2026年上半年,国内整车制造环节利润率只有1.5%,利润总额同比下降43%;同期下游工业企业的平均利润率在6.1%到6.5%之间。数据来自中汽协副秘书长陈士华的公开披露。整车制造已经成了整个工业体系里的利润洼地。价格战打到今天,卖车这门生意的边际收益已经薄到接近零。车企必须找第二条增长线。第一条是产品出海,海外单车利润是国内的3到4倍,这条路已经跑通。另一条正在开辟的路,是那些坚持全栈技术自研的车企,正在向外输出自己研发的平台、三电、芯片、架构。卖车,也要卖技术。这条路比想象中热闹。比亚迪:三电都在外供先说传统车企,那第一个肯定是比亚迪。大家都知道比亚迪不光是造整车,比亚迪的很多子公司不仅是