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从今年增程混动车的销量情况来看,增程混动车的尽头可能真是的纯电,有数据可以证明。
车快评 0点赞 0评论 短视频
截至8月3日,科创综指ETF建信(589880)跟踪的上证科创板综合指数近1年上涨32.55%;科创综指ETF建信(589880)前一交易日获资金净流入1402.7万元。截至前一交易日,该基金近一周合计净流入7907.98万元科创板上半年业绩预告陆续出炉。截至7月31日,有80家科创板公司公布了上半年业绩预告。业绩预告类型显示,预增公司50家、预盈15家,合计预喜公司比例为81.25%;业绩预降公司2家,预亏公司有6家。业绩预喜公司中,以预计净利润增幅中值统计,共有44家公司净利润增幅超100%;净利润增幅在50%~100%之间的有10家。从行业分布来看,电子、机械设备及医药生物等板块表现尤为
同壁财经 10点赞 4评论
市场快评:A股震荡反弹,科技领涨修复。今日三大指数收涨,科技板块集体修复,两市成交额2.21万亿,较上一个交易日放量2162亿,热点快速轮动,个股涨跌比3633:1744,申万一级行业涨跌比17:14,通信、电子领涨,银行、食品饮料调整。ETF行情:通信、芯片ETF领涨,科技反弹通信/光通信:强势领涨【ETF表现】 #通信ETF广发(159507)(+7.8%)#科创成长ETF广发(588110)(+7.7%)#科创200ETF广发(588140)(+6.0%)#创业板ETF广发(159952)(+5.9%)【原因】光通信产业链量产进入新阶段:英伟达出货新一代Spectrum-X CPO交换机
同壁财经 0点赞 0评论
截至8月4日收盘,港股通央企红利ETF华夏(513910)收于1.537元,日内下跌1.66%,成交额1.20亿元,成交量达7762万份,换手率3.62%,交投活跃。广发国际表示,港股Q3迎来超跌修复窗口,红利资产当前胜率较高,调整主因资金流向切换与短期交易扰动,基本面并未走弱,且经过回调,股息率、估值吸引力提升,中长期配置价值凸显。操作建议逢回调逐步建仓增配。港股通央企红利ETF华夏(513910)紧密跟踪中证港股通央企红利指数,最新规模29.56亿元,规模居同指数第一。该指数从港股通范围内选取中央企业实际控制的分红水平稳定且股息率较高的上市公司证券作为指数样本,叠加“港股+央企+红利”三重
同壁财经 4点赞 2评论
作者:石柯4月的印度热得马路上能煎鸡蛋。马鲁蒂铃木的销售高管Partho Banerjee拿到4月销量报表的时候松了一口气。国内销量19.1万辆,创了历史纪录;SUV卖了5.5万辆,同比暴涨141.6%。市场份额从上一财年的39%弹回42%。反弹只用了不到1个月。几周前,舆论刚刚把铃木送进“危机”的病房。上一财年,它的市场份额跌到38.93%,6年来第一次跌破40%。有媒体用了“霸主地位松动”这样的标题。同一家公司同一个市场,两种截然相反的叙事相隔不到30天。数据不会说谎,但数据的选择会。铃木在印度的市场份额从83%跌到39%1983年,印度政府与铃木成立合资公司,生产的第一款车叫Maruti
猫头鹰车志 34点赞 5评论
作者:kimsu最近,吉利发布了一则公告,宣布以2.21亿欧元拿下福特西班牙瓦伦西亚工厂34%的股权。双方将在西班牙瓦伦西亚成立合资公司,通过共享产能生产面向欧洲市场的新能源汽车。这一幕让人不由回想起16年前的另一个历史瞬间。2010年3月28日,吉利汽车在瑞典哥德堡正式与福特签署协议,以18亿美元收购沃尔沃100%的股权,并在后续又注入了9亿美元运营资金。彼时,这桩交易被外界戏称为“蛇吞象”式的妄想、“穷小子娶洋媳妇”,毕竟一家当时年利润仅10余亿元、主打低端市场的中国民企,竟敢举债130亿元去接手一个深陷亏损泥潭的豪华品牌,很难让人不感叹一句“疯了”,并认定其玩不转高端,是瞎折腾。16年后
猫头鹰车志 5点赞 0评论
今天跟你们聊聊腾势Z9S,这车刚开启预售,我看完资料直接坐不住了。先说腾势Z9S最炸的——纯电续航1100km全球第一,9分钟充饱全球第一。你们想想,1100公里是什么概念?从北京跑到上海都绰绰有余,充电9分钟就满,零下30度也就多3分钟,续航焦虑这事儿真的可以翻篇了。而且全国已经建了超7000座闪充站,以后城区5公里内大概率就能找到。再看腾势Z9S的驾控,1210PS马力、2.68秒零百加速,50万以内豪华轿车全球第一,这数据太恐怖了。关键还有全球唯一的新手漂移模式,连我这种菜鸟都想试试。10度分体后轮转向,最小转弯半径才4.75米,老小区窄路掉头完全不慌。干湿路面防甩尾测试也是双料全球第一
真测好物君 10点赞 2评论 动态
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上半年三大日系车企丰田、本田和日产,在国内市场和全球市场都是下降,看来今年全球销冠中国汽车要蝉联了。
车快评 42点赞 8评论 短视频
“背靠大树好乘凉”,选新能源汽车也一样,因为“买车不是终点,而是服务的起点”,用车养车便利、踏实很重要,尤其是对于选择新能源汽车来说。近10年来是中国汽车产业发展井喷的10年,多少家新能源汽车品牌来来去去,我们已经看到了“不少孤独的新能源汽车消费者”,他们的用车服务已经没有了任何保障,所以,经过激烈市场竞争的大浪淘沙之后,汽车产业也会逐渐集中,所以对于大多数普通汽车消费者家庭来说,选新能源汽车,还是选大厂的吧,将来用车服务相对更有保障!有一种说法“跟着销量榜买基本没错”就很有道理,比如昊铂埃安BU发布7月销量数据34987辆,同比增长31.74%,刚好昊铂埃安品牌也迈进了第十年,这起码是该品牌
汽车鉴闻 50点赞 5评论
上海,2026年8月3日——倍耐力为奥迪旗下智慧性能旗舰SUV——奥迪E7X量身定制P Zero高性能轮胎。作为奥迪AUDI品牌为中国市场推出的第二款纯电车型,倍耐力凭借与全球高端及声望级汽车制造商长期合作的技术积淀,以及在电动汽车市场积累的丰富经验,助力豪华品牌的电动化征程,以定制化轮胎方案,将奥迪的驾控基因延续至电动出行新篇。专项调校,精准适配奥迪E7X搭载的P Zero轮胎,在研发初期便采用倍耐力人工智能与自研算法相结合的虚拟研发技术,实现了对轮胎性能动态的显著提升。该轮胎兼具卓越的性能表现与可靠的安全性两大核心优势,其优化的结构与胎面设计,有效提升了制动性能与操控性。在此基础上,倍耐力
众车网 25点赞 5评论
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中创新航电池集中爆雷,这个单该谁来买?
驾核报告 96点赞 28评论 视频
撰文|杜咏芳编辑| 黄大路设计|甄尤美2026年7月,零跑同时完成了两件值得汽车行业关注的事。第一,全球交付量达到101267台,同比增长102%,成为首个单月销量突破十万辆的造车新势力。第二,旗舰SUV D19月销突破1万辆,蝉联40万元内大型SUV销冠,获20万—30万元级新车NPS净推荐值第一。单月十万辆,意味着零跑已经具备了坐稳主流新能源车企牌桌的能力;D19月销破万,则意味着这轮增长并非只靠中低价车型驱动,高端车型已经能够形成稳定交付。前者关于规模,后者关于品牌高端化,两件事同时发生,比单纯刷新销量纪录更值得拆解。零跑的节奏变化同样值得注意。2022年3月首次月销过万后,从1万到2万
汽车商业评论 36点赞 13评论
撰文|张霖郁编辑| 黄大路设计|甄尤美一辆车的豪华,有时只发生在关门那一秒。车门关上,街上噪音、人声忽然退却。车继续向前,窗外的世界仍然忙碌,座舱里却多出了一层安静的边界。这是豪华的感受,很难用一张配置表准确描述。“豪华品牌的标准,第一是技术创新能力永远走在市场前列;第二是满足用户超越功能本身的愿望,让消费者通过购买这个品牌,实现超越物理功能的愿望;第三是给用户表达个性和情感的机会。”一位多年从事豪华品牌研究的专家告诉《汽车商业评论》。用这三条标准观察今天的中国汽车市场,依然有效,只是定义豪华的主语正在改变。过去,人们从发动机排量、真皮和木饰判断一辆车是否高级;现在,消费者越来越在意那些没有明
汽车商业评论 115点赞 12评论
8月1日,比亚迪公布2026年7月产销数据,海内外市场持续增长,单月销量达41.9万辆,同比增长21.8%,斩获中国车企销量冠军,并连续62个月位居中国新能源汽车月度销量首位。继2026年上半年以180.9万辆稳居中国新能源汽车销量冠军后,比亚迪下半年再启新程,以扎实的销量成绩彰显技术实力与规模优势。比亚迪品牌王朝、海洋依然是比亚迪销量的基本盘,7月合计销售35万辆,同比增长11.1%。其中,王朝网首款D级旗舰SUV大唐上市以来备受关注,并于7月23日完成第1万辆交付,为比亚迪品牌向上提供了强大的产品支撑。宋、元、秦、海豹、海狮以及海豚、海鸥等车型,继续覆盖主流家庭用车市场。高端品牌成为7月销
快上车吧 57点赞 13评论
隔夜美股,芯片股低开高走,多数上涨。费城半导体指数上涨1.05%,盘中一度跌逾3%。闪迪涨超6%、英伟达涨近3%,AMD涨近2%。8月4日,A股三大股指涨跌互现,芯片板块早盘走高。截至9:45,科创芯片设计ETF浦银(589250)涨1.79%;样本股,芯朋微涨7.75%、澜起科技涨3.97%、思瑞浦涨3.91%、聚辰股份涨3.45%、杰华特涨3.43%,恒玄科技跌3.35%、峰岹科技跌1.83%、乐鑫科技跌0.59%、翱捷科技-U跌0.54%、思特威-W跌0.48%。Wind数据显示,截至前一交易日,科创芯片设计ETF浦银(589250)截至前一交易日,近一月合计净流入2177.66万元。政
同壁财经 44点赞 12评论
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