智能车_最全资讯_推荐资讯

在新能源汽车日益普及的今天，家用直流充电桩（快充桩）成为了众多车主的刚需。一个好的家用直流充电桩（快充桩）不仅能让充电更加高效便捷，还能保障充电安全。然而，面对市场上琳琅满目的品牌和类型，如何选择一款专业、安全、智能的家用快充设备，成了不少车主关心的问题。那么，专业的家用快充品牌究竟哪家知名？今天就来为大家介绍几个品牌。一、特来电特来电是国内较早进入充电桩领域的企业，拥有庞大的充电桩网络，在充电终端投建数量、充电量、流量、技术、运营体系居于行业领先地位。其家用直流充电桩（快充桩）具有较高的智能化水平，支持远程监控和管理。特来电在充电桩的研发和运营方面有着丰富的经验，能够为用户提供较为完善的售后

车市生活 0点赞 0评论

比亚迪率先承诺为城市领航安全兜底开创全民城市领航时代

5月28日，比亚迪召开“敢为”智能化战略发布会。继为智能泊车安全兜底后，比亚迪再次率先承诺为城市领航安全兜底1年，并宣布全系车型均可搭载天神之眼B辅助驾驶激光版，选装价格12000元，开创全民城市领航时代。此举旨在给予用户使用天神之眼的信心，推动辅助驾驶普及，让好技术人人可享、人人放心享！此外，比亚迪重磅发布中国首款4nm制程智驾芯片——璇玑A3，加速推进智能化下半场进程，引领全球汽车行业智能化变革。从人的真实需求出发比亚迪设立智能化下半场三大目标过去几年，全球迎来新一轮人工智能发展浪潮，感知硬件、芯片的发展速度超乎想象，这些推动着汽车从单纯的出行工具进化为能主动思考的智能生命体。从人的真实

沈晚车刊 0点赞 0评论

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全民智驾大升级：比亚迪首发4nm芯片，兜底城市领航

比亚迪又放大招了，4nm璇玑A3智驾芯片量产，激光雷达下放全系车型，还要为城市领航兜底一年，这是要对智能化下半场极限施压啊！

优视汽车 0点赞 0评论短视频

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恭喜比亚迪战损博物馆再添一名猛将！

恭喜比亚迪战损博物馆再添一名猛将！120km/h 生死碰撞！比亚迪宋L用钢铁之躯，在埃及写下 “公路坦克” 新传奇！#比亚迪封神名场面 #宋L #公路坦克 #安全是最大的豪华

科技便当 7点赞 0评论短视频

15-20万左右的中大型轿车，亚洲龙让每一次出行都从容有范

在 15-20 万左右的中大型轿车市场中，空间尺寸是消费者最敏感的指标之一。很多标榜“大空间”的车型，实际坐进去后排腿部空间只有一拳。一汽丰田亚洲龙凭借 4990mm的车长和 2870mm 的轴距，用 B+级的尺寸切入市场，在空间表现上全面超越同级。如果你正在关注 15-20 万左右的中大型轿车，亚洲龙的越级空间值得你重点体验。下面就从车身尺寸、后排空间、储物能力、视觉气场、乘坐体面五个维度展开。车身尺寸：数据会说话在 15-20 万左右的中大型轿车中，亚洲龙的车身尺寸属于“大块头”。车长 4990mm，车宽 1850mm ，轴距 2870mm。相比主流 B 级轿车约4880mm 的

车市资讯 31点赞 0评论

比亚迪发布中国首款4nm制程智驾芯片，布局高等级自动驾驶

5月28日，比亚迪召开“敢为”智能化战略发布会，董事长王传福表示：“电动化上半场看电池，智能化下半场看芯片。”由此，比亚迪重磅发布中国首款4nm制程智驾芯片——璇玑A3，加速推进智能化下半场进程，引领全球汽车行业智能化变革。此外，继为智能泊车安全兜底后，比亚迪再次率先承诺为城市领航安全兜底1年，并宣布全系车型均可搭载天神之眼B 辅助驾驶激光版，选装价格12000元，开创全民城市领航时代，让好技术人人可享、人人放心享！从人的真实需求出发比亚迪设立智能化下半场三大目标过去几年，全球迎来新一轮人工智能发展浪潮，感知硬件、芯片的发展速度超乎想象，这些推动着汽车从单纯的出行工具进化为能主动思考的智能生

TMT星球 21点赞 4评论

丰田全新专利：可抽换氢气瓶氢燃料电池踏板车

摆脱加氢站的空间牢笼！丰田专利揭露「可抽换式氢气瓶」二轮踏板狂想想象一下在第二次世界大战期间，盟军如果每台吉普车都需要开回特定基地才能补充燃料，诺曼底登陆大概在第一天就会宣告失败，当时解决这个庞大后勤噩梦的并非多么高深的科技，而是那个随处可见、拿了就走的气瓶。这种类似于现今换电踏板的实用主义，正是打破能源补充硬件限制的最佳解，而现在，当全世界都在为了加氢站建设速度缓慢而对氢能源未来感到绝望时，汽车巨人丰田显然从历史的后勤智慧中找到了灵感，这家坚守氢能战线的日本车厂最近流出了一份令人玩味的专利。他们不再执着于建立造价昂权且遍地开花的加氢站，而是打算把「换电」的概念直接移植到二轮机车上，打造出

MOTO 56点赞 8评论

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“吸干”车企的宁德时代比亚迪没惯着

财报数据异常亮眼的宁德时代，试图绑架车企时比亚迪反击了。

车快评 35点赞 5评论短视频

赛道分化加剧，车市真正的较量才开始！

2025年的新能源赛道，活脱脱一场全民大乱斗。各家车企红着眼卷价格、拼上新速度、死磕爆款，同级别车型比着降价，所有人都在抢“下一轮赛道的入场券”，整个行业焦灼又浮躁。但跨入2026年，画风突然大变。热闹的价格战没再升级，反而近20家车企悄悄上调售价，10-30万主流家用车市场涨价，部分车型一口气涨了2万元。喧嚣褪去，行业肉眼可见地冷静下来。表面是市场回归理性，实则是底层竞争逻辑、赚钱方式、各家打法全变了。车企集体涨价回看2025年的新能源赛道，为了抢占下一阶段的市场席位，各家车企拼尽手段厮杀，降价潮一波接着一波，新车迭代节奏不断提速。甚至不少入门车型，也硬生生堆上高阶智驾配置，同级产品之间的较

百姓评车 184点赞 25评论

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一分多钟满血复活宁德时代巧克力换电是怎样的体验？

最近几年快充的速度有了飞速的进步，但物理法则限制了充电速度的上限，也注定了无法全程满功率。要说纯电车的终极补能方案，还得看换电。今天我们就用埃安RT Super来体验一下宁德时代巧克力换电，看看它到底有多快？

EV车世界 202点赞 47评论视频

新能源车的"增重狂欢"，该踩刹车了！

现在车企造车早就陷入了怪圈。一方面大家拼续航，在现有技术下，最简单的办法就是往车里塞更大的电池包；另一方面冰箱、大屏、豪华座椅、全套智驾硬件挨个往上堆，车身也越做越大，几样因素叠加，车子体重一路飙升。数据显示：2012年新车平均重量才1312公斤，到2024年直接涨到1704公斤，十多年增重快400公斤。更夸张的是，2020到2024这四年的增重幅度，居然超过了前面八年的总和，长胖速度越来越快。车身重量上来了，车身重量上升会直接推高电耗，行业实测数据显示，车辆每增重100公斤，百公里电耗将提升约7.5%。不少3吨重的大型纯电SUV，百公里耗电轻松突破20度。续航被体重拖后腿，车企只能继续加大电

百姓评车 162点赞 30评论

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为什么说二手新能源车别碰

关于要不要买二手新能源车，今天这个视频我来聊一下个人观点，核心意思就一个尽量别碰。

车快评 203点赞 40评论短视频

特斯拉FSD入华背后，Momenta、元戎启行们“抢时间”

独立智驾供应商的“窗口期”还剩多久？作者 | 刘亮编辑 | 趣解商业科技组自动驾驶行业又有了新故事。5月20日，随着驭势科技（1511.HK）在港交所主板挂牌上市，这家在国内最早布局L4自动驾驶的公司之一，也成为中国自动驾驶IPO潮中的最新样本。驭势科技的上市，也被不少业内人士视为行业真正进入资本化周期的重要信号。而就在一天之后，另一则消息迅速搅动智驾行业：5月21日，特斯拉宣布其监督版FSD登陆中国市场。图源：X平台截图一边是中国智驾公司集体冲向资本市场，另一边是全球最强自动驾驶玩家深入中国市场；某种程度上，这像是两个行业阶段，在同一时间完成了交汇。01.智驾公司IPO竞速作为此次智驾IPO

趣解商业 223点赞 29评论

Ai驱动创新·液冷赋能未来——IDC第九届北京国际数据中心液冷技术展会

首都展|2027第九届北京国际数据中心液冷技术展览会IDC超节点大会、AI算力大会、数据中心展、液冷产业展2027年03月24-26日北人亦创国际会展中心基础设施服务Kstone支持虚拟机、物理机、容器、块存储、对象存储、虚拟网络等多种基础设施服务。通过底层统一架构，实现企业传统基础架构和新兴云计算基础架构的统一管理，激活既有传统工业应用一步迈进云时代。工业大数据服务连接并管理来自所有业务关联方的全类型数据源，提供针对工业设备数据优化的存储查询分析服务，内置工业数据质量治理功能，并支持创建设备数字孪生体。通用平台服务KStone提供了数据库、应用服务器、消息队列、缓存、大数据组件等常见企业级

国际展会推荐 22点赞 4评论

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两大电车标杆，路子各不同

艾尼氪正式入华，与特斯拉正面相遇。一个靠软件生态，一个凭硬件功底。两大全球标杆，各有各的看家本领。

大侠上车 164点赞 37评论视频