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5月初,一场无声的博弈在各家车企的公关部门上演。当一部分车企的海报集体隐去关键的同比、环比数据,转而用“1-4月累计销量”“全球销量”等更大口径的数字装点门面时,一种无声的紧张感已然弥漫开来。这种“选择性披露”,本身就是市场信心不足最直接的投影。事实上,惨淡的成绩单也确实撑不起任何修饰——乘联分会数据显示,4月1日至26日,全国乘用车市场零售仅100.4万辆,同比大幅下降24%。累计来看,今年1-4月零售量约522.6万辆,同比下降19%。以此趋势推算,4月全月零售规模约142万辆,同比降幅预计将锁定在20%-25%的深度区间。这意味着,自今年开年以来,国内车市已连续四个月处于同比下滑通道,且
百姓评车 0点赞 0评论
5月8日早盘,港股医药大面积回调,100%创新药研发标的——港股通创新药ETF华宝(520880)现跌0.8%,医疗核心资产——港股通医疗ETF华宝(159137)跌逾1.5%。值得关注的是,港股通创新药ETF华宝(520880)场内延续较高溢价,显示买盘资金仍高度活跃,此前两日,520880连续获大额资金净申购,合计吸金超2.58亿元!成份股方面,创新药龙头多股调整,康方生物跌逾2%,信达生物、石药集团、翰森制药均跌逾1%。一季报业绩高增,百济神州逆市五连涨。华福证券最新研报认为,创新主线后续仍是医药板块最重点机会方向,推荐持续积极关注。创新药板块得益于商业化初期快速放量和BD收益,2026
同壁财经 6点赞 2评论
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协同,并非合并。阿维塔的打法变了!以前是单兵突进,现在是集团军作战。
车业杂谈 140点赞 23评论 视频
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安全还得看沃尔沃,沃尔沃XC70连续三次夹击碰撞,顺利通过测试
车途派 112点赞 34评论 视频
近日,随着一台精密的发动机控制器在舍弗勒(Schaeffler)长春代工厂自动化产线完成最终检测,浩思动力自研发动机控制器项目正式迎来第10000台下线的重要时刻。10000台下线,不只是一个数字的抵达,更标志着浩思动力在核心电控领域完成从技术追赶到并肩同行、再到逐步引领的关键跃迁。以自主研发为基石,以产业协同为路径,浩思动力正加速构建面向未来的动力控制核心能力。万台下线的背后,是一次高效协同的系统化实践。浩思动力与合作伙伴围绕项目全周期展开复盘,从技术攻坚到量产落地,系统梳理关键节点经验,并进一步明确未来在电控领域的协同方向。下线当日,双方共同走进产线,见证第10000台控制器在自动化系统与
车市生活 76点赞 18评论
作者:石柯2026北京车展两天媒体日,车志君一直泡在展馆里。作为一个汽车“老炮”,对于现在的汽车市场变化,想聊聊自己的想法。让我印象最深的不是哪家新势力又卷出了行业黑科技,而是合资馆里的“冰火两重天”。一方面,国产新能源车和豪华品牌纯电专区,一如既往地人头攒动,不管是新车首发还是技术发布,台前都围满了观众与媒体,连过道都挤得水泄不通。另外一方面,几步之遥的日系品牌却是另一番光景,大多数都是路过但鲜少有停留的。为什么会出现这种泾渭分明的现象呢?有人说这次车展日系品牌也没闲着啊,丰田、本田、日产、马自达四大品牌带来多款面向中国市场的纯电车型。可是问题就在这:本届车展日系品牌主推走量的入门纯电车型里
猫头鹰车志 81点赞 20评论
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为什么曾经的天花板保时捷,现在成了过气网红?
嘻哈车 124点赞 32评论 视频
魏牌V9X是长城汽车归元S平台的首款旗舰车型,定位“AI豪华六座旗舰”。从硬件配置来看,V9X堪称长城技术家底的“一次梭哈”。核心亮点,技术底子足够硬动力系统优势显著。V9X搭载2.0T发动机+4挡混动专用变速箱+前后双电机的超级Hi4插混架构,系统综合功率超500kW,满电零百加速4.4秒,即便在馈电状态下也能达到4.7秒。在40万级市场中,这套动力总成的技术规格明显高于同价位竞品普遍采用的增程方案,长城的4挡DHT在高速巡航时效率更高,理论上比增程车型传动效率高出13%以上。800V高压+6C超充是插混市场的稀缺配置。目前市面上大多数插混车型仍停留在400V架构,V9X直接把纯电车的高压快
大侠上车 182点赞 21评论
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蔚来汽车车主维权:新车轮毂自然开裂,蔚来4S店无证据甩锅拒三包 #蔚来汽车 #蔚来ES7 #天天315维权在行动
车友公社 125点赞 33评论 短视频
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长安UNI-V贯穿式尾灯开裂问题!车主:系自然开裂,网上有大批量22款车主投诉 #长安汽车 #长安UNI-V #天天315维权在行动
车友公社 152点赞 38评论 短视频
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在英国市场,中国车企销量势头一片大好,特别是比亚迪和奇瑞表现尤为抢眼。
车快评 175点赞 35评论 短视频
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昊铂HT智驾失控冲绿化带 厂家承认“缺陷”却拒赔 #昊铂HT #智能辅助驾驶 #天天315维权在行动
车友公社 148点赞 45评论 短视频
《车矩阵》行业资讯:热度一直保持高位运行的小米汽车新近注册了北京小米景旭科技有限公司,经营范围包括电池制造、电机制造、电动机制造、发电机及发电机组制造、汽车零部件及配件制造等。妥妥的一个新能源三电系统核心制造商,从注册信息来看小米通讯技术有限公司间接全资持股,注册资本1000万元人民币。虽然国内新能源电池制造厂商较多,但处于顶流的供应商却并不多,以宁德时代和比亚迪最具代表性,在电池方面主流的三元锂电池和磷酸铁锂电池被广泛的使用在当下新能源汽车上,电池包能量的大小则根据车型的不同由供应商专属定制。小米汽车的电池长期采用宁德时代以及比亚迪的弗迪电池,这两家电池头部的产品在安全性、稳定性以及充放电方
车矩阵 144点赞 21评论
当前中国汽车行业步入深度竞争阶段,北京国际车展成为车企比拼的核心舞台,然而行业同质化内卷、无序价格战愈演愈烈。部分车企为追求短期销量,采取压缩品质、减配降价、噱头营销等方式,透支用户信任与行业口碑,背离制造业高质量发展核心,导致市场陷入 “重销量、轻品质,重流量、轻口碑” 的乱象,行业亟需回归造车本质,重塑长期发展逻辑。2026 年 4 月 24 日,2026 北京国际车展正式开幕,长城汽车跳出流量内卷怪圈,以 “契约” 为核心参展主题,集结哈弗、魏牌、坦克 SUV、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托六大品牌,携近 60 辆展车重磅亮相。长城汽车董事长魏建军开启专属主题直播,沉浸式探访五大主题展区,从
车迷情报社 203点赞 31评论
同壁财经讯,截至5月7日收盘,科创芯片设计ETF浦银(589250)涨0.51%,收盘价报1.39元。科创芯片设计ETF浦银(589250)前十大权重股中,寒武纪涨2.36%。截至前一交易日,科创芯片设计ETF浦银(589250)近一周涨幅13.86%,近一月涨幅40.96%。过往表现突出。数据显示,科创芯片设计ETF浦银(589250)最新规模在跟踪同标的指数的ETF中排名第5。流动性方面,截至5月7日收盘,科创芯片设计ETF浦银(589250)成交额为1941.76万元,换手率为16.24%。截至前一交易日,该基金近一月日均成交额1715.81万元。从估值层面来看,科创芯片设计ETF浦银(
同壁财经 40点赞 14评论
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