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今年2月份车圈发生了一件有趣的事，腾势汽车与博鳌亚洲论坛在深圳正式达成战略合作，并举行隆重的车辆交付仪式。腾势D9正式成为论坛官方指定贵宾用车，将提供300台高端豪华绿色出行服务，全程尊享领航全球参会嘉宾。这一合作标志着博鳌亚洲论坛官方贵宾出行服务迎来重大迭代，结束了别克品牌长达17年的出行服务历史，由中国豪华新能源品牌腾势正式接棒，这不仅是合作伙伴的切换，更是国际顶级平台拥抱新能源时代、选择中国高端制造的最强信号。至于腾势D9的入选绝非偶然，其已连续三年蝉联中国MPV销量冠军，成为全球首款累计销量突破30万的新能源MPV，并在香港、澳门、新加坡、马来西亚、印尼等海外市场强势登陆，部分地区定价

科技阿维 0点赞 0评论动态

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摄像老师结婚想换20万大六座，我给他推荐了风云T11

摄像老师体验后已心动的家用大六座。

车业杂谈 209点赞 39评论视频

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阿维塔移动充电站，充的不是电，而是返乡路上的踏实与安心

驾核报告 114点赞 32评论视频

行业首个！吉利银河成为首个“不补能”直通北冰洋的国产新能源品牌

2月9日，随着冬测车队抵达极夜与严寒交织的北极腹地，吉利银河完成了一场跨越瑞典与挪威，总里程超1000公里不补能的冰雪全场景长测，这是自主品牌第一次完成跨洲际、远征北冰洋的冬测挑战。其中，吉利银河混动家族V900、M9、星舰7 EM-i、星耀8、A7、星耀6等车型，完成不补能直通北冰洋千里长测。品牌全系车型，更在Colmis试验场完成亚欧大陆纬度最高测试场挑战。与此同时，即将上市的吉利银河战舰等三款新车，以及醇氢动力车型也在北欧完成了首次冬标测试。不同于国内常规冬测，吉利银河此次特意选址北欧高纬度地区，直面当地高湿度、黑冰路况等国内难以复刻的极端自然环境，精准模拟全球高纬度寒冷区域的真实用车场

六圈车 91点赞 21评论

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红旗HS6 PHEV极寒续航1131公里，创吉尼斯世界纪录

车SHOW场 148点赞 35评论视频

电池比车耐用：宁德时代超长寿命电池来了

电池比车还耐用宁德时代正打造超长寿命5C电池　快充12分钟寿命上看180万公里电动车电池质保年限动辄八年、十年，对新车主来说或许安心，但对打算入手二手电动车的消费者而言，电池寿命始终是最大疑虑之一。尤其是那些早年长期依赖DC快充的车辆，更容易让人联想到电池快速衰退的风险。不过，CATL（宁德时代），似乎正准备颠覆这样的既定印象。CATL近日公开最新一代5C锂离子电池的耐用数据，并表示在理想条件下，即使长期使用快充，电池依然能维持惊人的健康状态。根据官方说法，在摄氏20度的环境中，这组电池在经历3,000次完整充放电循环后，还可保有80%的原始容量。若换算成实际里程，约等同于180万公里，这已经

MOTO 141点赞 21评论

特斯拉登顶法国最可靠汽车品牌，超越丰田

德国人说这车不可靠，但法国人却说好棒棒！特斯拉被评为法国最可靠汽车品牌榜首！长期以来，日本汽车品牌、特别是丰田在欧洲人的心中几乎是可靠度的代名词。然而根据法国权威汽车杂志《Auto Plus》发布的 2026 年度最新调查报告，反转了：特斯拉正式超越丰田，成为法国市场上最可靠的汽车品牌。这项年度排名是基于2500 万次维修数据与车主反馈进行分析。报告指出，特斯拉能成功超车的关键在于其纯电架构的「极简化」。相较于传统内燃机车辆或油电混合车，特斯拉没有复杂的变速箱、火星塞、进排气系统或复杂的冷却回路。数据显示，特斯拉车主遇到“导致抛锚 ” 的重大机械故障率极低，即便过去曾被诟病的软件Bu

MOTO 37点赞 15评论

豪华车召回潮，溢价之下信任何存？

近期，沃尔沃、林肯、保时捷、奥迪、奔驰、宾利等一线豪华品牌密集发布召回计划，覆盖燃油、纯电、混动全品类，从动力电池故障、制动系统隐患到装配工艺缺陷不一而足。一边是长期构筑的品牌高溢价，一边是频发的制造与技术缺陷，消费者对“豪华即高品质”的固有认知持续松动。车市价格战持续深入，成本压力向上传导，豪华阵营是否失守质量底线？密集召回背后，谁在承受代价，行业又该如何重建信任？这不仅是车企的考题，更是整个豪华车市场必须直面的转型阵痛。召回潮席卷顶奢阵营进入2026年，豪华车市场迎来罕见的集中召回周期，宾利添越混动因动力电池内部故障存在热失控风险，保时捷Taycan因装配瑕疵启动专项召回，奥迪Q2L因C柱

百姓评车 190点赞 23评论

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长安马自达EZ-60首次智能化升级，一条干货视频带大家轻松上手

CAR路里 218点赞 44评论视频

为什么比亚迪会成为大学老师买车的首选？

如果你走进大学校园，你会发现大学校园里的比亚迪是越来越多了。从精品小车比亚迪海豚，到旗舰轿车比亚迪汉，大学老师们有着不同的用车需求，但都是同一个选择，为什么大学老师会更喜欢比亚迪呢？这就不得不说比亚迪多年来对技术的追求和“为地球降温1℃”的品牌愿景与大学老师的消费理念高度契合了。作为新能源品牌的领导者，比亚迪在技术上一直有着极致的追求。刀片电池，DM超级混动，CTB车身一体化技术，云辇车身控制系统，天神之眼智能辅助驾驶都让新能源车在体验上有了质的提升，DM混动技术更是四年两登清华大学教科书封面，成为新能源技术的行业标杆。对于从事教学和科研的大学老师来说，比亚迪对技术的执着显然更容易打动他们。而

说科技的小布 59点赞 15评论

比亚迪固态电池迎突破可万次循环 2027年量产

比亚迪固态电池迎来重大突破钠电池可实现万次循环 2027将小批量量产，2026年2月9日消息，比亚迪在硫化物固态电池和第三代钠离子电池领域均取得关键技术突破，同时明确了相关技术的产业化与装车规划，核心进展如下：比亚迪的硫化物固态电池在循环寿命和快充性能上实现提升，公司将硫化物电解质作为固态电池技术研发的核心方向，该电池预计 2027 年开启小批量生产，同年还将在示范车型上装车应用，2030年后实现大规模普及，且其规模化生产后成本有望与传统液态电解质三元锂电池持平；此次固态电池突破还解决了循环稳定性不足、离子传输速度慢两大行业痛点，在能量密度、耐用性上也有可观进步。比亚迪第三代钠离子电池平台研

凤眼观车 111点赞 16评论

昊铂埃安BU融合后首开“用户全开麦”：一场“听劝”的诚意与一场“解忧”的考验

在昊铂埃安BU（业务单元）成立仅一个多月后，一场特殊的“用户开麦大会”在广州举行。与以往品牌主导的发布会或品鉴会不同，这次的主角是车主，而广汽集团的高管们则坐在了“被提问席”上。这并非广汽首次举办此类活动，但却是昊铂埃安BU这一全新组织架构下的首次亮相，其意义远超一次公关活动，更像是对广汽集团内部代号为“番禺行动”的深刻变革，以及BU制改革成效的一次公开“压力测试”。从“听骂大会”到“解题现场”：用户直指融合痛点“用户全开麦”这一形式，在广汽体系内已非新鲜事。早在2025年，广汽集团董事长冯兴亚就曾亲自组织，将旗下三大自主品牌中“意见最多、批评最尖锐”的“高能用户”请到总部，上演了一场被外界戏

蜗牛车志 20点赞 0评论