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智源推出世界模型，人工智能迈向物理世界，创业板人工智能ETF华宝（159363）规模流动性同类领先

6月12—13日，被业内称为“AI界春晚”的第八届北京智源大会在中关村国际创新中心举行。在北京智源大会上，智源研究院推出了世界模型最新成果，悟界·Physis-v0.1和悟界·Robo-Brain Orca。作为全球首款通用世界基座模型，悟界·Physis-v0.1正构筑真实物理世界人工智能底层核心引擎。它能有效弥补主流人工智能模型不懂真实物理规则、物理推演结果可信度低、长程时序记忆缺失的核心短板。悟界·RoboBrain Orca则是以下一个物理状态预测为核心的具身大脑。它打破了传统AI仅能理解文本的局限，推动AI从理解文本走向感知、预测物理世界并与之交互。全球AI竞争的核心坐标，正从“虚拟

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港股通信息技术ETF华宝（159131）涨7.35%，聚焦港股硬科技，规模与流动性同类第一

瑞银发表研报指出，据报中国计划在未来五年内投资约2万亿元人民币在全国范围内建设数据中心。瑞银预计AI核心及周边芯片制造供应链中的半导体公司将会受惠。中芯国际作为核心加速器的重要晶圆代工伙伴，华虹半导体则作为AI相关功率半导体的主要晶圆代工供应商，或将直接受惠。中芯国际（0981.HK，权重13.71%）和华虹半导体（1347.HK，权重10.00%）分别为中证港股通信息技术综合指数（930967）的第二和第三大权重股，合计权重超23%。港股通信息技术ETF华宝(159131)紧密跟踪中证港股通信息技术综合指数（930967），是全市场首只聚焦“港股芯片”产业链的ETF产品，70%硬件+30%软

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港股科技股暴力反弹，港股半导体股走强，港股通信息技术ETF华宝（159131）涨超7%，近一月资金净流入4.33亿

6月15日，港股科技股暴力反弹，硬科技板块率先突围。港股半导体股走强，兆易创新涨10.64%、华虹宏力涨10.06%。中证港股通信息技术综合指数（930967）涨幅超过6%，跟踪该指数的港股通信息技术ETF华宝（159131）涨7.35%。东吴证券分析，当前港股处于外围扰动与自身修复的平衡期，整体风险收益比仍属合理。市场短期以海外宏观风险为主导，建议动态观察未来两周数据及事件，重点跟踪美联储表态与美股AI扩散进度。港股通信息技术ETF华宝(159131)紧密跟踪中证港股通信息技术综合指数（930967），是全市场首只聚焦“港股芯片”产业链的ETF产品，70%硬件+30%软件，硬科技含量高，同类

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算力产业链正处于景气周期，港股通信息技术ETF华宝(159131)聚焦港股硬科技，支持T+0

中信建投发布研报称，随着全球大模型产业迈入“效率优先、商业落地、生态重构”的高质量发展新阶段，全球算力基础设施的投资依然强劲。算力产业链多个核心环节有望持续受益。港股通信息技术ETF华宝(159131)紧密跟踪中证港股通信息技术综合指数（930967），是全市场首只聚焦“港股芯片”产业链的ETF产品，70%硬件+30%软件，硬科技含量高，同类ETF中规模最大（12.66亿元）、流动性最强（近一月日均成交16.61亿元），助力投资者布局港股AI硬科技行情。（数据来源：wind，截至2026年6月12日）截至6月15日收盘，港股通信息技术ETF华宝（159131）涨7.35%，收盘价报1.1元,成

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科创芯片设计ETF浦银（589250）聚焦科创板芯片设计，锚定产业链核心龙头

6月15日，上证科创板芯片设计主题指数（950162）大涨6.45%。消息面，长鑫科技（CXMT）于6月12日获证监会同意科创板IPO注册，这标志着中国存储芯片制造领域再添资本市场重要力量。长鑫科技的上市，将进一步强化中国半导体存储产业的自主可控能力，带动上游材料、设备、零部件及下游应用全产业链的协同发展。截至收盘，科创芯片设计ETF浦银（589250）涨6.06%，收盘价报1.38元，换手率12.9%，交投活跃。科创芯片设计ETF浦银(589250)紧密跟踪上证科创板芯片设计主题指数（950162），指数权重股中，普冉股份涨17%、盛科通信-U涨11.88%、杰华特涨10.73%、新相微涨9

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AI芯片国产化提速，半导体板块全线大涨，科创芯片设计ETF浦银（589250）昨日涨6%，换手率12.9%，成交活跃

6月15日，半导体板块全线大涨。寒武纪涨超7%，海光信息涨超6%。中国银河证券发布近日报告指出，AI芯片是算力产业的核心基础，高端AI芯片需求旺，AI芯片国产化提速，国产晶圆厂和设备或量价齐升。2026年是“十五五”规划的开局之年，半导体作为新质生产力的核心方向，在政策红利与资本驱动下，正步入国产化全面提速的关键窗口期。科创芯片设计ETF浦银（589250）紧密跟踪上证科创板芯片设计主题指数（950162），精准锚定芯片设计这一半导体产业链核心环节，为投资者提供一键布局国产芯片核心资产的高效工具。上证科创板芯片设计主题指数成分股涵盖数字芯片设计（占比79.6%）、模拟芯片设计（占比15.4%）

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零跑变“领跌”，引证监会关注，销量高＋质量差不等于资本买单

车圈干货in 6点赞 0评论短视频

一亿辆交付落定与销量领跑，上汽交出两份“第一”答卷

1-5月销量领跑中国汽车行业，叠加成为国内首个产销规模破亿的汽车集团——2026年5月，上汽用两份“第一”答卷，证明了自己在变局中的韧性。2026年5月28日，上汽集团累计产销突破一亿辆。放眼全球汽车工业史，能站上这个数字的整车企业并不多：丰田、大众、通用、福特、现代起亚，以及如今的上汽。但这个节点真正值得讨论的，不只是“一亿”本身，而是它出现的时间点：国内车市正经历最激烈的价格战，新能源渗透率已经越过50%，欧盟关税等外部变量也在持续施压。换句话说，上汽不是在顺风周期里拿到这个数字，而是在行业重新洗牌的时候，完成了一次体系能力的集中验证。上汽走到一亿辆，当然值得被肯定。它证明的是，过去几十年

AutoLab 14点赞 0评论

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造谣失败！奇瑞教科书拦截

管老师Channel 28点赞 0评论短视频

中国汽车的发展问题，被李书福点透了

现在的汽车行业，小登想着夺眼球，捣鼓流量；中登想的是抢夺行业话语权；也只有老登们敢说点真话。2026重庆汽车论坛，吉利控股集团董事长李书福的发言，虽然句句说的都是吉利的发展，但点破的都是当下中国汽车的发展问题。产能太多，得关中国汽车产能到底是不是过剩，产能利用率多少才叫过剩，各有各的说法。部分机构的分析指出，我国乘用车的产能利用率已经逼近60%的警戒线。但，不可否认的一个现实是：咱们的产能属于旱的旱死，涝的涝死。比如小米汽车的产能利用率，最高时达到200%；比亚迪产能利用率前两年也几乎都是100%以上；奇瑞的产能利用率也能保持在80%以上。但像北京现代，产能利用率长期低于30%，其他合资车企大

优视汽车 18点赞 0评论

2026.6.16 最新首次购车补贴申领指南：3 步搞定，看完直接去办

6 月想买第一辆车的朋友先停手！今天刚更新的首次购车补贴规则，没搞懂就下单，平白无故少拿大几千甚至 2 万。谁能领？别搞错 "首次购车" 的真正标准很多人以为只要名下没车就能领，其实 2026 年 6 月最新规则里，"首次购车" 有明确认定：一是个人名下在全国范围内从未登记过小客车，燃油车、新能源车都算在内；二是就算你之前有车，2023 年 1 月 1 日之后完成过户、注销满 12 个月的，也符合首次认定；三是个体工商户、公司户不能领，仅限个人申领，夫妻双方各自符合条件的，可以分别领。重点提醒：别信中介说的 "帮你包装资格"，资格审核是车管所联网核查，造假直接拉黑，3 年不能领任何补贴。能领多

车市生活 36点赞 0评论

主动上门“求验车况”，淘车车年轻“老师傅”的真诚与底气

00后王旭，是淘车车二手车合肥店最年轻的顾问之一，业绩却常年稳居门店前三、甚至拿下过多次第一。这份业绩的背后，有他“3年多汽修功底+‘将心比心’服务”的功劳，而在他看来，自己最坚实的底气，始终来自淘车车强大的平台支撑与严苛的品控保障。换位思考，读懂需求从郑州店调动到合肥门店，环境不同，王旭的服务始终如一。“真诚的态度能跨越一切障碍，接待客户需要多换位思考。”他时常问自己，“如果自己作为顾客，会不会买这台车？”淘车车合肥门店销售顾问王旭这个领悟源自一次接待经历。当时，一位从事宠物运输的客户到店，提出想要空间大、价格合适的车型。王旭给出了多个车辆推荐，可客户迟迟没给出明确的答复。经过多次沟通，王旭

车市生活 19点赞 0评论

海外市场 | 芯片股与科技龙头共振，纳指暴涨3%，金价重回4300上方

隔夜美股三大指数全线收涨，道指涨0.92%创历史新高，标普500涨1.65%，纳指大涨3.07%；美伊达成和平协议，布伦特原油大幅回落，输入型通胀预期快速下修，叠加SpaceX上市首日暴涨近两成引爆情绪，费城半导体指数飙涨5.45%。伦敦现货黄金上周急跌后强势反弹，重新站上4300美元，美伊缓和本应削弱避险买盘，但油价崩跌压低通胀预期→实际利率预期下行→美元走弱的传导链条反而构成金价支撑，央行购金的中长期托底逻辑未被破坏。中金指出，当前美股定价核心已从"高利率持久性"切换至"AI资本开支持续兑现"，指数层面下行空间受盈利支撑，但短期涨幅集中需关注仓位拥挤度。黄金方面高盛维持结构性看多、目标区间

同壁财经 24点赞 0评论

连续三月第一不是终点：一汽丰田的全链路服务体系做对了什么

一汽丰田5月终端50415辆的成绩，为当前深陷困境的合资品牌阵营提供了一个值得研究的突围样本。5月终端销量达50415辆、其中燃油车终端实销46925辆，连续三个月登顶合资燃油品牌销量榜首——这份成绩单的背后，是一套完整的长期主义体系在运转。在产品端，一汽丰田QDR（品质、耐久性、可靠性）标准是其长期主义的基石。从极端环境本土化测试到高强度钢材车身工艺、从严谨的生产管控到全周期售后服务，这套标准贯穿了整车从研发到退役的全过程。在全行业普遍面临成本压力的背景下，坚持这样的品质标准意味着额外的投入，但从长期来看，正是这种'做难而正确的事'的态度，构成了品牌最深的护城河。在服务端，一汽丰田没有忽视售

非常美丽的巨兔 26点赞 0评论

全球车企高管薪酬大起底：有人创纪录，有人亏损还涨薪

丰田汽车最新披露的高管薪酬数据，丰田章男2025财年（2025.4-2026.3）薪酬为21.13亿日元（约合人民币8924.8万元），同比增长约8%，创下丰田历代董事薪酬之最。这一数字，折算成美元远不及福特汽车CEO吉姆·法利和通用CEO玛丽·博拉。丰田汽车认为，与全球性企业相比，丰田目前的薪酬水平仍偏低，“将逐步提升”。数字背后，从来不是“性价比”的差异，而是全球汽车行业的价值标尺，已经换了一整套算法。传统工业时代，无论现金奖金还是股权兑现，核心都锚定当期利润、销量规模等确定性经营结果，盈利规模直接决定薪酬上限；进入电动化与智能化的转型深水区，这套价值标尺悄然偏转——董事会愿意为转型进度买

百姓评车 27点赞 0评论