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吉利汽车2026年上半年营收超1700亿核心归母净利润劲增46%

8月17日，吉利汽车控股有限公司（0175.HK，以下简称“吉利汽车”）发布2026年中期业绩，总销量超142万辆，总收入1736亿元，核心归母净利润达96.8亿元，实现“量价利齐升”，树立行业高质量发展样本。依托“一个吉利”战略，吉利汽车将充分发挥“全域AI智能汽车引领者”势能，加速全产业链智能化转型，以高质量发展定力穿越周期。核心经营业绩全面攀升树立行业高质量发展样本2026年上半年，吉利汽车的经营规模与盈利质量同步提升，成为行业高质量发展样本。上半年，吉利汽车总销量突破142万辆，创同期新高；总收入超1700亿元，同比增长15%，创历史新高，连续六年正增长；核心归母净利润达96.8亿元

第一车道 0点赞 0评论

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瑞虎系全球登顶，笨功夫终成硬实力

奇瑞瑞虎系7月官方数据：瑞虎7出口3.49万辆，瑞虎8销2.23万台，分获全球细分销冠，见证中国燃油SUV凭真本事站上世界舞台。

大侠上车 209点赞 33评论视频

长三角插件连接器产品类别导览

引言随着长三角区域电子制造产业集聚效应持续增强，插件式连接器及配套开关元件在家电、通信设备、工业控制等下游领域的应用需求呈稳步上升趋势。插件式产品因焊接强度较高、抗震性能突出，在产线组装环节常被应用于需承受一定机械应力的场景。本文基于珠海诚思科技有限公司的产品体系，对插件连接器及相关配套元件类别进行系统梳理，供采购与研发人员参考比对。一、插件式操作交互类元件该类别涵盖用于设备面板操作反馈的开关产品，适配插件式安装工艺，满足对结构强度与操作稳定性有一定要求的应用场景。1. 插件轻触开关产品别称：正按轻触开关安装方式：插件式（Through-hole）产品定位：操作交互组件，用于提升按压手感与防误

车市生活 22点赞 13评论

七月车市寒潮中，一汽丰田凭什么拿下四个"第一"？

七月流火，车市却寒意阵阵。燃油车大盘环比收缩，合资阵营普遍承压，降价声此起彼伏。但就在这片硝烟中，一汽丰田交出了一份令人意外的成绩单，终端销量52966辆，斩获四个"第一"。燃油市场合资品牌终端销量第一、混合动力全品牌终端销量第一、卡罗拉锐放登顶燃油市场全车型第一、RAV4荣放摘得燃油紧凑型SUV第一。四个"第一"里，既有品牌层面的硬实力，也有车型层面的统治力。更值得关注的是，一汽丰田7月燃油市场份额攀升至9.5%，连续六个月逆势上扬，大盘在缩，它在涨，这才是真正的含金量。数字是表象，结构才是底气。我们仔细拆解这份销量构成会发现，卡罗拉锐放与RAV4荣放这对SUV双子星，月销合力超过2.8万辆

大侠上车 145点赞 19评论

比亚迪汽车口碑怎么样,售后服务水平如何？3个维度拆解

比亚迪汽车口碑怎么样,售后服务水平如何？这类问题很难靠“听说”下结论。更务实的分析思路，是将口碑与售后表现拆解成若干可核验的评判维度：权益规则是否公开透明、产品核心性能是否具备数据支撑、故障发生后问题责任能否落实。以下仅基于公开发布的信息，从可量化与可验证角度梳理关键点。一、口碑最容易被验证的部分：承诺是否清晰、责任是否落地品牌的口碑，不在于说得漂亮，而在于说清楚、做得到、出了事有解决渠道。落到售后体验上，首要看的不仅是责任边界有没有写明白，更要看纸面规则能否实际落地。比亚迪城市领航兜底：把责任写到条款里2026年5月28日，比亚迪召开“敢为”智能化战略发布会，宣布继智能泊车安全兜底后，再次率

车市资讯 67点赞 21评论

ESG评级A-，比亚迪给中国汽车出海添了块“隐形金牌”

汽车媒体圈有个心照不宣的选题鄙视链,新车首发＞销量月报＞技术解析＞……最底端是ESG。原因很简单，不好写，更不好读。碳排放、治理架构、社会责任，这些词放在标题里，阅读量直接打七折。但今天这条新闻，我得认真聊一聊。比亚迪在伦交所富时罗素ESG评级中，从B+直接跃升至A-，位居A股汽车行业首位。如果你对ESG没概念，我换个说法，这是国际资本市场给比亚迪发的一张“全球通行VIP卡”。ESG不是道德牌坊，是出海刚需先科普一句。富时罗素ESG评级，是全球投资机构、跨国供应链、海外贸易体系最主流的企业评价标尺之一。它不看你卖了多少车、赚了多少利润，而是盯着三件事：环境（E）、社会责任（S）、公司治理（G）

大侠上车 216点赞 20评论

三家中国车企同时杀进全球销量前十，全球汽车座次真的松动了

2026年上半年全球汽车销量榜，出现了几十年没见过的场面：前十名里，第一次同时挤进三家中国企业——比亚迪、吉利和奇瑞。这是按全球市场份额排名的集团口径。丰田以11%守在第一，大众8.1%、现代起亚7.6%紧随其后，传统巨头的基本盘还在。但比亚迪以4.8%排到第六，吉利4.6%排第七，奇瑞与福特以4.1%并列第九，三家合计拿下全球13.5%的销量。更说明问题的是速度。2016年，三家份额合计只有2.9%（比亚迪0.6%、吉利1.5%、奇瑞0.8%），十年后变成13.5%，涨了近五倍。曾经被称作"未来威胁"的中国汽车，已经成了摆在眼前的商业现实。不是一家独大，而是一个梯队这不是一两家明星企业的胜利

隔壁说车老王 222点赞 28评论

德国人把这个奖颁给比亚迪，比销量登顶更值得骄傲

中国汽车拿欧洲奖项，放在五年前，基本属于“公关稿都不敢这么写”的剧情。但今天我要聊的这件事，含金量远超大多数人的想象。比亚迪闪充技术斩获2026年德国国际保罗·皮奇奖，这是该奖项自1989年设立以来，第一次颁给中国企业，比亚迪技术征服欧洲。先科普，这个奖到底是什么来头？国际保罗·皮奇奖，以德国传奇汽车工业先驱Paul Pietsch命名，由德国顶级汽车传媒集团Motor Presse Stuttgart主办，依托全球权威汽车媒体《汽车与运动》（auto motor und sport）及其国际矩阵联合评选。在德国汽车工业体系里，这个奖的含金量约等于电影界的奥斯卡、设计界的红点奖。它不看销量、不

大侠上车 222点赞 27评论

赛力斯张兴海：安全是最大的豪华，在五高标准中是第一层级

8月10日，问界“与用户共话新豪华”直连活动走进新疆喀什。赛力斯集团董事长（创始人）张兴海来到喀什问界用户中心，与车主代表围坐畅谈，围绕用户需求、产品体验、服务满意度等话题展开深度交流，以实际行动践行“全心全意为用户服务”的宗旨。“与用户共话新豪华”是问界长期坚持的用户直连活动，足迹已遍布全国各地，深受用户欢迎。在活动现场，张兴海认真倾听每一位车主的用车感受与建议，逐一回应关切问题，并再次强调问界的初心使命，张兴海表示：“问界始终坚持五高造车标准——高安全、高可靠、高性能、高品质、高价值，安全是最大的豪华，在五高标准中是第一层级，要让用户用起来觉得自豪，用户就是问界价值所在。”现场，问界用户畅

选车网官方 58点赞 17评论

中国车在英国"封神"了

最近，英国权威汽车媒体Auto Express公布了一组让整个欧洲汽车圈坐不住的数据。2026年7月，英国新车市场交出疫情后最亮眼的成绩单——156,571辆新车注册，同比增长近12%。但真正震动行业的不是总量，而是结构：中国品牌当月销量同比暴涨180%，而同期欧洲、日韩、美系品牌的平均增幅仅为11%。两者之间，差了整整一个数量级。把时间轴拉长到2026年全年来看，中国品牌在英国的累计销量增长了145%，已经拿下整个英国新车市场近17%的份额。换句话说，英国路上每卖出六辆新车，就有一辆来自中国品牌。这不是某一个品牌的运气，而是一群中国车企的集体冲锋。奇瑞"三箭齐发"，把福特甩在身后在所有中国品

隔壁说车老王 166点赞 21评论

华为乾崑智驾首入10万级星海V6开启预售

2026年8月8日，东风汽车旗下星海V6正式开启预售，强势将华为乾崑智驾大六座带入十万级：510km乾崑旗舰型预售价12.49万元400km乾崑尊享型预售价10.49万元510km尊贵型上市指导价10.49万元400km豪华型上市指导价8.99万元除诚意十足的价格外，东风风行同步针对星海V6推出了三重豪礼回馈用户期待：购车礼，666元下定即享七重购车权益；到店礼，到店试驾星海V6，至高赢10克黄金；共创礼，成为“星火推荐官”推荐好友购车，每月还能瓜分10万大奖。告别选择局限，星海V6重新定义10万级家用大六座当“旗舰大空间+全场景智驾”已经成为高端家庭用车的标准公式，高端市场上不乏优秀的大六座

选车网官方 50点赞 18评论

9万级入手方盒子，不到20万配齐三把锁，难怪这个品牌能大卖！

要说这两年竞争最激烈的细分市场，“方盒子”肯定是名列前茅。以往售价高达几十万的方盒子车型，现如今已经被自主品牌拉入更为亲民的价格区间，比如20万、10多万或者是更低，只要能满足用户需求，总有车企会站出来打破原有的壁垒。这不，作为“中国越野车发明家”的北京越野，就成为今年方盒子市场的黑马品牌，其在今年1-7月的方盒子交付量累计高达近7万辆，同比大增22%，那么它是如何做到的呢？9万起体验方盒子而这就要提到目前市场热门的两款方盒子车型，它们分别是“BJ30”和“BJ40增程”。先从BJ30来看，要说这台车对于整个方盒子市场形成的颠覆，无异于让人看到后就会觉得非常震惊的亲民定价——9.99万起，如果

大侠上车 28点赞 24评论

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淡季逆势大涨！埃安站稳C端市场C位

埃安7月逆势热销34987台，C端占比81%，品质硬核、智驾普惠，全新Ray 7专为年轻人打造，十年200万车主见证靠谱之选。

大侠上车 189点赞 41评论视频

连续5个月刷新中国汽车出口纪录，奇瑞汽车在洋人那边卖爆了

说起十年前的中国汽车市场，大家的印象是什么？合资品牌称霸车市？本土品牌无人问津？没错，当时国产车的生存状况，虽说不至于是举步维艰，但也属于是夹缝中求生存，想尽办法从合资阵营中抢夺市场份额。不过在十年后的今天，相信大家也发现曾经的合资品牌已经不再吃香，国产品牌反而成为绝对的市场霸主，甚至还有车企反向冲击海外市场，在洋人的地盘大杀四方，比如我们今天要说的“奇瑞汽车”。单月出口首次破20万根据官方数据显示，奇瑞集团7月销量276820辆，同比增长23.3%，位列全球车企销量第九位；其中，奇瑞集团7月新能源车型销量达到129067辆，同比大增97.5%，这也再度刷新新能源车型的月销量纪录。相较于这份已

大侠上车 146点赞 23评论

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在野外只信自己的德爷，这回信了纵横G700

德爷正式成为纵横G700车主。这可不是代言，是一个把生存当饭吃的人，拿自己的信任给一台车投的票。越野能力行不行，看他选啥就知道了。

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