定位中…
搜索
消息 历史 收藏
中文
新车 试驾 视频 短视频 选车攻略 导购 用车 图集 产经 游记 改装 技术 科技 智能车 行业 文化 厂商
当前位置: 首页 > 产经 > 列表
全部
导语:继刘继升掌舵江铃福特科技一年半之后,江铃福特仍面临严峻挑战,皮卡和越野产品的败退以及转型成效不佳让其未来愈发黯淡。刘继升推动转型,江铃福特困境难解江铃福特是江铃汽车股份有限公司与美国福特汽车公司共同成立的合资汽车品牌,其全称为“江铃福特汽车公司”,成立于1997年,旗下产品线涵盖多个细分市场,包括SUV、MPV、皮卡以及轻型商务车。2021年8月,向东升出任江铃福特总裁,全面负责江铃福特相关业务,就职期间,向东升主导了江铃福特科技合资公司的组建、经销商网络升级以及福特品牌产品的营销策略和销售提升,履新一年多之后,向东升就败走江铃福特。2022年11月,刘继升接替向东平出任江铃福特科技总裁
四轮部落 88点赞 27评论
4.93万次播放
00:53
兄弟之能吃苦,不能开路虎
正观车市 80点赞 37评论 视频
图片来源:度哥2023年4月摄于上海车展车企“价格战”打到现在,最终还是老牌豪华品牌们败下阵来。先是7月11日,有博主在社交平台表示,因“价格战”导致门店亏损严重,宝马将从7月起,通过减少销售量来稳定价格,缓解门店的经营压力。针对此传闻,宝马中国方面回应称,下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量,支持经销商稳扎稳打。后是最近奔驰和奥迪也被曝将退出“价格战”,不少销售人员表示,目前已经收到了要涨价的消息,将对各级别车型的价格进行不同程度的上调。一时间,“宝马开始涨价了”“宝马涨价后来看车的人变多了”“奔驰奥迪将跟进退出价格战”“BBA集体退出价格战真相”等话题频频登上热搜榜。而不仅是“BBA”,
车圈能见度 13点赞 0评论
7月18日下午,哈尔滨市民营物流企业商会第一次会员代表大会暨揭牌仪式在华旗饭店国际会议中心举行。会议听取大会《筹备工作报告》,宣读《哈尔滨市民政局关于准予哈尔滨市民营物流企业商会成立登记的批复》,审议通过《商会章程》和《大会选举办法》,并选举产生由王洪东等30名同志组成的第一届理事会。其中,王洪东当选理事会会长,孙大明当选监事会监事长,杨希勇、杨志超、尹志会、时运豪、王泽勋、李晓锋、张智铭等7人当选理事会副会长,李文全当选理事会秘书长,刘建华、李琳当选理事会副秘书长,于海洋当选监事会监事。同时举行商会揭牌仪式和第一届理事会会长、副会长、秘书长、副秘书长,监事会监事长、监事的任命仪式。为加快构建
汽车夜谈 45点赞 12评论
那个曾名不见经传的品牌,如今正爆发出巨大的潜力。“零跑汽车的风格是稳扎稳打,在所有造车新势力里面就像是一只乌龟,一步一个脚印,力争每年进步一点点”这是朱江明眼中的零跑。的确如此,零跑就像一只前进的乌龟。虽速度缓慢,但确有进步,当这些点滴进步积攒到一定程度时便会厚积薄发。如,七月中旬零跑汽车历史累计交付量突破40万辆,或许在新势力的队伍中40万辆交付已经不是一个新鲜的数字,但对零跑而言却有着品牌发展里程碑的意义。再如,刚刚过去的6月零跑创下单月销量历史新高,同时首次突破2万辆大关,以20,116辆的成绩,紧追问界、理想等第一梯队新势力品牌,成功跻身两万辆俱乐部。由此可见,零跑这两年进步得不止一点
青橙汽车 4点赞 0评论
六月的夏日热浪不仅席卷了大地,也点燃了皮卡市场的激烈竞争。最新乘联会数据的出炉,在整个皮卡圈炸开了锅。虽说总销量4.4万辆还算过得去,但同比环比的小幅下滑,仿佛给这股热情泼了盆冷水。不过,时间线拉长到整个上半年来看,26.2万辆的总销量和1.8%的同比增长,依然能看到皮卡市场的活力。那么,今年上半年,各大皮卡厂商的市场表现如何呢?说到皮卡,长城这位“老炮儿”不得不提。6月虽略有下滑,但1.5万辆的佳绩依然霸气侧漏,上半年更是狂揽9万多辆,同行只能望其项背。特别是长城炮,简直是销量界的“常青树”,45个月销量过万,月月称王,60万辆大关轻松跨越,实力杠杠的!然而,长城虽强,但最亮眼的却是长安皮卡
商用车公社 5点赞 0评论
3.85万次播放
03:40
红旗双五具有良好的动力、空间、舒适性和性价比,值得购买。
车市谈 84点赞 48评论 视频
“ 我估计未来的三个月,新能源汽车的渗透率可能会突破50%,甚至会更高,形成新能源汽车在市场的主导地位 ”,这是比亚迪董事长王传福在3月16日中国电动汽车百人会论坛上的“豪言”。彼时新能源龙头的比亚迪首轮“价格战”打得正酣,而且市场反响热烈。此外,加之 4 月上半月新能源 50.39% 的渗透率以及 4 月整月的新能源车渗透率达到 43.7% ,舆论对新能源汽车在中国市场即将迎来爆发深信不疑。但遗憾的是,四个月过去,新能源汽车渗透率并没有实现质的突破,依然徘徊在30%的泛区间内—— 中汽协数据显示,1-6月新能源汽车渗透率为35.2%——只比2023年提升了3.6个百分点 。结合近两年以来的数
车文驿 17点赞 0评论
图片来源:度哥2024年4月摄于北京车展明明上半年销量下滑,却说自己“逆势增长”,东风日产这是什么操作?近日,《车圈能见度》频频刷到东风日产发布的喜报,内容包括“东风日产1600万产销正式达成”“东风日产持续热销”“1-6月销量超30万辆”“逆势增长”等。看上去一片趋势大好景象,但仔细对比后发现有些不对劲。因为根据东风汽车集团股份有限公司(00489.HK)发布的产销快报,今年上半年,东风日产(含东风英菲尼迪、启辰)的累计销量为33.05万辆,根本没有出现逆势增长情况,而是同比下滑1.41%。这是怎么回事?或许我们能够从后来“广州花都发布”公开的喜报中找到答案,该版喜报中将“东风日产热销30.
车圈能见度 20点赞 0评论
3.95万次播放
01:58
97%地市皮卡解禁利好,为何销量始终提不上去?
商用车公社 90点赞 45评论 视频
3.9万次播放
00:44
笑到扶墙!这波操作,下巴都要脱臼了!
正观车市 84点赞 44评论 视频
如何在新竞争格局下让上汽大众破局将成为摆在陶海龙面前的首要任务。7月18日,上汽集团发布一则人事调动公告。公告内容显示,上汽集团总裁贾健旭不再兼任上汽大众总经理;原华域汽车系统股份有限公司总经理陶海龙接任上汽大众总经理一职。除此之外,上汽集团对贾健旭工作给予高度评价。公告内容显示,“贾健旭就任上汽大众总经理,以国际化视野和敏锐的创新视角,进一步推进中外股东双方的共赢合作,加快推动上汽大众的变革转型。”实际上,在贾健旭担任上汽大众总经理之前很少出现在媒体报道之中。翻阅其履历,贾健旭曾负责上汽集团整车业务欧洲市场的开拓工作,为自主品牌在海外快速发展奠定坚实基础。2018年贾健旭出任上汽延锋总经理,
青橙汽车 67点赞 30评论
根据乘联会公布的数据,今年上半年中国乘用车零售销量为983.9万辆,同比增长3.2%,其中中国品牌上半年累计零售销量同比增长17.9%,中国品牌上半年的整体表现远远超过了行业平均水平,有业内人士认为,价格战促进了中国品牌销量的增长,但是也有人认为,价格战不是中国品牌表现良好的最重要因素,相对而言,以新能源和智能化为核心的产品优势,才是最重要的原因。上半年销量增长最大的车企当然都是中国品牌,其中销量最大的比亚迪半年累计销量超138万辆,同比增幅为20.3%,增长最快的是奇瑞汽车,上半年累计销量接近50万辆,但是同比增幅达到了71.2%,此外,吉利汽车在上半年也保持了高增长,累计销量超过75万辆,
CAR路里 106点赞 24评论
2025中亚五国(乌兹别克斯坦)国际激光及焊接切割设备展览会将于2025年4月29-5月1日在乌兹别克斯坦塔什干市国家会展中心举办,
国际会讯 56点赞 20评论
当宝马宣布退出价格战,以“向死而生”的态度对当下的车市现状发起挑战,中国车市的下半年又多了一丝不可预知的走向。近日多家品牌,包括奔驰、奥迪、大众、丰田等均纷纷宣布跟进降低优惠力度。宝马等品牌的举措,或可预料到其未来销量将用“惨烈”二字形容;但对于挽回其品牌形象与改善经销商利润是否有帮助,却仍留待时间检验。不可否认的是,面对价格战,“进,是一刀;退,也是一刀”。无论结果如何这种选择都是合资、豪华外资品牌做出改变“一往无前”的抉择。据乘联会数据,今年上半年合资品牌(含豪华品牌)市场份额已缩减至43.5%,作为对比该数据在2021-2023年分别为58.8%、52.7%和48.1%。面对市场份额日益
青橙汽车 24点赞 5评论
1
热门选车号
2348
7.61万
671
3.84万
1173
4.49万
438
1.81万
48
1236
友情链接