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04:46
9月份,特斯拉Model Y又成为了全品类销冠,这背后的原因到底是啥?一起来看我们的解析视频。
优视汽车 0点赞 0评论 视频
工信部、公安部、生态环境部、市场监管总局四部门联合约谈30余家主流车企,释放出分量很重的行业信号:汽车营销不能再靠话术包装博流量,必须回归客观真实,严禁虚假、夸大、引人误解的宣传;禁止以违法场景演示车辆功能,不得诱导驾驶员放松安全责任。这次座谈不只是一次常规行政提醒,更是中国汽车产业从高速扩张转向高质量发展进程中,一次关键的纠偏行动,推动行业竞争从“比拼宣传故事”转向“比拼产品硬实力”。新能源汽车爆发的这几年,市场竞争快速内卷,营销话术成为不少车企抢占订单的捷径。在发布会、短视频平台、门店销售场景中,宣传常常选择性展示最优工况数据。实验室环境下的极限续航,直接简化成用户日常通勤就能稳定实现的指
百姓评车 140点赞 20评论
国内新能源车渗透率一路抬升,几年前集中交付的大批车型,如今陆续踏入3至5年置换周期,二手新能源车的流通规模快速膨胀。很长一段时间,消费者和车商评估新能源车型残值,习惯盯着几个公开指标:电池衰减报告、CLTC续航、智能驾驶硬件版本。大家习惯通过这些纸面参数判断二手车行情。但真实市场成交数据,正在修正这套简单粗暴的评估逻辑。新能源车保值率撕裂成截然不同的两极。越来越多从业者意识到,真正拉开残值差距的,不全是写在宣传页上的明参数,而是一组更容易被忽略的隐性变量。只是这里存在一个疑问:现在只能观察到残值分化和这些隐性变量同时存在,很难分清因果。新的接盘逻辑燃油车市场沉淀数十年,已经形成一套稳定的保值底
百姓评车 165点赞 28评论
2026年10月16日,比亚迪集团正式成为亚太经合组织第三十三次领导人非正式会议官方合作伙伴(简称:2026年APEC会议官方合作伙伴),旗下腾势汽车、仰望汽车、方程豹汽车、比亚迪汽车王朝和海洋的多款高端车型成为2026年APEC会议官方指定用车,将为参会嘉宾提供绿色出行保障,助力APEC会议落实低碳办会要求,展示中国新能源汽车产业的创新成果。作为扎根深圳,全球最大的新能源汽车企业,比亚迪始终坚持“技术为王,创新为本”的发展理念,相继推出了第二代刀片电池及闪充技术、“天神之眼”智能辅助驾驶系统、云辇、易四方等多项颠覆性创新技术,持续引领全球新能源汽车变革,这份保障源于技术。2025年比亚迪新能
大牛车宇宙 38点赞 10评论
放在几年前很难想象,APEC这种级别的国际盛会,接待贵宾的座驾不是传统豪华品牌汽车,而是中国新能源,在今年的深圳,这事儿成了!就在今天,比亚迪正式敲定成为2026年APEC会议官方合作伙伴,腾势、仰望、方程豹以及比亚迪品牌旗下的多款高端车型作为官方用车,将用绿色科技服务盛会。能站上APEC这种级别的会议并非偶然,近些年来比亚迪在技术层面一直坚持创新,带来了第二代刀片电池、易四方、云辇底盘等技术,改变了全球新能源市场的格局,同时也让国产新能源车成为了全球范围内的领跑者。市场的数据最为直观,如今的比亚迪已经连续多年坐稳全球新能源“销冠”的位置,新车足迹遍及全球120多个国家和地区,单单是今年前三个
小周的车 98点赞 24评论 动态
近日,中共中央、国务院印发《关于发展新质生产力的意见》,明确提出前瞻布局未来产业,推动氢能和核聚变能等前沿领域发展,探索多元技术路线、典型应用场景和可行商业模式。与此同时,《意见》还提出构建绿色低碳循环发展经济体系、推进能源革命,为氢能产业发展提供了更完整的政策支撑。当前,我国氢能产业正跨过“从0到1”的技术示范期,进入到跨越技术经济拐点、快速规模化发展的关键阶段。京津冀、粤港澳大湾区等5大城市群氢能综合应用试点全面铺开,氢气年产量稳居世界第一,输氢管道总里程更已突破1.3万公里。在这场从技术示范向规模化落地跨越的产业变革中,东风汽车以二十余年深耕产业的战略定力,率先跑通了氢能商业化落地的关键
直播车市 78点赞 12评论
挑选商务接待豪华 SUV,评价重点集中在后排乘坐体验、座椅舒适性、隐私保护能力、动力系统续航补能与智能驾驶硬件。仰望 U8L 定位全尺寸行政豪华 SUV,支持 2+2+2 六座与四座两种座舱方案,经销商报价 130 万元起,下面围绕商务接待高频需求进行拆解分析。车身规格和座舱接待能力车身尺寸 5400×2049×1921mm,轴距 3250mm。座舱空间 5.3m³,2+2+2 六座布局,支持四座六座灵活切换。二排两张行政零重力座椅采用航空级支撑结构,最大躺角 150°,具备 18 点式按摩,配备超长加热电动小腿托和右后脚托;座椅主动回位技术联动 AEB 信号,紧急状态自动调整座椅位置。电动门
车市资讯 26点赞 7评论
新能源高端市场持续升温,国产大六座SUV扎堆上市,一个尖锐的质疑在网络持续发酵:不少海外行业观察者提出,如今中国车企已经不再照搬海外老牌车型,转而陷入互相借鉴的同质化怪圈,多款高端车型内饰布局、功能配置高度相似。这条观点在社交平台传播后,理想高管“硬哥”一句简短评论引爆讨论:也不是互相抄袭吧,只抄袭了一家。这句略带调侃的话,跳出简单的抄袭口水战,一针见血点破当下国产高端SUV同质化背后,整个行业共同参照同一套产品范式的现实。市场扎堆上新,高端SUV活得像一母同胞先把现场摆出来。2026年的巴黎车展上,一位捷克车评人把中国车企的数款高端大六座SUV挨个看了一遍,越看越皱眉:外观还能勉强分个你你我
百姓评车 68点赞 32评论
4308次播放
01:19
在近日开幕的巴黎车展上,小鹏汽车董事长何小鹏给小鹏汽车定下了年销百万的目标,挑战不小。
车快评 0点赞 0评论 短视频
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02:00
实测挑战!全新捷途旅行者7高速NOA,再多车位都难不倒它
联车网 0点赞 0评论 视频
12.06万次播放
07:24
1129匹马力,只卖16.98万起。吉利银河战舰700上市12分钟订单破万,坦克和豹5的车主看完沉默了。
优视汽车 62点赞 10评论 视频
2026年十一长假,高速补能迎来新考验。国家能源局监测数据显示,10月1日至7日全国高速充电桩总充电量达1.63亿千瓦时,日均充电量同比大涨51.42%。与此同时,热门干线服务区高峰时段电价冲高,高速服务区电价在1.6元至2.8元/度之间,当然,2.8元/度属于车流高度挤兑下的短时极端个案。而驶出高速,往往能找到价格更低的场站。至此,公共充电价格的分层,已经变成很多纯电车主日常感知里绕不开的话题。不少人聊起这件事,习惯把目光停留在每度电上涨的差价。各类报道也在关注运营商的亏损账单,用数据解释涨价存在合理的现实基础。这些数据本身具备参考价值,但只盯着账单数字,很容易漏掉用户侧变化。车主能在城市外
百姓评车 137点赞 26评论
9.42万次播放
06:45
5050mm猎装身姿,标配闭式双腔空悬,首批搭载乾崑智驾ADS 5。售价20.99-32.99万元。
优视汽车 203点赞 53评论 视频
30万买六座SUV,增程还是纯电?五款车一次说清导语当下国内新能源市场中,30万左右新能源六座SUV已经成为多孩家庭、长途自驾用户的主流选购品类,兼顾纯电通勤低成本与长途出行无补能焦虑的双重优势,市场车型供给持续扩容,但不同品牌在三电动力、底盘操控、智能驾驶、座舱舒适四大板块的配置分化越来越明显;多数消费者选车时容易陷入参数堆砌的误区,只盯着续航和功率两个数,却忽略高原、极寒、亏电行驶等真实用车场景下的表现,也难以区分德系、新势力、自主科技品牌各自的差异化底色;本次30万左右新能源六座SUV推荐榜单,依托整车三电动力系统、底盘操控硬件、全场景智能驾驶、座舱舒适配置四大核心评估维度梳理内容,收录
车市生活 30点赞 11评论
8.03万次播放
02:36
敦煌不是秀场,是坦克700 Hi4-T的量产考场
车评社 154点赞 35评论 视频
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