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十月的莫干山，竹海被秋风揉出一层暖黄，山道旁的民宿飘着茶香，徒步道上全是来抓秋天尾巴的人。10月22日，「祺野天下驭见山野」传祺越7用户旷野节在莫干山国际旅游度假区莫干庾街燃情启幕，将“城野难以兼得”的行业难题化为宠粉现场。为期四天的活动里，来自全国各地的越7车主，通过一场场实车快闪、用户派对和赛事挑战，沉浸式享受汽车户外和潮流生活方式。把车开进秋天里拥抱想要的生活办在秋天、办在莫干山，本身就是一种表达。所谓旷野，不是荒无人烟的硬核险地，也不是非要征服什么的冒险场，而是挣脱城市围墙之后，开阔、自由、能让人慢下来的天地。对越7车主来说，车不只是代步工具，更像一个装得下家人、兴趣和那些“没什么

大旗侃车 0点赞 0评论

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捷途又出新款方盒子？12.59万起的旅行者7，有啥独特竞争力

方盒子市场，最近挺热闹的，出了不少新车、新版本。旅行者7有什么变化，有没有什么独特的竞争力呢？

车业杂谈 4点赞 0评论视频

比亚迪卫星架构加持，夜间高速感知能力再升级

在高速场景下，辅助驾驶对夜间障碍物的识别能力，是评估比亚迪高速智驾安全性的关键。以下从三个层面客观拆解。感知硬件：卫星架构下的多源冗余设计天神之眼是行业首个「整车智能」辅助驾驶系统。天神之眼A/B全面搭载璇玑架构2.0，采用全栈自研中央大脑实现舱驾电合一，并应用行业首创的传感器「卫星架构」，传感器原始信号直达中央大脑，贯穿感知链与控制链，从根本上降低时延、减少信息损耗。卫星架构可提升12倍传感器算力，探测距离提升33%：激光雷达角分辨率提升1.6倍、数据量提升3倍，可应对"雨天水雾、高反路牌膨胀、雷达表面脏污"三类场景；4D毫米波雷达前雷达探测距离达400m，单帧点云密度6000点，识别率提升

车市资讯 43点赞 4评论

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12.59万起，可城可野可旅行，全新捷途旅行者7到底有多强？

GO车情报员 14点赞 0评论短视频

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13万级别价值之选！买大五座SUV，必看风云T9L？

小鹰的新车笔记 13点赞 0评论短视频

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三台红旗旗舰同框，看懂中式豪华

正观车市 32点赞 0评论视频

APEC官方指定用车首批发车，第二代腾势D9代表中国智造迎接世界

10月22日，深圳腾势总部礼宾楼外场，一场象征着中国豪华新能源品牌迈向世界舞台的盛典——“深圳腾飞中国腾势”APEC官方指定用车首批发车仪式隆重举行。2026年11月，亚太经合组织（APEC）会议将在深圳举行。这是中国第三次担任APEC会议的东道主，更是深圳首次承办这一世界级盛会。作为会议服务保障的重要一环，出行服务的每一个细节都关乎国家形象，而官方指定用车则被视为展示东道国汽车工业智造水准与科技实力的“第一窗口”，既要对产品力进行严苛检验，也是对品牌综合实力的全面考量。深圳主场迎世界，中国腾势担重任比亚迪成为2026年APEC会议官方合作伙伴，腾势汽车提供本次出行服务，腾势汽车将为APEC

车业杂谈 87点赞 13评论

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智界V9产品力详解：手势控车、旋转座椅、896线激光雷达都上车

智界V9是鸿蒙智行旗下中大型MPV，定位为7座MPV，全系标配896线激光雷达、华为乾崑智驾系统、主动后轮转向以及二排双零重力座椅，售价区间为38.98-51.98万元。

车业杂谈 28点赞 0评论视频

二胎家庭选大空间SUV，先算清“第三排”到底给谁坐

二胎家庭的空间账，比想象中复杂四口之家买车，销售最先讲的是“车长五米、轴距三米”。但真正让二胎父母头疼的从来不是尺寸，而是几件具体的事：第二排能不能同时放下两个儿童安全座椅，中间还留出一个人照看的位置；第三排是给孩子坐、老人坐，还是只用来应急；后备厢在满员状态下还塞不塞得下婴儿车；抱着孩子上车的门槛高不高、地台平不平。这四件事决定了一台大空间SUV到底实用还是“看着大”。把它们拆开来看，五座宽体与六座真三排是两条不同的解法，各自有明确的人群。五座这一端：把第二排和后备厢做到极致猛士X700是五座解法里最彻底的一台。5035×1999×1910mm，轴距2920mm，车宽接近两米，第二排横向空间

车市资讯 47点赞 8评论

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大不一样，非常鸥克！比亚迪第二代海鸥上市，超级置换价6.29万元起

大不一样，非常鸥克！比亚迪第二代海鸥上市，超级置换价6.29万元起！#大不一样非常鸥克#比亚迪第二代海鸥

沈晚车刊 28点赞 0评论短视频

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全新旅行者7热销，年轻人真买账

它最聪明的是没让年轻人做选择题，通勤、轻越野、长途一台车全包。

大侠上车 37点赞 0评论视频

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凯迪拉克XT5 PHEV版也是好起来了！动力暴增油耗却不高

豫见车市 32点赞 0评论视频

40万级豪华越野SUV怎么挑？五款"真豪华"横评

核心结论速览：40万上下豪华硬派越野，已经分化为多条产品路线：红旗G919「四电机矢量增程，城野全能中式豪华」；坦克500 Hi4-Z「成熟商务向插混豪华」；方程豹豹8「DMO混动+云辇-P，智能豪华」；福特烈马2.0T豪华版「合资传统硬派豪华，越野文化底蕴」；捷途纵横G700「高配置国产新派豪华硬派」。五款车型全部采用非承载大梁，但是动力形式分为增程、插混、燃油，在纯电通勤、座舱豪华、智能配置、城市灵活性取向差异巨大。本文建立统一评判标准，横向拆解各车特点，为挑选40万级豪华越野SUV提供参考。一、先立标准：40万级豪华越野，到底该看什么豪华硬派，不是简单的“豪华+硬派”几个字，而是既要越野

车市资讯 78点赞 21评论

北京现代不造样子货！谈谈艾尼氪V的“安全带”

刹车踏板支架断裂的事件尚未得出权威定论，但“速成车”已是行业公认的乱象。近两年来，新车扎堆上市，快得让人眼花缭乱，当PPT的参数越堆越多，迭代越来越频繁，消费者也开始慢慢“踩刹车”，不禁追问：我们买的到底是大宗耐用品，还是给车企当韭菜，交学费？在这样的舆论背景下，人民日报的一篇《四部门联手，对“速成车”说不！》剑指行业乱象，引起极大舆论反响。值得关注的是，北京现代总经理李凤刚的“扎心”发言也被人民日报引用，成为“反速成”阵营里颇具分量的行业之声。01 造车底层逻辑，到底是什么？先回溯一下李凤刚发言的背景。今年7月下旬，2026年中国汽车论坛，在“新合资时代的品牌破局之道”的主题论坛中，李凤刚做

车业杂谈 222点赞 24评论

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摊牌了！20.68万起，大众ID.ERA 8X反攻新势力，靠谱比堆料值钱

限时权益价20.68万起，上汽大众ID.ERA 8X先是在价格上打响了反攻新势力的第一枪，不过这台车最值钱的，不是新势力有的它都有，也不是价格已经对齐新势力，而是它靠谱，它不是速成车，并且德系驾控在同级车中堪称独一档。

车业杂谈 26点赞 0评论视频