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高光时刻有红旗，奥运车队丝路万里行，奥运健儿、粉丝有惊喜

Uncle辣撩车 0点赞 0评论视频

五年前，这家车企取得超两百万辆的年销量成绩；五年后，还是这家车企，它的年销量成绩却直接腰斩，仅勉强达到100万辆。相信很多人在看到如此巨大的销量差异时，恐怕一时之间也不敢相信这是已经发生过的事情，但是确实是真正发生的事情，并且很多人也都听过这家车企的名字，它就是上汽通用。正所谓耳听为虚眼见为实，根据乘联会公布的数据显示，上汽通用在2017年的累计销量为2000187辆，同比增长6%，创下历史新高成绩，就当大家以为它要在下一年继续高歌猛进时，它却进入到持续的下滑周期，2018年降至不足两百万辆，2019年降至160万辆，2020年降至140多辆，2021年降至130多万辆，2022年降至110万

大侠上车 64点赞 15评论

6月份进口汽车同环比双降今年可能会创十年新低

据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席会（简称“乘联分会”）秘书长崔东树分享的最新统计数据，2024年1月至6月期间，中国汽车进口总量达到332,000台，与去年同期相比下降了4%。回顾历史趋势，中国汽车进口量自2014年达到峰值143万台后，便进入了一个持续的下行通道。特别是从2017年的124万台开始，进口量以年均约8%的速度递减，至2023年全年已缩减至80万台，同比降幅达到10%。进入2024年，尽管月度进口量相对稳定，维持在月均约5万台的水平，但上半年整体进口量仍呈现下滑态势。从进口车辆的结构来看，乘用车占据了绝对的主体地位，占比高达98%。具体而言，进口轿车数量为144,000台，占

驱动中国 64点赞 36评论

奥迪：起初的划江而治，最后变成了文字游戏

奥迪A4升级换代，最终把车名都换掉了。7月16日，全新奥迪A5正式发布，新车不仅替代了之前A4的江湖地位，由此还引发了连锁反应，按照奥迪的计划，A6也会被重新命名为A7，A8大概率也会被叫做A9。而空出来的A4、A6、A8等偶数编号，则成为奥迪一个全新的电动车序列。把车系重新洗牌，再加入电动化元素，就是奥迪的基本操作原则。奥迪此举付出的代价是，将A4/A6/A8这些全球用户都耳熟能详的经典燃油车名，与它们对标的具象化的产品生生割裂，然后再用一款款需要用户了解、熟悉的电动汽车去重新诠释车名的意义。当然，在奥迪看来，收获应该更大，特别是针对中国市场。比如，在中国用户的传统认知里，车名序列号数字越大

Myautotime 100点赞 34评论

雅阁一生产工厂被曝将关闭，广汽本田也快撑不下去了？

近日，据多家媒体报道，为了减少燃油车产能，本田将关闭与广汽集团合资的其中一个工厂。据了解，该工厂开业近20年，年产能为5万辆车，主要生产中型轿车雅阁，预计该工厂将在今年10月份关闭。而随后广汽本田官方微博也确认的该消息，表示：年产能5万台的第四生产线计划于2024年10月关闭，而正在建设的新能源生产线将在2024年11月投产。要知道，今年恰逢雅阁国产25周年，而且雅阁以本田旗舰车型身份最早打入中国市场的日系B级车，曾经创下了诸多辉煌，目前也还是广汽本田的销量担当。在这个时间节点却传来这样的消息，让这款功勋车型显得有些难堪。不过，这也可以理解，毕竟广汽本田销量已连续三年大幅下滑，2023年其年销

文武车道 67点赞 38评论

蜂巢能源短刀电池：超越刀片电池，10分钟快充展现新速度

2024年开始，超充电池已经成为动力电池企业争夺的技术高地之一，多家动力电池及主机厂推出了10-15分钟充电至80%SOC，或者充电5分钟续航400-500公里的方形、软包、大圆柱电池，快充成为了电池企业和车企的共同追求。7月4日，蜂巢能源在全球合作伙伴峰会上发布了多款竞争力十足的短刀新品。针对纯电市场，蜂巢能源带来了行业最领先的5C磷酸铁锂短刀电芯，10-80%充电时间缩短至10分钟，以及6C三元超充电芯，同时满足超高续航与超充体验，充电5分钟，续航可高达500-600公里。针对PHEV市场，蜂巢能源推出了全行业首款4C混动短刀电芯——“800V混动三元龙鳞甲”；至此，蜂巢能源的快充产品已经

选车世界大全 14点赞 0评论

奥迪推迟纯电计划，今后扩大混动车型阵容！

奥迪推迟电动化转型！奥迪从内燃机汽车到电动汽车的转换比当初预想的要晚，因此计划在未来几年扩大和升级混合动力车型。坚持到2033年为其车型阵容提供电力动力系统的现有目标。只是修改详细计划。改变现有的A4、A5、A6等数字命名风格，用奇数命名为内燃机，偶数命名为电动汽车开始。图注：A4和A5合并成为全新A5到2033年前，奥迪将在核心细分市场提供内燃机和电力动力系统，并逐步扩大阵容。现行的奥迪Q5和Q6e-Tron是了解奥迪未来阵容的最佳车型。虽然都是定位中型SUV，但分别安装了内燃机和电动化动力系统。此前负责奥迪入门级中型车的A4将车型名称改为A5的原因也在于此。图注：Q5内燃机车型将继续保留奥

郑谊 70点赞 31评论

卷不动的BMW，回不去的BBA

进入7月，宝马陆续上调各系新车的终端售价，这种逆市场的操作行为一旦突破临界值，必然迎来轩然大波。果然，上个月售价还是“1”字头的宝马i3,本月初回归到20万元，本月中旬攀升到了22万元。同时包括宝马旗下的燃油车，也出现了数千元到数万元的价格回升。当所有人把惊诧的目光投向宝马时，才发现，奔驰和奥迪其实已经悄悄跟进，涨幅与宝马相当。BBA在过去的两年左右时间里，就像一个个受气的小媳妇，如今终于熬不了，瞬间联合起来，要争取权利，活成自己希望的样子，或者曾经的样子。话说BBA们“如今终于熬不了”，我们不妨先来看看如今对BBA而言，到底是一个什么样的“如今”？众所周知，2023年中国汽车市场已经“狼烟四

Myautotime 48点赞 26评论

当有钱人遇到知识盲区，细数问界M9的迷弟迷妹

今年或许是买车最佳的买车时机！我为什么这么说？你见过19万的宝马i3？21万的路虎发现运动？优惠50万的奥迪e-tron GT？在2024年上半年，那些普通人眼中曾经可能遥不可及或者是自己的梦中情车，竟然大步流星般地走向自己！尤其是在新能源领域，7折仅仅是个开始，5折才刚刚到红线，怎么豪车市场一下变成了平民价格区间，更意想不到的是，降成这样，也难掩销量上的不光彩。根据乘联会数据，今年上半年新能源厂商零售销量前十排行中，除去特斯拉之外，国内新能源厂商实现了“垄断式”的霸榜，话说BBA都这么便宜了，怎么还是够不到消费者的钱包呢？！再看另一端，曾经在消费市场很难越过价格天花板的中国品牌成了抢手货，尤

爱车小助理 2点赞 0评论

什么热点都蹭，这样只会害了车企营销

周鸿祎又又又提车了！7月24日下午，猛士科技专门开了一场直播，这场直播的主题是“360集团创始人周鸿祎先生猛士917交车仪式”。令人没想到的是，周鸿祎在54岁的时候，居然成为了一名“车圈网红”。更令人没想到的是，猛士科技竟然请到他来站台。但是，这个“台子”，真能站得稳吗？在猛士疯狂蹭流量、蹭热点的背后，笼罩在车企营销模式之上的迷雾，变得越来越浓重，以至于让人看不到方向到底在何处。“看好咯，这就叫网红经济！”关于周鸿祎如何成为车圈顶流网红这件事儿，或许没人能解释得十分透彻。有人把原因分析为“身价过亿的老板生活太过于枯燥无华，老板们总得找点事儿做。”于是，这位喜欢穿红衣服的老头儿，用上了“钞能力”

汽湃 74点赞 17评论

端到端从不相信软件领先的眼泪，传统巨头一学会就把新势力干废

当比亚迪腾势品牌负责人赵长江直播新款腾势N7的城区NOA功能时，一堆人在评论区打出了Momenta的名字；当长城汽车掌门人魏建军在保定和重庆直播城区NOA时，又有一帮人打出了元戎启行的名字.......能体会得出这些人话语中的嘲讽，无非是说比亚迪、长城借助了供应商方案，不是全栈自研而已。说实话，这种判断有些刻舟求剑，因为自进入2024年以来，传统车企的智能驾驶系统开始突飞猛进，并隐隐呈现出和蔚小理并驾齐驱之势了。回避问题，不是解答质疑的正确姿势，那不过是在像鸵鸟一样，把头埋进沙子里，把屁股高高地撅起。先来直面最大的争议：长城和比亚迪的智能驾驶系统表现确实很亮眼，但是它们并非蔚小理那样的全栈自研

Myautotime 60点赞 13评论

上汽引入豆包大模型用于网络用户舆情收集与分析

昨日晚些时候，字节跳动旗下的云服务平台火山引擎宣布，上汽乘用车公司已正式引入其最新推出的豆包大模型，以进一步提升对用户反馈的收集与分析能力。此次上汽乘用车引入豆包大模型，是其依托数字化转型和智能化升级方面对产品和用户意见综合化的重要尝试。字节跳动在今年的“春季火山引擎 FORCE 原动力大会”上正式推出了豆包大模型（原名“云雀”），该模型包含了多个子模型，如豆包通用模型 Pro、豆包通用模型 liti、豆包・角色扮演模型等，为不同场景下的应用提供了丰富的选择。豆包大模型凭借其卓越的自然语言理解能力，能够迅速筛选、分类并分析来自社交媒体、论坛、新闻网站等公域平台上的海量用户评论和反馈。这一技术不

驱动中国 58点赞 20评论

阿喀琉斯之踵，杜卡迪V4摩托车Apollo 1260

当前，杜卡迪麾下风头最劲的跑车，当属竞逐MotoGP的Desmosedici GP以及在世界超级摩托车锦标赛的超级摩托车Panigale V4R。这两匹优秀战马，武装的都是V型四缸发动机，强悍火爆的动力、引领潮流的智能技术，让杜卡迪在赛道上霹雳飚行、叱咤风云，杜卡迪V型四缸的强大实力可以想见！其实，杜卡迪V型四缸的成功，绝非一朝一夕之功——早在60年前，杜卡迪就推出了自家首台V4摩托车！话要说回到60年代之初。当时，杜卡迪还只是意大利众多小厂家之一，每年生产摩托车数量不过6000辆，而且主要得益于美国经销商柏林纳摩托车公司，他们销售了杜卡迪摩托车年产量的85%。因此，不夸张地说，柏林纳兄弟迈克

摩托车杂志 3点赞 0评论

兴享出行，极石出发极石汽车助力南航在京专车接送机服务

7月23日，南航兴享出行接送机服务启动仪式在北京举行。极石汽车作为首批专用车完成交付，为南航北京地区尊享客户提供往来大兴机场的专车接送机服务。兴享出行接送机服务启动极石汽车联合创始人、CEO闫枫表示：“让出行变得更加美好，是双方的共同愿景。极石汽车愿与南航在京携手共同开启涵盖陆地和天空的兴享出行新篇章。”极石汽车助力兴享出行接送机服务作为首批用车，极石01身怀硬核安全实力，以159730牛的顶压成绩创造中保研测试记录。同时，极石01在同级首创“双侧零重力航空座椅”，拥有55°可调电动腿托、30°超大坐垫倾角、150°超大靠背躺角，在陆地也能享受到头等舱级别的从容与安心。尊享无界，为您而来。未来

星城汽车网 92点赞 28评论

扎实用料、精妙安全设计极越01被评为"全五星"优等生

7月22日，中国汽车技术研究中心汽车测评管理中心（以下简称“中汽测评”）公布了2024年C-NCAP测试成绩，极越01荣获五星评价，成为获得C-NCAP、C-ICAP和C-GCAP三大测试项目的全五星认证车型。此前，极越01还获得中国电动汽车火灾安全指数5星认证、中国智驾大赛三连冠、懂车帝夏测纯电SUV组续航达成率/赛道圈速“双料冠军”、全球顶尖设计大奖“三冠王”等诸多荣誉。一系列行业顶尖认证充分彰显了极越01在安全、智能、美学设计等方面的超凡实力，也为广大用户带来更加安心、舒心、省心的出行保障。三项测试全五星认证铸就顶级高端智能C-NCAP（中国新车评价规程）是对车辆进行全方位安全性能测试

星城汽车网 69点赞 21评论