近年来,中国汽车市场出现了一个有趣的现象,一方面是传统车企在大幅缩减品牌数量,但另一方面新势力却在纷纷转向多品牌战略。在当下的中国汽车市场,到底需要怎样的品牌战略,才能确保汽车企业能活下去,能活得好?应该来讲,无论是传统车企的减法,还是新势力的加法,无疑都是经过深思熟虑后的战略选择。但在中国汽车市场从增量市场扩张向存量市场博弈的时代转变背景下,我坚持认为,无论是对传统车企还是对新势力而言,多品牌战略还是需要慎重。油车时代“多生孩子好打架”的多品牌战略行业就有过。最为典型的一个案例,就是奇瑞在2009年前后大力推进的多品牌战略,试图通过推出瑞麒、威麟和开瑞等多个子品牌,覆盖从高端到商用的整个汽车