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2026年，交通运输部、国家发展改革委等十一部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》（以下简称《方案》），为新能源重卡产业设定了清晰的战略目标：到2030年，新能源重卡渗透率达到40%，保有量突破160万辆；全国高速干线布局约3000座重卡充换电站。这一系列量化指标标志着新能源重卡正式进入规模化普及周期。然而，新能源重卡推广面临一道绕不开的坎——电池自重过大导致整车重量居高不下，严重挤压有效载货能力。在此背景下，整车减重成为提升续航里程、释放载货空间的“牛鼻子”工程，底盘零部件轻量化改造迫在眉睫，铝合金转向节等轻量化部件迎来关键的配套窗口期。产业逻辑：轻量化是新能源重卡商业化运营的必答

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比亚迪1-8月海外销量突破115万辆，国内市场承压就把目光看向全球

自开年以来，国内汽车市场就陷入销售承压状态，这也是众所周知的事情，例如今年上半年乘用车的销量成绩，就较去年同期下滑甚至超过20%，这就促使很多车企必须寻找新的销量突破点。不过等到问题出现时再去想解决办法，多少有些临时抱佛脚的感觉，这对于走一步看三步的大车企来说，它们显然不会干这种事情，而是在很早的时候就已经选择在其他放心进行布局，比如我们今天要说的比亚迪。1-8月海外销量超150万辆没错，随着时间进入新的月份，比亚迪的月销量成绩也随之出炉。根据官方公布的数据，比亚迪8月销量达到440293辆，持续领跑市场大盘。至此，比亚迪前8个月的累计销量也已经达到2668015辆，高居国内车企销量排行榜前列

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传祺越7预售权益价17.18万起限量送出一年免费使用权

9月2日，“都市自在山海从容”传祺越7预售发布会于广州白云国际会议中心举办。广州这座活力之城，既是大湾区产业创新高地，亦是中国汽车产业的重要策源地。广汽传祺是广州首个乘用车自主品牌，更是广汽自主事业的核心根基，发布会选址在素有“岭南会客厅”之称的广州白云国际会议中心，既体现了传祺越7是广汽技术积淀的集大成之作，更代表着广汽全球化的布局和决心。（传祺越7预售发布会合影）在本次发布会上，传祺越7正式开启预售，预售权益价为17.18万-21.78万。为回馈广大用户的支持与厚爱，现下订传祺越7可享受至高价值28000元的四重好礼，丰富权益诚意满满。更加惊喜的是，越7还送出一年免费使用权的超级福利。在

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无烟才是答案吉利银河TT再树行业安全标杆

9月1日，招商车研火灾安全实验室。一辆吉利银河TT的电池包内，单电芯被预埋触发装置从内部点燃。乘员舱里坐着一个人——吉利银河TT的总工程师。这不是电影拍摄现场，也没有特效替身。这是一场真人在车、真车实测的电池热失控公开挑战。总工程师不是去“见证”的，他是去“体验”的。体验电池包内部一颗电芯被强制触发热失控后，24小时内车里到底会发生什么。当新能源车企习惯于把电池安全测试做成“隔岸观火”——人站在安全距离外，看一辆车电池冒烟、不起火、不爆炸，然后宣布通过——吉利做了一件在行业内不太按常理出牌的事：让研发负责人坐进车里，自己成为测试的一部分。这件事的底层逻辑，值得展开讲一讲。安全标准的三个台阶新国

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全球品质、百万信赖 2027款起亚K3上市

9月1日，悦达起亚宣布2027款起亚K3正式上市，共推出1.5L舒适版、1.5L舒适优享版、1.5L豪华版、1.5L豪华智享版、1.5L尊贵版5款车型，官方指导价9.73万元-11.53万元，全系直降15,600元，其中1.5L舒适优享版全国“一口价”仅6.99万元。同时，为回馈广大中国用户的信赖，悦达起亚还推出了多重专属购车权益，包括限时500元下订购车立享3,000元膨胀权益、1-5年0首付起0息或低息（金融贴息至高7,500元）、增换购补贴4,500元、定向人群（应届高校毕业生/新婚夫妇/新生儿家庭/教职人员/医护职工/媒体从业者）赠送2,000元油卡、5年5次基础保养材料免费，进一步降

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Horse Powertrain reveals methanol REEV engine and generator

London, UK (14thJuly 2026)– Horse Powertrain, a global leader in innovative, low-emission hybrid and combustion powertrain solutions, has revealed its new HORSE D20 Methanol range extender powertrain.First shown at Beijing Auto Show 2026, the HORSE D20 Methanol is intended for use in range-extended

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送景区门票、联名奶茶、始祖鸟展区，猛士这家店“不太正经”

猛士002号旗舰店落地郑州正弘城，打造三层越野生活空间。旗舰X700配华为乾崑智驾，千匹性能兼顾城市与越野。门店联动景区、常态化试驾，中原高端越野生态就在这里落地！

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一汽丰田技术品牌全面进阶

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重塑8系旗舰新标杆，魏牌V8X以极致“诚意”回应家庭品质出行期待

8月14日，“智慧驾控五座旗舰”魏牌V8X正式上市。此次魏牌发布魏牌V8X豪华家庭版、魏牌V8X运动版两款车型、5款配置，限时权益价22.68万元起，精准卡位20-30万价格带。作为魏牌面向大五座旗舰SUV市场打造的“诚意之作”，新车通过极具“诚意”的价格和“极致”的产品力，彻底重塑了大五座豪华SUV市场的竞争逻辑。值得一提的是，2026年8月15日至2026年9月30日期间下定魏牌V8X的用户，可享受多重购车福利：包括5000元抵8000元购车尾款；全品牌用户增换购再减10000元，或享3年0息金融方案（二选一）。此外，魏牌V8X还带来进阶从容礼、智行从容礼、智享从容礼等七重购车好礼，诚意满

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奇瑞车全球车，这么有意思的展台你确定不来？

成都车展5号馆奇瑞展台看点拉满！五大品牌38款车集体登场，多款重磅全球新车亮相。犀牛电池、飞鱼数智底盘等硬核黑科技悉数展出，实力诠释中国汽车走向全球。

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2026成都车展启幕魏牌以卓越品质兑现品牌承诺

8月21日，2026成都国际车展正式拉开帷幕。立足川渝用户的多元出行场景，魏牌以“魏你放心”为主题重磅参展，携归元S平台双旗舰——魏牌V8X/魏牌V9X，以及全新高山家族、新摩卡Hi4 Max版全系阵容亮相，构建覆盖城市通勤、山野自驾的全场景产品矩阵。面对行业营销现状，魏牌坚守造车初心，立足长期主义发展，以全栈自研的硬核产品，和极致品质保障，重新定义豪华出行的底色，精准适配川渝地区复杂路况与多元出行需求。不忘初心坚守品质，不断落地“魏你放心”品牌承诺依托长城汽车36年的深厚造车底蕴，魏牌始终摒弃浮躁的营销套路，坚持品质没有快进键，匠心不能提速的原则，以不走捷径的长期主义，坚守造车底线。技术沉淀

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古力娜扎亮相猛士汽车展台全新猛士M817成2026成都车展C位

8月21日，第二十九届成都国际汽车展览会正式启幕。猛士汽车携全系车型登陆4号馆，全新猛士M817代言人古力娜扎亲临展台，分享真实用车感受，尽展豪华智能越野SUV的魅力，共同演绎从都市到山野的智能越野新生活。同时，猛士全新X系列首款车型——猛士X700迎来全球首发亮相，猛士汽车构建起旗舰、M、X三大产品系列，开启智能越野新阶段。明星车主娜扎C位登场，与全新猛士M817共赴智能越野新生活本次车展，实力演员古力娜扎以全新猛士M817代言人兼明星车主的身份亮相展台，与猛士汽车CEO万良渝展开互动交流。谈及为什么选择猛士，娜扎坦言，自己与猛士所传递的“无畏·征服”精神产生了共鸣。热爱户外探索、不断自我突

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神龙“新合资”落子，成都车展上的变局与定力

成都车展首日，14号馆H1402展台上神龙汽车打出了“敢不同享从蓉”的主题。在行业集体内卷价格、追逐流量的当下，这个有着中法双重基因的品牌，选择了一条不太一样的叙事路径，“以科技为马，从容开拓未来”。但从容不等于慢。车展前夜，神龙科技正式挂牌成立，注册资本约82亿元，六方股东站台。这件事放在2026年中国汽车合资史上分量极重。它不只是注资，而是一次合资范式的底层重构。从“市场换技术”到“中国创新、全球共享”过去四十多年，中国合资车企的主流模式是“外方提供产品和技术，中方负责生产和市场”。神龙科技打破了这一惯性。此次则是“产业生态对接全球市场”的合资新模式，在我看来，这更像是中国汽车产业从“

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搭载华为乾崑全栈智能，猛士X700以顶级智能让越野更简单

8月21日，第二十九届成都国际汽车展览会正式开幕，猛士汽车携全系车型登陆4号馆，全新X系列首款车型——猛士X700正式迎来全球首秀。新车定位豪华智慧全地形SUV，为注重自我表达、追求独特调性的生活拓界者而来。区别于市面上其他“方盒子”产品，猛士X700有真正的雄魂美学与越野血统传承，承袭东风军工专业越野能力，延续猛士标志性的雄魂美学，并以顶级智能加持，完美契合新时代家庭用户对舒适、智能、品质、格调的全部期待。雄魂美学再进化，开启越野美学新表达猛士X700是猛士“雄魂美学”的一次全新进化之作，在保留猛士家族与生俱来的坚实厚重、方正有型造型外，融入东方美学意境与现代设计元素，线条舒展流畅，细节精致

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我的玩具是坦克在成都车展见证坦克300共创变装计划

8月21日，2026成都国际车展拉开帷幕。坦克品牌携旗下多款主力车型强势登陆，并带来成都特色熊猫配色坦克300等多款改装车型，与“巴蜀”气质形成呼应。官方启动“我的玩具是坦克”共创变装计划投票，让用户共创成为越野文化入口。坦克品牌正以长期主义与体系化实力，持续夯实“铁汉柔情”价值底色，书写中国越野文化表达。坚守长期主义以体系化能力诠释“铁汉柔情”坦克品牌成立五年半以来，全球累计销量已近百万辆，但销量并非坦克衡量品牌价值的坐标。面对行业“速成车”增多、同质化加剧的现象，坦克品牌CEO谷玉坤在讲话中表示：“坦克品牌不讲成绩，比起每个月卖多少台车，我们更在意的是能为行业创造价值，为用户带来情绪体验

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