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Vishay推出新款紧凑型TO-263 (D2PAK) 封装顶层散热厚膜功率电阻器

车规级器件功率耗散达35 W，提升热性能并节省空间日前，威世科技Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出新款车规级顶层散热厚膜功率电阻器---D2TO35S。Vishay Sfernice D2TO35S采用表面贴装TO-263（D2PAK）封装，提高热性能，降低布板空间占用要求，25 C壳温下功率耗散高达35 W，适用于各种汽车应用。随着热约束逐渐成为系统设计的首要瓶颈，许多功率器件正在从PCB基板散热向顶侧冷却架构转变。日前发布的D2TO35S将热量直接传导至散热器，选配合适的散热器，其功率耗散可达标准PCB贴装器件的9倍。利用器件紧凑的表面贴装设计，设计人员可在

车研社 0点赞 0评论

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欧洲限制中国混动车出口背后的原因

欧洲为什么限制中国混动车的出口，难道仅仅是因为关税？真相其实没有这么简单。

车快评 0点赞 0评论短视频

明年买车要注意什么？四部门出手，伪创新、速成车被划红线

10月10日，工信部、公安部、生态环境部、市场监管总局四部门联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》。配套发布的还有一份《车辆产品主要技术参数（新增）》、一份《汽车产品创新设计技术指南》，以及一份《汽车产品研发测试验证技术规范》。三份文件放一起，把过去几年车企最爱讲的那些“创新”，从研发、设计到测试验证，挨个划出了边界。都有哪些新要求？先说大家最关心的，文件对目前新能源车上目前流行的21项创新设计和功能，做出了25项要求。按照严格程度，可以简单总结如下：第一类：明令禁止，不许装车全隐藏式门把手明确禁止，每个车门都必须有机械释放的内外把手，还要预留

优视汽车 78点赞 6评论

速成车将被扔进行业历史的垃圾桶！

近年来，速成车虽然成为了行业口诛笔伐的对象，但市场上推出速成车的情况仍然比较严重。而导致速成车之所以盛行的原因，无非就是存量市场激烈内卷带来的外部压力，以及企业经营目标、研发流程取舍、仿真技术被过度使用、法规底线与内控标准差异，所共同催生出“验证缩水”的速成车。但自去年以来，国家层面已经开始重视并出手进行整治，速成车必然要被扔进历史的垃圾桶。新车能拉动销量、替换燃油车以及抢竞品份额，是速成车成因所在。2022年之前，中国汽车市场还处于增量时代，新车投放无论对车企还是对整个市场都可以起到拉动总量上行的作用。进入存量时代，虽然新车对于市场总量的拉动作用已经大幅减弱，但这一阶段的主要作用变成了对燃油

车业杂谈 131点赞 13评论

一汽丰田9月销量揽获四个“第一”，一个“唯一”

金秋九月，车市竞争持续升温，一汽丰田凭借稳健的产品布局与过硬的市场实力，实现新的业绩突破。数据显示，一汽丰田9月终端销量58,613台，其中传统燃油车终端销量56,936台，相比8月环比增长10.2%，燃油车市场份额攀升至9.7%，再创历史新高！依托燃油、混动双赛道精准发力，一汽丰田持续巩固主流合资品牌头部地位，市场竞争力再度提升。与此同时，一汽丰田揽获多项行业第一，向上实力强劲。品牌层面，燃油市场单一品牌终端销量第一、乘用车市场单一合资品牌终端销量第一、混合动力（HEV）全品牌终端销量第一；车型层面，RAV4荣放表现尤为亮眼，9月终端销量16,689台，相比8月环比增长22.6%，不仅排名燃

柿柿车 88点赞 19评论

一汽丰田9月销量揽获四个“第一”，一个“唯一”

金秋九月，车市竞争持续升温，一汽丰田凭借稳健的产品布局与过硬的市场实力，实现新的业绩突破。数据显示，一汽丰田9月终端销量58,613台，其中传统燃油车终端销量56,936台，相比8月环比增长10.2%，燃油车市场份额攀升至9.7%，再创历史新高！依托燃油、混动双赛道精准发力，一汽丰田持续巩固主流合资品牌头部地位，市场竞争力再度提升。与此同时，一汽丰田揽获多项行业第一，向上实力强劲。品牌层面，燃油市场单一品牌终端销量第一、乘用车市场单一合资品牌终端销量第一、混合动力（HEV）全品牌终端销量第一；车型层面，RAV4荣放表现尤为亮眼，9月终端销量16,689台，相比8月环比增长22.6%，不仅排名燃

侃车e族 28点赞 0评论

一汽丰田9月销量揽获四个“第一”，一个“唯一”

金秋九月，车市竞争持续升温，一汽丰田凭借稳健的产品布局与过硬的市场实力，实现新的业绩突破。数据显示，一汽丰田9月终端销量58,613台，其中传统燃油车终端销量56,936台，相比8月环比增长10.2%，燃油车市场份额攀升至9.7%，再创历史新高！依托燃油、混动双赛道精准发力，一汽丰田持续巩固主流合资品牌头部地位，市场竞争力再度提升。与此同时，一汽丰田揽获多项行业第一，向上实力强劲。品牌层面，燃油市场单一品牌终端销量第一、乘用车市场单一合资品牌终端销量第一、混合动力（HEV）全品牌终端销量第一；车型层面，RAV4荣放表现尤为亮眼，9月终端销量16,689台，相比8月环比增长22.6%，不仅排名燃

环球汽车网 21点赞 0评论

一汽丰田9月销量揽获四个“第一”，一个“唯一”

　　金秋九月，车市竞争持续升温，一汽丰田凭借稳健的产品布局与过硬的市场实力，实现新的业绩突破。数据显示，一汽丰田9月终端销量58,613台，其中传统燃油车终端销量56,936台，相比8月环比增长10.2%，燃油车市场份额攀升至9.7%，再创历史新高！依托燃油、混动双赛道精准发力，一汽丰田持续巩固主流合资品牌头部地位，市场竞争力再度提升。　　与此同时，一汽丰田揽获多项行业第一，向上实力强劲。品牌层面，燃油市场单一品牌终端销量第一、乘用车市场单一合资品牌终端销量第一、混合动力（HEV）全品牌终端销量第一；车型层面，RAV4荣放表现尤为亮眼，9月终端销量16,689台，相比8月环比增长22.6%，不

汽车新语 34点赞 10评论

一汽丰田9月销量揽获四个“第一”，一个“唯一”

金秋九月，车市竞争持续升温，一汽丰田凭借稳健的产品布局与过硬的市场实力，实现新的业绩突破。数据显示，一汽丰田9月终端销量58,613台，其中传统燃油车终端销量56,936台，相比8月环比增长10.2%，燃油车市场份额攀升至9.7%，再创历史新高！依托燃油、混动双赛道精准发力，一汽丰田持续巩固主流合资品牌头部地位，市场竞争力再度提升。与此同时，一汽丰田揽获多项行业第一，向上实力强劲。品牌层面，燃油市场单一品牌终端销量第一、乘用车市场单一合资品牌终端销量第一、混合动力（HEV）全品牌终端销量第一；车型层面，RAV4荣放表现尤为亮眼，9月终端销量16,689台，相比8月环比增长22.6%，不仅排名燃

看车侃车 36点赞 6评论

豫车智造 Z驾未来｜北汽福田欧航欧马可&运满满冷运达成深度战略合作：以数实融合重塑新能源冷链物流新范本

当前，中国冷链物流正迈入平台化、新能源化、智能化三重变革叠加的关键期，交通运输绿色低碳转型与网络货运规范化发展同步提速。2026年，交通运输部、国家税务总局新版《网络货运承运平台经营管理办法》明确鼓励平台以数字技术整合运输资源、推进规模化和集约化运输，并鼓励组织新能源车辆运输。在政策引导、市场需求与技术升级的三重驱动下，新能源冷链渗透率持续攀升，行业迫切需要制造端与平台端深度协同的标杆方案，破解“车货匹配、装备适配、全链路温控、高效运营”四大痛点。作为连续多年领跑冷链市场的高端重、轻卡品牌，欧航欧马可以“冷链一哥”的专业积淀，携手国内头部数字冷链平台——满帮集团旗下的运满满冷运，于10月10日

车市资讯 38点赞 12评论

一汽丰田9月销量揽获四个“第一”，一个“唯一”

北方车市金秋九月，车市竞争持续升温，一汽丰田凭借稳健的产品布局与过硬的市场实力，实现新的业绩突破。数据显示，一汽丰田9月终端销量58,613台，其中传统燃油车终端销量56,936台，相比8月环比增长10.2%，燃油车市场份额攀升至9.7%，再创历史新高！依托燃油、混动双赛道精准发力，一汽丰田持续巩固主流合资品牌头部地位，市场竞争力再度提升。与此同时，一汽丰田揽获多项行业第一，向上实力强劲。品牌层面，燃油市场单一品牌终端销量第一、乘用车市场单一合资品牌终端销量第一、混合动力（HEV）全品牌终端销量第一；车型层面，RAV4荣放表现尤为亮眼，9月终端销量16,689台，相比8月环比增长22.6%，不

北方车市 56点赞 16评论

小型化、大电流、线对线 – 大联大世平集团携手Molex拆解汽车应用小型化连接器解决方案

大联大控股旗下世平集团携手全球电子互连产品龙头Molex（莫仕），成功举办“Molex汽车应用的小型化连接器解决方案”线上研讨会。本次活动聚焦汽车车灯、方向盘、抬头显示等车载场景，解读小型化连接器产品优势与落地选型方案。伴随汽车电动化、智能化持续推进，域控架构逐步普及，车载传感器、车载显示屏、ADAS感知单元、区域控制器数量快速增加，整车可用安装空间不断压缩，电子模块高密度集成，已成为行业刚需。传统车载连接器尺寸较大，无法适配新一代紧凑型模组设计。针对狭小空间布线、高密度信号传输等行业痛点，Molex推出了系列小型化连接器产品矩阵。研讨会上，Molex业务拓展经理葛鹏飞（Michael Ge）

车研社 65点赞 17评论

安全冗余的拷问，尊界V800会召回吗？

近期某主流汽车垂直平台极限测试中三台尊界V800制动踏板支架先后断裂，迅速引爆行业与消费市场。舆论最核心的疑问集中在：这款百万级MPV的踏板部件，是否应当启动法定召回？从法规、工程逻辑、品牌应对三个维度看，目前尊界采取的是自愿免费升级，而非召回；但最终是否转为召回，决定权不在车企，而在监管机构的缺陷调查结论。召回和车企主动免费升级，在法律层面有着本质区别。依据《缺陷汽车产品召回管理条例》，召回的前提是认定车辆存在系统性安全缺陷：也就是同一批次车型，因设计、制造原因，普遍存在不符合安全国标、或会带来人身财产不合理危险的问题，车企必须向市场监管部门备案，强制通知所有车主进店整改，属于法定责任。而尊

百姓评车 197点赞 28评论

谋新求进，上汽向上

10月1日，上汽公布9月销量：单月40.6万辆，前三季度累计314.7万辆，继续位居中国汽车行业首位。这已经是上汽今年的第三个“第一”——5月成为国内首个累计产销突破一亿辆的汽车集团，上半年以204.5万辆拿下半程销量冠军，前三季度继续领跑。这个成绩出现的时点很关键。2024年以来，中国汽车产业进入新一轮调整周期：增量从燃油车转向新能源，竞争重心也从产品投放的数量，转向技术、效率和经营能力。周期之中还能继续领跑，靠的是三个层面同时到位，互相支撑、缺一不可。谋新：自主品牌成为核心引擎1-9月，上汽自主品牌累计销售230.3万辆，同比增长12.6%，占集团总销量73.2%。上汽自己的表述是，自主品

AutoLab 187点赞 20评论

别克GL8家族9月销量与保值率双冠加冕

最新的月度上险数据显示，别克GL8家族在9月再次展现出强大的市场统治力：单月销量达8,676辆，环比增长超23%，稳居MPV市场销量榜首。同时，今年别克GL8已连续3个季度蝉联合资MPV保值率冠军。其中，8月中旬上市的新GL8陆尚，9月单月销量达4,117辆，环比劲增30%，登顶20万级新能源MPV销量榜首，成为家用新能源大车首选。220万用户口碑与保值率第一的双重背书家庭用户买大车，最大的决策成本是“怕选错”。一台家用大车承载的是全家老小的舒适安全与体面，持有周期动辄八年十年，试错成本极高。因此，相比花哨的配置，可靠性与长期价值更重要。谁率先跨越信任门槛，谁就能赢得订单。这正是新GL8陆尚热

第一车道 50点赞 18评论