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吉利星越L为什么能成燃油SUV销量王？

击败众多明星合资SUV，吉利星越L能成为国内燃油SUV的销冠，到底凭什么？

车快评 0点赞 0评论短视频

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动力输出降级能套多少研发经费？欢迎发动机工程师畅所欲言

按说这算发动机动力输出降级，欢迎相关工程师说说都做了哪些改进？钱花哪儿了？怪不得网络流传“我们老板不懂车”这个梗，下属办事不顾及老板面子，这么干有点过了……

汽车鉴闻 19点赞 5评论视频

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零跑汽车月销首破10万辆狂欢过后仍三座大山压顶

零跑用11年从“活下去”走到了“领跑者”，但月销10万辆不是终点，而是更严峻考验的开始。如何守住毛利率、填平质量口碑的坑、完成全年销量目标，这三道题，没有一道好答。规模是护城河，但只有能盈利的规模，才是真正的护城河。

汽车实力派 17点赞 2评论短视频

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奇瑞风云A9热销权益再加码！

风云A9不仅把产品做到位了，也在同步提升用户服务方面的购车体验，让大家感受到了一家企业的担当和人性关怀。

一度电 126点赞 30评论视频

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中国汽车夺回豪华定义权！仰望官宣全系高定

车途派 178点赞 42评论视频

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冲击高端车市场的魏牌为啥这么吃力？

作为长城汽车的高端品牌，魏牌在7月份销量大幅下降，成为长城汽车五大品牌中降幅最高的品牌。

车快评 227点赞 44评论短视频

内卷过度，车市迎来反噬时刻！

2026年，车市原本的复苏期待，已经被现实浇灭。持续的销量疲软、断崖式走弱的盈利数据，让市场前期乐观预判大幅回调，存量内卷的残酷底色彻底暴露。汽车行业正式告别增量红利，陷入了“规模越做越大、利润越挤越薄”的困境，盈利收缩逐步成为行业普遍现象，也重塑资本市场对板块的评判逻辑。市场普遍观察到，持续的价格竞争压力，推动部分车企向供应链端传导降本诉求，由此累积的潜在品控风险，在2026年集中显现。质量问题有所增多，用户口碑面临考验，销量、利润、品质互相牵制的负向循环正在演化，正在倒逼整个中国汽车产业迎来深度洗牌。车市吞下降本苦果截至二季度，国内零售销量已经是连续八个月同比往下走，行业之前期待的复苏，基

百姓评车 203点赞 22评论

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给车企当“小白鼠”的日子一去不复返

随着一系列强制国标和“速成车”被叫停，消费者终于要结束给车企当免费“小白鼠”的日子了。

车快评 238点赞 42评论短视频

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那些最清凉的瞬间，总有北京越野的陪伴

那些最清凉的瞬间，总有北京越野的陪伴 #北京越野 #BJ30旅行家 #BJ40增程 #让旅行回忆替我们降降温吧 #清凉时刻总有北京

车友公社 122点赞 35评论视频

一张让出的订单，读懂中国车企出海格局

近日，一段海外市场纪实片段引发行业广泛关注，真实展现了中国汽车品牌在全球化进程中的成熟格局与行业担当。视频记录了欧洲终端市场的真实一幕：因比亚迪PHEV车型在海外持续热销，短期交付紧张，考虑到客户急需用车，比亚迪欧洲销售团队主动将意向客户引荐给MG海外销售团队。在市场化竞争环境中，终端销售主动跨品牌共享客源、互通市场资源，这一突破常规商业竞争逻辑的举动，也让外界看到了中国汽车出海的全新行业生态。单一品牌的突破，离不开整个产业的集体壮大。多年来，比亚迪深耕全球市场布局，坚持以用户需求为核心，在产品技术迭代、本地化渠道建设、海外服务体系搭建的同时，始终践行行业共生的发展理念。此次海外终端的暖心实践

快上车吧 69点赞 22评论

一个女人，正在挑战自动驾驶最烧钱的游戏规则

撰文|刘颖编辑| 黄大路设计|甄尤美美国德克萨斯州的天还没亮，现实中的卡车仍停在终端停车场中，传感器和轮胎都没有接触现实中的道路。但在Waabi造出的另一个世界里，它已经反复驶入危险深处。在仿真场景中，前车突然急刹，施工区收窄车道，轿车从盲区横切，雨雾和传感器噪声干扰道路边界识别。系统必须在几秒钟内决定刹车、避让、变道，或者继续行驶。这个充满危险却不会有人受伤的训练场，名为Waabi World。在Waabi的构想中，它是一个高保真闭环仿真器，既能在虚拟环境中测试自动驾驶软件，也能实时训练系统。Waabi World的一套AI负责识别系统弱点并生成对抗场景，Waabi Driver则在这些

汽车商业评论 241点赞 29评论

卖35.98万的斯巴鲁傲虎，你会买吗？

2026年的今天，你还愿不愿意花30多万买一辆平行进口的日系燃油越野车？而且，它还是斯巴鲁。7月底，斯巴鲁把第六代傲虎的Wilderness荒野版，以平行进口的方式送进了中国市场，单一配置，35.98万元，三季度末交付。抛开时代背景来看这款车，还是有不少亮点的：2.4T水平对置发动机、260匹马力、375N·m、左右对称全时四驱、X-Mode、240mm离地间隙、17寸全地形胎、车顶行李架静态承重363kg。从北美的阿拉斯加到落基山脉，这台车是被长期验证过的“轻中度穿越工具”。配置方面，提供12.1英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表、无线充电、13扬声器哈曼卡顿音响，以及EyeSight视驭驾驶

优视汽车 147点赞 22评论

大盘大跌，龙头暴涨，7月车市销量反常识？

如果只看乘联会7月前26天的数据，你会觉得2026年的中国车市凉透了。7月1-26日，全国乘用车市场零售112.3万辆，同比去年7月同期下降18%，较6月同期下降13%。尽管最终的整月数据还没出来，但乘联会预估7月狭义乘用车零售市场规模为‌152万辆‌，环比下降5.1%，同比下降约16.8%。但如果你再翻翻8月初各家车企交的“月考卷”，画风完全不是一回事。比亚迪7月卖41.92万辆，同比涨21.76%；奇瑞27.68万辆，同比涨23.3%；吉利25.02万辆，创同期新高；上汽33.86万辆，新能源同比暴涨50.67%；长安20.71万辆、长城10.81万辆，也都还在牌桌上。矛盾由此而来，一头是

优视汽车 157点赞 24评论

五菱代步车全球300万用户盛典，燃爆蓉城夜空

“人民代步车”再迎里程碑。在宏光MINIEV上市六周年之际，五菱代步车全球销量正式突破300万辆。为欢庆这一时刻，“缤纷生活玩心大开”宏光MINIEV六周年暨五菱代步车300万用户盛典落地成都，集结宏光MINIEV与缤果家族，打造一场专属于用户的欢乐派对，共同回望代步车领导者的缤纷征程！双家族冠军实力领跑，共同构筑全球最大代步车生态从2017年E100诞生至今，五菱代步车累计销量突破300万辆——在宏光MINIEV上市六周年这一重大节点，五菱代步车交出了一份领跑行业的答卷。宏光MINIEV与缤果家族双星闪耀，合力构筑起无可撼动的代步车领导矩阵——宏光MINIEV蝉联72个月全球微型新能源销冠

一度电 64点赞 15评论

为了活下去，车企开始唱歌

撰文|王菁编辑| 张南设计|甄尤美7月16日，8家车企在同一天排开6场新车发布和2场品牌、技术活动。小鹏、零跑、理想、智己、五菱轮番上场，活动从下午持续到深夜，被网友称为车圈“疯狂星期四”。这并不是偶然。2026年上半年，国内乘用车市场累计上市576款车系，涉及1731个配置车款。以全国在售1086款乘用车车系计算，半年上市的新车系相当于在售规模的53%。新车越来越多，每一款车能够分到的注意力越来越少。参数、屏幕、续航和订单数字堆满发布会，也越来越容易在第二天被下一场发布覆盖。但回看整个7月，最值得记住的汽车营销内容，不只来自这些发布会，而是三首歌。第一首是《WO CHAO》。7月23

汽车商业评论 244点赞 30评论