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2026年3月11日,捷途旅行者骏马版&自由者骏马版正式上市。作为捷途方盒子家族马年进阶之作,双车以骏马为魂,呈奔袭之势,将骏马的深邃骊影与澎湃爆发力融于产品内核,不仅以硬核越野实力拉低越野门槛,更以官方轻改装降低个性化玩车门槛,助力更多用户实现“马年开骏马,一路皆捷途”的美好出行期许。上市现场,奇瑞汽车股份有限公司总裁助理、捷途国内营销中心总经理祁素彬先生,带来极具诚意的新车价格权益。捷途旅行者骏马版共推出2个版型,官方指导价16.29万元-17.29万元,购车即享3重上市权益,限时焕新价14.49万元-15.49万元。捷途自由者骏马版共推出2个版型,官方指导价12.79万元-13.79万元
TMT星球 0点赞 0评论
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车友们,看过来!3月10号,安徽研创中心7号楼,奇瑞全新QQ3预售发布会重磅登场!#出发#主题+电影首映礼排面,这波操作直接拉满,堪称纯电小车界的一匹黑马,不服来战!
车纵横 26点赞 7评论 视频
都说新能源的上半场是电动化,但是长期以来,充电慢和低温充电难一直困扰着新能源车主。究其原因是无法突破电池瓶颈,当固态电池量产装车遥遥无期,当冬季低温改变,如何才能破解充电和续航难题?3月5日,比亚迪正式发布第二代刀片电池及闪充技术并正式量产装车。第二代刀片电池不仅能量密度比第一代提升5%以上,而且还具有全温域智能热管理系统。发热量低,散热能力更强,续航能力大幅提升,还带来了颠覆性的闪充体验,实现“常温充电,5分钟充好,9分钟充饱;低温充电,零下30度,只多3分钟”,让充电和加油一样快,并且搭载该电池的全新腾势Z9GT纯电续航达到1036公里,彻底告别充电焦虑和里程焦虑。与之配套的闪充技术的闪充
汽车夜谈 39点赞 8评论
近日,车质帮收到上汽大众朗逸两厢版朗行车主陈先生的投诉,声称其购买的朗行棚质量太差,每三年就要换一次。据陈先生讲述,自己于2015年在厦门国贸福申汽车贸易有限公司购入该款朗行车型,如今该汽车销售公司已倒闭。陈先生表示,车顶内饰脱落是大众车的通病,自己的车辆差不多三年左右就要更换一次车顶内饰,此前已经更换过两次,现如今车辆顶棚再次出现塌陷脱落的问题,却苦于找不到相关负责人解决问题。针对车辆车顶内饰反复脱落的质量问题,陈先生提出明确诉求,希望上汽大众方面能够为自己免费更换顶棚,解决车辆长期存在的故障难题。特别说明:以上信息均为上汽大众朗行车主陈先生提供,车质帮希望上汽大众厂商能够认真对待这一问题,
车质帮 40点赞 6评论
近日,车质帮收到宝马X1车主郑先生投诉,声称其购买的宝马X1车辆的轮胎质量问题,与车辆手册说明不符,需要厂方免费更换受损的轮胎和悬挂件,还有明年上涨的保费。据郑先生介绍,自己购置的宝马X1为尊享四驱顶配版,原车配备宝马原厂RSC低压可行驶防爆轮胎,也就是泄气保用轮胎。此前车辆轮胎扎钉漏气,郑先生开启ACC自适应巡航,以车速60KM/H左右行驶,全程未超过厂家规定的80KM/H限速,仅行驶不到7公里,车辆便出现轮胎脱出、无法行驶的情况,事发时车辆还未驶出大桥,只能呼叫拖车进店维修。 此次意外不仅导致左前轮胎彻底损坏,还连带造成减震、羊角、轮毂等多个车辆部件受损,初步核算维修费用接近3万块钱。郑先
车质帮 58点赞 10评论
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坦克品牌古玉坤:愿全新坦克700像麒麟一样守护身边最珍贵的人
车友邦 16点赞 0评论 短视频
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无法被英文定义的敦煌青,全新坦克700将千年国色凝练为旗舰底色
车友邦 43点赞 12评论 短视频
对于当下的中国汽车品牌而言,车型布局、技术研发已然发展到了瓶颈期,再加上价格战内卷持续加剧,如何实现全球化布局,打破单一市场增长瓶颈,才是核心必修课。因此,越来越多的中国车企早已将海外市场从“备选的第二战场”,升级为支撑品牌长期发展的核心战略阵地。就在今日(3月12日),长城汽车欧拉品牌在泰国曼谷举办欧拉5多动力版本全球首发发布。这不仅是欧拉品牌创立以来,首次将战略级新品的全球首发落地海外市场,更是其全球化战略从单品出海,向全体系、全场景生态出海进阶的关键一步。作为欧拉面向全球市场打造的核心战略产品,欧拉5最大的突破,是打破了品牌此前纯电单一动力的边界,精准切中了全球不同市场的差异化需求。新车
CAR路里 54点赞 10评论
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全新坦克700美学直播,谷总谈造有根有魂的中国越野车。#麒麟云中现青云直上时 #全新坦克700新时代新旗舰
有车网 59点赞 15评论 视频
小编这几天刷朋友圈,发现个怪现象——身边那些天天喊着“卷不动了”的朋友,突然集体去拉萨了。晒经幡、晒甜茶、晒318的路牌,好像不去趟西藏,这青春就白过了。巧了,奇瑞也是这么想的。就在前两天,全新QQ3干了件狠事:组了个车队,纯电干进西藏,还打出口号“快乐没有售价,QQ直达拉萨”。要知道,那可是318川藏线,怒江72拐、东达山垭口,海拔五千多米的盘山路,以前都是硬派越野的秀场。一台A0级纯电小车跑这路?搁以前我肯定觉得是噱头。但人家真跑下来了,还跑得挺轻松。在72拐那种方向盘打慢点就掉深渊的地方,全新QQ3靠着**后置后驱+多连杆独立悬架**,过弯丝滑得不像话。涉水烂路?它有IP68防水+300
二喵说车 148点赞 20评论
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比亚迪将入局F1,考虑自建或收购现有车队!
二喵说车 101点赞 27评论 视频
蔚来(09866.HK、NIO.NYSE)实现盈利,靠的是什么?3月10日,蔚来发布业绩公告显示,公司四季度收入总额达346.5亿元,同比增长75.9%;归母净利润(归属于蔚来普通股股东的净利润)达1.22亿元,上年同期亏损71.32亿元,首次实现单季度盈利。不过,蔚来归母净利润8年累计亏损超过1248亿元。财报显示,2025年蔚来的研发费用为106.05亿元,较上一年度下降18.7%。其中,公司第四季度研发费用为20.26亿元,同比下降44.3%。仅就研发而言,蔚来2025年就减少了24.32亿元,占全年减亏金额的34.3%,超过了三分之一。值得一提的是,3月8日,比亚迪举正式推出第二代刀片
灼见汽车 54点赞 5评论
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闪充技术伤害电网伤害电池?今年新能源市场有大变革
燃电时代 117点赞 28评论 短视频
别被忽悠了!“AI上车”≠“AI汽车”最近刷屏的AI智能体热潮,让我突然想明白一个事:以前我们说的“AI汽车”,其实是“Al+一个汽车”,甚至是AI应用上车就完事了。前者是在传统车上嫁接个聪明的大脑,能聊天能导航,就完事了。但2026年风向变了。从爆火的 OpenClaw “养龙虾” 中看出,AI不是“装上去”的,是“长出来”的。恰逢其时,荣威这时候提了个概念叫 “AI原生” ,这是意味着AI“主动执行在蔓延各个行业了吗?评论区一起聊聊还有哪些AI大事吧!
私家车探 46点赞 8评论 动态
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全新QQ3颠覆式进藏出圈!奇瑞这一仗打得漂亮,但千万别盲目跟风
老毕的车生活 107点赞 31评论 短视频
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