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6.98万起的纯电 MPV 鑫源向上 V6 到底值不值?我想这是很多预算10万内想入手新能源MPV的消费者想要考虑的答案。毕竟这款车,6.98万到9.48万的定价,配上宁德时代电池、4.1 方大货舱,直接把 “商乘两用纯电 MPV” 的门槛打了下来,那么这款车是不是值得入手呢?今天咱们就看看这款车是不是值得入手?先讲最硬核的优势,新车三电底子够靠谱,没有拿杂牌凑数。 这车全系直接上宁德时代磷酸铁锂电池,电机用的是汇川的,都是业内头部供应商,和不少家用新势力是同一家供货。新车分两个续航版本:350km 和 435km,日常市区跑城配、送货接单,一天一充完全够用。而且最实用的是 2C 快充,30%
车界 0点赞 0评论
近日,由广汽集团与华为乾崑联合打造的首款车型启境GT7正式上市(官方售价20.99-32.99万),新车上市仅24小时大定突破5200台。与此同时,启境GT7全国用户试驾活动也正式拉开帷幕!为了让广大用户能深度感受启境GT7在动力、底盘、操控、辅助驾驶等方面的实力,新车试驾采用“场地专业试驾+公共道路实景试驾”双模式:在专业场地内,设置了极限场景下操控表现和辅助驾驶能力测试科目,如高速绕桩、高速刹停、假人鬼探头等;城市道路体验华为乾崑智驾ADS 5真实表现,如红绿灯、拥堵路况、匝道等,以及车位到车位等辅助驾驶功能,贴合用户拥车后的实际出行场景。“很好开”、“智驾很好用”、“底盘素质好”,深度试
AUTO九局下半 0点赞 0评论
近日,由广汽集团与华为乾崑联合打造的首款车型启境GT7正式上市(官方售价20.99-32.99万),新车上市仅24小时大定突破5200台。与此同时,启境GT7全国用户试驾活动也正式拉开帷幕!为了让广大用户能深度感受启境GT7在动力、底盘、操控、辅助驾驶等方面的实力,新车试驾采用“场地专业试驾+公共道路实景试驾”双模式:在专业场地内,设置了极限场景下操控表现和辅助驾驶能力测试科目,如高速绕桩、高速刹停、假人鬼探头等;城市道路体验华为乾崑智驾ADS 5真实表现,如红绿灯、拥堵路况、匝道等,以及车位到车位等辅助驾驶功能,贴合用户拥车后的实际出行场景。“很好开”、“智驾很好用”、“底盘素质好”,深度试
河北车网 0点赞 0评论
全新的奥迪Q7已经发布了官图,估计会在今年正式上市。那对于性能爱好者而言,这类传统车型的高性能版本才是最值得关心的,买不起也要看看。所以奥迪在最近也公布了全新奥迪SQ7的官图,你们放心,V8发动机没有缺失而且依旧非常强大。全新SQ7的整体轮廓自然和普通版本的Q7是一致的,但是变化也是比较明显的,比如它增加了很多的黑色套件,尤其是选装深色车身的时候,这种搭配非常有运动感。轮圈则使用了多幅的运动轮圈尺寸达到了22寸,但是可以选装成23寸的大轮圈,视觉效果很是出色。另外作为燃油车标志性的排气管也在,双边共四出,而且个个都是真实的排气管。内饰方面的变化就不大了,和普通版本一样也采用了组合式屏幕,分别是
燃电时代 0点赞 0评论
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03:48
几万预算想入手纯电代步车,奔腾小马是高性价比的务实之选。外观简约讨喜,车身小巧灵活,市区穿行、窄路侧停都轻松应对。续航覆盖日常通勤、接娃买菜等短途场景,用车成本低廉,上手门槛低,适配新手与工薪族的日常出行需求。
汽车白话 0点赞 0评论 视频
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07:10
铃木是全世界远近闻名的小车专家,虽然已经退出中国,但在其他新兴市场还有不俗的销量。这次张叔就来到了日本的铃木博物馆,不光有大家非常熟悉的经典车型,还能体验生产线的全流程,与铃木的造车思维也是非常相近,可谓是“麻雀虽小,五脏俱全”。
AUTO九局下半 22点赞 2评论 视频
国产车最有意思的点在于很多二三十万的车型宣称自己达到了百万级车的水准,很多四五十万的车型甚至敢说自己是500万以内最好的。那么咱们有没有真正的百万级豪车呢?还真有,这就是最近的尊敬S800 Grand deSign,因为它的起售价格就达到138.8万,可以买一辆中配的 S级或者宝马7系了。首先给泼一盆冷水,它使用的依旧是1.5T的增程动力,这点确实是很多新势力车企的。最大问题。比如说比亚迪那边,高端车型用的都是2.0T的插混或者增程,2.0T发动机的本身基础动力就有200多匹,甚至接近300匹。所以哪怕不要电力系统,车辆的整体动力系统也不会差。而像长城这个车企甚至还有3.0T的V6和4.0T的
电婉车 13点赞 1评论
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01:41
武装到了牙齿 零跑D99把越级做成“标配”
车影术 2点赞 0评论 视频
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07:00
最大的smart终于来了!此前张叔来到了smart#6的预售发布会,这个价格确实非常有性价比,这次我们终于能开上它了!虽然车格很大,长接近5米,轴距快3米,但是精灵6却是非常灵动,开起来是真的6。这次我们将会从哈尔滨一路开到长春,带您好好体验一下smart精灵#6。
AUTO九局下半 29点赞 4评论 视频
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MPV三个问题:不好开?±7°后轮转向,转弯半径5.35米。不安全?13气囊+全球首发二排全维包裹气囊。不智能?896线激光雷达+乾崑智驾+鸿蒙座舱。建议亲自去感受——实车比视频更有说服力。
C家车探 0点赞 0评论 视频
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01:50
狂卖40万,比亚迪6月夯爆了丨思淼说车
智电车讯 30点赞 4评论 视频
2.52万次播放
03:38
旅行车王者到店!领克07GT凭啥吊打同级旅行车?
车界江湖 48点赞 9评论 视频
政企用车驶过的路,从来不止平坦的柏油路。电力通信要走机耕道巡检,机场地勤要在停机坪巡逻,城管市政要应对暴雨大雪……每种路况,都是对车辆的极致考验。悍途PHEV用8种驾驶模式、2种特殊场景、智能三把锁和全尺寸备胎,让复杂的路变成简单的路。旋钮一转 8种模式应对“七十二变”政企任务繁杂多样,从市区柏油路到郊野非铺装路,路况切换往往只在一瞬间。悍途PHEV把8种驾驶模式集成在一个旋钮上,转一下,整车性格跟着变。日常通勤或者高速巡逻,经济、标准、运动三种模式随便选,想省油还是想爽快,自己说了算。而离开柏油路,真正的重头戏来了。AWD智能电四驱、雪地、泥地、沙地、岩石,五种地形模式各显神通。电信号控制的
悍途先锋派 30点赞 3评论
自进入七月以来,关于自动驾驶出租车是否会“全域开放”的话题一直在激烈的讨论中。引发话题讨论的原因是深圳推出了《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》并开始实施,随即有网帖称“深圳全域开放无人驾驶出租车”并带出了一个非常引人关注的话题。该解读系错误解读。在全新的管理条例中明确提到四个字:有序探索。修订之后的管理条例只是给予地方政府可以在全市范围内有序探索全域开放道路测试、示范应用的权限,也可以开展探索商业化运营试点——关键在于有序。不能不计代价的打破城市客运市场的生态平衡是关键,所以实际并没有所谓的全域开放的说法,相关报道明显带有主观色彩且夸大其词了。自动驾驶出租车全域开放的难度相当大,原因主要有两
天和Auto 37点赞 5评论
十二年的寒窗苦读终于结束,2026届的高考生们,是时候来一场释放压力的旅行啦!当下热门城市到处人满为患,而青甘大环线凭借其丰富的地貌和凉爽的气候,成为了2026届毕业生暑假的首选。夏季的青海,平均气温在18℃左右,这里有大量未被游客熟知的青海小众秘境。作为西宁的资深领队,我多次实地踩线,专门为大家打造了避开人流的青甘大环线毕业专线,全程由我亲自评测规划,非常适合同学们结伴奔赴西北旷野。2026毕业生首选青甘大环线的五大理由景观丰富独特:一条环线集齐湖泊、盐湖、草原、戈壁、雅丹、丹霞、沙漠地貌,小众点位众多,拍照不会撞款,空旷环境能够释放高考压力。气候条件优越:西宁为中国夏都,青海全境夏季平均气
新浪网汽车 36点赞 6评论
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