2026年车企目标透露出一些变化。首先300万量级的“中流砥柱”,目标规划保持稳健,长安、吉利、奇瑞凭借结构与规模化优势,制订了一个非常合理的年度目标,预期增长量均在10%到15%左右。而东风、零跑的目标则相对激进。在2025年卖出约190万辆新车的东风,2026目标销量为325万辆,增幅达到了70%左右。年销量约59万辆的零跑,也说出了“刚过温饱线,26年冲刺百万辆”的目标。而至于“第一梯队”的比亚迪与上汽集团,目标公布的节奏要慢的多。作为国内唯二达到450万量级的“庞然大物”,或许他们的一举一动份量太重,所以要反复斟酌才能公布。01比亚迪与上汽你追我赶比亚迪和上汽作为2025年销量冠亚军,