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08:22
“速成车”说法或是合资车发起的反击战,不过结合过往新能源汽车发生的一些故事,售后养护观念可能真没有跟上汽车更新速度,该告知用户的应该要告知他们,但现实是车主们务必要自己学点养车知识啊……
汽车鉴闻 0点赞 0评论 视频
9.35万次播放
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一边是史上最靓半年报,一边是创始人急流勇退吉利汽车甩出两份重磅新闻:营收1736亿、核心净利猛增46%、单车均价站上11.2万元。同一天,李书福宣布辞去上市公司董事会主席,把指挥棒交给了安聪慧。
汽车实力派 190点赞 42评论 短视频
8月21日,成都国际车展盛大启幕,比亚迪旗下个性化品牌方程豹汽车携重磅新品方程S系列、钛9亮相成都车展。方程S系列于20日正式开启预订,价格区间23~28万元,沉浸式战斗座舱内饰在车展上迎来首次亮相;方程S打破了轿车“设计、性能、空间、智能”不可兼得的历史,即将开创性地成为轿车市场的一款价值拉满的全能车型。预计将于今年9月正式上市,值得期待。钛9也完成全球首秀,宣告旗舰SUV市场迎来“个性9系”全新选手,钛9预计将于今年的第四季度正式上市,预计售价在40万左右。在品牌成立3周年之际,方程豹大秀成都车展,两款新车分别向运动轿车赛道、高端全尺寸SUV市场发起冲击,集中展现方程豹在个性化出行领域的技
车矩阵 107点赞 24评论
2026 年 8 月 21 日,成都国际车展如期启幕,在一众追逐流量的品牌当中,魏牌带来一场回归造车本质的参展表达。立足川渝地区山地、城市、高原自驾交织的独特用车土壤,魏牌以 “魏你放心” 作为参展核心主题,完整展出归元 S 平台双旗舰魏牌 V8X、魏牌 V9X,同步带来全新高山家族、新摩卡 Hi4 Max 版,一套覆盖城市通勤、家庭代步、山野穿越的完整产品矩阵正式面向西南用户亮相。拒绝浮躁营销内卷,锚定长期主义造车逻辑,魏牌依靠全栈自研技术实力与严苛的品质管控体系,重新诠释新时代豪华出行的真正内核,精准回应川渝复杂路况之下,消费者对于一台高端家用 SUV 的全部期待。当下新能源 SUV 赛道
车迷情报社 175点赞 28评论
2026年车市增长红利消退,成都车展早已不是单纯的新品秀场。整车增量空间收窄,硬件同质化彻底抹平车型差距,市场竞争进入极致内卷阶段。在这种背景下,集中爆发的个性化车型、高端硬件的快速下放、合资品牌大规模借用本土智驾能力,比起那些亮眼的首发新车,部分展台缺席、新车跳票、发布会缩水这些被忽略的细节,更能照见当下车企的生存处境。本届成都车展,更像是行业矛盾集中摊开的观察窗口。掩盖不住的真相车市进入存量厮杀阶段,行业竞争逻辑已经悄悄换道。动力、续航、智驾这些核心硬指标,各家产品的差距不断缩小,很难再靠硬核硬件做出明显区隔。外观迭代周期短、改造成本低、市场感知直接,成为车企性价比最高的突围方式。年轻购车
百姓评车 205点赞 24评论
9.48万次播放
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美联社点名!中国造车,已经不只是卖出去#美联社实力证言风云T7品质出海# #世界再也无法忽视中国电动汽车# #风云T7品质全球车# #全球偶遇风云T7#
车友公社 161点赞 45评论 短视频
还剩一半电量就开始心慌,低温下充电更是慢如“蜗牛”——这些电动出行的痛点,究竟有没有治本的良方?国产纯电车充电最快的是哪个?这个问题的答案,或许正藏在一次次的极端环境实测与一系列硬核参数之中。近期,比亚迪第二代刀片电池及闪充技术的发布,用实实在在的数据刷新了行业认知。其核心指标清晰而震撼:常温状态下,电量从10%充至70%仅需5分钟,从10%充至97%仅需9分钟。“5分钟充好,9分钟充饱”,这让电动车的补能体验无限接近燃油车加油的效率。真正的挑战在严寒。在哈尔滨-20℃的极寒实测中,这项技术已展现出强大适应性。而更苛刻的实验室数据表明,在-30℃的低温舱内,将电池全程冷冻24小时后,从20%电
车市资讯 62点赞 11评论
在成都这座把“巴适”写进街巷、把“雄起”喊进血脉的城市里,成都国际车展迎来了第二十九届盛典。作为成都车展的重要官方活动,一年一度的汽车先锋思享荟也如约而至。2026年的中国汽车产业,正站在一个新旧动能转换的十字路口。过去依赖规模扩张的增长模式逐渐失灵,行业竞争的焦点正在从“量”的比拼转向“质”的较量。国内市场的存量博弈越发激烈,海外布局也从试水阶段进入深水期;与此同时,L3级自动驾驶走向规模化应用,闪充与换电各立山头,技术路线的多元探索让未来充满无限可能,也带来了更多不确定性。面对这些变局,2026汽车先锋思享荟以“砺新智·盈新程”为主题,由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会指导,汽车观察和成
车吾爱 103点赞 27评论
在成都这座把“巴适”写进街巷、把“雄起”喊进血脉的城市里,成都国际车展迎来了第二十九届盛典。作为成都车展的重要官方活动,一年一度的汽车先锋思享荟也如约而至。2026年的中国汽车产业,正站在一个新旧动能转换的十字路口。过去依赖规模扩张的增长模式逐渐失灵,行业竞争的焦点正在从“量”的比拼转向“质”的较量。国内市场的存量博弈越发激烈,海外布局也从试水阶段进入深水期;与此同时,L3级自动驾驶走向规模化应用,闪充与换电各立山头,技术路线的多元探索让未来充满无限可能,也带来了更多不确定性。面对这些变局,2026汽车先锋思享荟以“砺新智·盈新程”为主题,由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会指导,汽车观察和成
大旗侃车 69点赞 17评论
8月21日,2026成都国际车展正式启幕。作为深耕高端新能源出行的自主品牌,魏牌携全新产品阵容强势登场,以“魏你放心”为核心参展理念,精准锚定川渝地区复杂路况、多元出行场景的用户核心需求。本次展台集结归元S平台两大旗舰车型魏牌V8X、魏牌V9X,同时亮相全新高山家族、新摩卡Hi4 Max版车型,构建起覆盖城市日常通勤、家庭近郊出游、川西高原长途自驾的全场景产品矩阵,用扎实的技术积淀与极致的产品品质,重新定义新时代豪华出行的核心内涵。当下新能源汽车行业内卷加剧,不少品牌陷入参数堆砌、噱头营销、速成迭代的浮躁怪圈,一味追求流量热度与新品速度,却忽视了车辆本质的品质可靠性与用户真实出行痛点。在此行业
一度电 0点赞 18评论
童年时看《七龙珠》,里面的神龙可以实现愿望,是强大的神。但剧情发展到后期,神龙不再强大,也被杀死过多次,好在每次最后都会复活。现实中的“神龙”,也经历了差不多的剧本。8月20日,武汉经开区。一块写着“神龙汽车科技(武汉)有限公司”的牌匾被缓缓揭下红绸。34年前,东风汽车与法国PSA集团(Stellantis前身)在这座城市播下神龙汽车的种子;34年后,同一方水土上,老神龙“退居二线”,新神龙“轻装上阵”。在中国汽车工业史上,很少有哪家企业像神龙这样,既尝过“老三样”富康与捷达、桑塔纳并列的巅峰甜蜜,又咽下过从年销71万辆跌到5万辆的苦酒。对老神龙来说,还活着已然是一个奇迹;而新神龙,这一次打算
优视汽车 191点赞 29评论
2026年8月21日,国家市场监督管理总局一次性发布新一批车企召回公告,特斯拉、小米汽车、小鹏汽车、吉利银河、极氪、北汽极狐、东风纳米、零跑汽车、一汽红旗、奇瑞等品牌悉数在列,涉及新能源汽车合计4,368,658台。这是近年来国内新能源汽车领域规模最大、涉及品牌最广的一次集中召回。召回原因:一个被忽视的逃生隐患本次大规模召回的诱因高度统一——车内应急机械拉手与内饰颜色过于接近,不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时,驾乘人员可能无法快速找到并操作应急拉手开启车门逃生,车外救援人员也难以从外部施救,存在严重安全隐患。近年来,新能源汽车盛行极简深色内饰和隐藏式电子门把手,厂
汽车实力派 139点赞 24评论
9.44万次播放
01:21
财报数据显示,中国动力电池供应商宁德时代上半年的利润,比奔驰和宝马加起来都多你敢相信吗?
车快评 215点赞 52评论 短视频
9.14万次播放
01:14
在问界销量增长的情况下,赛力斯上半年反而出现了亏损,到底是什么情况?
车快评 207点赞 53评论 短视频
近期,理想、极氪、比亚迪、魏牌等主流车企纷纷叫停常规车型的大型线下发布会,改款车、续航升级版、衍生车型普遍采用“静默上市”模式,一张配置图、一次线上官宣、直接开启大定,彻底告别过去灯光舞美、明星助阵、全网造势的豪华发布仪式。外界多将这一变化解读为车企“降本省钱”,但深究行业现状不难发现,本轮发布会退潮,本质是双重现实倒逼的结果:一是车市利润见底,车企真的“没钱烧”了;二是传统大型发布会的营销价值彻底失效,行业真的“没必要办”了。一场营销形式的变革,精准戳中了当前汽车行业最真实的生存与发展困境。行业利润极致承压,盛大发布会成低效重负首先必须直面最朴素也最残酷的现实:车企叫停大型发布会,核心动因是
百姓评车 173点赞 33评论
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