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铜价持续攀升，业绩增长提速，有色金属ETF华夏（516650）涨0.7%，或迎估值修复

5月13日早盘，三大指数集体回调，金银铜铝稀土价格携手走强，有色金属概念股相对强势，截至9：55，黄金ETF华夏（518850）涨0.11%，黄金股ETF华夏（159562）跌0.08%，有色金属ETF华夏（516650）逆市涨0.7%，其持仓股表现分化，其中北方铜业领涨4.82%，金钼股份、天山铝业、云南锗业等股纷纷异动走强，永兴材料、有研新材、中矿资源等股跌幅靠前。2026年5月11日欧洲时段，国际铜价却持续攀升，伦敦金属交易所(LME)三个月期铜价格上涨0.6%至13646美元/吨，逼近1月29日创下的14500美元/吨的历史盘中高点。中信证券研报指出，2025年和2026年一季度，金属

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光通信“一哥”压舱：千元股价+万亿市值；创业板ETF易方达（159915）盘中获净申购1300万份

截至9：44，创业板指跌0.11%，成分股天孚通信涨5.14%、网宿科技涨4.81%、协创数据涨3.04%，泰格医药跌9.8%、北京君正跌3.4%、深信服跌3.07%。截至5月12日，创业板指近一年上涨90.58%。创业板ETF易方达（159915）跟踪创业板指数，近一月日均成交额48.37亿元，排名同类第一，场内交投活跃、流动性强，能够满足投资者的大额交易需求。截至发稿，创业板ETF易方达（159915）盘中获净申购1300万份。消息面上，AI集群对800G、1.6T乃至3.2T高速光模块的需求呈指数级增长，光通信行情持续火热。截至5月12日，光模块龙头中际旭创股价突破1000元，同时成为创

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美国4月CPI偏热，中信证券仍预计美联储年内降息25基点

5月13日早盘，恒生科技指数小幅低开，恒生互联网ETF华夏（513330）盘初调整，随后转涨。权重股中，京东集团绩后大涨超6%，一季度京东实现营收3157亿元、非通用会计准则下净利润达74亿元，季度活跃用户连续10个季度双位数增长，均超市场预期。作为离岸市场，港股市场外资成交占比高，因此受到全球流动性影响较大，短期面临压力。北京时间5月12日晚，美国4月消费者价格指数（CPI）公布，同比增长3.8%，为2023年5月以来新高。偏热的通胀数据制约美联储利率政策，美元指数在CPI数据公布后小幅上涨、最新报98点。中信证券点评称：美国二次通胀风险较小，但高油价将掣肘年内通胀率的回落空间，基准情形下仍

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新能源车撞脸成风，是高效进化还是个性悲歌？

走在街头，越来越多的新能源汽车让人产生“脸盲”错觉——相似的封闭式前脸、几乎一致的溜背线条、如出一辙的贯穿式尾灯，即便遮住车标，也难以快速区分品牌。这场席卷行业的设计趋同，并非偶然，背后是力量的交织。有人认为，这是新能源行业走向成熟、设计逻辑趋于高效的必然缩影；也有人担忧，这是车企创新乏力、汽车设计个性逐渐消亡的危险前奏。本文将深入剖析这一现象背后的逻辑，探讨高效与个性的平衡之道。技术约束与效率导向下的理性选择新能源车设计的集体“撞脸”，绝非设计师偷懒，而是行业发展到特定阶段，技术、成本、市场等因素共同作用的结果，本质上是产业向成熟高效迈进的理性选择。在电动化浪潮重构行业规则的背景下，设计不再

百姓评车 2点赞 1评论

吉利今年有挑战比亚迪国内销量第一的机会吗？

根据业界测算，今年1-4月份，比亚迪在国内汽车销量约为56.73万辆，吉利汽车在国内汽车销量约为65.85万辆，吉利销量超过比亚迪9.12万辆。而从今年1-4月份，实际的上险数量来看，比亚迪是55.99万辆，吉利是60.86万辆，吉利上险量超过比亚迪4.87万辆。在今年3月份，吉利2025年全年业绩发布会现场，吉利集团CEO淦家阅就曾表示，“2026年，我们要向345万辆全年销量目标迈进，并争取在国内实现销量中国第一。”在这样的情况下，业界可能会问，今年吉利汽车真有挑战比亚迪国内销量第一的机会吗？从销量规划角度，虽然今年比亚迪和吉利都没有对外发布明确的国内销量目标，但据业界推算，比亚迪今年国内

车业杂谈 2点赞 0评论

新能源渗透率首破60% 比亚迪4月销量再夺中国车企冠军

2026年4月，中国新能源汽车市场再次迈过关键节点。随着新能源渗透率首次突破60%，新能源汽车已经从过去的“增量市场”，逐渐成为中国车市的主流。在整体车市进入阶段性调整的背景下，新能源汽车依然保持强势增长，行业分化进一步加剧，头部品牌优势正在持续扩大。最新数据显示，比亚迪同时登顶4月中国汽车品牌销量榜、1-4月中国汽车品牌销量榜、4月中国新能源汽车集团销量榜以及1-4月中国新能源汽车集团销量榜，继续稳居中国汽车市场头部。其中，比亚迪4月销售32万辆，获得中国车企新能源销量冠军；1-4月新能源汽车销量破102万，继续保持行业第一，进一步夯实头部地位。在行业从高速增长进入高质量发展的阶段，这样的成

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科创芯片设计ETF浦银(589250）震荡回升，标的指数近1年涨113.68%

5月13日，主要股指走低，芯片板块内部涨跌互现。截至9:36，科创芯片设计ETF浦银（589250）震荡回升，跌1.79%，早盘一度跌超3%；样本股中，寒武纪、中微半导等飘红。Wind数据显示，截至前一交易日，科创芯片设计ETF浦银（589250）跟踪的上证科创板芯片设计主题指数近1年涨113.68%。最新数据显示，4月我国出口总值达3594亿美元，其中集成电路单月出口额高达311亿美元（占比8.7%），超越其他品类成为我国出口第一大单品。集成电路出口呈现鲜明的“量稳价涨”特征：4月出口数量同比增3.8%，但出口金额却同比暴涨99.6%，近乎翻倍；1-4月累计金额同比亦大增83.7%。值得注意

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创新药重磅消息！恒瑞与BMS达成152亿美元大单

据医药魔方数据，恒瑞医药与百时美施贵宝公司于5月12日宣布双方达成全球战略合作及许可协议，共同推进13款涵盖肿瘤学、血液学及免疫学的早期项目，以加速创新药物研发。根据协议条款，BMS将向恒瑞医药支付可达9.5亿美元的相关付款，即6亿美元首付款、第一笔周年付款1.75亿美元，以及第二笔有条件的2028年周年付款1.75亿美元，该协议的潜在总交易额可达约152亿美元。2026年一季度，国内创新药BD总额超600亿美元，出海步伐持续加速，全年出海交易有望再破纪录。恒生医药ETF华夏（159892）聚焦创新药主线，覆盖百济神州、石药集团、信达生物等创新药龙头，创新属性突出，契合2026年医药投资主线中

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亿纬锂能再斩海外大单，储能出海高景气持续，全市最低费率创业板新能源ETF华夏(159368)盘中强势拉升

截至2026年5月13日9:44，创业板新能源ETF华夏(159368)涨0.47%，最新报价1.721元。成分股方面涨跌互现，德方纳米领涨5.02%，特锐德上涨2.99%；迈为股份领跌2.58%，帝科股份下跌1.65%。流动性方面，创业板新能源ETF华夏(159368)盘中换手5.68%，成交5232万元。拉长时间看，截至5月12日，创业板新能源ETF华夏近1周日均成交约3.64亿元。消息面上，5月12日，亿纬锂能官宣已与印度能源企业GodawariNewEnergyPrivateLimited正式签署8GWh储能大电池订单，未来五年潜在合作规模预计达60GWh。此大单落地将提振储能电池出海

同壁财经 4点赞 0评论

福田时代领航M6：新车到手仅25天，高速上演刹车离合双失灵

本该奔赴救援现场的清障车，自己却先成了等待救援的故障车。据车主杨女士（化名）介绍，2026 年 5 月 3 日晚 8 点，在湖北随州境内高速路段，其购买仅不到一个月的福田时代领航 M6 清障车由家人正常驾驶时，突发刹车与离合器同时失灵的严重故障。最终车辆被救援车辆拖离现场，对依靠这辆清障车开展救援业务、维持全家生计的杨女士而言，此次惊魂事故不仅险些酿成重大安全悲剧，更直接中断了全家唯一的收入来源。（杨女士提供当时视频截图）“当时脑子一片空白，高速上车流量大，只能拼命想办法减速，万幸驾驶员技术过硬、运气好，最终勉强停了下来，不然真的会车毁人亡，甚至引发连环事故。” 回忆起当时的场景，杨女士仍心有

车友公社 51点赞 5评论

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电车配件维修贵关我全损什么事？

遇事不要慌，是不是全损，你说了不算。

优视汽车 134点赞 28评论短视频

明日开幕！一展一会两论坛，华中国际车展智启产业未来

明日开幕！一展一会两论坛，华中国际车展智启产业未来2026第二十四届华中国际汽车展览会暨新能源·智能网联汽车展览会将于5月14日在武汉国际博览中心盛大开幕。本届车展以“破界共生，智启未来”为主题，展览展示面积超10万平方米，汇聚80余个品牌、50余款新车、超1000款热门车型。今年，华中国际车展在多个维度实现系统性升级：主办阵容升级，本届车展由尚格会展联合武汉商业总会、湖北省汽车流通协会、武汉汽车流通行业协会、武汉市新能源汽车产业协会等四大行业权威机构共同主办，进一步将车展升级为产业政策落地、市场趋势发布、厂商用户对接的综合枢纽。规模升级，本届车展较去年新增一个整车馆，整体体量再上台阶。新车阵

华中汽车网资讯 53点赞 8评论

Littelfuse推出用于汽车电源保护的高压TPSMC、TPSMD、TP5.0SMDJ瞬态抑制二极管

新型汽车级瞬态抑制二极管可降低BOM成本，同时保护BDU、HVAC和PTC系统中的GaN/SiC MOSFET和IGBTLittelfuse（力特）宣布，推出 TPSMC, TPSMD 及 TP5.0SMDJ 高压瞬态电压抑制（TVS）二极管系列，通过专为汽车高压电力电子应用设计的器件（包括电池断路装置（BDU）、高压HVAC系统和正温度系数（PTC）加热器）扩展了TP系列产品组合。（观看视频。）随着电气化汽车架构向更高电压和宽带隙半导体迁移，GaN/SiC MOSFET 和IGBT 等功率器件越来越多地受到负载突降、感应开关和其他高能事件造成的严重瞬态电压的影响。传统的中低压TVS解决方案通

车研社 65点赞 18评论

新能源渗透率破60%，比亚迪4月销32万辆领跑存量时代

当比亚迪交出4月成绩单时，整个汽车行业其实并不意外。真正值得咀嚼的，不是这个数字本身，而是它发生的时间节点是2026年4月，中国新能源渗透率首次突破60%。这意味着什么？燃油车正式退居“小众”，每卖出10台新车，就有6台是新能源。市场从增量争夺，彻底转入存量厮杀。而在这种“贴身肉搏”的残酷战场上，比亚迪不仅没减速，反而用单月32万辆、1-4月累销破102万辆的成绩，一口气包揽了四项冠军。这背后，藏的绝不只是“卖得多”的故事。60%渗透率下的“马太效应”：赢家通吃，弱者出局60%是一道分水岭。当新能源不再是“尝鲜”而是“主流”，用户的购车逻辑会发生根本性转变：从“要不要买电车”变成“买谁家的电车

大侠上车 191点赞 37评论

创下历史新高！比亚迪登顶巴西汽车零售销量榜首

2026年4月，比亚迪以单月零售14911台的销量，成功登顶巴西汽车零售销量榜首，标志着比亚迪成为巴西市场史上首个登顶零售销量冠军的新能源汽车品牌。从2022年在巴西交付首台乘用车，到如今登顶零售销量榜首，比亚迪用真实的市场表现证明了品牌实力，打破了巴西长期以来由传统车企主导的汽车市场格局。值得一提的是，连巴西总统卢拉也是比亚迪车主。早在2024年1月，卢拉就已经是唐EV的车主；2025年10月9日，在巴西乘用车工厂，比亚迪集团董事长兼总裁王传福将第1400万辆新能源汽车——宋Pro，交付给卢拉先生。巴西总统选择比亚迪车作为座驾，不仅是对比亚迪产品性能、安全性和可靠性的认可，更证明了比亚迪在巴

车轮论 62点赞 16评论