嘉宾深度体验了新车型的“真大7座”空间表现、“一车三动力”布局、全能科技配置与进阶驾乘舒适性。新车型展现出的全面产品实力,获得了现场来宾的高度认可。作为五菱品牌在MPV市场积淀15年的全新力作,星光730承载着五菱对新时代家庭出行的全新思考,以“新空间、新科技、新动力、新底盘、新研发、新智造”六大家用MPV黄金标准,打造出真正满足多元家庭出行需求的新时代人民的MPV。全新设计:颜值与实用兼具五菱星光730在外观设计上实现了家用MPV的美学升级,采用“
车纵横 33点赞 5评论
广汽集团发布的最新产销快报上,42.04%的降幅成为刺眼的数据点,传祺品牌的单月销量缩水超过四成,这不仅是数字上的溃退,是否也是这家长期被视为广汽集团“自主希望”的品牌面临转型阵痛的现实写照,值得观察。传祺广州汽车集团股份有限公司近日发布2025年11月份产销快报显示,广汽传祺11月份销量为25739辆,相比去年同期44406辆,同比大幅下滑42.04%。这一降幅在该集团旗下主要品牌中最为显著,几乎呈现“腰斩”态势。值得注意的是,同时广汽集团整体销量虽然也面临压力,但是同比下降9.72%,降幅要远低于广汽传祺的表现。11月份,如此显著的跌幅在广汽集团主要品牌中可谓“一枝独秀”。数据显示,集团旗
车宇世界 80点赞 14评论
2025年12月6日,“一门开万家——五菱星光730媒体上市品鉴会·山东站”顺利落下帷幕。活动特意安排了静态看车和动态试驾两大环节,邀请众多媒体记者近距离体验这款五菱深耕MPV市场15年的全新力作。不管是“真大7座”的实用空间,还是“一车三动力”的灵活选择,或是齐全的科技配置、舒服的驾乘体验,星光730都展现出越级的产品实力,赢得了现场所有人的好评。作为五菱专为中国家庭打造的标杆MPV,它秉持“新空间、新科技、新动力”等六大家用黄金标准,精准契合普通家庭的出行需求。15年来,五菱靠精准把握用户需求,收获了800万用户的信赖。这次星光730的到来,不仅延续了“国民神车”的靠谱品质,更在产品力上全
车友公社 52点赞 11评论
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进化堪称彻底!奇瑞第五代瑞虎8实力焕新,你根本分不清油车还是电车,驾控全面升级,动力比肩2.0T,超大空间兼顾家用实用性与乘坐舒适度,实力颜值双在线!
C家车探 78点赞 20评论 视频
12月6-7日,由《中国企业家》杂志社主办的2025(第二十三届)影响力企业家年会(原中国企业领袖年会)在北京举行。活动期间,江汽集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初应邀出席,并围绕“寻找高质量发展新范式”话题,与多位专家以及行业优秀企业家就汽车产业发展、AI转型、汽车出海等话题进行了深入探讨,并重点分享了江淮汽车的战略思考与实践。项兴初认为,高质量发展的本质在于高水平的可持续发展。对汽车产业而言,其核心是告别低水平扩张,走向以创新引领、品质驱动、绿色低碳为特征的新阶段。自2019年以来,江淮汽车与华为进行深度战略合作,共同打造全新的豪华智能汽车品牌——尊界,旨在聚合双方最优势的资源与能
车圈能见度 36点赞 9评论
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北汽神擎增程,阿尔法T5“油电双强”
车圈能见度 100点赞 17评论 视频
最近,比亚迪董事长王传福的一席话,在汽车圈里激起了不小的水花。他公开表态:比亚迪绝不拉踩同行,这是企业原则,而作为龙头企业,有时候也得“承受委屈”。话音刚落,我看有些人就不服了,不是说要承受委屈吗,那怎么比亚迪法务部最近还起诉了一批自媒体。这完全是混淆视听,“承受委屈”不等于“忍气吞声”,现在的汽车圈,早就不是单纯比技术、比价格的年代了,早已演变为全方位的营销战,火药味十足。你随便刷个汽车测评、看个车企发布会就能发现,有的品牌动辄用“碾压”“完胜”“吊打”这类词,明里暗里贬损同行;有的搞所谓“对比测试”,偷偷修改测试条件,把竞品比得一文不值,这种“拉踩式营销”已成风气。作为行业领头羊,难免会被
大王指南 61点赞 10评论
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02:04
实力究竟如何?一条视频带你沉浸式品鉴五菱星光730
洋芋车市 102点赞 25评论 视频
4.94万次播放
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最近,比亚迪董事长王传福的一席话,在汽车圈里激起了不小的水花。他公开表态:比亚迪绝不拉踩同行,这是企业原则;而作为龙头企业,有时候也得“承受委屈”。
大王指南 72点赞 18评论 视频
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