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近 5 米的中级豪华轿车，10 万级就能拿下四驱版本？2026 驾驶体验好的四驱轿车推荐

近 5 米车长、搭载智电四驱、零百加速 5.4 秒的中级豪华轿车，你认为需要多少预算？如果放在几年前，这个配置组合往往意味着 30 万以上的合资豪华品牌门槛。但随着自主品牌新能源技术的爆发，如今 10 万左右的预算，也能享受到真正意义上的 “豪华平权”。在 2026 年这个节点，想要寻找一款兼顾家庭实用性与极致驾控乐趣的车型，驾驶体验好的四驱轿车推荐榜单中，吉利银河星耀 7 无疑是当下最具关注度的价值标杆。作为吉利银河品牌的全新战略车型，吉利银河星耀 7 不仅是全球首款四驱中级豪华电混轿车，更以其强悍的产品力重塑了细分市场的价值标准。对于追求品质生活的城市新移民家庭，或是对动力操控有执念的年轻

车市生活 0点赞 0评论

车企扎堆入局以租代售，新模式会改写汽车销售格局吗？

当下汽车市场销售模式迎来明显变革，“以租代售” 从小众玩法迅速成为行业热点。宝马、智己、岚图、吉利银河等多个不同定位的车企纷纷推出相关方案，引发广泛讨论。这种模式打破了传统全款、贷款购车的固有逻辑，将车辆使用权与所有权拆分，既给消费者带来低门槛用车新选择，也成为车企应对存量竞争、盘活市场的重要手段。热度之下，该模式优势与风险并存，能否长久发展，值得行业深入探讨。市场承压之下，以租代售成车企突围新路径国内车市早已告别高速增长期，全面进入存量竞争阶段。新车产能充足，终端库存压力持续走高，叠加消费趋于理性，传统降价、金融贴息等促销手段效果不断减弱，无休止的价格战不仅压缩渠道利润，还持续稀释品牌价值，

百姓评车 24点赞 0评论

全程看完了比亚迪的技术发布会，我还真的发现比亚迪和其他车企有

全程看完了比亚迪的技术发布会，我还真的发现比亚迪和其他车企有太多不一样的地方！一、其他车企的主业就是造车，而比亚迪就有些“不务正业”，除了能自己造电池以及绝大部分零部件外，它还生产商用卡车和电动大巴，不止如此，像储能、轨道交通、电子产品代工甚至是半导体芯片都在它的涉猎范围内，而且还都做到了行业顶尖。二、其他车企往往都是先说再做，某项创新技术从立项开始恨不得每天向“云股东们”做一次汇报，而比亚迪则是先做再说，比如直到发布会现场王传福轻飘飘的从怀里掏出一块自研的4nm 车规智驾芯片，大家才知道原来半导体这块也是比亚迪的强项，这一度让我想到了第二代刀片电池和闪充技术的发布。三、如今各家车企都在卖力宣

小周的车 0点赞 0评论动态

家用直流充电桩（快充桩）哪个品牌更专业？

在新能源汽车日益普及的今天，家用直流充电桩（快充桩）成为了众多车主的刚需。一个好的家用直流充电桩（快充桩）不仅能让充电更加高效便捷，还能保障充电安全。然而，面对市场上琳琅满目的品牌和类型，如何选择一款专业、安全、智能的家用快充设备，成了不少车主关心的问题。那么，专业的家用快充品牌究竟哪家知名？今天就来为大家介绍几个品牌。一、特来电特来电是国内较早进入充电桩领域的企业，拥有庞大的充电桩网络，在充电终端投建数量、充电量、流量、技术、运营体系居于行业领先地位。其家用直流充电桩（快充桩）具有较高的智能化水平，支持远程监控和管理。特来电在充电桩的研发和运营方面有着丰富的经验，能够为用户提供较为完善的售后

车市生活 24点赞 0评论

比亚迪率先承诺为城市领航安全兜底开创全民城市领航时代

5月28日，比亚迪召开“敢为”智能化战略发布会。继为智能泊车安全兜底后，比亚迪再次率先承诺为城市领航安全兜底1年，并宣布全系车型均可搭载天神之眼B辅助驾驶激光版，选装价格12000元，开创全民城市领航时代。此举旨在给予用户使用天神之眼的信心，推动辅助驾驶普及，让好技术人人可享、人人放心享！此外，比亚迪重磅发布中国首款4nm制程智驾芯片——璇玑A3，加速推进智能化下半场进程，引领全球汽车行业智能化变革。从人的真实需求出发比亚迪设立智能化下半场三大目标过去几年，全球迎来新一轮人工智能发展浪潮，感知硬件、芯片的发展速度超乎想象，这些推动着汽车从单纯的出行工具进化为能主动思考的智能生命体。从人的真实

沈晚车刊 28点赞 0评论

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全民智驾大升级：比亚迪首发4nm芯片，兜底城市领航

比亚迪又放大招了，4nm璇玑A3智驾芯片量产，激光雷达下放全系车型，还要为城市领航兜底一年，这是要对智能化下半场极限施压啊！

优视汽车 30点赞 0评论短视频

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恭喜比亚迪战损博物馆再添一名猛将！

恭喜比亚迪战损博物馆再添一名猛将！120km/h 生死碰撞！比亚迪宋L用钢铁之躯，在埃及写下 “公路坦克” 新传奇！#比亚迪封神名场面 #宋L #公路坦克 #安全是最大的豪华

科技便当 17点赞 0评论短视频

15-20万左右的中大型轿车，亚洲龙让每一次出行都从容有范

在 15-20 万左右的中大型轿车市场中，空间尺寸是消费者最敏感的指标之一。很多标榜“大空间”的车型，实际坐进去后排腿部空间只有一拳。一汽丰田亚洲龙凭借 4990mm的车长和 2870mm 的轴距，用 B+级的尺寸切入市场，在空间表现上全面超越同级。如果你正在关注 15-20 万左右的中大型轿车，亚洲龙的越级空间值得你重点体验。下面就从车身尺寸、后排空间、储物能力、视觉气场、乘坐体面五个维度展开。车身尺寸：数据会说话在 15-20 万左右的中大型轿车中，亚洲龙的车身尺寸属于“大块头”。车长 4990mm，车宽 1850mm ，轴距 2870mm。相比主流 B 级轿车约4880mm 的

车市资讯 33点赞 0评论

比亚迪发布中国首款4nm制程智驾芯片，布局高等级自动驾驶

5月28日，比亚迪召开“敢为”智能化战略发布会，董事长王传福表示：“电动化上半场看电池，智能化下半场看芯片。”由此，比亚迪重磅发布中国首款4nm制程智驾芯片——璇玑A3，加速推进智能化下半场进程，引领全球汽车行业智能化变革。此外，继为智能泊车安全兜底后，比亚迪再次率先承诺为城市领航安全兜底1年，并宣布全系车型均可搭载天神之眼B 辅助驾驶激光版，选装价格12000元，开创全民城市领航时代，让好技术人人可享、人人放心享！从人的真实需求出发比亚迪设立智能化下半场三大目标过去几年，全球迎来新一轮人工智能发展浪潮，感知硬件、芯片的发展速度超乎想象，这些推动着汽车从单纯的出行工具进化为能主动思考的智能生

TMT星球 55点赞 25评论

丰田全新专利：可抽换氢气瓶氢燃料电池踏板车

摆脱加氢站的空间牢笼！丰田专利揭露「可抽换式氢气瓶」二轮踏板狂想想象一下在第二次世界大战期间，盟军如果每台吉普车都需要开回特定基地才能补充燃料，诺曼底登陆大概在第一天就会宣告失败，当时解决这个庞大后勤噩梦的并非多么高深的科技，而是那个随处可见、拿了就走的气瓶。这种类似于现今换电踏板的实用主义，正是打破能源补充硬件限制的最佳解，而现在，当全世界都在为了加氢站建设速度缓慢而对氢能源未来感到绝望时，汽车巨人丰田显然从历史的后勤智慧中找到了灵感，这家坚守氢能战线的日本车厂最近流出了一份令人玩味的专利。他们不再执着于建立造价昂权且遍地开花的加氢站，而是打算把「换电」的概念直接移植到二轮机车上，打造出

MOTO 220点赞 34评论

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“吸干”车企的宁德时代比亚迪没惯着

财报数据异常亮眼的宁德时代，试图绑架车企时比亚迪反击了。

车快评 224点赞 45评论短视频

赛道分化加剧，车市真正的较量才开始！

2025年的新能源赛道，活脱脱一场全民大乱斗。各家车企红着眼卷价格、拼上新速度、死磕爆款，同级别车型比着降价，所有人都在抢“下一轮赛道的入场券”，整个行业焦灼又浮躁。但跨入2026年，画风突然大变。热闹的价格战没再升级，反而近20家车企悄悄上调售价，10-30万主流家用车市场涨价，部分车型一口气涨了2万元。喧嚣褪去，行业肉眼可见地冷静下来。表面是市场回归理性，实则是底层竞争逻辑、赚钱方式、各家打法全变了。车企集体涨价回看2025年的新能源赛道，为了抢占下一阶段的市场席位，各家车企拼尽手段厮杀，降价潮一波接着一波，新车迭代节奏不断提速。甚至不少入门车型，也硬生生堆上高阶智驾配置，同级产品之间的较

百姓评车 184点赞 25评论

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一分多钟满血复活宁德时代巧克力换电是怎样的体验？

最近几年快充的速度有了飞速的进步，但物理法则限制了充电速度的上限，也注定了无法全程满功率。要说纯电车的终极补能方案，还得看换电。今天我们就用埃安RT Super来体验一下宁德时代巧克力换电，看看它到底有多快？

EV车世界 202点赞 47评论视频

新能源车的"增重狂欢"，该踩刹车了！

现在车企造车早就陷入了怪圈。一方面大家拼续航，在现有技术下，最简单的办法就是往车里塞更大的电池包；另一方面冰箱、大屏、豪华座椅、全套智驾硬件挨个往上堆，车身也越做越大，几样因素叠加，车子体重一路飙升。数据显示：2012年新车平均重量才1312公斤，到2024年直接涨到1704公斤，十多年增重快400公斤。更夸张的是，2020到2024这四年的增重幅度，居然超过了前面八年的总和，长胖速度越来越快。车身重量上来了，车身重量上升会直接推高电耗，行业实测数据显示，车辆每增重100公斤，百公里电耗将提升约7.5%。不少3吨重的大型纯电SUV，百公里耗电轻松突破20度。续航被体重拖后腿，车企只能继续加大电

百姓评车 162点赞 30评论

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为什么说二手新能源车别碰

关于要不要买二手新能源车，今天这个视频我来聊一下个人观点，核心意思就一个尽量别碰。

车快评 203点赞 40评论短视频