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魏建军探访博能救援队,见证Hi4技术体系安全性
车途派 0点赞 0评论 视频
据报道,吉利汽车与英伟达牵手,双方就下一代智能驾驶芯片合作进行了深入探讨。重点并不仅限于单一车型或单一芯片方案,而是涉及技术路线图、联合研发乃至资本层面的多重合作可能性。这也被视为双方合作层级显著抬升的重要信号。吉利年销量规模超过300万辆,如此庞大的规模效应,对英伟达来说无疑是巨大的吸引力;吉利作为国内最早系统性推进智能化、电动化的企业之一,同样也需要强大的芯片支持。双方是一拍即合。用双芯片买“保险”吉利和英伟达此次会谈,实际上是各有所需。英伟达的问题很现实。它有全球最强的自动驾驶芯片和Alpamayo大模型,但要想在今天的中国市场有所作为,光有技术远远不够。它没有整车集成能力,无法直接面对
百姓评车 8点赞 1评论
说起丰田,“转型慢”、“保守”、“中庸”、“买菜车”、“快不行了”,基本上就是这些年网络键盘侠们对丰田的评价。就是在这样一片声音,丰田2025年还是交出了一份令人瞩目的成绩单:全球销量达1130万辆,连续六年蝉联全球销量冠军。这一数字约等于本田、日产和通用三家车企的销量之和,比大众集团多了约200多万辆。而在中国市场,丰田的销量微增0.23%至178万辆,成为日系品牌中唯一的一个正增长。01 逆势增长的销量冠军因为中国市场在新能源方面的强势,与传统欧美日市场有着强烈的割裂感,现在如果要评估一家全球车企的表现,必须将中国市场和中国以外市场分开来看待。虽然在东南亚市场,丰田饱受来自中国新能源车的冲
优视汽车 70点赞 14评论
日前,丰田汽车公司已正式宣布高层人事重大调整:佐藤恒治(Koji Sato)将卸任首席执行官(CEO)一职。根据官方公告,此次换帅将于2026年4月1日正式生效。接替佐藤恒治出任新任CEO的是现任首席财务官近健太(Kenta Kon)。有观点将CEO更替视为对前任的否定,但事实恰恰相反。佐藤恒治卸任CEO后转任副董事长兼首席产业官,这一职位在丰田历史上前所未有,其职责明确指向跨行业生态构建、能源转型、重工业整合等非传统汽车业务。这标志着丰田权力重心发生改变,向决策分散化的治理模式转型,以应对“船大难调头”的组织惯性。新一任CEO的角色定位佐藤恒治卸任CEO,并非因为干得不好。恰恰相反,在他执掌
百姓评车 64点赞 11评论
2026年2月6日,以“老魏陪你畅玩冰雪,长城伴你安全出行”为主题的长城汽车冰雪欢乐周,在黑龙江哈尔滨正式举行。这场活动是长城汽车以汽车为纽带,链接地域文化、推动“技术+人文”双向赋能的实践载体,全国各地车友的奔赴,众多长城汽车的冰面集结,正是品牌、用户与地域市场深度共鸣的具象体现。长城汽车董事长魏建军亲临现场,在戊通码头冰面与全国车友深度互动,倾听车主用车反馈和救援故事,并体验冰面漂移。随后,魏建军前往冰雪大世界,与四位非遗传承人进行陆续交谈,并与冰雕匠人、文旅工作者深入座谈,以品牌力量致敬东北冰雪文化,彰显中国汽车品牌的文化责任与格局。长城汽车冰雪欢乐周启幕,与用户一起畅玩冰雪本次冰雪欢乐
优视汽车 75点赞 12评论
2025年国内车企销量榜单出炉,比亚迪以超460万辆(含商用车)蝉联国内车企、品牌销量双冠军,同时连续4年登顶全球新能源汽车销量冠军。销量领跑背后,市场聚焦增长质量,而比亚迪2025年老车主复购率登顶行业前十车企榜首的核心数据,既揭示了其可持续增长密码,也印证了中国品牌从性价比取胜到品牌忠诚引领的转型。根据爱卡研究院发布的《2025年车企复购率榜单》显示,比亚迪老车主复购率达30.55%,位居第一,大幅超越吉利、奇瑞、长安等传统主流车企。汽车行业“规模扩大必稀释忠诚度”的惯性认知,被比亚迪打破。更关键的是,比亚迪在新能源增换购市场形成强大“虹吸效应”,无论是比亚迪自身老车主,还是主流合资、自主
车市风景线 60点赞 14评论
近日,一则“东风奕派007被撞击后瞬间起火”的新闻引发了巨大舆论关注,大家在讨论“隐藏式门把手”的同时,也在深思另一个问题:奕派007不是一度宣称“不起火、不爆炸”吗?不是经历了中汽中心的“魔鬼挑战”吗?怎么一到现实世界,就破防了呢?到底是“马赫E电池”有缺陷还是“魔鬼挑战”有鬼?再联想到前不久《焦点访谈》曝光汽车圈的黑公关、黑水军、测评乱象等丑闻,这让很多公众惊觉,原来自己深信不疑的购车参考,可能只是一场精心策划的商业表演。揭开行业评测乱象近日,《焦点访谈》的调查揭示,汽车评测领域的乱象已形成产业化操作。被点名的“王悟空说车”并非孤例,其运作模式在业内颇具代表性:接受车企或其公关公司“商单”
第五车间 192点赞 20评论
2026年2月6日,中国豪华汽车引领者AITO问界与阿联酋头部豪华汽车经销商集团 Abu Dhabi Motors(以下简称 ADM)在中国重庆正式签署战略合作协议。赛力斯汽车海外BU总裁王进与ADM CEO Syed Faiz Karim 代表双方签署协议,赛力斯汽车总裁何利扬与阿卜杜拉·本·穆罕默德·本·布蒂·阿勒哈米德阁下私人办公室中国区负责人赵頔见证签约。这次合作标志着AITO问界在海外高端新能源市场的布局取得关键进展,正式开启品牌全球化的新篇章。ADM历经40年行业积淀,凭借深厚的渠道网络、高端客户资源、专业运营能力和服务能力,已成为中东地区极具影响力的超豪华汽车经销商。其以客户为中
一度电 70点赞 8评论
【华中汽车网】2026年2月6日,中国豪华汽车引领者AITO问界与阿联酋头部豪华汽车经销商集团 Abu Dhabi Motors(以下简称 ADM)在中国重庆正式签署战略合作协议。赛力斯汽车海外BU总裁王进与ADM CEO Syed Faiz Karim 代表双方签署协议,赛力斯汽车总裁何利扬与阿卜杜拉·本·穆罕默德·本·布蒂·阿勒哈米德阁下私人办公室中国区负责人赵頔见证签约。这次合作标志着AITO问界在海外高端新能源市场的布局取得关键进展,正式开启品牌全球化的新篇章。ADM历经40年行业积淀,凭借深厚的渠道网络、高端客户资源、专业运营能力和服务能力,已成为中东地区极具影响力的超豪华汽车经销商
华中汽车网资讯 40点赞 11评论
城市五光十色、霓虹纵横穿梭每个人对于【家】都有着特殊的情感当冬日的惬意邂逅【吉家宴】的温情这注定是一次美好的相遇在夏日暖阳的冬日,一场以“家”之名的聚会——吉利汽车吉家宴IN上海于温馨氛围中拉开帷幕。踏入吉家宴现场,温馨的布置让人仿若归家。从带有吉利元素的定制礼品,到精心安排的互动区域,精美的签到新年礼盒,细节之处尽显对车主的尊重与关怀。现场车主们脸上洋溢着期待与喜悦,让整个空间充满了浓郁的情感。晚宴环节,精彩表演轮番上演,美食佳肴依次上桌。在享受美食的同时,还参与抽奖、互动游戏,现场笑声不断。吉利汽车吉家宴,是一场车主的欢乐聚会,更是品牌与用户情感连接的纽带。它让车主感受到归属感,让更多人看
车市风景线 89点赞 19评论
公开信息显示,以下10家上市车企公布了1月产销快报,一起看看。上汽集团1月销量达327,413辆,同比增长23.94%,重回“中国第一”,是很有含金量的“开门红”。其中,新能源车销量为85,374辆,同比增长39.73%,占比提升3个百分点。海外市场为上汽销量做的贡献大,1月销量达104,529辆。子公司中,自主品牌表现突出,如上汽乘用车(53.78%↑)、上汽大通(18.18%↑)、智己(65.96%↑),合资品牌中上汽通用(29.31%↑)、上汽通用五菱(36.98%↑)有亮眼表现。吉利汽车1月销量为270,167辆,同比增长1%,销量高于比亚迪,位列第二。极氪是拉动吉利销量增长的主因,1
车业杂谈 75点赞 26评论
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长城汽车现场捐赠,感谢哈弗车主的公益大爱!魏建军:只要社会上有困难的时候,长城汽车该出手时就出手!#魏建军致敬平民英雄#哈弗是冰雪出行的底气#2026长城汽车冰雪欢乐周
斗子侃车 73点赞 22评论 视频
再续团圆,纵马新程。2月5日,“一骑纵新途”2026奇家宴沈阳站启幕。奇瑞集团携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌,与各界媒体伙伴欢聚一堂,共叙情谊。在温馨的氛围中,大家共话未来,携手擘画新一年的发展蓝图。奇骥进击硬核交卷 奇瑞集团2025年实现“四大历史突破”家宴伊始,奇瑞品牌营销中心总经理助理——李世武向所有来宾致以新春问候,并表示过去一年是奇瑞向全球化高科技生态集团转型跨越的关键一年,集团在销量、出口、新能源、品质四大领域均创造历史新高,综合实力与全球影响力迈上新台阶。2025年,奇瑞集团全年累计销售汽车2,806,393辆,同比增长7.8%,全球累计用户突破1853万,市场根基持续
同壁财经讯,截至2月6日收盘,游戏传媒ETF浦银(517770)跌1.44%,收盘价报1.3元。截至前一交易日,游戏传媒ETF浦银(517770)近一月涨幅5.94%,近六月涨幅15.69%,近一年涨幅41.78%。过往表现突出。数据显示,游戏传媒ETF浦银(517770)在跟踪同标的指数的ETF中排名第1,基金规模较一年前增加2.74亿元。游戏传媒ETF浦银(517770)持续获得资金涌入。截至前一交易日,该基金近一月合计净流入2.3亿元,近三月合计净流入2.39亿元,近六月合计净流入2.81亿元。流动性方面,截至2月6日收盘,游戏传媒ETF浦银(517770)成交额为1798.32万元,换
同壁财经 73点赞 12评论
吹牛是门艺术!不管你承不承认,吹牛的人至少有直面嘲笑与质疑的勇气。不同的地方在于,有的人承受不住压力,“牛”最终变成“吹”的;有的人把嘲笑和质疑转化成执行力,最后变成真的“牛”。马斯克和李斌就是两位江湖上有点名气的“吹牛大师”,国外的“牛”我们暂时不去扒,今天主要聊聊李斌吹过的“牛”。加电比加油方便2018年5月20日,蔚来第一座换电站在深圳南山科技园上线,当时李斌就提出了“换电会和加油一样快,甚至比加油更快”的说法。2018年的蔚来是什么状态?成立仅仅4年,第一款量产车都还没有开始交付,能活多久还是个未知数。所以“加电比加油方便”这种话,可能都不算吹牛了,要划归到“疯言疯语”的范畴。最近很多
车业杂谈 102点赞 23评论
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