只希望跳得更高。农历新年后的一段时间,车市向来不太好看。但2026年的2月,似乎比往年更冷一些。3月初,各家新能源车企如期交出答卷。没有意外,“环比普降成了统一的底色”。曾经动辄“3万+”的狂欢悄然退去,“2万辆”成为衡量头部阵营的新分水岭。这是一次集体的“深蹲”,有人蹲得深,有人蹲得稳。而当潮水褪去,谁在裸泳,谁又在积蓄力量,数据给出了最真实的答案。2万俱乐部:头名胶着,分化加剧单看新势力独立品牌,零跑汽车以28067辆守住榜首,环比下滑12.45%,降幅相对抗跌。零跑奉行的逻辑始终清晰,即在10万-20万元主流价格带,将激光雷达、高通8295芯片等高端配置下沉至普通家庭。目前,2025年财