国内增程赛道已然步入降温调整周期,今年上半年行业批、零售销量同步回落,成为三大新能源动力路线中唯一下行的品类。市场红利退潮、存量竞争加剧的当下,丰田却选择逆势入场,正式落地增程车型规划,将于2027年4月在国内启动本土化生产。按照规划,丰田增程车型将从数百台月产小规模起步,逐年爬坡至2027年20万辆、2028年40万辆产能,意图将增程打造成全新电动化核心产品线。面对在华新能源增长停滞、传统混动红利消退的困境,丰田以增程完成产品补位,同时绑定南北丰田渠道、股权体系改革,以产品+渠道的组合策略,突围激烈的中国新能源市场竞争。逆市押注增程国内增程赛道已告别野蛮增长,进入结构性收缩调整周期。今年上半