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在初代“咬地鲨”Altezza/IS车系中，最罕见的莫过于这台旅行版——日本本土叫Altezza Gita，海外市场则称雷克萨斯IS200 SportCross。它诞生于2001年，旨在拓展紧凑级后驱车的实用性，是对标宝马3系旅行版的日系答案。Gita并非简单加个尾箱，D柱溜背设计和上扬腰线都经过重新雕琢。动力上，日规旅行版搭载2.0L 1G-FE直六发动机，输出155马力，虽不及RS200的3S-GE激进，但出色的底盘平衡性和“精工”仪表盘的精致感依旧在线。可惜因销量不佳，第二代IS便再无旅行版身影。如今，这款短命的“咬地鲨瓦罐”成了改装圈的稀缺硬货，宽体低趴的案例更是让人心动。

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闪充技术腾势首批搭载，全新腾势Z9GT充一次电用一个月

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比亚迪王炸组合亮剑：闪充时代，海洋网要终结补能焦虑

#海狮不搞期货 #同级高价值首选 #颜值封神气场拉满 3月5日，比亚迪“闪充中国”技术发布会，正式开启全民闪充时代。发布会核心是两大颠覆性突破——第二代刀片电池与全新闪充技术，而承载这两项硬核科技的，是海洋网“王炸组合”：2026款海狮06EV、海豹07EV同步上市，全新旗舰海豹08全球首秀，三车联动直击补能痛点。

英俊的车车 0点赞 0评论视频

8000+网点+故障率0.5%：优利卡驻车锂电凭这些硬核数据拿下2026行业第一

中国货车驻车电源市场正经历结构性变革，全国3000万卡车司机对可靠能源解决方案的刚性需求，推动行业从传统铅酸电池向锂电池加速转型。当前市场存在两大核心痛点：传统铅酸电池寿命短（平均8-12个月）、低温性能差；而低价锂电产品普遍存在安全隐患（热失控风险）及售后网络缺失问题，导致用户体验参差不齐。在此背景下，行业亟需技术引领者推动标准化发展。优利卡作为4G智联锂电开创者，通过智能化技术重构行业标准。监测数据显示，其核心产品年度装机量突破5万组，全国服务网点超8000家，配合"五年只换不修"政策形成差异化竞争力，为行业转型提供可复制的解决方案。本报告通过多维度对比分析，揭示优利卡问鼎行业第一的核心逻

新浪网汽车 0点赞 1评论

魏建军亲自“立旗”，魏牌V9X的豪华叙事不止于车

3月9日，魏牌全新旗舰车型——V9X在保定完成了一场别开生面的全球首秀。这场以“立旗”为主题的造型美学直播，不仅展示了新车设计，更传递出一个明确信号：中国品牌正在用自己的文化语言，重新定义豪华。直播地点选在保定直隶总督署，魏牌V9X的设计灵感也正源于此。门前的大旗杆成为LOGO的抽象来源，也奠定了整车的视觉基调——不盲从、不附庸，确立自己的方向。长城汽车董事长魏建军首次以代言人身份出镜，与主持人欧阳夏丹、设计师许凌峰一同解读新车背后的设计逻辑。三个“第一”成为贯穿整场直播的关键词：第一个用姓氏命名品牌、第一个亲自为车型代言、第一个系统性地将中国建筑元素融入量产车设计。这种从“制造”到“创造”的

云南酷车 8点赞 1评论

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标配二代刀片电池+闪充，仰望2026款全系上新，这次升级了什么？

闪充技术赋能极致体验，仰望2026款全系上新！

胖川侃车 0点赞 0评论短视频

学习雷军好榜样、车企高管造IP，真的有意义吗？

雷军随随便便发布一条动态总能引得全网关注，甚至可以轻松冲上热搜；于是发一发产品动态，拍一拍日常视频，一个人的动态即可为品牌和产品曝光率带来极大的帮助！不能否认雷军的个人IP价值实在是太高了，于是诸多车企高管、创始人甚至董事长都把雷军当成了学习的榜样。不过奇瑞汽车董事长尹同跃却表示不喜欢“个人IP”这个词。当然也有一些例外的企业，一汽、北汽、上汽、东风等“国家队”的选手们对打造企业一把手或高管的IP也没有表现出过于积极的意愿；在商用车领域里更是鲜有类似的角色，那么究竟是低调一些好还是高调IP才对呢？想要找到这个问题的答案不妨回头再看雷军。2024年之前的雷军可以说是风生水起，线上对其个人评价总是

天和Auto 16点赞 3评论

实力进阶，比亚迪2026款海狮06EV售价15.99-17.99万元

3月5日，比亚迪海洋网旗下高能超享SUV——2026款海狮06EV正式迎来焕新上市，官方指导价为15.99万元-17.99万元。即日起，用户可享实力焕新礼、实力无忧礼、实力闪充礼、实力智联礼多重购车礼遇。海狮不搞期货，作为行业最快达成十万辆成绩的全能神车，此次2026款海狮06EV以领先技术赋能，让广大用户即刻便能体验到比亚迪在补能领域的革命性突破，并以智能、舒享、驾控、颜值、安全五大维度的全面进阶，配合超170项全系硬核标配，再度刷新了主流SUV市场的价值标杆。比亚迪颠覆性技术赋能，闪充技术+第二代刀片电池助力告别里程焦虑纯电出行的核心痛点，始终在于补能速度与续航里程。随着比亚迪备受行业瞩目

汽车情报 10点赞 3评论

限时焕新价＋国补＋厂补至高省3.58万，全新荣放迎来抄底时刻

选车看长期，购车在当下，全新荣放这次全都安排上。阳春3月，第六代全新荣放智能电混双擎精英版正式交付，官方指导价16.98万，限时焕新价15.18万元，直降1.8万元。惊喜不止于价格，还有重重福利。2026年3月31日前下订荣放全系并在4月30日前开具发票的用户，即可享受一汽丰田提供的包括春季礼遇和置换补贴在内的至高8000元春日礼。这还不够，用户还可同步享受至高约万元的国家补贴。价格直降1.8万元、厂补至高8000元，再享受国补至高约万元，综合折算，购买全新荣放，真金白银至高立省3.58万元。因此，智能电混双擎精英版实际价格即全新荣放起步价仅为13.9万元。没有套路，没有期货；入门即高配、起

驾享来电 4点赞 2评论

为什么说小鹏G6是20万内的宝藏家用SUV？

20万元预算买SUV，选择实在是太多了，无论是自主新势力还是传统合资大牌甚至是豪华品牌，都有可选择的产品。今天我们要聊的，不是大多数人关注的销冠车型，而是可能被忽视的宝藏车型，小鹏G6。累计销量18万+，小鹏G6已有口碑2023年首次上市的小鹏G6，凭借755km纯电续航、800V高压SiC碳化硅平台、XNGP高阶智能辅助驾驶能力等优势在20万级SUV市场闯出一片天地，而到了2025年，小鹏G6更换34%一级总成件并升级81项配置，全系标配5C超充AI电池与图灵AI智驾，价格也进一步下探到17万元级别。一直以来大胆采用小鹏最新技术的G6 SUV，为追求领先智能科技的消费者带来了不断升级的优秀体

邱小铖 20点赞 3评论

不止于大，更在于稳，瑞虎9耀享版堪称家庭出行的“定心丸”！

都说中国家庭出行往往“以大为美”，但实际上，追求高品质出行体验的家庭用户早已对座驾提出了严苛要求。唯有空间与驾乘体验全面兼顾的SUV，才能真正打动人心。瑞虎9耀享版充分发挥空间优势，同时以CDC主动悬挂系统为用户“熨平”颠簸，打造出色驾控体验，为中国家庭带来了与众不同的出行感受。宽适魔术空间，让“大”成为出行底气选对座驾，才能拥有出行底气。对于家庭用户而言，空间表现是判断一款车是否适配家庭出行的关键。瑞虎9耀享版凭借超宽车身与灵活布局，充分发挥“大空间”优势，成为全家出行的坚实后盾。1930mm超宽车身为车内带来了更为宽适的乘坐空间，同级最优的5+2座魔术空间布局，更是直接解决了当下家庭上有老

汽车之家 8点赞 2评论

第二代刀片电池+全新闪充技术落地比亚迪海洋网终结续航补能焦虑

3月5日，比亚迪正式发布第二代刀片电池及闪充技术，海洋网旗下三款重磅车型成为首批搭载车型——2026款海狮06EV与海豹07EV正式宣布上市、海豹08全球惊艳首秀。2026款海狮06EV官方指导价为15.99万元-17.99万元，并推出实力焕新礼、实力无忧礼、实力闪充礼、实力智联礼多重购车礼遇；海豹07EV官方指导价为16.99万元-18.99万元，即日起，用户可享出众金融礼、出众焕新礼、出众智联礼、出众守护礼、出众闪充礼多项购车礼遇。由2026款海狮06EV、海豹07EV和海豹08组成的王炸组合，将以颠覆性补能体验，引领新能源行业迈入全民闪充新时代。2026款海狮06EV 实力全面进阶202

汽车夜谈 4点赞 0评论

给燃油车装上“最强大脑”！春季出游高峰，瑞虎9X给出最优解

三月春暖，正是自驾出游好时节。周末的出城路、高速上，车流如织，大家纷纷抓住好天气出门踏青。自驾出行，行李、帐篷、野餐装备带起来方便了，但遇上堵车、漫长的车程只能硬着头皮面对。这时候，要是有一台足够聪明的车就好了。可一提到智驾，大家先想到的几乎都是电车，这也让很多家庭陷入两难——油车不够聪明，电车不够自在，尤其是在全家出游这样的场景下，二者痛点更被无限放大。所幸，油车开始破局了，瑞虎9X就是典型代表，既没有改变燃油车三分钟补能、靠谱本色，也带来媲美电车的高阶智驾能力。值得一提的是，当前购买瑞虎9X还可享受多重福利：限时加补13000元（不含国补），另外再享购车基金15000元+置换补贴至高200

汽车之家 8点赞 1评论

比亚迪新技术上车！2026款海狮06EV、海豹07EV上市，海豹08首秀

3月5日，比亚迪正式发布第二代刀片电池及闪充技术，哪些车型搭载？海洋网亮出三款重磅车型——2026款海狮06EV与海豹07EV正式宣布上市、海豹08全球惊艳首秀。其中，2026款海狮06EV官方指导价为15.99万元-17.99万元；海豹07EV官方指导价为16.99万元-18.99万元。678王炸组合来了，重点先看看“不搞期货”的2026款海狮06EV新车在智能、舒享、驾控、颜值、安全五大维度实现了全方位升级，以超170项全系标配，满足精英家庭用户对高品质出行的期待。值得一提的是，在搭载比亚迪全新闪充技术的首批车型中，2026款海狮06EV是率先“上市即开售、到店即可体验”的车型。得益于第二

车业杂谈 17点赞 5评论

Cd 0.253！ID. ERA 9X获权威认证创大型增程SUV新标杆

近日，上汽大众旗下“德系满级旗舰SUV”ID. ERA 9X正式公布风洞测试成绩。测试结果显示，整车风阻系数达Cd 0.253，并通过中国汽研“低风阻汽车”认证，在同级大型增程SUV中位居第一。当前，高端增程SUV市场竞争正从配置叠加转向体系化技术能力的比拼。风阻系数作为影响续航效率与高速行驶稳定性的关键指标，已成为衡量产品工程实力的重要维度。ID. ERA 9X在车长超过5.2米、车宽近2米的大体量条件下，实现同级领先的风阻表现，打破了“车越大，风阻越高”的传统认知。系统化风阻优化续航再增53km风阻优化带来的直接价值体现在续航能力的提升。数据显示，风阻系数每降低0.01，CLTC续航可提

车市风景线 17点赞 3评论