汽车文化_汽车历史_汽车知识

K-1 Attack Roadster是一款由斯洛伐克汽车公司K-1 Engineering打造的运动跑车,所有车辆均在布拉迪斯拉发手工制造。这款车的开发始于1999年,由工程师迪克·克维特南斯基主导,设计师尤拉伊·米特罗负责造型设计,于2000年完成样车制作。2002年5月,K-1 Attack Roadster在法兰克福车展上正式亮相,立即引起了广泛关注。这款车最初是为赛车运动而生的,但在看到市场对公路版本的需求后,K-1 Engineering决定以套件车的形式向市场供应。买家可以使用1990至1993年款的本田雅阁作为捐赠车,提取动力系统和部分零件来组装。经过小幅改装,甚至可以搭载本田

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双榜加冕！京尚强势登榜陶瓷工业百强与科技五十强，权威认证彰显硬核实力

双榜加冕！京尚强势登榜陶瓷工业百强与科技五十强，权威认证彰显硬核实力近日，中国陶瓷工业协会相继发布2024年度陶瓷工业百强企业与科技五十强企业名单，江西京尚实业有限公司凭借在陶瓷领域的深厚积淀、领先的科技创新能力与强劲的市场竞争力，成功双榜登榜，成为行业内少数同时斩获两项权威荣誉的企业之一。这一成绩不仅是对企业综合实力的高度认可，更彰显了其在陶瓷产业高质量发展中的标杆地位。作为陶瓷行业最具权威性的两大评选，陶瓷工业百强企业评选聚焦企业市场能力、盈利能力、发展速度等核心指标，全面考量企业综合竞争力；科技五十强企业评选则以科研投入强度、重大科技成果、标准制定贡献等为核心依据，精准筛选行业科技创新领

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陶瓷科技五十强揭晓，京尚实业凭科创登榜

近日，中国陶瓷工业协会正式公布2024年度中国陶瓷工业科技五十强企业名单，江西京尚实业有限公司凭借突出的科研创新实力、丰硕的技术成果成功登榜，成为陶瓷行业科技创新的标杆企业。此次评选以企业科研投入、重大科技成果、标准制定数量等核心指标为评估依据，严苛筛选行业内践行科技驱动战略的先进典型，京尚实业的登榜，标志着其技术创新能力获得行业权威认可。江西京尚实业始终将科技创新作为核心发展引擎，多年来持续加大研发投入，搭建了专业的研发团队与产学研协同创新平台，深度聚焦陶瓷材料改良、生产工艺升级等关键领域。针对传统陶瓷锅具适配性差、耐热性不足等行业痛点，企业攻克多项核心技术，形成了一系列具有自主知识产权的创

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江西京尚实业荣膺2024年度中国陶瓷工业百强企业称号

近日，中国陶瓷工业协会正式公布2024年度中国陶瓷工业百强企业名单，江西京尚实业有限公司凭借其卓越的综合实力成功入选，跻身行业百强行列。此次评选是根据企业在市场能力、盈利能力、价值能力、发展速度、税收贡献及科研投入等多方面的表现，经严格数据统计与综合评估产生，具有高度的权威性与行业认可度。据了解，中国陶瓷工业百强企业评选工作由中国陶瓷工业协会组织开展，旨在加强行业数据统计与服务工作，优化产业资源配置，发挥数据驱动的行业引领作用，推动陶瓷工业实现更高质量、更可持续的发展。本届百强企业覆盖全国17个省、市，整体营收规模显著，竞争实力突出，集中体现了我国陶瓷工业的先进水平与发展活力。江西京尚实业有限

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葡萄牙超跑梦碎：Vinci GT的失败启示录

在汽车工业版图上，葡萄牙从来不是一个引人注目的名字。当人们提起这个伊比利亚半岛国家的汽车时，或许会想到UMM越野车，但很少有人知道，葡萄牙曾经尝试打造属于自己的超级跑车——Vinci GT。这个雄心勃勃的项目最终未能实现量产梦想，却成为了一个值得回味的工业传奇。2006年10月29日，Vinci GT在葡萄牙北部城市迈亚首次亮相。这个项目由迈亚汽车博物馆与葡萄牙卓越汽车工业创新中心联合推出，总投资约300万欧元，目标是向世界展示葡萄牙汽车工业的实力。项目负责人是年仅24岁的阿方索·卡梅拉，整个团队希望在一年多的时间里完成从设计到样车的全过程。最初公布的技术规格颇为诱人。Vinci GT计划搭载

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春节出游遇危险一定记住这招！

春节出去玩，如果你在荒郊野岭或者是陌生城市遇到危险，需要报警，你又不知道自己的具体位置，这个时候千万别慌，这个方法有可能会救你一命。

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智能便捷+全场景适配！京尚导磁锅让烹饪告别“选择困难”

现在家里做饭，不少人都头疼“换个炉具就得换锅”“操作太复杂学不会”“想换菜谱不知道怎么做”。京尚导磁锅正好戳中了这些痛点，不仅智能好操作、各种炉具都能用，还拿了多重权威检测，不管是日常做饭还是家庭聚餐，都能让大家轻松搞定美味。它最方便的就是“不挑炉具”。你家不管是苏某尔、九某阳的电磁炉，还是普通燃气灶、电陶炉，甚至是国外带来的日本、欧盟标准设备，这口锅拿过去直接用，不用额外加导热片、贴磁膜。租房换炉具、回爸妈家做饭，直接拎着这一口就够了，真正做到“一个锅搞定所有炉具，想做啥就做啥”。智能功能更是解放双手。锅里面装了联网模块，连上网就能用手机远程控制，下班路上在地铁上点开APP启动煲汤，到家推开

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列支敦士登的超跑梦想：Orca C113的兴衰史

Orca C113是一个雄心勃勃却最终未能实现的超级跑车梦想，它诞生于欧洲小国列支敦士登，代表了独立汽车制造商挑战超跑巨头的勇敢尝试。这个项目的起源可以追溯到1987年，当时瑞士工程师雷内·贝克开始构想一款能够成为"世界最快公路汽车"的超级跑车，但直到2003年日内瓦车展，第一辆可驾驶的蓝色样车才正式亮相。C113项目历经十五年的漫长开发，雷内个人出资支撑着整个研发过程。2004年，雷内与拉尔夫·贝克共同创立了Orca工程公司，正式开始将C113推向市场的努力。公司名称"Orca"源自拉丁文虎鲸之意，据说是因为车尾扰流板的造型像虎鲸背鳍，一位小女孩看到这辆车后联想到了电影《威鲸闯天关》中的虎鲸

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与用户一起畅玩冰雪！长城汽车冰雪欢乐周燃情启幕

2月6日，以“老魏陪你畅玩冰雪，长城伴你安全出行”为主题的长城汽车冰雪欢乐周，在黑龙江哈尔滨正式举行。

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袖珍国度的超跑传奇：被野心吞噬的Jehle Saphier

在汽车工业史上，列支敦士登这个袖珍国家鲜有问津，但在二十世纪八十年代，一家名为Jehle的汽车公司在那里诞生，留下了一段令人唏嘘的传奇。这家公司由泽维尔·耶勒创立，从上世纪七十年代末运营至九十年代初，是列支敦士登历史上仅有的两家汽车制造商之一。耶勒最初以制造越野车起家，推出了马蒂斯越野车和耶勒Safari等车型。马蒂斯越野车采用大众巴士的1.6升水平对置发动机，而Safari则是基于雪铁龙Boxer底盘的娱乐用车，类似于雪铁龙Méhari。这些车型都以套件形式出售。在经营汽车制造业务的同时，耶勒还是当地知名的德·托马索改装专家，专门调校潘特拉跑车和隆尚豪华旅行车的发动机，并为商用车提供定制车身

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冰雪为媒，赛事赋能——2026COC揭幕站在呼伦贝尔鸣枪开赛

2026年2月6日至8日，COC中国汽车场地越野（冰雪）锦标赛呼伦贝尔站作为新赛季揭幕站，在内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区伊敏河城市滑雪公园激情上演。作为COC的开年之作，本站比赛吸引来自全国的120余台赛车参赛。在为期三天的赛程中，车手们需通过排位赛、预赛与决赛的层层角逐，争夺COC十个常规组别及特设拉力组的荣誉。本站比赛由中国汽车摩托车运动联合会与呼伦贝尔市人民政府联合主办，呼伦贝尔市体育局、海拉尔区人民政府、中汽摩联赛事运营有限公司共同承办。比赛的赛道融合场地、拉力与越野技术特点，在天然冰雪地形上构筑起极具挑战性的竞技舞台。值得一提的是，新赛季揭幕战将实行双倍年度积分制，进一步提升了赛事的激烈

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去年的榜一大哥们都来了，2026COC中国汽车场地越野（冰雪）锦标赛呼伦贝尔站排位赛-35℃冰河开战

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2026中国环塔国际拉力赛全球新闻发布会

19天赛程，15个赛段，8000公里，2026环塔拉力赛赛程发布，比赛绕着天山跑

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希腊跑车梦的延续：Scavas 2的历史解读

Scavas 2是由希腊工程师瓦西里奥斯·斯卡瓦斯设计的第二款运动跑车,于1992年推出,这款车型承载着希腊本土汽车工业的梦想,却最终成为了一个因官僚主义而夭折的经典案例。瓦西里奥斯·斯卡瓦斯曾在希腊著名的BIAMAX公司工作,这是一家在20世纪70年代末成为希腊最大企业之一的车辆制造商,主要生产客车和卡车。在那里积累了宝贵的工程经验后,斯卡瓦斯于1969年开始了他的第一款汽车设计。他的第一款作品Scavas 1于1973年问世,搭载了一台1.2升排量的NSU发动机。尽管这款车获得了车辆登记许可,但由于各种原因未能投入量产。经过近二十年的沉淀,斯卡瓦斯在1992年推出了造型优雅的Scavas

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深耕多元布局，京尚实业开启健康厨具新征程，以智破局进阶，黎川陶瓷煲铸就高端逆袭路

十余载风雨兼程，江西京尚实业有限公司的发展历程，是一部从单点突破到多元布局的成长画卷。2013年创立之初，企业聚焦纯陶瓷炒锅这一细分领域，凭借“健康无重金属”的核心卖点打开市场，在国内陶瓷厨具市场站稳脚跟。初创期的京尚实业，一边打磨产品品质，一边探索销售渠道，逐步在全国建立起初步的线下销售网络，为后续发展积累口碑与资源。2018年，随着品牌影响力扩大，京尚实业开启“线上+线下”双线布局，不仅入驻主流电商平台，更创新推出“京尚健康厨房生活体验馆”模式，在全国各省旅游景点布局50多家旅销基地，让消费者近距离体验产品优势。2020年，企业紧扣大健康产业趋势，与中国药膳研究会战略合作，成立“中国药膳技

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