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2026年第一季度，日本经济产业省对电动汽车补贴政策进行了一次调整，将最高补贴上限从90万日元提升至130万日元。消息一出，丰田、日产、铃木等日本本土品牌，以及特斯拉，都享受到了最高40万日元的补贴增幅，部分车型补贴已达到127至130万日元区间。但比亚迪的4款在售纯电车型，补贴分文未动，仍维持在35至45万日元。两者之间的差距，最高达到95万日元，折合人民币约4万元。日本部分电动汽车补贴变化情况日本经济产业省的负责人承认，此次调整是基于日美关税协议达成的共识，旨在“实现竞争条件的公平”。换句话说，特斯拉补贴大幅上涨，本质上是日美贸易谈判的结果之一，日本车企则搭了顺风车。中国品牌并不在这套协议

来哥驾道 0点赞 0评论

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长期主义铸就核心竞争力：中国发展高层论坛点赞比亚迪技术创新

斗子侃车 4点赞 0评论视频

独家对话吉利汽车李程峻：智能座舱的终局是“家人”还是“管家”？

在很长一段时间里，智能化叙事陷入了一种“军备竞赛”式的怪圈：芯片要最新的，屏幕要最大的，算力要最高的。这种简单粗暴的“堆料”逻辑，虽然在参数表上光鲜亮丽，却往往忽略了用户最本质的体验——车和人的交互。在最近的英伟达GTC 2026大会上，吉利汽车集团CTO李传海就分享了吉利关于这个问题的重新思考：以WAM世界行为模型为技术底座的舱驾融合。“舱”的代表是超级智能体Eva，驾的代表是千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统。而吉利最新的Eva+G-ASD 4.0也即将发布，并会在极氪8X上首发搭载。按照官方说法，这套舱驾融合的系统会令8X更像人一样去应对、理解和预判乘客的需求。如果说之前的极氪9X凭借双82

AutoLab 78点赞 9评论

港股通科技ETF广发（159262）盘中涨超3%，近一月日均成交额超6亿元

3月25日，市场强势反弹，恒生科技指数下午开盘一度涨超2%，港股通科技指数一度涨超3%。3月以来，随着地缘局势风险升温，市场情绪整体趋弱，港股市场进入调整阶段。在此背景下，南向资金仍保持净流入的状态。截至3月24日，南向资金3月以来累计净流入达403.84亿港元，延续净流入态势。南向资金近1月净买入首位为腾讯控股，其次为小米集团。消息面上，受中午市场监管总局转发经济日报文章《外卖大战该结束了》催化影响，前期“外卖大战”受损的成份股阿里、美团、京东反弹。从市场了解到，本次监管态度明确，且企业间持续烧钱的意愿也大幅降低，因此外卖补贴导致利润受损的情况将得到明显改善，后续港股科技板块将逐渐回归AI这

同壁财经 12点赞 2评论

粮食种业景气度持续改善，农业ETF华夏(516810)午间快速冲高涨超1.5%

3月25日午盘，农业板块午后拉升，农业ETF华夏(516810)快速冲高，截至13：25涨幅为1.54%，持仓股中，广信股份领涨，扬农化工、农发种业、梅花生物、利尔化学、牧原股份、亚盛集团等股跟涨。26年初至今，国内粮价底部企稳上行，其中小麦价格涨幅领先。同期，海外粮价也呈现底部上行趋势且涨幅比较明显，主要系大宗商品轮动涨价、近期美以伊热战引发尿素等农资涨价等因素的影响。太平洋证券发布研报称，粮价底部企稳上行，粮食产业景气触底向上。估值方面，粮食种植板块动态PE处于底部区间，粮价底部上行，粮食种植环节盈利将迎修复，种业作为后周期板块盈利也有望逐渐修复，种子板块动态PE处于历史中位，但行业景气底

同壁财经 28点赞 7评论

港股通汽车ETF汇添富（159210）涨1.19%，盘中再获资金净申购，近10日吸金超4000万元

3月25日，港股汽车板块领涨，截至13:34，港股通汽车ETF汇添富（159210）上涨1.17%，前十大权重股中，小鹏汽车-W跌2.44%，比亚迪股份涨0.19%，吉利汽车涨1.63%，理想汽车-W涨3.85%，潍柴动力涨1.67%，长城汽车跌2.23%，零跑汽车涨0.52%，地平线机器人-W涨2.25%，舜宇光学科技涨3.31%，福耀玻璃涨0.77%。港股通汽车ETF汇添富（159210）场内交投活跃，截至发稿，成交金额近9800万元，盘中再获资金净申购，在全球油价持续走高的背景下，资金持续借道ETT布局电车优势产业出海机遇。截至上一交易日，港股通汽车ETF汇添富（159210）近10日合

同壁财经 83点赞 21评论

电力的尽头是绿电，绿电ETF华夏（562550）大涨3.48%，成交额稳居同类第一

3月25日，A股三大指数集体上涨，电力板块持续拉升，截止13:26，绿电ETF华夏（562550）涨幅3.4%，成交额已达1.85亿元，稳居同类第一，持仓股中闽能源、粤电力A、晋控电力、宝新能源、甘肃能源、节能风电、浙江新能等股涨停。绿电ETF华夏近期持续获资金关注，3月份以来合计“吸金”超5.79亿元，最新规模达9.91亿元，创成立以来新高，稳居同指数第一。3月23日，国家数据局局长刘烈宏在中国发展高层论坛2026年年会上表示，下一步将会同相关部门大力推进算电协同工程，确保枢纽节点新建算力设施绿电应用占比达到80%以上，最大程度发挥绿色电力的支撑作用。光大证券表示，电力板块处于阶段性估值底部

同壁财经 34点赞 5评论

通信ETF广发（159507）涨2.21%，成分股长飞光纤盘中涨停，天孚通信涨超6%

地缘局势缓和，隔夜美股科技板块表现活跃，光通信板块大幅上涨。受此影响，3月25日，A股延续反弹行情，盘面上，CPO、光模块、算力等概念领涨。海外方面，近日，GTC 2026与OFC 2026相继落幕，共同确立了光通信产业新坐标，验证了2030年前的强劲需求。英伟达预计2027年前后芯片采购额达万亿美元；Lumentum披露其2027年底产能售罄，2030年磷化铟需求年复合增长率将达85%，印证了高速光模块的刚性需求。国内技术再获突破。3月24日，中国信科集团宣布实现2.5Pb/s 24芯光纤超大容量实时传输，刷新世界纪录，成果将应用于数据中心互联及骨干网等场景，为数字经济发展提供高速、稳定、大

同壁财经 82点赞 14评论

存储芯片全线爆发！SEMICON China开幕 + SK海力士扩产共振；半导体设备ETF广发（560780）涨超2%

3月25日上午，A股主要股指全线飘红，存储芯片概念方向大幅上涨，长光华芯涨超12%，长盈通、杰华特涨超11%，利通电子、可川科技等多股涨停。国内行业动态方面，3月25日至27日，中国(上海)国际半导体展览会即将举行。中国市场作为全球半导体销售的重要引擎，占据了全球市场份额的1/3。随着人工智能，5G，物联网，节能环保，新能源汽车等战略性新兴产业的快速发展，半导体需求持续攀升。国际方面，SK海力士将斥资11.95万亿韩元（约79.7亿美元）采购EUV光刻机，旨在用于先进DRAM芯片和HBM芯片的生产，应对日益增长的内存芯片需求。此外，韩国SK海力士公司正计划通过赴美上市的方式，筹集10万亿至15

同壁财经 52点赞 9评论

唯一百亿规模的工业有色ETF万家（560860）放量涨超2%，高弹性，流动性佳+同类唯一两融标的+互联互通标的

截至3月25日午盘，工业有色ETF万家（560860）放量上涨2.29%，午盘价报1.61元，成交额为4.16亿元，接近昨日全天成交额4.58亿元。截至3月24日，工业有色ETF万家（560860）在规模、流动性等方面表现突出，同类领先。规模方面，工业有色ETF万家（560860）最新规模100.09亿元，在跟踪中证工业有色金属主题指数的ETF产品中规模第一、是唯一规模破百亿的产品（数据来自wind）。近1年基金规模增长94.28亿元，规模快速增长，在跟踪中证工业有色金属主题指数的ETF产品中规模增长最快（数据来自wind）。流动性方面，该基金近一月日均成交额6.9亿元，成交活跃，在跟踪中证工

同壁财经 52点赞 9评论

港股通科技ETF汇添富(520980)收涨超2%！恒生科技ETF汇添富（513260）连续获“顶格”净申购！

今日（3.25），受监管消息影响，港股科技午后强势反攻！100%纯度的港股通科技ETF汇添富（520980）放量收涨2.24%，全天成交额超7亿元，环比大增62%！同类唯一15BP最低档管理费的恒生科技ETF汇添富（513260）亦涨近2%，资金连续“顶格”净申购，近20日累计净流入超2.3亿元，基金份额迭创新高！3月25日午后，科网股集体大涨，“外卖三巨头”涨幅居前，美团-W拉涨超14%，阿里巴巴-W、京东集团-SW涨超4%。消息面上，3月25日，国家市场监督管理总局官网转载经济日报名为《外卖大战该结束了》的文章，业内人士解读认为，这传递了监管的态度，新一轮反“内卷式竞争”开启，或为持续近一

同壁财经 55点赞 13评论

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日本补贴双重标准，价格并不是用户选择的唯一要素

日本补贴双重标准，价格并不是用户选择的唯一要素，比亚迪用硬核技术征服车主，提高自己的核心竞争力才能把路走的更宽

Keview科技 86点赞 20评论短视频

艾迈斯欧司朗亮相2026上海国际汽车灯具展览会：坚守车规级品质赋能本土智能出行

照明与传感创新的全球领导者艾迈斯欧司朗（SIX：AMS）今日亮相2026第二十一届汽车灯具产业发展技术论坛暨上海国际汽车灯具展览会（ALE）。本届ALE以“光驭未来：智能、绿色与安全的车灯新生态”为主题，聚焦智能化浪潮下车灯技术的演进方向。艾迈斯欧司朗在T203展位集中展示其在汽车信号、内外饰照明及智能前照灯领域的先进技术与创新产品，呈现对车规级质量标准的长期坚守，以及与中国本土市场深度融合的多项成果。艾迈斯欧司朗携多款车规级的创新产品亮相展台，吸引众多观众驻足交流随着汽车照明从功能件向智能交互载体不断演进，功能升级对产品的可靠性、一致性及长期稳定性提出更高要求，也推动着行业相关标准与规范的同

车研社 56点赞 18评论

腾势汽车领航博鳌亚洲论坛2026年年会以科技豪华赋能国际盛

2026年3月24日至27日，博鳌亚洲论坛2026年年会在海南博鳌召开，腾势汽车作为论坛战略合作伙伴，腾势D9担任本次年会官方指定贵宾用车，同时腾势Z9GT、腾势N9也携手亮相大会现场，以旗舰阵容闪耀博鳌。为全球政商代表提供尊享、绿色、智能、豪华的出行服务，以中国高端新能源品牌实力，助力国际交流合作。博鳌亚洲论坛是连接亚洲与世界的顶级对话平台，腾势汽车成为首个服务论坛盛事的中国豪华新能源品牌，标志中国智造在国际高端商务出行中实现“领先式”关键跨越。腾势D9凭借超大舒适空间、太空级静谧驾乘体验、五合一健康安全座舱及全维安全防护等优势，为与会贵宾提供高品质、高效率出行保障，完美契合论坛

开a7跑山 34点赞 18评论

日本补贴新规“名为普惠、实为排他”！看比亚迪如何以硬核力破局

近日，日本经济产业省宣布上调电动汽车补贴上限，最高补助金从90万日元（约合人民币3.92万元）提升至130万日元（约合人民币5.67万元）。日本政府声称此举意在推动本国绿色出行转型，然而政策落地后，普惠的背后隐藏着排他性。从实际执行结果看，真正获得最大红利的，是丰田、日产、铃木、特斯拉等日系与美系品牌。与之形成鲜明对比的是，中国车企比亚迪被区别对待，未能从中受益。以比亚迪旗下元PLUS（ATTO 3）在内的四款纯电车型为例，其补贴没有任何上调，维持在35万至45万日元区间，与日系、美系同级车型高达127万至130万日元的补贴相比，差距最高达到惊人的95万日元（约合人民币4万元）。日本经济新闻

读卖车型问 55点赞 17评论