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4月20日，iCAR通过线上直播开展了一场充满人文温度与科技锐度的春季生态发布。在个性化出行日益升温的市场背景下，iCAR正式推出致敬时光的V23复古情怀套件，焕新经典；同时带来前装/后装多款生态精品，并公布三方共创计划，用硬核实力与开放生态，为用户开启全新出行可能。复古情怀套件：穿越时光，让经典流动起来当军旅基因与现代美学在时光的长河中相遇，iCAR V23用复古情怀套件与经典越野车完成了一场跨越时空的对话。V23复古情怀套件从经典越野车设计中汲取灵感，将越野基因与现代机能美学巧妙融合，以防擦条、复古前格栅、哑光绿军衣为核心元素，并叠加19吋AT胎、机盖射灯，形成三种不同梯度套餐，打造出既具

斗子侃车 0点赞 0评论

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比亚迪方程豹钛3杀疯了，5大版本预售13.98万起！

3月31日，比亚迪个性化品牌方程豹旗下全新车型钛3正式开启预售。方程豹钛3的5个版本及预售价格：501KM后驱智驾Pro版13.98万元，501KM后驱智驾Max版14.98万元，501KM四驱智驾Max版16.38万元，501KM四驱智驾Ultra版17.38万元，501KM四驱无人机版20.38万元，超值的价格给予了广大用户极大的惊喜。钛3定位科技潮品SUV，搭载其独有的潮流配置“1机3舱”，以及“iCT”安全三件套、“E+2C”智能三件套，实现了科技越级、空间越级、配置越级，以拉满的产品价值满足广大消费者多元化场景和生活需求，非常适合都市和家用，开创科技潮品新时代，重新定义未来生活第三空

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脱胎换骨：宝马R 1150 R Gladius 改装蜕变之路

Pasquale Motors 再次彰显了他们卓越的改装技艺，此次的作品 BMW R 1150 R Gladius 同样令人赞叹不已。这家工作室一直以来都以精湛的工艺和创新的设计而闻名，每一辆经过他们改装的摩托车都经过精心打造，这辆 Gladius 也不例外，拥有诸多独特的细节，使其脱颖而出。这辆摩托车的原型是 2003 款的 BMW R 1150 R，在 Pasquale Motors 团队的妙手改造下，变得更加精致且个性十足。这次的改装工程十分全面，接下来我们直接来看看这辆车的细节之处。首先，改装团队将原厂车体完全拆解，并从零开始打造了一个全新的车架。这个车架的前段采用了钢制格状结构，而后

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雅马哈为XSR900推出复古赛车风原厂升级件

对很多人来说，雅马哈 XSR900 是那种「骑得快、看得帅」的完美座骑。经典复古外型加上猛爆直列三缸心脏，完全是为了改装而生。雅马哈当然知道玩家想要什么，这次由自家改装部门Y's Gear出手，推出两样精品新玩具：前整流罩+单座尾盖。这两样配件针对 2025 年式 XSR900 设计，前整流罩让车头线条更流畅、增添复古赛车感; 单座尾盖则让尾部视觉更俐落，还附有仿赛车号码贴纸，直接拉满态度值。颜色提供白、黑，以及日本限定的「象牙白」，限时预购到2025年9月30日。售价方面，前整流罩为日元 ¥72,050（约3500），单座盖 ¥44,550（约 2100）。虽然目前只在日本开卖，但

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三菱Triton全新战斗涂装亮相，誓言夺回 AXCR冠军

三菱Triton全新战斗涂装亮相誓言夺回 AXCR 冠军三菱汽车在第46届曼谷国际车展上，公开了他们要参加2025 AXCR（亚洲越野拉力赛）的全新战车Triton，还换上了气势满满的新涂装。三菱的Ralliart车队今年8月即将开着这辆经过强化的Triton，从泰国出发，一路杀进柬埔寨，挑战AXCR这场地狱级耐力战。这支队伍曾在2022年夺冠，但2024年的比赛却因为引擎故障，痛失冠军。当时，主将Chayapon Yotha本来已经在第4天一举冲上总排名第一，还甩开第二名20分钟之多，结果...引擎竟然挂点，直接退赛！这个打击，简直比撞车还痛。所以这次，三菱可不想再出包，特别强化了引

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阿斯顿·马丁推出官方爆改版Cygnet，4.7升V8引擎

当你听到「阿斯顿·马丁」，你脑海浮现的可能是庞德的豪华跑车、英式典雅的气质，但绝对不会是一辆迷你又可爱的都市小车。不过2018年，这家英国豪华品牌突然发疯似地将丰田iQ改造成一台名叫Cygnet的小车，并称它为「奢华都市通勤新选择」。然而，看起来这辆可爱的小车并没有满足设计师们内心的狂野渴望，于是，一辆疯狂升级版的「V8 Super Cygnet」诞生了。这台唯一无二的迷你「怪兽」，原本温和的1.3升引擎被无情移除，取而代之的是一颗来自自家兄弟Vantage S超跑的4.7升V8引擎。没错，你没看错，是一颗货真价实的V8引擎！动力从原先可爱的97匹马力，一口气飙升到恐怖的430匹，0到

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日本设计师改装作品：雅马哈XSR900陶瓷象牙白涂装

海外有种说法称为复古税，什么叫是复古税呢？很简单，就是为了那一抹情怀，你甘心多掏一点钱出来的感觉，摩托车市场尤其如此，要不然为什么满街都是Cafe Racer、Scrambler，或那些经典造型运动车款？如果真的只谈实用，大家早该人手一台踏板或多功能冒险车，哪轮得到这些怀旧复古车风光？说到复古，雅马哈XSR900绝对算是代表作之一，别再吐槽它只是换了壳的MT-09，尽管它本质确实差不多，但人家靠着独特的三缸声浪、复古又带点未来感的圆灯造型，以及裸露机械质感的设计，成功圈粉不少骑士，连不曾亲历老派XS年代的新世代玩家，也能从这台车上感受到满满的情怀。最近，日本雅马哈更是把这股情怀推向极致，推

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排量1.0 Mini塞入一具5.0的V8引擎

经典Mini Cooper以其小巧车身和灵活控著称，原厂所搭载的1.0升引擎，仅有约40匹马力，最高时速约145公里。这样的动力表现在当年已相当足够，但放到现今略显不足，不过这辆经过大幅改造的Mini皮卡，早已远离原厂规格，成为真正的性能怪兽。这辆极具特色的Mini皮卡由英国GT Developments在1994年打造，该公司以生产Ford GT40复制车闻名。当年这台Mini是为了展示GT Developments的工程技术，并吸引更多买家购买GT40复制车。放眼当时的媒体关注度来看，这场营销活动确实奏效。这辆Mini皮卡的底盘来自一辆经过改造的Ford GT40复制车，采用钢管车架

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全球仅此一辆！阿斯顿·马丁V8 Cygnet首次挂牌出售

近日，一辆极为罕见的阿斯顿·马丁 V8 Cygnet 现身英国二手车市场，由 Nicholas Mee & Co. 负责售卖，这也是该车首次面向公众出售。阿斯顿·马丁旗下经典车型众多。但在 2011 - 2013 年期间生产的 Cygnet 微型车本就产量稀少，全球仅制造 786 辆，而 V8 Cygnet 更是独一无二的存在，全球仅此一辆。该车曾于 2018 年古德伍德速度节亮相。Cygnet车型虽小，动力方面却非常凶猛，这台独一无二的Cygnet 搭载来自 Vantage S 的 4.7 升自然吸气 V8 发动机，可输出 430 马力和490牛米的扭矩，匹配同样源自 Vantage S 的

凤眼观车 46点赞 15评论

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