2026上半年是中国车市极具转折意义的半年:持续五年连续正增长的行业迎来总量急刹车,内需全面收缩、价格战恶性发酵、盈利持续探底;监管主动出手规范无序竞争,多部委密集出台万亿级刺激政策托底内需;国内市场极致分化,海外出口逆势爆发,行业正式从增量扩张全面迈入存量残酷洗牌周期。整体规模下滑年初,行业对全年乘用车销量还维持着微降1%的温和判断,不到半年时间,这一预期就被大幅修正为同比下滑11%。预判的剧烈转向背后,是国内车市连续8个月的同比走低,1-5月累计零售709.9万辆,19.5%的跌幅贯穿了整个上半年。行情的割裂感,比总量下滑更耐人寻味。最先凉透的是最亲民的价位段,十万以内的经济型赛道先扛不住