前阵子,在新能源乘用车渗透率历史性突破60%之后,岚图汽车卢放指出,2026年是新能源车与燃油车的决战之年。中国市场的加速替代,显然无法代表全球趋势。如果看看国际巨头在忙什么,撕裂感扑面而来。01巨头,向电动化低头面对70年来首次年度亏损,本田正式撤回2040年全面纯电的战略目标,将2030年纯电车型销量规划从200万台大幅下调至70万台;同时,还终止了与索尼合作的电动车研发项目,全面暂停全新纯电车型开发。本田社长三部敏宏在记者会上承认,此前提出的“2040年全面淘汰燃油车”的目标并不现实;虽未明确说要退出电动汽车业务,但本田在当下已经做出选择——押注下一代混动车型,计划在2030年3月底之前