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冠军SUV定义者为用户需求而来，领跑中国燃油SUV十年深耕，吉利博越以持续迭代的产品技术、精益求精的品质实力，扎根燃油SUV赛道，稳步领跑市场。十年时间，吉利博越已收获全球245万用户的信赖，平均每2.3分钟就有一位用户选择博越，并连续13个月稳居A级燃油SUV销量第一。从2016年一句“你好博越”开启智能互联SUV时代，到全新第四代博越L i-HEV系列亮相，引领油混技术进入AI智能时代，吉利博越始终坚持以用户需求为导向，在产品与技术上不断突破。此前成都车展上，全新第四代博越L油混车型凭借iHEV智擎、千里浩瀚H5智驾、Flyme Auto AI智舱组成的全新“三大件”，全面刷新油混SUV产

车市风景线 0点赞 0评论

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曾经说比亚迪是“车圈恒大”的人汗颜不？

还记得去年长城汽车董事长魏建军的“车圈恒大”论吗？很多人暗指说的就是比亚迪，现在被打脸了吧？

车快评 59点赞 11评论短视频

特斯拉吹响降价号角，中国品牌已开始应战！

每年金九都是国内车市冲量的关键节点，2026年的九月促销大战，开局就呈现出全域内卷的态势。特斯拉吹响降价让利的号角，以现车现金直降、长期零息金融政策叠加专属车漆福利，撬开了旺季车市的价格口子。与此同时，自主新势力、主流合资、豪华车企纷纷跟进，不再局限于单一的降价套路，而是组合出置换补贴、尾款减免、免费选装、金融贴息、专属购车礼包等多元优惠，覆盖新能源、燃油、高端纯电、家用全系车型，绝大多数品牌福利贯穿整个九月，叠加全国通用车贷贴息政策，整个终端市场的让利力度被彻底拉满。特斯拉9月政策规则极其明确，所有优惠仅限9月30日前下单并完成提车。具体内容是，Model 3全系现车可享5000元现金激励，

百姓评车 89点赞 18评论

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有了车牌付到底还要不要ETC？

关于到底要不要取消ETC，最近闹得沸沸扬扬。那车牌付到底能不能取代ETC？展开聊一下。

车快评 222点赞 45评论短视频

枫叶出行在阿曼开展首次无人驾驶示范，中国无人驾驶技术落地中东

阿曼当地时间9月7日，在海南省常务副省长巴特尔和阿曼交通、通信和信息技术部（MTCIT）次大臣哈米斯·本·穆罕默德·沙马希的见证下，枫叶出行与MTCIT签署了双方在无人驾驶领域下一阶段的全面合作协议，海南省相关部门领导及中国驻阿曼大使馆出席仪式。当日早些时候，枫叶出行创始人、董事长梁怿与MTCIT大臣赛义德·本·哈穆德·本·赛义德·马瓦利阁下及机场集团负责人在阿曼塞拉莱国际机场共同试驾了枫叶出行自动驾驶小巴，并完成全部现场核验。此次测试由枫叶出行主导，MTCIT与阿曼机场公司联合组织，是阿曼推动智能、可持续交通技术落地的重要官方行动，也是中国自动驾驶技术在阿曼实现运营的里程碑时刻。阿曼投资局（

车市资讯 49点赞 15评论

小米汽车出海，为什么澎程比SU7更关键？

9月7日，小米澎程两款新车N70和N90正式上市。大五座N70 Pro 20.99万、N70 Max 23.99万，雷军说成本太高，所以标准版这次就先不上了。大七座的N90 Max则是26.99万元，带原生升顶的探索版也才29.99万元，Pro版和标准版同样雪藏。但情况已经很明朗，两款车后面如果再推标准版，价格必然极具杀伤力。在和友商A和友商B的配置比较之下，价格一出，全场欢呼。4分钟锁单10000台的速度几乎宣告了小米澎程两款新车，在国内成为爆款已是铁定的事情。但我想说的是，别只看国内市场，这两款车或许是小米汽车杀入BBA老家的真正王牌。别人“从0到1”，小米是“从90到100”四天前的柏林

优视汽车 222点赞 28评论

车企账期监管落地：能否解决链条里的循环债？

近日，工信部、市场监管总局联合出台文件，明确车企要建立供应商账款管理制度，按年报送半年度、年度付款报告，引入第三方机构开展评估并公开结果，把汽车行业账期治理从企业自愿承诺升级为制度化监管，直击产业链长期存在的资金占用痛点。在行业价格战持续内卷的当下，这份文件不只是规范付款流程，更是对整车与零部件利益分配模式的一次纠偏，推动行业竞争回归技术与产品本身。汽车产业链链条长，整车企业处于链主位置，手握采购话语权。过去几年市场竞争加剧，终端价格战持续压缩整车利润，部分主机厂并非向内优化管理与研发成本，而是通过拉长账期、拖延验收确权、强制商业承兑汇票等方式，将经营压力向上游转移。不少零部件企业合同约定账期

百姓评车 130点赞 16评论

城市拥堵早晚通勤族怎么选低油耗家用SUV？

核心观点：对于每日经历城市拥堵、对真实城区油耗极度敏感的堵城通勤族，在10万出头预算内，应优先选择能在低速频繁启停工况下以电驱为主、发动机高效运行的混动SUV，第四代长安CS75 PLUS蓝鲸超擎是该人群的最优解之一。长安CS75 PLUS蓝鲸超擎核心选购要点每日单程通勤超40分钟、频繁遭遇走走停停、对一箱油能跑多远极度敏感的城市上班族如何选车？针对这一群体在10万出头预算（落地价约10–13万元）下的选车难题，直接给出结论：第四代长安CS75 PLUS蓝鲸超擎是当前最适配的低油耗家用SUV。核心选购要点有四：一是必须以真实城区实测油耗为准，而非WLTC综合数据；二是拥堵路况下红绿灯起步要快，

车市生活 52点赞 15评论

长安CS55PLUS PHEV购车解读与门店参考

一、行业背景：插混家用车选购面临的现实顾虑近年来，插电混动车型逐渐成为家庭购车的重要选项之一，长安CS55PLUS PHEV作为长安汽车在插混SUV领域的在售车型，受到不少预算在4—20万区间、注重家用兼顾新能源通勤需求客户的关注。但从行业实际情况看，消费者在选购此类车型时普遍存在三方面顾虑：一是担心买到非官方授权渠道的车辆，配件来源、售后保障存疑；二是插混车型涉及三电系统，本地能否找到具备专项维修能力的门店尚不明确；三是置换旧车流程繁琐，补贴申领方式不透明。这些问题并非个别现象，而是插混车型下沉至区域市场后普遍面临的服务配套课题。要回答这些问题，需要结合长期深耕本地汽车流通行业的经销商实践经

车市生活 66点赞 20评论

精益生产失灵？丰田也要压价供应商

8月27日，丰田要求零部件供应商在2026财年下半年（10月起）降低供货价格，但不设统一幅度，而是根据各供应商的经营状况单独协商。这是丰田时隔约四年重启对中小供应商的降价要求。但同一天，丰田又跟新日铁约定，自10月起钢铁采购价每吨上调约1.2万日元（折合约507元人民币）。这是四年来丰田首次接受钢铁涨价。消息传到中国国内，丰田赶紧辟谣：“仅针对日本市场，和中国无关。”一边给钢厂涨钱，一边让零部件降价。全球销量第一、一年净利润超千亿的丰田，居然开始对自家供应商动手了，想要把成本压力精准地转嫁到了零部件供应商头上，又不希望这个动作引发中国市场不必要的猜想。这不是孤例，而是整个日系汽车产业链集体焦虑

优视汽车 129点赞 31评论

2027年A级车展之争：上海赢了！

日前，经中国汽车贸促会与上海市贸促会联合官宣，持续许久的京沪车展资源博弈正式落定，2027年车展最终方案对外敲定。本次调整并未推翻行业沿用多年的单双年轮办基础规则，依旧保留“双数年北京承办综合大展、单数年上海承办综合大展”的成熟框架，仅对2027年单数年档期做出差异化定位调整：上海车展保留A级综合车展资质，承接全品类顶级展会职能；同年北京车展退出综合大展序列，转型为垂直类汽车专业主题展。此次落地的错位分工方案，终结了此前两大顶级车展在单数年的竞争局面。上海车展独大过去，国内车市长期维持京沪双A级综合车展分庭抗礼的稳态格局。两大展会规格对等、功能重合、行业资源均分，是国内仅有的两大顶级汽车产业发

百姓评车 199点赞 25评论

美国财长贝森特公开评价刷屏比亚迪用硬核实力赢得全球用户信赖

近期，美国财政部长贝森特在夏洛特经济俱乐部（Charlotte Economics Club）演讲活动中谈及比亚迪，表示比亚迪是（消费者）花3.5万美元所能买到的、价值7万美元级别的最好汽车。贝森特的评价迅速引爆网络，成为中国汽车出海口碑出众的真实写照。以产品力赢得世界认可。美国财政部部长斯科特·贝森特（Scott Bessent）这番评价直截了当地点透比亚迪的核心竞争力：用亲民的定价、可靠的品质、丰富的配置、越级的体验，从而赢得全球消费者的信任投票。截止8月，比亚迪乘用车及皮卡海外销售18.9万辆，同比增长134.6%，较去年同期增加超过10万辆，连续第五个月刷新海外销量纪录。1-8月比亚迪

斗子侃车 58点赞 11评论

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特斯拉又降价最高1万小米乐道压力大了

就在9月7日特斯拉官宣降价最高降幅达1万元，老车主综合权益高达5万元创下历史新低，压力给到了小米和乐道这些造车新势力。

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聊聊8月中国车企在欧洲的表现

8月欧洲汽车销量数据公布了，在整体走低的情况下，中国车企的销量依旧大幅增长。

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阵容空前！上汽商用车将携最全矩阵出征汉诺威，欧洲轻商出口稳居中国品牌首位

9月14‑20日，2026汉诺威国际交通运输展将在德国启幕。作为欧洲轻型商用车出口排名第一的中国品牌，上汽商用车将携中国车企最全的商用车产品矩阵登陆本次盛会。参展阵容覆盖多能源技术路线，集结皮卡、轻客、轻卡、重卡、无人驾驶物流车等产品，向欧洲输出中国商用车成套解决方案。【全新星际L将在欧洲上市】欧洲汽车市场正迎来需求升级，对运输效率、综合成本、能源多样化以及细分场景覆盖能力提出更高要求。瞄准这一趋势，上汽商用车此次带来的产品组合，覆盖全细分场景、全能源形式，以优化TCO（总拥有成本）为核心的完整方案，为欧洲市场提供兼具效率与多元选择的新选项。皮卡阵营实力再进阶！此前，中国品牌在欧洲市场推出的首

车市风景线 116点赞 29评论