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当百年学府遇上中国智造，这排面，够稳。4月8日是上海交通大学、西安交通大学同时的130周年校庆。一个在黄浦江畔，一个在渭水之滨，同根同源的两所顶级学府，分别用一场场高规格的学术盛典和人文活动，为百卅芳华写下注脚。而在穿梭于各个会场的车流中，有一个车影格外眼熟。没错，又是岚图。作为“央国企高端新能源第一品牌”，岚图这次不仅成了上海交大130周年活动的支持用车，还顺手拿下了西安交大130周年校庆的“指定用车”身份。接送院士、学者、企业家、校友……清一色岚图，全程高端、智能、绿色。你可能会问：为什么又是岚图？“顶级学府用岚图”，不是一句口号如果你关注过近两年国内高校的重大活动，会发现一个有趣的现象，

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捷途XWD智能四驱狂卷BBA"祖传神技"

奥迪、宝马、奔驰，它们的四驱系统名字听起来挺响亮——quattro、xDrive、4MATIC，但是动不动就几十万、上百万，多数人买不起！现在不一样了，捷途说“你只管踩油门，剩下的交给XWD”， XWD是什么？到底牛在哪儿？

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国产四驱能做到多强？看捷途新XWD技术就知道了

捷途的XWD四驱到底都有什么能耐，这次我们细细的聊一聊。

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大河车展比亚迪科技开放日，这场“科技乐园”含金量很高

4月的郑州，因为一场科技开放日，变得不太一样。2026年4月9日，比亚迪科技开放日首站正式登陆郑州国际车展。能错过这场“免费玩黑科技”的盛宴。数千平米的开放展区，全民可享、免费入场，光这一点就让人忍不住点赞。闪充技术，充电比加油还从容一进展区，最吸引眼球的莫过于“闪充技术”的实车演示。工作人员介绍说：“5分钟充好，9分钟充饱。”我本以为只是口号，没想到现场真的用数据说话——搭载第二代刀片电池的新车，从低电量到80%以上，只需不到一杯咖啡的时间。更让人惊讶的是，即使在零下30℃的极端环境下，闪充也只比常温多充3分钟。这意味着，北方的冬天，再也不是电动车的“噩梦季”。站在充电桩前，看着电量数字飞速

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没有长城打不通的软件，魏牌V9X的全栈自研代表着什么？

车企为什么要“什么都自己干”，魏牌V9X的全栈自研能给消费者带来什么。

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3月再获保值率第一！问界M9定义中国高端新能源长期价值

日前，中国汽车流通协会与精真估联合发布了《2026年3月中国汽车保值率研究报告》，问界M9凭借卓越的产品实力与市场口碑，一举荣获中国纯电动车型、插电混动车型保值率双榜第一，这已是问界M9持续8个月蝉联中国插电混动车型保值率第一，并持续4个月蝉联中国纯电动车型保值率第一，以实打实的成绩印证中国高端新能源汽车的长期价值。保值率是汽车产品市场认可度、综合竞争力的核心衡量指标，更是消费者品牌信任度的直接体现。问界M9能够在纯电动与插电混动双赛道长期保持保值率领先，源于其在智能、安全、豪华、品质等维度构建起的价值壁垒，赋予产品穿越市场周期的硬核竞争力。安全是问界M9最核心的价值根基。车辆全系标配华为乾崑

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躬身入局纵横G700现身美国摩押

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破局·深耕·领航：长安双技术品牌撑起汽车产业新质生产力

当下，“新质生产力”早已不是行业空话，而是汽车圈转型升级的“硬指标”。这场由技术主导的变革里，不少车企忙着喊口号、摆姿态，而作为新央企的长安汽车，却悄悄拿出了真家伙——以每年5%的研发投入砸向核心技术，靠“天枢智能”“蓝鲸超擎”两大王牌破局，从研发打底到落地生根，走出了一条既有央企担当、又懂市场需求的创新路，活脱脱成为中国汽车从“大国”冲“强国”的标杆范本。破局：不跟风、不空谈，研发打底+双牌出鞘要知道，如今的汽车行业，“智能化+新能源”早已是必答题，但想要实现领先，靠的绝不是跟着他人前行，而是手里有着实打实的研发硬活。对此，长安汽车心里门儿清，与其在表面功夫上内卷，不如先把研发根基扎牢。如今

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21年1000场坚守长城汽车以“信”铸基助力中国汽车强国建设

立足“十五五”发展新阶段，中国汽车产业正迈向从“量”的扩张向“质”的跃升、从汽车大国向汽车强国转型的关键征程。在这一关键转型期，公信力已成为中国汽车走向全球的核心底色。近日，央视财经《微·对话》专访长城汽车董事长魏建军，首次全景式公开长城汽车坚持21年的整车质量评审会。专访中，魏建军直面行业命题、亮明企业立场，系统阐释以品质立信、面向全球的长期坚守，彰显了以“信”为基助力中国汽车产业从大国向强国跨越的坚定决心。千场较真守初心以品质兑现用户承诺品质是立身之本，较真是成事之要，千场评车的坚守，是长城汽车对品质的极致追求，更是对用户信任的郑重承诺。魏建军认为，“在产品质量的背后，消费者看似买的是产

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技术创新驱动品牌进化，领克致力于提供超越期待的智能出行体验

日前，领克CO:TALK智享会石家庄站举行。从EM-P智能电混技术，到千里浩瀚G-ASD，再到AI智能座舱，领克品牌向媒体展示了其赋能高价值出行的最新成果。作为吉利与沃尔沃十年协同合作的重要结晶之一，领克在研发与设计层面，拥有强大的全球体系能力，领克欧洲造型中心位于瑞典哥德堡，在中国上海、美国加州、英国考文垂等三大造型中心的共同支持下，打造了领克独具一格的设计语言——都市对立美学。在创立之初，领克就提出为用户提供开放互联的数字体验。基于不同硬件与生态，领克智能座舱采用多元化开发策略，探索更多可能，满足用户需求。领克的LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统，基于高通骁龙8295芯片打造，

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把用户放在第一位，魏牌V9X与胖东来一样用品质打动消费者

提起胖东来，人家想到的都是不是营销套路，而是对品质和用户体验近乎偏执的较真。在汽车圈，长城汽车的魏建军也是如此。而于东来和魏建军的见面，两个对于自身品牌品质极为看重的企业家，又能擦出什么样的火花呢？

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销量92129辆，同比增长33.06%！广汽传祺一季度取得“开门红”

2026年一季度，国内汽车市场竞争持续加剧，面对行业转型深化背景下更趋复杂的市场格局，广汽传祺凭借传祺BU成立后的体系化变革势能，在一季度实现销量“开门红”。根据广汽集团2026年3月产销快报，2026年一季度，广汽传祺销量92129辆，同比增长33.06%。年初至今，传祺BU改革成效加速释放，为全年发展奠定坚实基础。传祺BU作为广汽集团深化“番禺行动”、推动自主品牌向“体系化作战”转型的关键落子，为传祺一季度突破市场困局注入强劲动能。首季以来，广汽传祺以全新BU模式为抓手，实现研发、制造、销售全价值链资源高效整合，市场响应效率与产品竞争力同步跃升，不仅在销量上稳步攀升，更在产品结构、品牌升级

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逆势增长234.7%！东风本田一季度成绩单藏着什么秘密？

2026年的中国车市，开局并不平静。新能源补贴政策切换、地方促消费政策进入空窗期，再加上整体市场存量竞争的加剧，一季度对于绝大多数车企而言，都是一场“压力测试”。中汽协的数据也佐证了这一点，1-2月乘用车产销同比分别下滑12%和10.7%，寒意尚未退去。但就是在这样一个“逆风局”里，东风本田交出了一份让人意外的答卷：一季度累计销量71432台，同比实现正增长。别小看这“正增长”三个字。在行业大盘仍在下滑的背景下，能稳住基盘已属不易，能做到同比上扬，背后一定是产品、策略和体系力的多重支撑。HR-V暴涨234.7%，谁说“双子星”只有一颗亮？先从最亮眼的数据说起。一季度，东风本田HR-V售出651

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第四代博越L小蓝灯版上市限时价11.99万元！

4月3日，第四代博越L小蓝灯版正式上市，上市限时价11.99万元，成为15万以内唯一搭载千里浩瀚辅助驾驶H3方案的燃油SUV。也是一个将燃油车的高阶智能驾驶（NOA）功能普及到11万级别市场的车型。同时还推出全新车色晴山蓝，全系免费可选，为用户提供更多审美选项。作为博越家族面向燃油SUV市场的智能进阶之作，第四代博越L小蓝灯版不仅延续博越家族“三好”基因，更带来“好开、好停、好安全”的三大越级智能体验以及5大越级舒适标配，引领中国燃油SUV进入小蓝灯时代。即日起至4月30日，用户购买第四代博越L小蓝灯版可限时享换购补贴12000元，博越用户换购还可叠加3000元专属换购金，此外还有7年超长贷等

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公安部力挺张雪《新手禁令》汽车行业快学学！

投诉张雪机车不卖新手那帮人，睁开眼睛瞧瞧。公安部发话了，这波力挺来的太及时了！

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