9月车市价格调整,呈现出多层次的结构性分化。发改委36城真实终端成交价数据显示,9月国产汽车环比-0.41%,乘用车整体环比-0.09%,其中基本型乘用车(燃油轿车)环比-0.54%。具体来看,传统燃油品牌库存积压,经销商资金承压,集中释放现车现金优惠、一口价政策。需要说明的是,发改委的监测数据区别于车企指导价与行业销量统计,真实反映渠道端动态,不能等同于主机厂调价行为。监管层精准区分常规促销与恶性低价竞争。9月各品牌的优惠冲量政策为短期现车冲量手段,没有调整官方定价,属于阶段性市场波动,行业并未进入全面价格战周期。经销商成为降价主角依据发改委监测数据,本轮价格下跌基本集中在传统燃油轿车。市面