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6月25日,零跑汽车全新旗舰MPV 零跑D99正式官宣上市。24.98万-31.98万元的定价直接击穿高端MPV细分市场固有价格壁垒,将以往动辄七八十万级的豪华配置全面下探到30万价格区间,上市当晚就成为汽车类热搜。然而就当大家还在探讨新车的技术亮点时,令人意外的是,发布会落幕仅数小时后,就发酵成一场引发全行业关注的“超时空舆论闹剧”。6月26日凌晨开始,各大社交平台、汽车论坛突然批量涌出大量同质化的负面稿件。这些内容统一套用《零跑D99:一夜封神,72小时翻车》核心标题范式,行文高度重合,甚至连部分配图的拍摄角度都如出一辙。集中凌晨扎堆的发布节奏,完全不像是普通用户的真实吐槽。更荒诞的是,此
汽车DNA 0点赞 0评论
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奇瑞瑞享生活 一起守护象往的美好
凤眼观车 127点赞 35评论 视频
【行业新闻】2026年6月22日,比亚迪护航中国足球小将,在巴西经历多天交流比赛后,来到了本次行程的最后一站——墨西哥。刚一落地,小将们就被浓厚的足球氛围吸引,无论是机场还是道路上,随处可见穿着墨西哥球衣的球迷,与小将们热情互动。第一次踏上神奇的墨西哥,小将们对这片土地上长出的足球文化十分期待。而感受一个地方足球文化,最好的方式,那就是来上一场。6月23日,中国足球小将在比亚迪墨西哥分公司的支持下,约战墨西哥美洲狮俱乐部青训梯队。来到海拔2000米以上的墨西哥城,小将们出现了一些高原反应,但他们斗志昂扬,在场上抢夺积极、传控防守干脆利落。虽然面对松软的真草草坪,小将们上半场稍显不适,但下半场寻
汽车鉴闻 26点赞 0评论
湖南益阳,沧水铺镇。端午节前几天,一所乡村小学的教室里飘出了药斑布的草木香。安亭药斑布非遗传承人苗春倩正带着孩子们缝制葫芦香囊,一针一线间,“福禄安康”的寓意被缝进了小小的布囊里。隔壁教室,孩子们围坐在一起摆弄太阳能小汽车的零件,螺丝刀和惊叹声此起彼伏。操场上,趣味足球赛的欢呼声一阵高过一阵——首位登陆德甲的中国球员杨晨虽然人没到,但委托志愿者送来的足球和暖心寄语已经到了。这是上汽大众“繁星计划”在湖南益阳希望小学公益探访的现场。如果只看表面,这不过是一次车企的常规公益动作。但把时间轴拉长,你会发现事情没那么简单。行业变局:车企公益正在“换挡”过去很多年,车企做教育公益的路径高度雷同:捐一笔钱
优视汽车 0点赞 0评论
6月22日,2026巴丹吉林沙漠综合科学考察总结会在阿拉善右旗顺利召开。考察队队长、中国科学探险协会驻会副理事长李杰,首席科学家、中国科学院地理科学与资源研究所研究员张百平,中国科学院南京地理与湖泊研究所研究员李世杰,猛士汽车CTO王国进、科考用车队长魏育军以及科考队全体队员参加会议。会议由科考队副队长、协会副秘书长祝玉良主持。李杰 总结会致辞猛士汽车CTO王国进在会上回顾并总结了全新猛士M817在科考活动中的表现,他表示:“全新猛士M817作为科考官方指定用车,圆满完成了各项保障任务,技术人员对车辆的性能、稳定性和可靠性开展了沙漠环境适应性测试,积累了一批宝贵的数据,这些数据将为车辆的后续研
选车世界大全 33点赞 14评论
6月22日,比亚迪护航中国足球小将,在巴西经历多天交流比赛后,来到了本次行程的最后一站——墨西哥。刚一落地,小将们就被浓厚的足球氛围吸引,无论是机场还是道路上,随处可见穿着墨西哥球衣的球迷,与小将们热情互动。第一次踏上神奇的墨西哥,小将们对这片土地上长出的足球文化十分期待。而感受一个地方足球文化,最好的方式,那就是来上一场。6月23日,中国足球小将在比亚迪墨西哥分公司的支持下,约战墨西哥美洲狮俱乐部青训梯队。来到海拔2000米以上的墨西哥城,小将们出现了一些高原反应,但他们斗志昂扬,在场上抢夺积极、传控防守干脆利落。虽然面对松软的真草草坪,小将们上半场稍显不适,但下半场寻迅速调整,以1:0的比
汽车新语 56点赞 14评论
6月22日,比亚迪护航中国足球小将,在巴西经历多天交流比赛后,来到了本次行程的最后一站——墨西哥。刚一落地,小将们就被浓厚的足球氛围吸引,无论是机场还是道路上,随处可见穿着墨西哥球衣的球迷,与小将们热情互动。第一次踏上神奇的墨西哥,小将们对这片土地上长出的足球文化十分期待。而感受一个地方足球文化,最好的方式,那就是来上一场。6月23日,中国足球小将在比亚迪墨西哥分公司的支持下,约战墨西哥美洲狮俱乐部青训梯队。来到海拔2000米以上的墨西哥城,小将们出现了一些高原反应,但他们斗志昂扬,在场上抢夺积极、传控防守干脆利落。虽然面对松软的真草草坪,小将们上半场稍显不适,但下半场寻迅速调整,以1:0的比
车家网 52点赞 15评论
编译|莫 莉编辑| 黄大路设计|甄尤美来源|Reuters,Electrek,TechCrunch特斯拉FSD终于在欧洲又等来一个窗口。而给出这个窗口的,是那个以“全球最幸福国家”闻名的北欧小国——芬兰。据路透社6月23日报道,芬兰交通与通信管理局(Traficom)表示,芬兰可能在欧盟层面10月表决前,提前认可特斯拉的监督式自动驾驶辅助系统FSD。这并不意味着芬兰已经同意FSD在当地使用。Traficom目前仍在审查这套系统。该机构的说法是,如果夏季之后拿到足够的补充材料,芬兰可能不等欧盟10月投票,先决定是否承认荷兰发出的临时许可。这项审查与荷兰今年的临时许可直接相关。今年4月,荷兰车辆
汽车商业评论 199点赞 33评论
撰文|吴 静编辑| 张 南设计|甄尤美“在驾驶环境非常简单的时候,智能辅助驾驶的表现特别好,但是一遇到特别复杂或者从来没有见过的场景,以及极端天气的时候,它会直接退出,把方向盘丢给你。从法规上讲,这完全合规,但对于人类而言,这恰恰是最不安全的。”2026年6月15日,理想汽车“Livis Day软件与具身智能发布会”上,理想汽车创始人、董事长兼CEO李想点出了当下辅助驾驶最致命的一个瞬间。他还给出一个数字:接近一半的智能辅助驾驶事故,都发生在“接管”的那一瞬间——驾驶员毫无防备,却要去迎接即将发生的危险。李想说这番话的场合,本身就是理想汽车的产品发布会。同一天他发布了自研芯片马赫M100(
汽车商业评论 192点赞 35评论
过去,我们信奉,颜值即正义。没想到如今,颜值即争议。小米造车成功,翻红了保时捷的设计,而随着9系SUV进入竞争爆发期, “国产路虎”的出街率也越来越高。中国品牌的这波“致敬”,在北京车展期间急速发酵,已成为行业难以回避的舆论热点。5月,保时捷中国公关副总裁在某次行业论坛直言:被大量国产车型模仿,除荣幸外更多是无奈,“我们更希望和中国品牌在原创设计内核层面交流切磋”。确实,如果没有独属的设计标签,谈何品牌形象?国内市场已进入存量厮杀阶段,在流量祛魅的时代,真正能让企业品牌“活久见”的,是体系竞争力。靠模仿外观走捷径,只能算投机取巧。皮囊易仿,骨相难造。没有足够的韧性,撑不到电动化的下半场决胜局。
车业杂谈 198点赞 23评论
2026年全球车市迎来底层策略大变局,丰田、本田、日产、Stellantis一众海外车企,叠加长安、长城等自主头部品牌,不约而同启动产品线精简、冗余车型关停、细分品类合并工作。曾经风靡行业多年的车海战术,彻底失去生存土壤。过去车企依靠多车型全覆盖、密铺细分价位、补齐品类缺口抢占份额的打法全面失效,行业告别粗放式规模扩张,从“做多车型”转向“做精单品”,这场全域瘦身,既是车企降本自救的选择,更是汽车产业存量竞争下的必然进化。供需格局逆转回望过去十年,车海战术是全球车企通用的拓市逻辑。增量市场阶段,消费需求多元分散、细分赛道红利频发,SUV、小型轿车、跨界旅行车、入门新能源等细分品类轮番出圈,车企
百姓评车 62点赞 10评论
或受益于电子板块涨价潮,周四(6月25日)囊括PCB、存储芯片等热门概念的电子ETF华宝(515260)场内价格豪涨4.65%,续创历史新高,上交所数据显示,该ETF昨天单日吸金4225万元,拉长时间来看,近5个交易日吸金1.49亿元,近60个交易日累计狂揽2.3亿元。值得关注的是,截至6月25日,电子ETF华宝(515260)最新规模10.45亿元,刷新2021年6月以来的高点,是全市场跟踪同标的指数的2只ETF中,规模最大的ETF。为何资金持续布局电子板块?1、行情表现来看,标的指数自“9.24”以来暴涨252%电子ETF华宝(515260)标的指数(电子50指数),自“9.24”行情以来
同壁财经 42点赞 15评论
隔夜美股表现分化,道指涨0.14%续创历史新高,标普500微跌0.01%,纳指跌0.46%;苹果跌超6%拖累科技股,工业与医疗保健板块领涨支撑道指。纳斯达克中国金龙指数跌2.70%,阿里巴巴跌4.74%、百度跌3.55%、蔚来跌3.47%。伦敦现货黄金重返4000美元/盎司上方,受PCE符合预期令美元回落及逢低买盘支撑。中金指黄金牛市未终结、转机渐行渐近;高盛下调年末目标价至4900美元但维持中期建设性。相关ETF:全球科技龙头:纳斯达克ETF华夏(513300)美股核心宽基:标普500ETF华夏(159655)跟踪金价表现:黄金ETF华夏(518850)
同壁财经 95点赞 25评论
当地时间6月19日,“可持续发展和互联互通论坛”在塞尔维亚贝尔格莱德隆重举行。论坛期间,比亚迪集团执行副总裁李柯荣获“可持续发展和互联互通奖”,以表彰其在推动跨境合作与可持续发展方面的突出贡献。此次获奖,不仅体现了国际社会对比亚迪在促进绿色能源全球化应用、可持续发展和互联互通领域成就的高度认可,也彰显了中国新能源企业在全球绿色转型进程中的积极担当。在接受新华社记者采访时,李柯详细阐述了比亚迪在欧洲的战略布局。她表示,比亚迪正积极将领先技术引入欧洲市场,致力于推动本地供应链优化升级,并以开放合作的姿态深度融入欧洲产业生态,实现互利共赢。论坛同期,比亚迪携旗下高端品牌腾势在贝尔格莱德竞技场展示了其
快上车吧 55点赞 17评论
今年以来,车市“价格战”逐步退潮,行业内对于低价竞争的反思也在增多。近期,有车企负责人谈到,企业不能长期依赖价格战,低价极限一旦突破,行业经营将暗藏巨大风险。技术重塑车市价值,汽车行业真正需要比拼的,是技术、服务、品质、品牌与企业社会责任。当前行业两大核心变化,直接宣告价格战难以为继:其一,2026 年5月国内新能源乘用车零售渗透率达到63%,新能源车正式迈入存量主流市场,依靠降价挖掘新增量的空间持续收窄;其二,2026 年一季度汽车行业整体利润率仅 3.2%,全行业盈利承压,倒逼各大车企收紧终端优惠、上调终端售价,低价内卷的发展路径走到瓶颈。在此背景下,行业竞争逻辑彻底转变,单纯比拼降价、冲
快上车吧 87点赞 24评论
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