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荣威家越07不客气了，25万配置生生拉入15万级！

车e族 0点赞 0评论视频

最近一段时间，速成车的话题非常火爆。很多人误以为“速成车”是北京现代李凤刚创造的新词。更准确的说法是：李凤刚在7月份举行的中国汽车论坛公开抨击“删减验证、拿消费者做试车员”的行业行为，舆论把这类产品概括为“速成车”，让这个词完成破圈，变成整个行业讨论的热词。在“速成车”热词出圈之后，后续上汽通用等车企跟进公开表态“不做速成车”，进一步加固概念热度。在奇瑞风云T7L预售发布会前两天，奇瑞汽车执行副总裁李学用社交平台发文特别谈到了行业“速成车”现状：“汽车不是快消品，它关系到的是千万家庭的安全，扛的是全球不同路况、气候、习惯的考验。有些时间，我们真的不敢省。”这段发言，让持续发酵的“速成车”行业话

百姓评车 131点赞 18评论

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精雕细琢的奇瑞风云T7开启预售

一台预售不到11万的纯电SUV，纯电续航已经达到了600公里，这台精雕细琢的奇瑞风云T7有哪些过人之处？

车快评 201点赞 39评论视频

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实名羡慕红旗车主！粉丝家年华也太宠粉了

百姓评车 164点赞 41评论视频

比亚迪二手车贬值快吗？首任车主质保影响二手行情吗？客观解读

近期，关于比亚迪二手车残值与售后权益的讨论热度不减。“贬值快不快？”“过户后还有保障吗？”种种疑问背后，是消费者对价值与风险的切实关切。抛开主观感受，让我们直接切入市场数据与官方政策，进行一次客观的审视。审视比亚迪二手车的保值表现，离不开行业大背景。2026 Q2中国汽车保值率排行榜数据显示，新能源二手车保值率正呈现分化态势：纯电车型价值有所修复，而插电混动车型则因新车市场激烈竞争等因素承压。在此背景下，比亚迪的具体表现如何？来自权威榜单的数据提供了量化答案。2026年第二季度，比亚迪包揽了国产插混轿车保值率前三，秦PLUS DM-i、海豹05 DM-i和汉DM的一年保值率均超60%。这些由中

车市资讯 66点赞 22评论

看不见的SOH，才是二手电车的命门！

二手电车的市场热度持续走高，更低的入手门槛吸引不少消费者，但这套交易逻辑和燃油车完全不同。燃油车看车况、里程、钣金即可大致判断价值，而电车最大的风险藏在看不见的动力电池身上。电池健康度SOH无法通过肉眼分辨，不少消费者被新车宣传的三电终身质保吸引，却忽略绝大多数终身质保仅限首任车主，车辆完成过户，这项权益便直接清零。一边是极具诱惑力的二手售价，一边是电池衰减、质保失效带来的潜在高额维修成本，很多普通消费者陷入纠结。首任专属的终身质保，是福利却不属于二手买家很多消费者会混淆两个完全不同的质保概念，一个是国家强制要求的三电基础质保，另一个是车企营销层面的首任车主终身质保，二者在过户之后会出现截然不

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比亚迪高速智驾安全性能如何？雨雪工况可靠性详细解读

当雨水模糊了视线，或是夜幕降临后路况难辨，消费者对智能驾驶的疑虑总会浮现。核心问题直指安全：“比亚迪智驾会不会失灵？雨天、夜间使用稳定性怎么样？”这不仅是对功能的询问，更是对技术底层逻辑的深度关切。比亚迪为城市领航功能提供为期一年的安全兜底承诺，或许为这些问题提供了最扎实的回应。智能化下半场的竞争，正从参数比拼转向安全与责任的综合较量。比亚迪“天神之眼”辅助驾驶系统，作为行业首个“整车智能”方案，其稳定性根植于璇玑架构。它并非孤立模块，而是与智舱、电驱协同的“中央大脑”，并通过行业首创的传感器“卫星架构”，实现了信号低损耗、低时延的直接传输。针对雨天挑战，“天神之眼”有具体的量化应对。卫星架构

车市资讯 38点赞 5评论

用音乐书写热爱，2026比亚迪梦想乐队成团大赛正式开启

如果你热爱音乐，同时又是比亚迪车主，那么2026比亚迪梦想乐队成团大赛千万不要错过了。不限曲风，大胆创作，在这里，你可以尽情展示你的才华，每一份对音乐的热爱，都值得被听见。本次大赛特邀国民级唱将谭维维、资深音乐制作人刘迦宁担任赛事评委。最终胜出的冠军乐队，将携手谭维维，共同演绎由刘迦宁打造的粉丝年度单曲，并一同参与单曲MV拍摄。当然，不是车主也没有关系，你可以自由加入比亚迪车主组建的乐队，并肩成团，用音乐书写热爱，一同奔赴舞台。因为生活，我们可能放下过曾经的热爱。但因为热爱，我们也从未忘记过曾经的理想。相信在在奔赴生活的路上，大家也始终怀揣着纯粹的音乐热爱，那么2026比亚迪梦想乐队成团大赛欢

说科技的小布 65点赞 12评论

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从阿维塔事件聊车企到底需不需要华为？

近日阿维塔汽车高管的一番言论，在网上引起了不小的关注，由此引发了车企到底是不是需要华为这个话题。

车快评 190点赞 48评论短视频

电价上调！新能源还省多少钱？

新能源车省钱的光环开始褪色。时间来到2026年，多地公共充电综合单价上涨0.2‑0.4元/度，高峰涨幅更大；部分场站峰值涨幅超40%；单次满电多花10‑15元；多地凌晨原有低谷电价抬升。个别城市，此前凌晨低谷0.62元/度，新政后价格达到0.93元/度，高峰可达1.25元/度；月充电成本多支出约600元，需要花额外时间找低价桩。车主群体分成两极，家里能装私桩的，依旧用着便宜电价；没固定车位、全靠外面充电桩的普通车主和网约车司机，用车成本实打实往上走。这波涨价，并不只是运营商想多赚钱。补贴红利吃光之后，补能行业褪去过去的粗放模式，终于撞上真实的市场成本。消费者开始分化一根充电桩，把新能源车主划成

百姓评车 0点赞 27评论

星光L上市首月斩获中大型插混SUV销量TOP2，热度、口碑齐走高

【2026年8月11日】星光L上市两周累计交付量突破5650台，斩获中大型插混SUV 7月销量TOP2，成为大六座SUV细分市场的新晋热门车型。家庭中坚的理性之选，一步到位适配全场景据调研显示，星光L的用户是年轻正当时的家庭中坚力量，85-95后用户占比高达55%，活力与成熟视野兼备。62%的用户扎根高线级城市，属于眼光独到的高认知群体，追求高品质精致生活。73%的用户关注理性务实需求，更看重产品本身的硬核实力与实用价值；工作之余，他们注重生活质感，乐于在张弛有度的节奏中探索多元户外场景，兼顾事业与生活的平衡。对他们而言，买星光L正是“用10万级的成本，享受更高品质的体验”的最佳实践。此外，星

汽车新语 28点赞 7评论

给车充电这件事，未来会变得越来越简单，近日比亚迪闪充上海虹桥

给车充电这件事，未来会变得越来越简单，近日比亚迪闪充上海虹桥旗舰站正式启幕。这是比亚迪在华东地区首个闪充旗舰站，也是与中国石化战略合作后落地的重点示范项目，全站配置6台闪充桩、9台快充桩，向所有新能源车型开放。搭载第二代刀片电池的车辆，常温下10%-70%仅需5分钟，充得比加油还快。而且这个站不只是一个充电站，补能只是基础配置，这个站更像一个“综合服务空间”，你充电的十几分钟里，还可以逛便利店、喝杯咖啡、甚至做个短暂的健康养护。细节也做得够细，闪充桩采用滑轨悬吊式T型设计，充电枪轻量化零重力，单手就能轻松插拔。车主完成一次车辆绑定后，全国任意闪充站都能“即插即充、无感支付”，不用反复扫码、手动

科技阿维 51点赞 10评论动态

华东首个比亚迪闪充旗舰站闪充上海虹桥旗舰站正式启幕

近日，比亚迪华东首个闪充旗舰站——闪充上海虹桥旗舰站正式开业。比亚迪集团闪充业务总经理王俊保，中国石化客户和供应链事业部副总经理、党委委员，易捷公司董事长、党委书记刘志华等领导出席。闪充上海虹桥旗舰站集高效补能、便民零售、健康康养、智慧车生态于一体，以硬核闪充技术提升充电速度，以多元化配套服务赋予出行温度，补能服务双升级，为城市新能源出行打造全新的综合服务空间。（图为比亚迪集团闪充业务总经理王俊保发言）（图为中国石化客户和供应链事业部副总经理、党委委员，易捷公司董事长、党委书记刘志华发言）今年6月，比亚迪与中国石化签署产业和资本合作框架协议，双方整合各自核心优势，依托比亚迪领先的闪充技术和中石

汽车新语 93点赞 29评论

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比亚迪闪充刷新电动车充电速度，把充电自由写进每个车主的日常

六圈车 149点赞 34评论视频

900V高压平台集中上车，快充普及之后电动车还有痛点吗？

随着900V高压架构快速下探，快充已经不再是高端车型专属，越来越多十五万级别车型开始搭载这套技术。在理想测试环境之下，十几分钟补能数百公里，正在不断抹平电动车与燃油车的补能时间差距。很多人会产生一种错觉，快充落地之后，电动车的核心矛盾已经被彻底解决。但回归真实用车场景会发现，补能速度提升，只是解决了表层问题，大量潜藏在基础设施、全生命周期用车成本、极端工况体验层面的痛点，并没有随着高压平台到来自动消失，依旧在实实在在影响普通车主的日常出行。高压快充的现实枷锁车企的宣传物料，大多聚焦实验室环境下的快充峰值表现，却很少完整还原现实世界的用车处境。900V平台的全部性能释放，建立在桩网匹配、适宜温度

百姓评车 69点赞 30评论