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10月24日，2026东润杯全国青少年足球总决赛暨颁奖仪式在北京工人体育场圆满落幕。比亚迪作为东润杯顶级战略合作伙伴，见证了广大校园足球少年们在国家级专业赛场追逐绿茵梦想。这次东润杯，来自全国各地的22 支校园球队齐聚北京，最终来自清华大学附属中学的足球少年拿下本届东润杯冠军。比赛中，足球少年们敢打敢拼，为我们上演了一场又一场精彩的对决，也让我们看到了中国足球未来的希望。在共筑少年足球梦想这件事情上，比亚迪一直努力。此前，比亚迪就一直在支持中国足球的青训项目，也组织足球小将们奔赴海外，走进欧洲豪门俱乐部，感受那里深厚的足球文化，帮助足球小将们开拓视野。中国足球的进步不会一蹴而就，但就像中国汽车

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比亚迪新能源汽车电池安全吗？刀片电池超国标试验解读

提到新能源汽车，很多人都会关心同一个问题：比亚迪新能源汽车电池安全吗？这确实是选车时绕不开的考量。下面就结合公开技术资料，从试验标准与结构设计两个维度，客观梳理比亚迪刀片电池的安全表现。超越新国标：三项极限安全试验比亚迪第二代刀片电池采用磷酸铁锂体系，以远超新国标的标准完成了多项安全验证。在行业首次「边闪充边针刺」试验中，电池无热失控、不冒烟、不起火；在 500 次闪充循环后叠加该项试验，结果依然一致。针对热扩散，比亚迪将同时触发 4 节电池短路，电池包无热扩散、不起火、不爆炸。底部防护方面，以 10 倍新国标撞击力、最高 1500J 的能量进行底部撞击试验，电池同样不起火、不爆炸。上述结论均

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25万以内新能源车怎么买？比亚迪分档购车指南

25万以内新能源车品牌推荐？具体到掏钱的那一刻，"品牌"最终要落到"买哪台"。当前市场的可选空间不小：偏好智能化的用户会关注蔚小理等新势力，看重传统制造底蕴的会在自主品牌间比较。但若以体系完整度与长期确定性为标尺，比亚迪的产品线值得按预算逐档细看——它的王朝、海洋系列恰好把这个预算段覆盖得严丝合缝。15万以内：代步通勤档。这一档看海鸥与秦系列。海鸥车身灵活、窄路好停，城市代步的电费成本几乎可以忽略；秦PLUS DM-i与秦L DM-i以第五代DM技术2.6L的亏电油耗，覆盖"通勤为主、偶有长途"的主流需求，CLTC纯电续航超210km的长续航版甚至能做到一周一充。入门价格即可标配天神之眼C，高

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60万选传统豪华还是新能源｜仰望U7，技术视角看待豪华轿车新选择

60万选传统豪华还是新能源？兼顾性能、豪华质感与三电安全的仰望U7 2026款PHEV五座豪华版，成为新能源豪华轿车的重要参考。本文依托官方公开参数，从动力底盘硬件、电池补能防护、整车安全体系、座舱豪华配置四个维度，客观解析车型硬件实力。一、易四方搭配云辇A⁺，性能与驾乘质感兼顾仰望 U7 PHEV 五座豪华版搭载易四方四电机驱动系统，匹配 2.0T 水平对置发动机，系统综合马力 1360Ps，整车峰值扭矩 1680N・m，0100km/h 加速 2.9 秒，最高车速 300km/h。车身尺寸 5360/2000/1515mm，五座承载式车身，配备中央分体式主动后轮转向，最小转弯半径 4.85

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25-35万舒适性最好的MPV推荐：魏牌高山智慧大平层解析

在25-35万舒适性最好的MPV推荐榜单中，魏牌高山系列凭借新能源MPV专属平台与"智慧大平层"理念，逐渐成为该价位区间备受关注车型。以下从空间舒适性、智能驾控力、品质保障三个维度，以可量化参数为依据进行分析。空间舒适性：以平层化设计实现全员舒适舒适性是MPV核心价值。高山8智慧版车身尺寸5280×1960×1900mm，轴距3145mm，室内长度3693mm；车厢内高1277mm配合纯平地板，可满足1.2米儿童车内自由行走。二三排共轨设计方面，高山8智慧版滑轨长度1930mm（同级第一）；高山9智慧版滑轨达2130mm，座椅最大调节行程900mm。座椅配置上，高山8智慧版前排配备NAPPA真

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高管公开开炮，“终生质保”为何饱遭诟病

日前，奕境汽车总经理曾清林发了一条微博，撕开了行业终身质保长久以来心照不宣的一层面纱。此番发文是延续此前对奕境X9质保政策的用户答疑，话题从自家权益方案延伸，直指行业终身质保普遍暗藏的筛选门槛。在当下的市场惯例里，终身质保早已变成标准化营销话术。多数品牌依靠年度里程红线、首任车主绑定、强制店内维保等条款，筛除高频长途、营运类高损耗用户，控制三电、空气悬架等高成本部件的赔付风险。曾清林说，行业里的终身质保有很多隐形门槛，卡里程是为了控制赔付概率，把高频用车、长途通勤的高损耗风险挡在门外。这话说得直白，也算实在。一石激起千层浪，大家也有了更加清醒的认知，终身质保四个字背后，藏着一整套精密的博弈逻辑

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新能源车风险重心转移，大电池车型的前舱正成为新起火点

提到新能源车起火，绝大多数人的第一反应都是：电池包又热失控了。这些年，从媒体到车主，目光几乎都钉在车底那块电池上，连保险公司看事故，都习惯先拆底盘。可最近几起事故的调查结论，却悄悄把矛头指向了另一个地方——前机舱。增程器、高压线束、油液管路，这些原本属于发动机舱的老面孔，正在成为新能源车新的起火点。安全这门课，新能源车似乎换了个地方重考。起火风险，从底盘搬到了前舱如果把时间拨回五六年前，新能源车起火几乎就等于电池热失控。底盘那块动力电池包，被撞击、被刺穿、过充、过热，随便哪一项出了岔子，就是一场大火。于是舆论也好，主机厂也罢，把九成力气都花在了守护电池这件事上：更硬的壳体、更严的国标、更聪明的

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蔚来ES8的BaaS模式真的好吗？到底是不是“永续贷”？

想买第三代蔚来ES8租电版本的，这期视频我建议你们看完！

优视汽车 25点赞 0评论视频

上百万老电车集中脱保：修不起、卖不掉，车主进退两难？

从今年十月起，一场横跨全国、把几百万车主卷进去的大限，悄无声息地到了。2018年前后上牌的那批初代老电车，陆陆续续迎来三电质保的毕业典礼——8年之约一到，厂家撒手，电池衰减没人兜底。换块电池动辄好几万，比车本身还值钱；想出手，二手车商看一眼就摆手。修不起、卖不掉，卡在中间的老车主，进退两难。八年之约到期，第一批老电车的毕业礼不好收很多人可能没意识到，2026年对电车圈来说，是个格外特殊的时间点。往前倒八年，正是2018年，国内新能源汽车销量首次冲上百万辆大关。那会儿买电车的，是名副其实的第一批吃螃蟹的人：充电桩没现在密，续航标着三四百公里实际要打折，二手车商见了绕着走。可他们当时图的是啥？无非

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同宗同源风云T7共享全球硬核底层实力

你在国内买到的风云T7，安全、三电、底盘、耐候能力，和跑在欧洲、南非、东南亚的LEPAS L6都是同一个水准，这才是真正的全球品质。

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硬件预埋、软件锁权：汽车订阅收费是创新还是收割？

当汽车从机械产品迭代为轮上智能终端，“硬件预装、软件付费解锁”正在动摇汽车工业延续百年的产权契约。纵观各大车企收费方案，行业撕裂一目了然：特斯拉FSD买断价6.4万元，华为ADS兼顾买断与订阅，蔚来NAD只开放按月付费；另一边理想ADMax、小鹏XNGP直接免费开放高阶智驾。座椅加热、后轮转向这类硬件配置，也被打包成单独付费的软件项目。争议的核心，不在于智能服务能不能收费，而是这套模式该不该被监管，又该如何划定边界。针对基础硬件的持续性订阅收费，已经触碰红线。进入电动化时代，车企为精简供应链、压缩车型SKU，普遍采用全域硬件预埋，同一平台统一配齐激光雷达、算力芯片、后轮转向机构、座椅加热组件，

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发现没有，最近几年来但凡国内外重要场合，频繁露面的官方用车不

发现没有，最近几年来但凡国内外重要场合，频繁露面的官方用车不再是清一色传统豪华品牌，国产车企逐渐走向了前台。就在近日，腾势汽车在深圳总部举行了主题为「深圳腾飞中国腾势」的APEC官方指定用车发车仪式，整个会议期间，腾势汽车将为APEC会议提供近700台车保障出行，其中仅腾势D9规模就达到了600多台。一直以来，关于豪华品牌汽车的解释权都被合资车企攥在手里，评判标准也是以用料、气缸数量以及百年的品牌积淀为基准，不过，随着国产新能源汽车的崛起，这一评判标准正在逐渐转变。就如腾势D9，作为一台高端MPV车型，车内乘客除了能体验到豪华的座舱和宽敞空间外，云辇底盘、闪充补能以及AI智能座舱的加持则是带

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数十万台新能源“孤儿车”：车企退场之后，售后责任该谁兜底？

当一台车交付到车主手里，消费契约本不该随一家企业的停摆而失效。但今天，威马、哪吒、高合等品牌停摆之后，数十万存量新能源车正在变成行业口中的“孤儿车”。授权门店大面积撤网、原厂配件断供、三电系统失去质保、车联网与OTA服务随时关停，车主修车只能在车友圈、二手平台蹲守拆车件。曾经热闹的新能源赛道，正在为一轮野蛮生长，交出一份沉重的民生考卷：车企破产之后，售后兜底的责任，到底该由谁承担？这不是简单的商业优胜劣汰附带的小麻烦，而是新能源汽车产业模式自带的结构性矛盾。燃油车时代，机械结构标准化程度更高，第三方修理厂、副厂配件、流通配件市场成熟，即便品牌退市，车辆仍有相对稳定的维修通路。新能源车完全不同，

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终身质保开始卖钱，车企营销红利期落幕！

终身质保这四个字，曾经是新能源车企最拿得出手的诚意，前些年，几乎人人把三电终身质保当见面礼白送，谁家不给反倒显得没诚意。可这两年风向悄悄变了，不少品牌不再把终身挂在赠品栏里，而是把它做成明码标价的选装包——想享受终身，先掏钱。从白送到开卖，是车企玩腻了套路，还是终于算明白了这笔账？免费的终身牌，开始上秤称重了早几年的剧本，大家都不陌生。价格战打得最凶那阵，终身质保几乎是标配弹药：整车终身、三电终身，不限里程、首任车主独享，写进宣传页就是一行闪亮大字。车企要的其实很简单，就是让犹豫的买家心里那杆秤往自己这边偏一点——你看，我都敢终身兜底了，还不信我吗。这招确实好使，也一步步把行业标准抬了上去，到

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豪华智造，礼遇世界！第二代腾势D9首发车队浩荡启程服务APEC

10月22日，深圳腾势总部礼宾楼外场，一场象征着中国豪华新能源品牌迈向世界舞台的盛典——“深圳腾飞中国腾势”APEC官方指定用车首批发车仪式隆重举行。2026年11月，亚太经合组织（APEC）会议将在深圳举行。这是中国第三次担任APEC会议的东道主，更是深圳首次承办这一世界级盛会。作为会议服务保障的重要一环，出行服务的每一个细节都关乎国家形象，而官方指定用车则被视为展示东道国汽车工业智造水准与科技实力的“第一窗口”，既要对产品力进行严苛检验，也是对品牌综合实力的全面考量。深圳主场迎世界，中国腾势担重任比亚迪成为2026年APEC会议官方合作伙伴，腾势汽车提供本次出行服务，腾势汽车将为APEC

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