汽车文化_汽车历史_汽车知识

2026年一季度客单价出炉，从数据看谁还在打价格战?

今年以来，车市“价格战”逐步退潮，行业内对于低价竞争的反思也在增多。近期，有车企负责人在媒体采访谈到，企业不能长期依赖价格战，低价极限一旦突破，行业经营将暗藏巨大风险。汽车行业真正需要比拼的，是技术、服务、品质、品牌与企业社会责任。这一判断，正与当前中国车市竞争变化相呼应。2026年一季度，中国主流汽车品牌平均客单价中，长城汽车为16.76万元，比亚迪为16.00万元，上汽集团为14.24万元，吉利汽车为11.81万元，均高于2025年水平。但通过一季度的平均客单价数据，直观能感受到行业定价的策略差异，也能清晰解答“谁在坚守定价”的核心问题。过去几年，价格战一度是车市竞争中最直接的手段。短期来

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2026年一季度客单价出炉，从数据看谁还在打价格战?

今年以来，车市“价格战”逐步退潮，行业内对于低价竞争的反思也在增多。近期，有车企负责人在媒体采访谈到，企业不能长期依赖价格战，低价极限一旦突破，行业经营将暗藏巨大风险。汽车行业真正需要比拼的，是技术、服务、品质、品牌与企业社会责任。这一判断，正与当前中国车市竞争变化相呼应。2026年一季度，中国主流汽车品牌平均客单价中，长城汽车为16.76万元，比亚迪为16.00万元，上汽集团为14.24万元，吉利汽车为11.81万元，均高于2025年水平。但通过一季度的平均客单价数据，直观能感受到行业定价的策略差异，也能清晰解答“谁在坚守定价”的核心问题。过去几年，价格战一度是车市竞争中最直接的手段。短期来

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路线活动全由用户说了算，坦克麒麟荟与车主圈层共创共成长

坦克麒麟荟能和传统车友聚会拉开差距，就是真把用户放在核心位置，也真懂国人的文化审美。一条路线兼顾自然探索、文化沉浸与技能收获，不仅重新定义了圈层该有的价值标准，也让坦克品牌对传统文化的传承更进了一步。

老唐和车 128点赞 44评论视频

价格战全面退潮，平均客单价成自主车企价值竞争新标尺

今年以来，车市“价格战”逐步退潮，行业内对于低价竞争的反思也在增多。近期，有车企负责人谈到，企业不能长期依赖价格战，低价极限一旦突破，行业经营将暗藏巨大风险。汽车行业真正需要比拼的，是技术、服务、品质、品牌与企业社会责任。从 2026 年一季度四大头部自主品牌成交均价数据来看，四家企业客单价均较 2025 年同期实现上涨，但均价分化背后，是各家差异化的品牌向上路径：长城汽车，一季度平均客单价 16.76 万元，位居四家首位。依托越野专属品类、高端新能源车型持续放量，直接拉动整体品牌定位向上；比亚迪成交均价稳定在 16 万元，依靠第二代刀片电池、闪充技术、天神之眼高阶智驾等独家核心技术夯实产品价

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价格战全面退潮，平均客单价成自主车企价值竞争新标尺

今年以来，车市“价格战”逐步退潮，行业内对于低价竞争的反思也在增多。近期，有车企负责人谈到，企业不能长期依赖价格战，低价极限一旦突破，行业经营将暗藏巨大风险。汽车行业真正需要比拼的，是技术、服务、品质、品牌与企业社会责任。从 2026 年一季度四大头部自主品牌成交均价数据来看，四家企业客单价均较 2025 年同期实现上涨，但均价分化背后，是各家差异化的品牌向上路径：长城汽车，一季度平均客单价 16.76 万元，位居四家首位。依托越野专属品类、高端新能源车型持续放量，直接拉动整体品牌定位向上；比亚迪成交均价稳定在 16 万元，依靠第二代刀片电池、闪充技术、天神之眼高阶智驾等独家核心技术夯实产品价

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纸上的火焰：克莱斯勒Firepower为何止步于概念？

2005年1月，底特律北美国际车展的聚光灯下，一辆银色的双门跑车静静停在展台中央，吸引了无数目光。这就是克莱斯勒Firepower概念车，它的亮相被视为一年前发布的ME Four-Twelve超跑概念的延续，同时也是品牌在高性能豪华跑车领域的一次重要试探。它的出现令人兴奋，却也令人惋惜——因为这辆车终究没能走进量产的车间。Firepower的设计出自克莱斯勒造型师Brian Neilander之手，他同时也是ME Four-Twelve以及复刻版道奇挑战者的设计师。这款概念车将道奇蝰蛇粗犷的底盘骨架，与精炼的欧式GT车身风格融为一体，内饰同样奢华考究。设计团队运用了计算流体动力学建模技术，对车

老车部落格 151点赞 25评论

2026巴丹吉林沙漠综合科学考察总结会在阿拉善右旗召开

6月22日，2026巴丹吉林沙漠综合科学考察总结会在阿拉善右旗顺利召开。考察队队长、中国科学探险协会驻会副理事长李杰，首席科学家、中国科学院地理科学与资源研究所研究员张百平，中国科学院南京地理与湖泊研究所研究员李世杰，猛士汽车CTO王国进、科考用车队长魏育军以及科考队全体队员参加会议。会议由科考队副队长、协会副秘书长祝玉良主持。李杰总结会致辞猛士汽车CTO王国进在会上回顾并总结了全新猛士M817在科考活动中的表现，他表示：“全新猛士M817作为科考官方指定用车，圆满完成了各项保障任务，技术人员对车辆的性能、稳定性和可靠性开展了沙漠环境适应性测试，积累了一批宝贵的数据，这些数据将为车辆的后续研

选车世界大全 49点赞 10评论

贵阳马拉松札记

贵阳马拉松是今年我第一个全程马拉松，跑了14年马拉松，面对任何一个“全程马拉松”，还是让人充满敬畏，不敢造次。差不多2个月前，我开始针对性训练，主要两点，一个是把月跑量堆到100公里以上，另一个是加练力量。得到的信息就是贵阳坡多，非常虐。坡多，考验的就是力量，而力量是我的薄弱环节。于是开始加练深蹲、俯卧撑和仰卧起坐，每次5组。这么认真练习力量，除了戈赛之前，都还没有过。后来的事实证明，跑步正反馈机制确实很好，这些力量训练都派上了用场。广汽埃安是这场比赛的赞助商，我能有机会跑贵阳马，也得益于埃安的邀请。贵阳马火爆程度有两点佐证，其一是国家健将级选手、埃安贵阳马形象大使管油胜，他竟然没有抽中签，差

AutoLab 145点赞 18评论

把发动机藏进椅下：本田Z的另类造车逻辑

1998年，当日本汽车市场已被大量实用型微型车占据之际，本田悄然端出一道异类——本田Z，一款复古造型的微型SUV，于1998年10月9日正式发布，专在本田旗下的Honda Primo经销网络销售。这个"Z"的名字并非首次亮相，早在1970年代，本田便有过一款同名的小型轿跑，而1998年的这辆Z与那个时代毫无机械上的传承关系，只是借用了这个充满个性的字母，试图在K-car市场中走出一条与众不同的路。这辆Z由本田旗下子公司八千代工业株式会社代工生产，内部代号PA1，其基本结构——包括中置发动机布局与四轮驱动传动系统——均与本田Acty微型商用车共享。不同的是，Z是一辆四座乘用车，须符合乘用车安全标

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上市不到2个月交付破万 ID. ERA 9X迎来第10,000位车主辛芷蕾

近日，上汽大众“德系满级旗舰SUV”ID. ERA 9X迎来重要交付里程碑，大众汽车焕新代言人辛芷蕾正式成为该车第10,000位车主，以亲身选择为产品实力证言，并同步见证ID. ERA 9X上市后快速达成万台交付，在高端新能源市场跑出合资品牌增长新速度。自上市以来，ID. ERA 9X市场热度持续走高，终端订单稳步释放，整车交付有序攀升。ID. ERA 9X在5月荣登国内增程式大型SUV销量Top1，车型上市不到2个月便实现交付破万，充分印证市场与用户的高度认可。在用户体验层面，ID. ERA 9X在近日完成大众历史上最快OTA升级，目前用户升级完成率达80%，成功率100%。通过超800项交

车市风景线 32点赞 4评论

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张雪的机车梦与价值观

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李书福怒斥行业违法行为

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湖南龙超偶遇免费接驳车队？这群领汇车友，太给品牌“长脸”了！

小鹰的新车笔记 124点赞 33评论短视频

荣登CCTV《强国智造》！看卡儿酷如何以“第一性原理”闯出中国智造自强路

《启停之间山河动脉》本期预告时长01:07本期《强国智造》栏目为您推荐的是《启停之间山河动脉》从基础工业到高端装备，从民生应用到国家战略，中国智造正以自主创新为笔，书写民族工业的崛起篇章。电池应用，看似平凡，却连着亿万民众的出行安全，系着中国制造自主可控的产业底气。今天，我们走进卡儿酷，一家以第一性原理破局内卷、以全链自研领跑全球的电池应用解决方案民族企业，看它如何从生死初心出发，闯出一条中国智造的自强之路。深圳市卡儿酷科技股份有限公司2026/6/24星期三11:342026/6/24星期三19:342026/6/25 星期四08:342026/6/25 星期四15:342026/6/2

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比亚迪全尺寸闪充旗舰SUV大唐EV正式上市，售价23.99万

比亚迪全尺寸闪充旗舰SUV大唐EV正式上市，售价23.99万～30.99万元6月17日，比亚迪全尺寸闪充旗舰SUV——大唐EV在西安永宁门正式上市。大唐EV专为当代社会中兼具事业格局、家庭担当与科技热忱的时代中坚人群而来，集全尺寸SUV最长纯电续航（950公里）、行业唯一闪充、敢于兜底的城市领航安全等于一身，囊括29项全球第一，开启中式旗舰纯电新时代！此次大唐EV共推出800KM后驱激光雷达尊荣型、950KM后驱激光雷达旗舰型、850KM四驱激光雷达旗舰型及大唐盛世版四款车型，售价区间23.99万～30.99万元。上市期间购车，可享一年免费闪充、尊享金融礼、置换补贴、至臻颜色礼、尊享贵宾礼等十

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