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对话法拉利大中华区总裁：浅析品牌在华发展未来

优视汽车 0点赞 0评论短视频

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长城比亚迪客单价反超广汽丰田

还觉得合资车是开出去有面子？来看看最能反映品牌定位的“客单价”，长城和比亚迪已经远超主流合资车企广汽丰田用技术为价值赋能。

车快评 28点赞 6评论短视频

去年亏56亿，新能源车险这笔账，要怎么算？

都知道新能源车好，价格便宜，配置高，够智能，一度电几毛钱，百公里才花七八块钱，一年省下大几千油钱，怎么算怎么划算。但是每年续保的时候，总有人会问：为什么我的电车保费比同价位燃油车贵了60%-70%？你不知道的是，在你咬牙续保的同时，保险公司比你更委屈。2025年的数据摆在眼前：全行业承保新能源汽车4358万辆，同比增长40.1%；新能源车险保费收入1900亿元，占车险总保费比重首次突破两成；但承保亏损56亿元，虽然比去年减亏了1个亿，但这是连续多年的行业性亏损。1900亿的盘子，56亿的窟窿，说实话挺刺眼。钱亏到哪儿去了？首先就是风险成本。在售车型429个，143个赔付率破百，意思是这143款

优视汽车 46点赞 5评论

把热爱开到敦煌，捷途汽车第二届方盒子大会隆重开幕

2026年6月26日，“向往就前往”捷途汽车第二届方盒子大会暨新品发布，在敦煌盛大启幕。敦煌，是中国人关于“出发”的精神坐标，全球方盒子车主相聚于此，共同参与中国旅行越野文化的创新表达，见证捷途汽车勇立潮头再出发、构建全球化发展新格局的决心。世界越野看中国，中国越野看捷途！中国品牌行向远方，捷途开启全球越野新征程作为中国越野走向世界的标杆，捷途汽车累销突破239万辆，远销全球100个国家和地区，截至2025年底，在15个市场位列中国品牌SUV销量第一，9个市场位列方盒子品类销量第一，为中国汽车产业向全球价值链中高端迈进写下最佳注脚。大会上，奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用表示，捷途汽车围

车吾爱 27点赞 7评论

合资2.0时代，"在中国，为全球"终于从口号走向现实

前不久，上汽大众宣布旗下途观L Pro、帕萨特Pro、途昂Pro、途岳新锐及朗逸新锐等六款主力车型正式进入乌兹别克斯坦市场。但这条新闻的真正分量，不在车型清单里，在一句极易被忽略的表述中"大众汽车品牌中国首次全权管理向中国以外市场出口的业务"。如果只把这件事理解为"又一家中国合资车企开始搞出口"，那就错过了它最值得被放大的价值信号。事实上，这标志着上汽大众的角色正在从"大众在中国的生产基地"进化为"大众在新兴市场的产品策源地"。这是一个结构性的变化。为什么是上汽大众？三点积累到了一个临界点过去几年，上汽大众一直在做一件事，把本土化研发能力从"适应性改进"升级为"定义性开发"。途观L Pro、帕

大侠上车 209点赞 23评论

油电双降vs出口暴增，车市开始分化！

2026上半年是中国车市极具转折意义的半年：持续五年连续正增长的行业迎来总量急刹车，内需全面收缩、价格战恶性发酵、盈利持续探底；监管主动出手规范无序竞争，多部委密集出台万亿级刺激政策托底内需；国内市场极致分化，海外出口逆势爆发，行业正式从增量扩张全面迈入存量残酷洗牌周期。整体规模下滑年初，行业对全年乘用车销量还维持着微降1%的温和判断，不到半年时间，这一预期就被大幅修正为同比下滑11%。预判的剧烈转向背后，是国内车市连续8个月的同比走低，1-5月累计零售709.9万辆，19.5%的跌幅贯穿了整个上半年。行情的割裂感，比总量下滑更耐人寻味。最先凉透的是最亲民的价位段，十万以内的经济型赛道先扛不住

百姓评车 186点赞 20评论

零跑D99遭遇“超前差评” 这届新车的舆论战有多离谱？

6月25日，零跑汽车全新旗舰MPV 零跑D99正式官宣上市。24.98万-31.98万元的定价直接击穿高端MPV细分市场固有价格壁垒，将以往动辄七八十万级的豪华配置全面下探到30万价格区间，上市当晚就成为汽车类热搜。然而就当大家还在探讨新车的技术亮点时，令人意外的是，发布会落幕仅数小时后，就发酵成一场引发全行业关注的“超时空舆论闹剧”。6月26日凌晨开始，各大社交平台、汽车论坛突然批量涌出大量同质化的负面稿件。这些内容统一套用《零跑D99：一夜封神，72小时翻车》核心标题范式，行文高度重合，甚至连部分配图的拍摄角度都如出一辙。集中凌晨扎堆的发布节奏，完全不像是普通用户的真实吐槽。更荒诞的是，此

汽车DNA 94点赞 15评论

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奇瑞瑞享生活一起守护象往的美好

凤眼观车 127点赞 35评论视频

护航中国足球陪伴没有终点直到最高赛场中国车企发力

【行业新闻】2026年6月22日，比亚迪护航中国足球小将，在巴西经历多天交流比赛后，来到了本次行程的最后一站——墨西哥。刚一落地，小将们就被浓厚的足球氛围吸引，无论是机场还是道路上，随处可见穿着墨西哥球衣的球迷，与小将们热情互动。第一次踏上神奇的墨西哥，小将们对这片土地上长出的足球文化十分期待。而感受一个地方足球文化，最好的方式，那就是来上一场。6月23日，中国足球小将在比亚迪墨西哥分公司的支持下，约战墨西哥美洲狮俱乐部青训梯队。来到海拔2000米以上的墨西哥城，小将们出现了一些高原反应，但他们斗志昂扬，在场上抢夺积极、传控防守干脆利落。虽然面对松软的真草草坪，小将们上半场稍显不适，但下半场寻

汽车鉴闻 26点赞 0评论

从造车到育人：一家车企在乡村课堂上找到的“第二引擎”

湖南益阳，沧水铺镇。端午节前几天，一所乡村小学的教室里飘出了药斑布的草木香。安亭药斑布非遗传承人苗春倩正带着孩子们缝制葫芦香囊，一针一线间，“福禄安康”的寓意被缝进了小小的布囊里。隔壁教室，孩子们围坐在一起摆弄太阳能小汽车的零件，螺丝刀和惊叹声此起彼伏。操场上，趣味足球赛的欢呼声一阵高过一阵——首位登陆德甲的中国球员杨晨虽然人没到，但委托志愿者送来的足球和暖心寄语已经到了。这是上汽大众“繁星计划”在湖南益阳希望小学公益探访的现场。如果只看表面，这不过是一次车企的常规公益动作。但把时间轴拉长，你会发现事情没那么简单。行业变局：车企公益正在“换挡”过去很多年，车企做教育公益的路径高度雷同：捐一笔钱

优视汽车 0点赞 0评论

2026巴丹吉林沙漠综合科学考察总结会在阿拉善右旗召开

6月22日，2026巴丹吉林沙漠综合科学考察总结会在阿拉善右旗顺利召开。考察队队长、中国科学探险协会驻会副理事长李杰，首席科学家、中国科学院地理科学与资源研究所研究员张百平，中国科学院南京地理与湖泊研究所研究员李世杰，猛士汽车CTO王国进、科考用车队长魏育军以及科考队全体队员参加会议。会议由科考队副队长、协会副秘书长祝玉良主持。李杰总结会致辞猛士汽车CTO王国进在会上回顾并总结了全新猛士M817在科考活动中的表现，他表示：“全新猛士M817作为科考官方指定用车，圆满完成了各项保障任务，技术人员对车辆的性能、稳定性和可靠性开展了沙漠环境适应性测试，积累了一批宝贵的数据，这些数据将为车辆的后续研

选车世界大全 33点赞 14评论

比亚迪护航！中国足球小将在墨西哥留下热血印记

6月22日，比亚迪护航中国足球小将，在巴西经历多天交流比赛后，来到了本次行程的最后一站——墨西哥。刚一落地，小将们就被浓厚的足球氛围吸引，无论是机场还是道路上，随处可见穿着墨西哥球衣的球迷，与小将们热情互动。第一次踏上神奇的墨西哥，小将们对这片土地上长出的足球文化十分期待。而感受一个地方足球文化，最好的方式，那就是来上一场。6月23日，中国足球小将在比亚迪墨西哥分公司的支持下，约战墨西哥美洲狮俱乐部青训梯队。来到海拔2000米以上的墨西哥城，小将们出现了一些高原反应，但他们斗志昂扬，在场上抢夺积极、传控防守干脆利落。虽然面对松软的真草草坪，小将们上半场稍显不适，但下半场寻迅速调整，以1:0的比

汽车新语 56点赞 14评论

比亚迪与中国足球小将世界挑战赛墨西哥站

6月22日，比亚迪护航中国足球小将，在巴西经历多天交流比赛后，来到了本次行程的最后一站——墨西哥。刚一落地，小将们就被浓厚的足球氛围吸引，无论是机场还是道路上，随处可见穿着墨西哥球衣的球迷，与小将们热情互动。第一次踏上神奇的墨西哥，小将们对这片土地上长出的足球文化十分期待。而感受一个地方足球文化，最好的方式，那就是来上一场。6月23日，中国足球小将在比亚迪墨西哥分公司的支持下，约战墨西哥美洲狮俱乐部青训梯队。来到海拔2000米以上的墨西哥城，小将们出现了一些高原反应，但他们斗志昂扬，在场上抢夺积极、传控防守干脆利落。虽然面对松软的真草草坪，小将们上半场稍显不适，但下半场寻迅速调整，以1:0的比

车家网 52点赞 15评论

全球最幸福的国家，向特斯拉“开绿灯”

编译|莫莉编辑| 黄大路设计|甄尤美来源|Reuters，Electrek，TechCrunch特斯拉FSD终于在欧洲又等来一个窗口。而给出这个窗口的，是那个以“全球最幸福国家”闻名的北欧小国——芬兰。据路透社6月23日报道，芬兰交通与通信管理局（Traficom）表示，芬兰可能在欧盟层面10月表决前，提前认可特斯拉的监督式自动驾驶辅助系统FSD。这并不意味着芬兰已经同意FSD在当地使用。Traficom目前仍在审查这套系统。该机构的说法是，如果夏季之后拿到足够的补充材料，芬兰可能不等欧盟10月投票，先决定是否承认荷兰发出的临时许可。这项审查与荷兰今年的临时许可直接相关。今年4月，荷兰车辆

汽车商业评论 199点赞 33评论

为什么它总在致命时刻让你接管？

撰文|吴静编辑| 张南设计|甄尤美“在驾驶环境非常简单的时候，智能辅助驾驶的表现特别好，但是一遇到特别复杂或者从来没有见过的场景，以及极端天气的时候，它会直接退出，把方向盘丢给你。从法规上讲，这完全合规，但对于人类而言，这恰恰是最不安全的。”2026年6月15日，理想汽车“Livis Day软件与具身智能发布会”上，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想点出了当下辅助驾驶最致命的一个瞬间。他还给出一个数字：接近一半的智能辅助驾驶事故，都发生在“接管”的那一瞬间——驾驶员毫无防备，却要去迎接即将发生的危险。李想说这番话的场合，本身就是理想汽车的产品发布会。同一天他发布了自研芯片马赫M100（

汽车商业评论 192点赞 35评论