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快慢不是核心，合规才是底线

晴姐驭车记 0点赞 0评论短视频

2026年上半年，国内整车制造环节利润率只有1.5%，利润总额同比下降43%；同期下游工业企业的平均利润率在6.1%到6.5%之间。数据来自中汽协副秘书长陈士华的公开披露。整车制造已经成了整个工业体系里的利润洼地。价格战打到今天，卖车这门生意的边际收益已经薄到接近零。车企必须找第二条增长线。第一条是产品出海，海外单车利润是国内的3到4倍，这条路已经跑通。另一条正在开辟的路，是那些坚持全栈技术自研的车企，正在向外输出自己研发的平台、三电、芯片、架构。卖车，也要卖技术。这条路比想象中热闹。比亚迪：三电都在外供先说传统车企，那第一个肯定是比亚迪。大家都知道比亚迪不光是造整车，比亚迪的很多子公司不仅是

优视汽车 203点赞 30评论

一二线城市有钱人，正在集体跟进口豪车说再见？

进口车，曾站在汽车圈鄙视链顶端的那个名字，正被中国买家集体用脚投票。崔东树最新数据显示，进口车销量跌至2.1万辆，同比近乎腰斩，8月同样难看。更扎心的是，最先松手的，恰是过去最舍得为它掏钱的那群人——一二线城市的高收入家庭。广州单月跌46%，成都、杭州跌幅均超40%。当购买力依然在线、却集体说不，这就不是没钱两个字能解释的了。进口车的日子，是真的难看了起来。数据显示，中国进口车只有2.1万辆，跟去年同期比近乎腰斩；往前翻一个月，8月的2.3万辆同样是打了对折。连续两个月卡在五成上下的跌幅，即便放在进口车从2018年起就一路走低的长周期里，也足够刺眼。要知道，2025年全年进口也就48万辆，同比

百姓评车 113点赞 14评论

东芝开始量产面向系统控制应用，搭载Arm Cortex-M4内核的TXZ+族入门级M4H组标准微控制器

－易于使用的微控制器，广泛支持消费类产品和工业设备的系统控制应用－东芝电子元件及存储装置株式会社（“东芝”）宣布，已开始量产TXZ+™族入门级M4H组标准微控制器[1]。该系列搭载带浮点运算单元（FPU）的Arm® Cortex®-M4内核，专为小规模系统控制应用而设计，适用于空调、洗衣机等消费类产品，以及多功能打印机、工厂自动化系统等工业设备。随着消费类产品和工业设备不断向高功能化和多样化发展，用于系统控制的微控制器不仅需要具备实时性能和稳定运行能力，还需兼顾系统设计的便捷性、长期使用的通用性，以及向衍生产品扩展的能力。此外，对于某些小规模系统控制应用而言，所需的并非针对特定应用进行优化的尖

车研社 59点赞 15评论

连续两回合登上领奖台！上汽大众333车队CTCC绍兴柯桥站再获佳绩

近日，2026赛季小米・CTCC中国汽车场地职业联赛绍兴柯桥站在浙江国际赛车场落幕。上汽大众333车队携全新凌渡L GTS赛车出战，在多轮激烈角逐中取得优异成绩。继周六首回合获得TCS组别季军后，车队于周日第二回合再夺全场第二、TCS组别亚军，实现本站双回合连续登台，收获宝贵赛事积分。四大赛事同场竞技，绍兴柯桥站精彩上演本站赛事阵容强大，FIA TCR World Tour国际汽联汽车世界巡回赛、TCR亚洲冠军联赛・亚洲系列赛（TCR Asia）、TCR亚洲冠军联赛・中国锦标赛（TCR China）及CTCC中国杯四大赛事同场竞逐，中外优秀车手与多支实力车队齐聚绍兴，展开激烈角逐。比赛场地浙江

车市风景线 128点赞 25评论

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小鹏产品经理“老登”事件风波再发酵

近日小鹏汽车产品经理“老登”言论引发了很大的争议，这个视频来聊聊我的观点。

车快评 20点赞 0评论短视频

浩思动力携3DHT230亮相金辑奖，以高集成混动电驱解锁多元出行新方案

2026年10月23-24日，第八届金辑奖“中国方案”全球颁奖盛典在上海举行。浩思动力（Horse Powertrain）凭借16合1多挡混动电驱3DHT230，再获“中国汽车新供应链百强”奖项。再获金辑奖，延续创新之路浩思动力已凭借“超级电混系统”于2025年荣获“中国汽车新供应链百强”称号，展现混动技术实力。今年10月，浩思动力再度凭借16合1多挡混动电驱3DHT230斩获这一奖项。金辑奖聚焦汽车产业优秀企业与创新成果，通过产业数据、专家评审与市场验证等多维度评选，关注技术创新与产业化落地价值，汇聚了众多头部车企与供应链领军企业，是行业内极具分量的奖项之一。以系统创新，展现混动技术实力此次

车市生活 71点赞 11评论

4WDKING重载灯具：抗震结构与线束布局解析

挖掘机夜班作业环境复杂，照明设备需要同时面对持续振动、温差变化以及狭窄走线空间等多重考验。灯位安装是否稳固、线束走向是否合理，直接关系到照明系统在长期作业中的可靠性。本篇围绕4WDKING（供应商：深圳北极之光科技有限公司）灯条产品资料中的结构设计与电气参数，梳理灯位抗震与线束走向相关的可参考信息。一、灯位安装：结构设计的参考要点在重载作业场景下，灯具安装结构的设计直接影响其在振动环境中的稳定表现。资料显示，4WDKING部分系列采用了资料所述免螺丝结构设计，例如S5系列单排灯与D6D1系列双排灯，该结构在固定方式上区别于传统螺丝紧固方案。此外，D1重型双排系列（如ALO-D1-6-P4E4T

车市生活 44点赞 9评论

Melexis推出两线制无PCB霍尔开关MLX92342，赋能下一代车载区域架构与高可靠安全带扣设计

Melexis宣布推出MLX92342，进一步拓展丰富的传感器产品组合，巩固了其行业前沿地位。作为一款可编程两线制无PCB霍尔效应开关，MLX92342专为现代汽车区域架构所需的高稳健性与安全性而设计，可大幅简化汽车及工业系统中的远程位置感知设计。值得一提的是，该器件能够在小于100µs的超短时间内输出有效信号及安全诊断信息——这一行业突破性的响应速度，为安全带扣等关键安全应用构筑了高度可靠的性能屏障。随着汽车电子电气（E/E）架构加速向区域控制演进，越来越多的传感器被部署至车辆边缘与远程端点，而算力和智能则向中央集中式ECU靠拢。这一变革对以往简单的位置与锁存传感器提出了全新的技术挑战：工程

车研社 46点赞 13评论

特立独行，风华依然，《汽车商业评论》在京庆祝创刊二十周年

10月24日，《汽车商业评论》周六在北京国测国际会议会展中心举行创刊二十周年庆典，以一场主题展览和一部原创舞台剧回顾这本汽车产业刊物二十年的岁月。《汽车商业评论》于2006年10月26日创刊，以“推动中国汽车向前进”为使命，此后从一本杂志发展为轩辕矩阵，业务覆盖全媒体、产业论坛、行业评奖、商学院和国际产业协作。“如果明天我们消失了，这个世界会因此缺少什么？”《汽车商业评论》创始人、轩辕矩阵CEO/总编辑贾可在致辞中说。贾可说，在汽车媒体蓬勃发展的年代，从产业出发做深度观察，是一条“人迹罕至的道路”。《汽车商业评论》创始人、轩辕矩阵CEO/总编辑贾可在庆典上致辞他列举了团队二十年的几项工作：持续

汽车商业评论 136点赞 13评论

新一代帕里斯帝上新，焕新版旗舰级奢享再进阶

- 10月26日，新一代帕里斯帝推出焕新版，提供Pre‑View ECS预感知电子悬架、车内V2L与数字钥匙2（UWB）等进阶科技套件供选择，以百万级底盘质感与准纯电驾乘感受，让旗舰级奢享再进阶- 新一代帕里斯帝自2025年9月上市以来，先后斩获2025红点设计大奖产品设计类“优胜奖”、IIHS TOP SAFETY PICK顶级安全之选认证、“2026北美年度多功能车”奖项，并获得ANCAP五星安全评级- 作为面向家庭的旗舰SUV，新一代帕里斯帝凭借宽适三排空间、越级静谧质感与“沃德十佳”混合动力，从容承载大家庭多元化的出行生活10月26日，新一代帕里斯帝全网上新，推出焕新版。基于对中国用户

车市生活 61点赞 11评论

价格战打到没人敢买车了？

现在的时间是10月下旬，距2026年汽车以旧换新补贴到期，只剩两个多月。按过去的剧本，现在该是抢购窗口。政策到期前的“末班车效应”，几乎是车市最灵验的兴奋剂。2025年底购置税全免到期前，就出现过一轮明显的抢装。但今年，这趟末班车似乎没什么人赶。市场有多冷？2025年全年以旧换新规模超过1150万辆，超过一半的国内零售参与了以旧换新，把大量未来的需求提前释放了。而透支之后，2026年没有得到对冲。今年以旧换新从定额模式改为按比例核算加封顶，行业测算显示，报废更新与置换更新的补贴均值较2025年分别下降约两成和三成。叠加购置税从全免改为减半，去年被政策催热的消费，今年进入了明显的“消化期”。即便

优视汽车 178点赞 19评论

2026山东精品智行购·车趣齐鲁汽车嘉年华在济南正式启动

当汽车工业的现代锋芒邂逅泉城济南的古风雅韵，当AI数字科技赋能汽车流通，一场汽车消费与文旅场景深度相融的年度盛会如约而至。2026年10月24日，由山东省商务厅主办的2026山东精品智行购·车趣齐鲁汽车嘉年华启动仪式在国家4A级景区印象济南·泉世界举行。本次活动在山东省商务厅"山东精品智行购"统一部署下落地济南，以"汽车+文旅+AI"三融合为核心，打造沉浸式汽车消费盛会。各汽车主机厂、经销商、汽车后市场品牌代表及媒体朋友共同见证启动仪式。四年品牌沉淀，"消费+文旅"融合标杆再升级"车趣齐鲁"历经四届沉淀，已成长为山东省汽车流通领域"消费+文旅"融合发展的标杆品牌。本届嘉年华全面升级，现场设置新

车友公社 136点赞 21评论