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8月28日，工信部装备工业一司公开通报了2025年度新能源汽车产品生产一致性监督检查的典型案例。浙江豪情的JL7001BEV71（吉利星愿）因轴距实测值与公告申报值差值超出1%允许误差范围被点名，比亚迪BYD7153WT6HEV（秦LDM-i）则因电量保持模式（CS）下油耗超过企业公告申报值上榜。其中，曾以"百公里亏电油耗2.9L"惊艳市场的比亚迪秦L，被工信部的一纸通报拉回现实。据工信部最新曝光的2025年度新能源汽车产品生产一致性监督检查典型案例，比亚迪汽车工业有限公司的BYD7153WT6HEV插电式混合动力轿车，在电量保持模式下油耗超过本企业《公告》申报值。换句话说，企业在监管实验室的

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丰田压价供应商，为何急着撇清 "与中国市场无关"？

近日，丰田汽车一则消息引发汽车圈关注。丰田对外明确，要求部分零部件供应商自10月起下调成品供货价格，且不采取"一刀切"模式，将与各家单独协商。丰田中国随即回应称，此举仅适用于日本本土供应链，与中国市场无关。作为全球最大汽车制造商，丰田的一举一动向来牵动约6万家上下游企业，这次压价动议虽被划在国境线内，依然被外界视为行业风向标。上一次丰田暂停对中小供应商的降价要求，还是在2021财年下半年，彼时正值疫情冲击、成本高企的特殊时期。四年后重启压价，信号不可谓不强烈。一句"与中国市场无关"，与其说是例行澄清，不如说暗藏玄机。车企向供应商压价本是行业常态，丰田重启降本诉求也算不上新鲜事，早在今年2月，它

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电池税来袭，新能源车型会不会涨价？

即将到来的9月1日，搁置十余年的电池消费税将正式重启落地，锂离子蓄电池等主流车用电池率先按2%税率征税，2027年将升至4%。此次政策调整并非新增税负，而是新能源产业扶持政策的有序推出，标志着国内车市正式迈入油电同权的市场化新阶段。近期终端市场“9月前赶紧买车”的营销话术持续发酵，购车焦虑悄然蔓延。本文从政策逻辑、成本传导、行业变革三个维度，客观剖析新政对整车成本与终端售价的真实影响，破除市场恐慌，还原下半年车价真实走势。政策落地终结红利时代本次电池消费税调整，是国内新能源汽车产业从政策扶持走向市场化竞争的关键转折点。早在2015年，我国明确电池4%的消费税法定税率，为培育新能源新兴产业，长期

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谁在关心经销商死活：所谓伙伴，不过是耗材？

汽车行业有一句流传多年的漂亮话术：主机厂与经销商是荣辱与共、携手共赢的合作伙伴。但褪去营销包装、穿透行业表象，当下车市最残酷的真相已然浮出水面：绝大多数品牌的经销商，早已不是并肩前行的盟友，而是主机厂随取随用、用完即弃的耗材。行业下行、价格内卷的当下，真正发自内心关心经销商死活的品牌，寥寥无几。最新行业数据足以印证这场集体困境，2025年超半数经销商陷入亏损，仅三成门店完成厂家销量目标，超八成终端门店存在新车价格倒挂现象，新车裸车毛利率一度跌至负值，卖车亏损成为行业常态。经销商一边背负千万级建店成本、人员薪资、仓储利息，一边被迫低价走量冲任务，陷入“卖一台亏一台，不卖就资金链断裂”的死循环。这

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没想到10000座会建设的这么快！8月28日深圳龙华，比亚迪

没想到10000座会建设的这么快！8月28日深圳龙华，比亚迪第10000座闪充站正式落成。从去年底启动到万站达成，比亚迪创下三项中国车企之最：建站数量最多、速度最快、覆盖最广。以后找闪充站，估计会像找加油站一样方便，332个城市全覆盖。深圳、上海、杭州、西安、重庆等核心城区，平均每3公里就有一座，三四线城市城区，4公里以内也必有闪充站。其中还有4228座“圆梦站”，来自74281位用户的建站心愿被逐一兑现。北到呼伦贝尔，南到三亚，西到喀什，东到双鸭山。珠峰脚下、吐鲁番热土、霍尔果斯边境都有闪充桩。上线不到半年，累计充电量突破2.1亿度，而且这种闪充站充电速度也和加油有得一拼，5分钟充好，9分钟

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比亚迪第10000座闪充站落成，闪充中国达成关键里程碑

2026年8月28日，“闪充中国”战略迎来关键里程碑，比亚迪第10000座闪充站暨深圳龙华闪充旗舰站正式落成，一举创下三项中国车企之最：国内自建充电站数量最多、建成万座充电站最快、国内充电站覆盖地域最广。闪充网络全域覆盖，让找闪充站像找加油站一样方便比亚迪闪充业务总经理王俊保表示，这10000座闪充站覆盖332个城市，有4228座是圆梦站点，实现了74281位用户的建站心愿。一二线城市实现闪充站100%全覆盖，深圳、上海、杭州、西安、重庆等核心城市，城区平均每3公里就有一座闪充站，找闪充站像找加油站一样方便。在三四线城市，闪充站覆盖率也达100%，城区平均4公里以内就有闪充站。从都市城区、乡镇

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闪充中国关键里程碑！比亚迪第10000座闪充站落成

2026年8月28日，“闪充中国”战略迎来关键里程碑，比亚迪第10000座闪充站暨深圳龙华闪充旗舰站正式落成，一举创下三项中国车企之最：国内自建充电站数量最多、建成万座充电站最快、国内充电站覆盖地域最广。闪充网络全域覆盖，让找闪充站像找加油站一样方便比亚迪闪充业务总经理王俊保表示，这10000座闪充站覆盖332个城市，有4228座是圆梦站点，实现了74281位用户的建站心愿。一二线城市实现闪充站100%全覆盖，深圳、上海、杭州、西安、重庆等核心城市，城区平均每3公里就有一座闪充站，找闪充站像找加油站一样方便。在三四线城市，闪充站覆盖率也达100%，城区平均4公里以内就有闪充站。从都市城区、乡镇

汽车实力派 48点赞 14评论

四部委：严打 "宣传虚标"，淘汰"PPT智驾"炒作型车企

近日，工信部、市场监管总局等四部门联合启动为期一年的汽车质量专项整治行动，叠加中汽协同步发布的行业自律倡议，一套针对性极强的监管组合拳落地。此次整治不再局限于传统整车质量瑕疵，而是将智能驾驶宣传虚标、新技术验证缺失、AI安全隐患列为核心整治靶点，严打行业长期存在的PPT智驾、伪创新营销、功能夸大宣传等乱象。这并非一次常规行业整改，而是中国智能驾驶产业的规则重构拐点，标志着行业彻底告别“参数内卷、营销先行”的野蛮生长阶段，正式迈入“技术写实、安全兜底、合规为王”的高质量发展周期。过去数年，智能化、自动驾驶成为新能源汽车产业弯道超车的核心赛道，也是车企差异化竞争的核心抓手。行业高速扩张过程中，畸形

百姓评车 35点赞 27评论

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智驾迎来时空级升级，小鹏第二代VLA全新版本到底强在哪？

小鹏第二代VLA全新版本来袭，对比旧版实现时空感知跨越式飞跃，长时序记忆、预判能力全面升级，这套智驾实际表现究竟怎么样？可以期待一下。

GO车情报员 198点赞 39评论视频

动力电池数字身份证来了，对新能源车主有何实际影响？

随着国内新能源汽车保有量持续走高，大批早期入市的电车逐步步入电池退役周期，电池衰减、二手车信息不透明、维修换件乱象、回收渠道混乱等问题，长期困扰广大电车车主。动力电池数字身份证制度正式落地，每一块动力电池拥有专属唯一编码，将生产、装车、维修更换到报废回收的全流程信息统一录入全国溯源平台，完成全生命周期数字化存档。很多车主会疑惑，这项偏向产业监管的政策，距离普通使用者到底有多远。它不只是面向车企、回收企业的行业规则，更实实在在改变买车、用车、卖车、报废全流程，重构电车车主的权益边界，本文从日常用车场景出发，拆解这套制度给普通消费者带来的真实变化，同时客观看待新规落地过程中尚存的现实局限。补齐车主

百姓评车 210点赞 28评论

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守护生命禁区，猛士M817正式交付，成为可可西里巡山队成员！

GO车情报员 175点赞 35评论短视频

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仰望U7九天三万公里，极限试炼玩的就是真实

在高温高湿高强度连续运转的极限条件下，仰望U7最终耗时8天19小时58分，稳稳跑完了3万公里，相当于把普通家用车一到两年的行驶里程，硬生生压缩到9天里跑完。

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冯兴亚又一次拜访任正非，广汽集团全力以赴！

车企高管赴深圳拜访任正非，是行业里司空见惯的景象，而冯兴亚的拜访节奏显得格外特别。日前，他再度与任正非展开会谈，这在国内主流车企当中，属于独一份保持年度频次的高层对话。去年会面，双方敲定深度合作的整体方向，本次沟通则把重心放在构建稳定、长效的合作机制上。会面所处的时间窗口颇有现实意义，广汽正在落地番禺行动内部改革，行业大环境带来经营压力，启境品牌成为集团冲击智能化赛道的关键载体。启境没有走全栈自研或是直接外购整套智能方案的常规路线，选择广汽主导、联合定义的共创模式。双方搭建跨企业合署团队，把整车制造能力和华为智能技术做原生融合。产品端已经跑出阶段性成果，GT7已经面向全国用户开启交付，GX7完

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