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首日打响雨战争夺，2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛正式开赛

8月28日，2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛在北京怀柔正式拉开帷幕。当天上午，赛事超级赛段（SS1）率先在北京锐思赛车场展开，久违的拉力引擎轰鸣再次响彻怀柔山谷。TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开暂列第一，北京锐思赛车学校车队的邓晓文/姚俊夺得第二，浙江同联拉力车队名将徐俊/刘胜斩获全场第三。北京最北·怀柔最美：CRC怀柔站开启“赛车+消费”融合新场景本次CRC怀柔站发车仪式在中影酒店举行。本次赛事还特别邀请到实力派演员林家川先生担任公益领航员，助力汽车运动文化传播。作为怀柔推动体育、文旅及相关产业融合发展的重要载体，本次CRC回归不仅是专业赛车运动的竞技盛会，更依托“北京最

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CRC北京怀柔站烽火再燃，100台拉力赛车集结出征！

8月28日至30日，2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛将在北京怀柔激情开战。时隔11年，怀柔再度迎来中国汽车拉力锦标赛（CRC）分站，熟悉的山路与久违的引擎轰鸣将再次交织，为怀柔注入浓烈的赛车氛围。本届赛事总里程达487.85公里，其中特殊赛段总长157.24公里，共设置9个特殊赛段，赛段路线涵盖乡村与山地道路，既考验赛车的综合性能，也对车手的驾驶节奏、路线判断以及领航配合提出更高要求。百车争鸣，顶级四驱阵容蓄势待发2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛将迎来近100台车组报名参赛。参加超级四驱组、四驱组、S10级别、N4级别的四驱赛车一共有42台，他们将全力为全场的联合会杯最高荣誉而战。从参赛名

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2026怀柔·中国汽车拉力锦标赛首日雨战！

2026怀柔·中国汽车拉力锦标赛首日雨战！就一个字：滑！

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2026怀柔·中国汽车拉力锦标赛赛前试车

2026怀柔·中国汽车拉力锦标赛赛前试车，比赛即将开战！

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繁星计划|上汽大众·希望工程科技节暨繁星计划成果展顺利举办

近日，上汽大众·希望工程科技节暨繁星计划成果展在上海举行。来自5所上汽大众希望小学的40余名师生齐聚上海，分享了融合本土特色自主研发的STEM课件与科创作品，集中展现繁星计划十余年来深耕公益教育的实践成果。活动期间，上汽大众联合中国青少年发展基金会为孩子们带来科技研学启蒙相关活动；同时依托“共益+”志愿者服务平台开展智能小车挑战赛，搭建交流平台，促进师生代表、教育专家交流研讨、碰撞创意，持续为乡村教育高质量发展注入新动能。立足本土开发STEM课程2023年，上汽大众与青基会基于乡村教育需要，共同开发了一套适配乡村九年义务教育系统的STEM课程（科学、技术、工程和数学教育）。为让课程更好地落地，

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拯救宝马的绝地反击：宝马700的传奇历史

在宝马近百年的品牌长河中，宝马700绝对是一款具备里程碑意义的传奇车型。这款于1959年8月问世并在法兰克福车展亮相的小型车，不仅在商业上获得了巨大成功，更在关键时刻将处于破产边缘的宝马公司拉回了正轨。二战后的宝马面临严峻的财务危机。当时宝马的产品线极度失衡，一类是以501和507为代表的高端豪华车，售价高昂且造一辆亏一辆；另一类则是搭载单缸摩托车发动机的Isetta等微型车，虽然风靡一时，但随着欧洲经济复苏，消费者对这种极小车型的需求迅速衰减。随后推出的四座微型车宝马600也未能打开市场。到了1959年，宝马资金链彻底断裂，管理层甚至计划将其出售给竞争对手戴姆勒-奔驰。正是宝马700的出现扭

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一分钟看完奔驰上海品牌空间，德国博物馆典藏车也来了！

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33天跨越上万公里比亚迪护航丝路万里行新加坡收官

8月25日，2026丝绸之路万里行·启迪之路收官仪式在新加坡举办，这场跨国远行正式画上句号。比亚迪作为本次活动全程出行合作伙伴，出色圆满的完成护航工作。收官仪式现场，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞与陕西广电融媒体集团（台）党委书记、董事长、台长张连业共同宣布活动完成全部行程。整趟旅程历时33天，车队从陆上丝路起点西安出发，先后横穿国内六省，再出境途经泰国、马来西亚，最终抵达海上丝路枢纽新加坡，全程行驶里程突破上万公里。2026年恰逢中国—东盟建立全面战略伙伴关系五周年，本次活动以“科技向新・文明向心”为主题，把文明交流、科技实地验证与经贸对话结合在一起，海内外嘉宾、侨界代表以及媒体共同到场

柿柿车 171点赞 23评论

830kW三电机四驱只是表面银河战舰700真正看点在哪？

新能源硬派越野这两年越来越热，但如果把市面上的产品拆开来看，很多车型解决的仍然是“动力电动化”问题：电机更多、功率更大、加速更快，却未必真正改变传统越野车的底层逻辑。8月28日，吉利正式发布AI新能源越野技术，并同步公布“用户至上全球品质验证体系”。前者包括GTA原生新能源越野架构、全驱AI电混雷神EM-T以及AI全地形数字底盘三套核心技术，首款落地车型就是此前已经亮相的银河战舰700。相比单纯强调一辆新车有多快、有多少种越野模式，这次吉利更想表达的，其实是“重新做一套新能源越野底座”。其中GTA架构采用“承载式车身+一体式大梁”的思路，将传统意义上的大梁直接融入车身骨架。按照吉利公布的数据，

五号车论 58点赞 6评论

冷战阴影下的东欧跑车梦：达契亚MD87传奇始末

在汽车工业发展的长河中，许多偏远而资源匮乏的角落曾孕育出极具开拓性的工程奇迹，达契亚MD87便是冷战时期东欧汽车工业中最具传奇色彩的代表作之一。在20世纪80年代的罗马尼亚，由于社会经济环境困难与资源严重匮乏，当地汽车制造商达契亚主要依靠基于雷诺12技术改造的常规前置前驱家用轿车维持生产。然而，一位富有远见且激情澎湃的达契亚工程师Nicolae Cosmescu打破了这种陈规，于1986年独立带领团队启动了一个大胆的项目——打造一辆罗马尼亚本土的中置后驱跑车原型。这辆车被命名为MD87。其中，“MD”代表科斯梅斯库妻子与孩子的名字首字母组合，“87”则预示着该项目计划在1987年正式完成并对外

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比亚迪全程护航，2026丝绸之路完美收官

8月25日，由比亚迪担任全程出行合作伙伴的“2026丝绸之路万里行·启迪之路”在新加坡收官。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞与陕西广电融媒体集团（台）党委书记、董事长、台长张连业共同宣布活动圆满结束。车队历经33天、行驶上万公里，横跨中国六省，并穿越泰国、马来西亚，最终抵达新加坡。2026年是中国—东盟建立全面战略伙伴关系五周年，本次活动以“科技向新·文明向心”为主题，立足西安陆上丝路起点与新加坡海上丝路枢纽，将文化交融、科技对话、经贸互通融为一体，展现“一带一路”陆海联动发展的时代命题。海内外各界嘉宾、侨界代表、媒体同仁齐聚狮城，共同见证新时代陆海丝路焕发新的文明回响。中国驻新加坡大

乡土气息v 61点赞 21评论

破局与重生：1997年达契亚D33历史解读

在罗马尼亚汽车工业的发展历程中，达契亚一直承载着国民车的记忆。而在20世纪90年代末，一款未曾量产的车型记录下了该品牌试图脱胎换骨的雄心——这就是1997年推出的达契亚D33概念车。时间回到东欧剧变后的90年代，当时的达契亚仍在大量生产基于老旧雷诺12平台改进的Dacia 1310等车型。虽然这些车辆造价低廉且易于维修，但在外观设计、技术架构以及安全性能上，早已远远落后于西欧主流汽车市场。为了摆脱“过时”与“廉价”的刻板印象，达契亚管理层决定研发一款现代化的紧凑型C级四门五座轿车，内部代号定为D33，旨在为品牌注入新鲜血液，并借此重新挺进竞争激烈的西欧市场。为了确保外观设计符合国际流行趋势，达

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竹知了真相：一场针对华为的境外舆论围猎

最近一段时间，数码圈和汽车圈都被一只几块钱的竹知了刷屏了。不少所谓的“媒体老师”和“公关专家”跳出来，教华为怎么做公关、怎么道歉、怎么低头。作为一个长期关注华为的老自媒体人，我看完只想说一句——你们都被带偏了。今天我就把这件事从头到尾扒干净，看看谁才是真正的操盘手。一、竹知了事件始末：一个“梗”如何引爆全网事情要从2023年底说起。华为问界M9发布会上，余承东甩出那句“1000万以内最好的SUV”，现场一片惊叹声。这个场景当时就成了数码圈的梗。今年7月，有网友发现传统竹制玩具“竹知了”转动时发出的“哇哇”声，跟发布会现场的惊叹声神似。于是大量二创视频涌现：有人把竹知了声音配在余承东画面上，有

AUTO九局下半 136点赞 24评论

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从安聪慧接棒看吉利的未来

管老师Channel 181点赞 49评论短视频

720马力的V12幻梦：福特GT90与被尘封的超跑传奇

在汽车工业的历史长河中，极少有概念车能像福特GT90那样，兼具震撼的视觉冲击力与深厚的工程野心。1995年1月，福特在底特律车展上首次公开了这款中置后驱超级跑车，官方将其定位为二十世纪六十年代统治勒芒赛场的经典GT40的精神续作。福特GT90由一个秘密的工程师团队仅用时六个月便打造完成，展现出惊人的研发效率。它的诞生不仅是对过往辉煌的致敬，更是福特全新设计语言“New Edge”的开山之作。车身采用大量的锋利线条、三角形几何元素以及大面积的高光玻璃穹顶，彻底打破了当时汽车界盛行的圆润流线风格。这种前卫的设计直接启发了后来福特福克斯和Ka等量产车型的外形走势。为在短时间内实现极高性能，工程师们借

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