汽车文化_汽车历史_汽车知识

12月7日，中国体育彩票2025中国汽车场地越野锦标赛（简称：COC）玉环站暨“汽摩协会杯”韩魏赛车越野赛迎来万众瞩目的决赛日。经过前几日的比拼，各组别强手蓄势待发，在韩魏赛车玉环汽车运动公园展开全天最激烈的终极争夺。紧凑的节奏、密集的战术圈选择、贴身的车身对抗，让今日赛道从第一声引擎轰鸣开始就火药味十足。最终，K-MAN（中国）车队的赵向前凭借出色发挥荣膺汽车组冠军，也斩获汽车组的“飞车王”；Polaris北极星车队的陶冶在UTV组夺得全场第一，也把该组“飞车王”揽入怀下。赛事赋能文旅，COC助力玉环城市发展本次COC继续在玉环成功举办，不仅是玉环体育事业蓬勃发展的缩影，更成为“体育+文旅”

驾控邦 0点赞 0评论

预赛战罢！各组别激战定格决赛席位明日六车同发，巅峰对决即将上演

12月6日，中国体育彩票2025中国汽车场地越野锦标赛（简称：COC）玉环站暨“汽摩协会杯”韩魏赛车越野赛预赛燃擎开跑。汽车组与UTV组在两阶段计时赛中激烈角逐，各组别前六名挺进决赛。本次赛道以“短、快、险、密集飞跳”为特点，强制通过路线的策略选择让预赛竞争扑朔迷离。随着成绩正式确认，决赛阵容尘埃落定，六车同发的排位格局即将引发全新的激战。改装组争锋：速度与逆转并存竞争最激烈的改装一组，K-MAN（中国）车队的111号赵向前以 16分07秒94 的总成绩强势夺魁，两阶段速度稳定，是今日整体最快的车手之一。科马仕勇士车队166号姜波以 16分25秒97 位列第二。DN多耐减振器车队发挥稳定，13

驾控邦 0点赞 0评论

1.29万次播放

01:01

2025国际汽联亚太汽车拉力锦标赛中国（龙游）拉力赛决战日，林德伟/乐柯鹏以绝对实力，第三次卫冕冠军

2025国际汽联亚太汽车拉力锦标赛中国（龙游）拉力赛决战日，中国台湾车手林德伟/乐柯鹏以绝对实力，第三次卫冕龙游拉力赛冠军

驾控邦 32点赞 7评论视频

1.4万次播放

00:32

“中国体育彩票”2025中国汽车场地越野锦标赛玉环站暨“汽摩协会杯”韩魏赛车越野赛，黎明前的寂静

驾控邦 30点赞 5评论视频

2.06万次播放

00:36

2025国际汽联亚太汽车拉力锦标赛中国（龙游）拉力赛开幕式。

2025国际汽联亚太汽车拉力锦标赛中国（龙游）拉力赛开幕式。那家伙，那场面，那是相当大呀！锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，红旗招展，人山人海

驾控邦 50点赞 13评论视频

2873次播放

00:30

亚洲太平洋地区著名的“魔鬼赛段”隐藏在秀美的山间，龙游拉力赛来了！

驾控邦 10点赞 0评论视频

为何高盛、花旗、摩根士丹利集体看好比亚迪

近半年来，中国汽车市场竞争加剧，汽车板块股价整体表现弱于大盘，市场悲观情绪蔓延。虽然行业处于调整周期，但比亚迪却成为资本眼中的“香饽饽”，进入四季度以来，高盛、花旗、摩根士丹利等国际顶尖投行密集发布深度研报，纷纷给予比亚迪“买入”或“增持”评级，彰显资本市场看好比亚迪未来长期发展的信心，成为逆势增长的典范。资本对于比亚迪这份独特的青睐，实则是基于比亚迪长期价值做出的理性判断。作为全球投资者的权威参考，国际顶尖投研机构凭借专业的信息整合与研判能力，能够穿透行业短期波动，看到比亚迪未来的增长潜力。高盛在11月7日的研报中明确指出：海外市场将成为比亚迪未来十年的核心增长领域，依托完善的车型矩阵与强大

乡土气息v 64点赞 20评论

美食博主实测：京尚导磁锅凭 “全炉具兼容 + 锁鲜高科技” 革新烹饪创作体验

作为深耕美食内容创作 12 年的博主，我始终在寻找 “颜值与实力兼具” 的烹饪工具 —— 既要满足短视频拍摄的视觉呈现，又要保证食材本味与烹饪效率。而京尚导磁锅的出现，彻底解决了我长期以来的困扰：传统陶瓷锅无法适配电磁炉，金属锅具又易破坏食材原味，而这款产品实现了 “鱼与熊掌兼得”。初次使用便被其全炉具兼容能力惊艳：无论是家用电磁炉、燃气灶，还是工作室的电陶炉，无需额外导热片，锅具都能快速响应加热。实测用它炖煮羊排，1600W 功率搭配磁感线环绕技术，锅底受热均匀，肉块从内到外逐步熟透，肉质软烂不柴，汤汁浓稠鲜亮，完全还原了砂锅慢炖的风味，这得益于其 1360℃高温烧结的津巴布韦矿石基材，导热

万年小妖说网事 82点赞 12评论

770公斤的英式驾驶纯粹主义：GTM Spyder

GTM Spyder是英国汽车工业中一个小众却颇具特色的存在,它承载着半个世纪的套件车制造传统,代表了英国小型跑车制造商对轻量化和驾驶乐趣的极致追求。这款仅生产了约30台的敞篷跑车,虽然产量稀少,却在英国套件车历史上留下了独特的印记。GTM在1998年推出了更高端的Libra硬顶跑车,这款车采用设计师理查德·奥克斯的设计,运用玻璃纤维单体壳结构,扭转刚度达到每度14000牛米,超越了当时的路特斯Elise。Spyder在Libra推出四年后问世,作为Libra的敞篷版本,但它并非简单的"去顶"改造。Spyder经历了大量结构重新设计,包括重新设计后舱壁、增加箱型截面结构并加厚材料厚度,以弥补失

老车部落格 155点赞 19评论

双重优势铸就标杆：京尚导磁锅以全球认证引领行业升级

凭借原料合规与技术创新的双重核心优势，京尚导磁锅不仅通过 SGS 国际权威认证，更在材质安全性、导磁效率等维度获得全球认可，成为引领陶瓷炊具行业升级的标杆产品，为消费者提供了 “健康与便捷兼得” 的烹饪解决方案。在品质管控上，京尚导磁锅构建了 “原料合规 + 技术达标” 的双重保障体系。原料端，津巴布韦进口加工矿石经全流程合规审核，重金属溶出量远低于国家标准；技术端，磁感线环绕技术与冷喷涂一体化成型工艺的结合，让产品既实现全炉具适配，又解决了传统陶瓷锅受热不均、导磁效率低的问题。双重优势的叠加，使产品在市场中形成差异化竞争力，彻底打破了 “健康陶瓷锅不适配电磁炉” 的消费痛点。作为行业创新典范

万年小妖说网事 25点赞 8评论

Marcos TSO：雪佛兰心脏与英国灵魂的最后交融

在英国跑车制造史上,Marcos这个名字或许不如阿斯顿·马丁或捷豹那样响亮,但它代表着一种纯粹的驾驶激情和工程执着。2004年至2007年间生产的Marcos TSO,成为这家传奇企业的最后一曲挽歌,也见证了英国小型跑车制造商在现代汽车工业中的艰难挣扎。TSO这个型号名称中的"O"代表着"Omologato"(意大利语"认证"之意,与法拉利GTO同源),彰显了其赛车血统。这款车型采用了现代化的计算机辅助设计技术,由曾为TVR设计过Cerbera和Tuscan车型的达米安·麦克塔格特领衔设计团队。车身造型既保留了Marcos传统跑车的经典线条,又融入了21世纪的设计语言。更关键的是,Marcos

老车部落格 73点赞 17评论

好料发光靠科技：京尚导磁锅硬核技术突破炊具行业壁垒

当陶瓷炊具行业深陷 “导磁性能与安全品质不可兼得” 的困境时，京尚导磁锅凭借 “优质原料 + 硬核技术” 的双重加持，以磁感线环绕技术重构陶瓷炊具导磁逻辑，成功破解了行业长期存在的技术瓶颈。京尚导磁锅的技术创新，建立在对津巴布韦进口矿石的深度开发之上。品牌精选当地优质透锂长石矿石，其富含的锂元素成为技术落地的关键 —— 在 1360℃高温烧结过程中，透锂长石与粘土、磁介质形成低膨胀、高韧性的玻璃相，显著降低釉面热膨胀系数，牢牢 “锁” 住底层导磁层，使磁感线环绕结构在骤冷骤热环境下依旧稳定，彻底解决了传统陶瓷锅导磁层易脱落、锅体易爆裂的问题。为进一步强化导磁性能，京尚采用冷喷涂一体化成型工艺，

万年小妖说网事 53点赞 17评论

670公斤的速度狂想：GTM Libra传奇

GTM Libra是英国套件车制造商GTM Cars Ltd于1998年推向市场的一款轻量化跑车,代表了这家历史悠久的改装车公司向高端市场的突破。这款车的诞生经历了三年的开发周期,汇集了GTM公司董事彼得·贝克和帕迪·菲奇、设计师理查德·奥克斯以及悬挂设计师布林·戴维斯的共同心血。Libra的设计理念将轻量化发挥到了极致。这款车采用玻璃纤维增强塑料单体壳结构,取消了传统的副车架,所有悬挂部件直接固定在车身上。车身长度约3.56米,宽1.65米,高1.15米,轴距2.32米,整备质量仅约670公斤。前悬挂采用GTM自主设计的不等长双叉臂,配合来自罗孚Metro/100系列的立柱,转向齿条前置以提

老车部落格 130点赞 31评论

9.3万次播放

01:30

“刷锅”还得是BJ40 北京越野“野超大挑战”重庆站

来哥驾道 171点赞 42评论视频

英伦跑车新千年的最后尝试：Marcos Marcasite

在英国汽车工业史上,Marcos Marcasite代表着一个传奇品牌在新千年的短暂复兴。这个名字承载着Marcos汽车公司创始人杰姆·马什四十余年的造车梦想,也见证了小型独立跑车制造商在现代市场中的艰难挣扎。2002年标志着Marcos品牌的又一次重生。在加拿大投资者托尼·斯泰利加的资金支持下,马什担任副主席成立了新的Marcos工程公司,并在古德伍德速度节上发布了Marcasite TS250车型。这款车基于早期的Mantaray平台,但采用全新的前端设计和内饰。车身高度约109厘米,搭载福特2.5升V6发动机,输出功率约130千瓦,配备铝合金仪表板和皮革座椅,展现出英国传统工艺与现代科技

老车部落格 121点赞 23评论