在刚刚过去的国庆假期,高速服务区充电再次成为焦点。有车主取号排到140号,有车电量只剩1%“趴窝”被推到充电桩旁,还有人排了5个多小时才充上电。而在湖北枣阳北服务区,一条“充到80%必须离场”的规矩,把充电焦虑推上了热搜。排队充电的人太多了。国庆首日,全国高速公路充电量冲到2804.69万千瓦时,创下历史新高,同比增长60.4%。交通运输部预测,假期首日高速新能源车流量峰值达1780万辆,是平日的1.8倍。桩就那么多,车却集中涌来,服务区变成了“充电食堂”——取号、叫号、分轮充电,队伍一度排到第五轮。那为什么偏偏是80%?答案藏在锂电池的充电特性里。国网智慧车联网技术有限公司充电服务中心总监秦