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六载同行 300万份玩心集结！五菱代步车全球300万用户盛典燃动成都露天音乐公园

【2026年8月7日】“人民代步车”再迎里程碑——在宏光MINIEV上市六周年之际，五菱代步车全球销量正式突破300万辆。为欢庆这一时刻，“缤纷生活玩心大开”宏光MINIEV六周年暨五菱代步车300万用户盛典落地成都，集结宏光MINIEV与缤果家族，打造一场专属于用户的欢乐派对，共同回望代步车领导者的缤纷征程！双家族冠军实力领跑，共同构筑全球最大代步车生态从2017年E100诞生至今，五菱代步车累计销量突破300万辆——在宏光MINIEV上市六周年这一重大节点，五菱代步车交出了一份领跑行业的答卷。宏光MINIEV与缤果家族双星闪耀，合力构筑起无可撼动的代步车领导矩阵——宏光MINIEV蝉联7

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1995年伏尔加Prestige：GAZ高端车的一次未竟尝试

在1995年，俄罗斯汽车工业正经历着苏联解体后的剧烈震荡。生产体系瓦解，原有的高端车型如“海鸥”停产，吉拉厂也陷入衰退，国内几乎没有真正意义上的公务或商务级轿车可供选择。正是在这样的背景下，中央汽车发动机科学研究所（НАМИ）与高尔基汽车厂合作，以量产的ГАЗ-31029“伏尔加”为基础，推出了名为Волга-Престиж的试验项目。这并非简单的外观改装，而是一次旨在可能实现量产的深度工程尝试，试图为中层官员和新兴商务需求打造一款更具现代感和舒适性的国产车。项目的核心在于对外观与内饰的全面重新设计。车身前后翼子板等面板采用玻璃钢制成，线条更为圆润流畅，融入了当时流行的生物造型风格，整体轮廓明

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失落的未来：1990 ВАЗ X概念车历史解读

在二十世纪八十年代末至九十年代初，苏联汽车工业正经历着深刻的转型与探索。伏尔加汽车制造厂作为当时苏联最大的乘用车生产企业，在保持传统轿车产量的同时，也开始尝试突破常规设计思路。正是在这一背景下，诞生了代号为“X”的概念车——一款面向未来的家庭用单厢式汽车，也就是后来被媒体和爱好者们称为ВАЗ X的1990年概念车。这一项目的渊源可以追溯到更早的时期。早在1981年，工厂便展出了五门版的ВАЗ X-1全尺寸黏土模型，次年又推出了更紧凑的三门版X-2。这两款早期概念车采用前轮驱动布局，车身长度约4.15米，车身结构基于当时较为先进的块状框架设计，便于灵活调整内部空间。座椅可拆卸并重新排列，既可朝向

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“竹知了事件”踩了什么雷

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ЗИЛ-4102：苏联末期一款从未量产的高级轿车原型

在苏联时期，莫斯科利哈乔夫工厂（ЗИЛ）于1980年代中期启动了新一代高级行政轿车ЗИЛ-4102的开发，旨在接替服役多年的ЗИЛ-41047等传统专车，并试图应对西方豪华车的竞争。开发构想始于1982年前后，1985年左右定型，工厂还专门购入劳斯莱斯银魂作为参考。1987年第一辆原型车下线，随后在1989年和1990年末至1991年初又各有一辆完成，共约三辆样车，其中1988年正式亮相的两辆深色与浅色车被厂内戏称为“米沙”和“拉娅”。这款车首次在苏联高级轿车上采用承载式车身结构，彻底摆脱车架设计，同时大量使用玻璃纤维制作车顶、地板、发动机盖、行李箱盖及保险杠，使整车质量比前代减轻约半吨，达到

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百万超跑技术同源，腾势Z9S正式开启预售

8月3日，“科技豪华智能轿车”腾势Z9S正式开启预售！沿着“全球首款高性能电动智能超跑”腾势Z的顶级技术，腾势Z9S的“S”是Super，是超级，代表超美颜值、超长续航、超强驾控和超级智能，为悦己而来。它拥有十大全球第一顶尖科技，采用优雅之势设计语言，搭载第二代刀片电池及闪充技术，纯电续航1100km 全球第一，9分钟充饱充电速度全球第一；并搭载易三方技术平台，云辇-A智能空气车身控制系统、天神之眼5.0辅助驾驶系统，以及全球首搭超级智能体“迪迪虾”+Diva智能伙伴等，为用户提供远超同级的极致体验。腾势Z9S共推出闪充尊荣型、闪充旗舰型、易三方闪充性能型三款车型，预售价为31.98万元

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标致Griffe 4：宾尼法利纳的优雅提案与未竟的轿跑梦

1985年，意大利宾尼法利纳设计室为庆祝与标致合作30周年，推出了概念车Griffe 4。双方合作始于1955年的标致403，此后共同打造了404、504等经典轿跑与敞篷车，也参与了405等家用轿车的设计。当时，504轿跑刚于1983年停产，宾尼法利纳希望延续标致轿跑传统，同时正协助开发即将问世的405，因此这款概念车被普遍视为405轿跑的提案。Griffe 4于1985年日内瓦车展首次亮相，车身修长低矮，全玻璃上装结构使车顶与侧窗融为一体，C柱几乎消失，营造出通透开放的视觉效果。保险杠与车身同色一体成型，线条干净利落，无明显装饰，体现了宾尼法利纳典型的简洁优雅风格。车身尺寸为长4410毫米、

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调整拆解吉利的战略取向

2026年7月31日，吉利汽车集团CEO淦家阅在年度中期经营工作大会上宣布：设立2030实验室，主攻声学、光学、全域安全、功率半导体、数字底盘、具身智能、数据科学、大模型和智能体等前沿领域。三天后，8月2日，吉利控股集团高级副总裁杨学良通过社交平台宣布：吉利汽车集团销售总公司正式成立，下设中国星、银河、领克、极氪等六个一级销售公司。林杰出任总经理并兼任极氪销售公司总经理。短短三天，一面向未来布局前瞻研发，一面向当下整合营销体系，一收一放之间，吉利的动作并非孤例。放在汽车行业一个半世纪的发展历程中，下行周期里的战略抉择，从来都是巨头们的必答题，而吉利的“台州宣言”，恰好契合了汽车行业“穿越周期理

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7月新能源汽车销量榜出炉，比亚迪41.9万辆稳居榜首

8月1日，比亚迪公布2026年7月产销数据，单月销量达41.9万辆，同比增长21.8%，斩获中国车企销量冠军，并连续62个月位居中国新能源汽车月度销量首位。这份强劲表现延续至下半年，继2026年上半年以180.9万辆稳居中国新能源汽车销量冠军后，比亚迪下半年再启新程，以扎实的销量成绩彰显技术实力与规模优势。比亚迪品牌王朝、海洋依然是比亚迪销量的基本盘，7月合计销售35万辆，同比增长11.1%。其中，王朝网首款D级旗舰SUV大唐上市以来备受关注，并于7月23日完成第1万辆交付，为比亚迪品牌向上提供了强大的产品支撑。宋、元、秦、海豹、海狮以及海豚、海鸥等车型，继续覆盖主流家庭用车市场。高端品牌成为

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本田续约10年的战略考量

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26年，马克莱文森为何只给雷克萨斯做音响

聊雷克萨斯的音响，绕不开马克莱文森（Mark Levinson）这个名字。它1972年生在美国，创始人是个乐手出身的音响工程师，做的第一件产品是台低噪声前级放大器。此后几十年，黑色机箱、近乎偏执的做工、以及"声音要像录音本来的样子"这套追求，成了它的招牌。发烧圈的老牌媒体Stereophile，多年来把它的部分功放放进最高的"Class A"推荐器材名单。The Absolute Sound这类专业刊物也常拿它当评判的标尺。发烧圈说的参考级，通常指素质到顶的那一小撮器材，失真极低、频响平直，动态和细节尽量贴近原始录音，不给声音加讨好耳朵的染色，好到能当"尺子"去量别的设备。大家更熟悉的Hi-F

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雷诺R8 Coupé：1964年Ghia打造的未量产优雅原型

雷诺R8 Coupé是1964年由意大利都灵著名车身制造商Ghia打造的一款独一无二的原型车，标志着法国雷诺与Ghia的首次正式合作。它基于当时已在欧洲市场站稳脚跟的雷诺R8底盘打造，但通过Ghia精湛的手工工艺，被重塑为一辆线条流畅、姿态低矮的两门双座跑车，呈现出与标准四门轿车截然不同的运动气质。雷诺R8本身于1962年6月正式推出，作为Dauphine的继任者，采用后置发动机、后轮驱动布局，轴距2270毫米，车长约4000毫米，车宽1490毫米，车高1375毫米。它率先在同级车中标配四轮盘式制动器，搭载全新的Cléon-Fonte系列四缸发动机，初期排量956立方厘米，功率约43马力。R8

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标致607 Féline：世纪之交的碳纤维跑车概念

标致607 Féline是一款于2000年日内瓦国际车展首次亮相的概念跑车，由法国标致汽车公司打造。它以当时已量产的标致607轿车为基础，采用经过修改的V6 ESL 3.0升发动机与底盘，展现出标致对运动化未来车型的大胆构想。这款概念车车身采用一整块碳纤维单体结构，由类似航空蜂窝夹芯板的材料在真空条件下制成，整车空载质量仅875千克。车身尺寸紧凑有力：长4070毫米、宽1880毫米、高1190毫米，轴距2580毫米，前后悬极短，形成鲜明的楔形轮廓。前脸保留了607轿车的大进气口与灯组特征，侧面则带有类似鲨鱼鳃的进气口，整体线条充满动感。动力方面，它搭载一台2946立方厘米的60度V6自然吸气汽

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机车造梦，秦L伴日常，实干派的双向共鸣

机车圈技术代表张雪日常代步选择比亚迪秦L，二者深耕自研、打破外资技术垄断，秉持相同的技术追求，兼顾热爱与务实，是国产实干品牌的双向共鸣

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丝路寻踪神都行，比亚迪马可波罗之旅邂逅千年洛阳

从罗马到深圳，全程14000公里，由M31资本创始管理合伙人仲雷先生与知名经济学家杰弗里•萨克斯教授共同发起的“马可波罗新丝绸之路”活动，迎来了中国洛阳站的旅程。7月21日，比亚迪马可波罗新丝绸之路车队驶入十三朝古都洛阳，项目发起人与前央视主持人欧阳夏丹共同参与本站行程，以“宋驰人生・丝路寻踪神都行”为主题，开启一场跨越古今的文明对话。嘉宾乘坐比亚迪宋家族车队穿越洛阳古城，于龙门石窟下展开深度文化对谈，以非遗打铁花点亮神都之夜，演绎古老文明与新能源科技的双向奔赴。从西安出发抵达洛阳后，嘉宾一行首站来到比亚迪王朝洛阳维利特4S店，开启“生活之象”的沉浸式体验。茶艺师现场冲泡洛阳特色牡丹花茶，嘉宾

沈晚车刊 22点赞 4评论