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中国新能源汽车市场正式进入淘汰赛阶段。随着Z世代成为消费主力、技术迭代速度加快以及全球市场竞争加剧,10-20万价格带作为承载62%销量的核心战场,成为自主品牌角力的关键领域。吉利银河M7、比亚迪秦MAX、五菱星光L等新车的集中亮相,不仅是企业战略布局的重要落子,更折射出中国汽车产业从跟风模仿到标准输出、从技术噱头到普惠革新、从本土存量到全球增量的历史性转变。这场围绕设计、技术与全球化展开的多维战役,正重新定义全球汽车产业的竞争格局。10-20万市场的普惠式革新新能源市场成为名副其实的黄金赛道。随着市场竞争从电动化单一维度转向电动化+智能化的综合比拼,自主品牌的破局关键不再是简单的参数堆砌,而
百姓评车 0点赞 0评论
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搭载新一代SYNC®+智行互联系统,福特新蒙迪欧车机OTA大升级!
汽车造物工坊 47点赞 11评论 视频
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要数今年上市的黑马车型,上汽名爵的全新MG4一定榜上有名,该车上市即热销,目前还处于保交付阶段,最新的11月份交付量超13000台,高配的MG4 530智趣版累计交付量更是突破3000台。
汽车消费Pro 134点赞 35评论 视频
曾几何时,面对激烈的市场竞争,众多车企纷纷祭出“车海战术”,试图以密集的产品矩阵覆盖每一个细分角落。然而,当潮水退去,真正屹立潮头的,却往往是那些敢于All in、将全部资源倾注于一款极致产品的品牌。小米汽车凭借YU7单月销量突破3.3万辆的惊人表现,再比如理想汽车起初凭借理想ONE一款车打天下,奠定了理想后来的发展路径。单品战略的成功,本质是打造了一个高辨识度的文化符号,从而在用户心智中建立起一个强认知。单品战略更易于传播单品战略之所以能在激烈竞争中突围,核心在于它不再依赖功能堆砌,而是通过极致聚焦,将单一产品升华为高辨识度的文化符号。这种符号并不是简单的车企高管“带流量”的营销结果,而是一
百姓评车 65点赞 10评论
12月7日,逸安启在北京举办“127逸安启超充品牌日”活动,活动聚焦“超充一刻,从容一程”主题,就超充领域的技术创新、生态共建与用户体验等话题与来访嘉宾展开深入交流。逸安启超充CEO师方在主题演讲中表示,“在充电行业跨入2.0时代的今天,竞争焦点绝不止是站桩规模和充电速度的单纯比拼,更是用户体验进化和用户价值感知的全面竞争。”逸安启践行“臻享超充”的品牌理念,经过一年多的快速成长,逐步形成“快+超”的品牌势能,以“快”解除用户痛点,以“超”满足用户体验升级,力求让每一辆汽车的超充一刻,成为用户体验的超值一刻,满足每个用户的超享一刻。逸安启超充CEO师方主题演讲 回顾品牌一年成长历程和未来发展规
车云网 118点赞 34评论
在当今高度“内卷”的中国汽车市场,创新好像走进了一个死胡同:把客厅搬进了车内,方向盘变成了异形手柄,把换挡功能集成进中控大屏里,就是对未来出行的终极解答。然而消费者行为却呈现出鲜明的反差:人们一方面为“冰箱彩电大沙发”买单,一方面却在社交平台上吐槽“反人类设计”;一方面被“第三空间”的概念吸引,另一方面却不得不自费加装最基础的储物格——只因原厂设计在追求炫技时,忽略了真实场景中的细微需求。这种供需之间的错位,揭示出当前行业创新路径的一个深层误区:许多酷炫功能并非基于对用户日常生活的细腻洞察,而是源于对配置表参数和营销话术的盲目竞赛。真正的破局之道,或许不在于堆砌更多功能,而在于有勇气审视:何为
百姓评车 223点赞 25评论
2026款蒙迪欧上市发布会上智能配置的介绍语音刚落,数百名老用户集体投诉车机卡成“砖头”的信息,却已经引发广泛的关注。蒙迪欧2026款福特蒙迪欧于近日正式上市,作为中期改款车型,新车在智能配置上进行了显著升级。然而,新车带来的热度迅速被一场老用户的集体维权行动所淹没。截至2025年12月初,部分第三方平台信息显示,超过360名2022-2025款蒙迪欧车主在投诉平台发起集体投诉,核心诉求直指老款车机系统严重卡顿问题。蒙迪欧老用户们的不满情绪集中在车机系统的实际表现与厂家承诺之间的落差上。根据目前的数据显示,大量车主集中反映车机系统运行不畅及长期缺乏系统更新,这一问题主要涉及2022至2025款
车宇世界 178点赞 24评论
大家都知道,在比亚迪的产品序列中,秦系列应该是王朝网旗下非常有竞争力的产品线之一,从之前的秦,到后来的秦PLUS和秦L系列,整体市场表现都非常不错,尤其是秦PLUS和秦L,一度都是各自细分市场的销量头部,在国内轿车市场占据了非常重要的地位。但是很显然,比亚迪并没有准备在秦L之后就收手,而是要在“秦”这个“大IP”上再下点功夫,让秦系列继续发光发热,甚至走向中高端化……日前,工信部公布了第402批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的车型新产品公示清单,比亚迪MAX车型现身其中。可能很多小伙伴都觉得,比亚迪秦系列车型到了秦L这个级别之后就停下来,但是没有想到还有秦MAX即将问世,当然从“PLUS”
小李车评李建红 216点赞 28评论
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第三代蓝电E5 PLUS:限时换新价11.98万,配全时四驱,性价比太强
优视汽车 196点赞 40评论 短视频
欧洲改变主意了 2035年后内燃机不会被全面禁售了原本坚持2035年全面禁止销售全新燃油车的欧盟,如今态度正式出现重大转变。 随着各大车厂多年来不断施压,加上现实面挑战层出不穷,欧洲终于松口-内燃机车还是会继续存在,但必须符合新的低排放燃料条件。这些年,主流车厂几乎是用跪求的姿态要求欧盟取消2035燃油车禁售规划,理由相当务实:充电基础设施严重不足、电动车售价依旧过高、若全面转向纯电,欧洲汽车产业恐减少数十万工作机会。虽然呼声巨大,但欧盟一直未松口,直到今年春天仍坚持禁售时程。 但压力持续累积,最近终于出现重大转折。关键突破据说来自德国总理Friedrich Merz写给欧盟执委会主席Ursu
MOTO 67点赞 17评论
活动亮点——聚焦数字能源,树立行业新标杆本届展会定位是以交流展示、技术研讨、商贸交易功能于一体的专业性展会,从储能技术的重大突破到零碳场景落地,从关键设备迭代到商业模式创新,覆盖“源-网-荷-储”全链条,打造数字能源生态闭环,全方位彰显中国数字能源产业的创新活力与应用深度。从传统能源升级到新兴赛道布局,布局多项成果形成 “技术矩阵”,为数字能源产业搭建起坚实的创新底座。——内容丰富多元,助力行业跃升展会内容丰富多元,精心打造“1+N”会议论坛,即1个聚焦数字能源产业高质量发展主论坛,以及N个各具特色的平行论坛,包括:数字能源核心技术突破论坛、新型电力系统构建与运行论坛、、新型储能技术创新与应用
薄荷糖甜 104点赞 24评论
重卡电动化拐点将至:武汉博览会展示充电设施新突破续航焦虑破解之道:武汉新能源重卡充电技术全面升级绿色物流新引擎:武汉博览会聚焦重卡充电设施创新2026武汉国际新能源汽车产业博览会即将揭幕,新能源重卡充电设施成为焦点,标志着重卡电动化从实验走向规模化应用的关键转折点。2026年6月18日至20日,武汉国际博览中心将举办一场引领新能源汽车产业变革的盛会——2026武汉国际新能源汽车产业博览会。本届博览会特别聚焦新能源重卡充电设施的最新发展,展现这一领域如何从技术突破走向市场普及。01 新能源重卡充电设施:绿色物流的核心支撑新能源重卡充电设施展区将成为本届博览会最具人气的板块之一。随着环保政策日益严
薄荷糖甜 20点赞 0评论
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什么样的车企会同时手握热效率最高发动机和最费油的增程两种极端?没错,它就是马自达。
EV车世界 173点赞 39评论 视频
11月的汽车市场,比亚迪再次以一份亮眼的成绩单,展现了其作为新能源领军者的强劲势头。全月销售480186辆,其中乘用车贡献474921辆,以稳健步伐持续引领市场风潮。更令人瞩目的是其全球化进程的飞跃——乘用车及皮卡海外单月销售达131661辆,同比飙升297%,成为比亚迪增长图谱中最耀眼的一笔。旗下各品牌矩阵协同发力,共同构筑了坚实的销量基盘。王朝|海洋系列作为销量基石,交付423558辆,彰显主流市场的深厚认可;个性化品牌方程豹以37405辆的成绩,成功开辟了硬派越野的新蓝海,预计跃升新势力第四;豪华品牌腾势与仰望分别交付13255辆与703辆,持续引领着中国品牌向上突破的天花板。纵观202
六圈车 82点赞 24评论
11月份,一众新能源汽车厂商销量出现了严重分化,以岚图、阿维塔为代表的一众二线新势力车企销量纷纷创出了历史新高,反倒是小鹏、蔚来等老面孔销量出现了不同程度的下滑,而新能源厂商“一哥”的位置依旧被比亚迪牢牢把控着,其在11月份卖出了480186辆(乘用车474921辆),创出了年内新高。接下来我们就来盘点下比亚迪旗下各车型的具体销量情况,看看哪些车型在增长,又有哪些车型的销量在走低呢。王朝网在将插混版车型纯电续航提升至128km之后,秦家族依旧是王朝网旗下的拳头产品,秦PLUS系列与秦L系列合计卖出了70824辆,1-11月份累计销量来到了600423辆,单单两款车型已经超过了大部分汽车厂商全年
小周的车 130点赞 32评论
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