3月,汽车圈已经举行了10多场技术发布会,平均三天一场。如果按照智驾、电池、底盘三个方向来梳理,还能发现几对“矛盾”。引起最多讨论的,是比亚迪“超快充”生态战略对换电、燃油车的冲击。再比如,华为、小鹏把智驾和大模型当成核心竞争力,而极氪、莲花、上汽大众更强调底盘架构、硬件平台和整车基础素质——就算都搞智驾,华为和小鹏思路也不一样。华为是激光雷达为主的强感知全家桶,小鹏是视觉为主、雷达为辅的算法优先路线。01做难而正确的事情,真的有出路么?技术创新,从无到有,感人的说法是“做难而正确的事情”。见微光,走窄路,闯出一片蓝海市场,然后不断加高技术壁垒以保持竞争力。长江后浪推前浪,前浪死在沙滩上。前浪