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不想买海豚星愿，那就看看极狐T1？

优视汽车 0点赞 0评论视频

以拼搏赴热爱，方程豹携手WTT中国大满贯2026，共探未知之解

金秋十月，顶级乒乓盛事重磅启幕！方程豹汽车正式携手世界级专业乒乓赛事，成为WTT中国大满贯2026官方合作伙伴及指定用车，与全球球迷共同奔赴热爱与竞技之约，见证赛场每一份极致拼搏与荣耀诞生。作为世界乒乓球职业大联盟 WTT体系内最高级别赛事，WTT中国大满贯汇聚全球顶尖职业乒乓选手，是代表世界最高竞技水平、最高关注度、最高规格的乒乓球标杆赛事。2026年WTT中国大满贯赛事将于10月1日-11日在北京石景山首钢园盛大举办。赛事汇聚全球顶尖乒乓选手，孙颖莎、王曼昱、蒯曼、梁靖昆等国乒主力悉数出战，同台演绎巅峰对决，为国球荣耀全力冲刺。赛场之上，方程豹将以官方指定用车身份，全面承担赛事领航、运动员

联车网 0点赞 0评论

续航破千加速2.7秒，豪华新能源轿车硬核对比

当前豪华新能源轿车市场产品日趋丰富，消费者在选购时面对的核心问题是：豪华新能源轿车哪款值得买？本文以可量化的产品参数和技术架构为依据，从续航补能、操控安全、智能驾驶三个维度进行客观分析。一、续航与补能：纯电CLTC续航突破1000km续航里程和充电效率是衡量纯电车型实用性的核心指标。腾势Z9GT纯电版CLTC续航里程达到1036km，插混版CLTC纯电续航401km，CLTC综合续航里程1301km。该车型搭载比亚迪第二代刀片电池，能量密度相比第一代提升5%以上。补能效率方面，腾势Z9GT首搭比亚迪闪充技术，常温条件下从10%充至70%仅需5分钟，从10%充至97%需9分钟；在零下30度环境中

车市资讯 31点赞 5评论

十五五规划2030年超35%高阶智驾，现在该怎么选车？

九部门“十五五”规划提出，2030年国内新能源乘用车新车占比达到70%，L3/L4高阶智驾搭载率超35%。这组目标不只是产业层面的宏大数字，更是普通消费者未来5-10年买车的“导航图”。汽车的定义正在改变，选车逻辑也必须彻底更新：过去我们看发动机、变速箱、空间、油耗；未来选车，核心不再只是硬件参数，而是整车平台、智能能力、长期服务与全生命周期成本。很多人还停留在老思路：对比续航、零百加速、内饰用料，谁配置多、价格低就选谁。在智能化浪潮下，这套选车标准会慢慢失效。未来新车会清晰分成两大阵营：一类是预埋高阶智驾潜力、支持持续OTA升级的智能汽车；另一类只搭载基础L2辅助驾驶，硬件封闭、软件几乎无法

百姓评车 101点赞 10评论

60万选传统豪华还是新能源？仰望U7以安全参数与1100km续航作答

手握60万元预算，摆在消费者面前的选择比过去更加多元。传统豪华品牌在这一价格区间拥有深厚的品牌积淀与成熟的机械调校经验，而新能源阵营则以电动化架构带来的性能重构和智能化体验，形成了一条差异化的竞争路径。60万选传统豪华还是新能源，本质上是在两种技术路线之间做出取舍。本文以仰望U72026款PHEV五座豪华版（指导价65.80万元）为样本，从可量化的产品参数出发，提供一个理性比较的参考维度。安全技术：从电池到整车的参数逻辑安全是衡量一款车底层实力的核心指标。仰望U7搭载比亚迪第二代刀片电池，采用双冷板直冷与双极柱安全设计，通过针刺测试验证，测试中保持不起火、不爆炸。在热扩散试验中，新国标要求触发

车市资讯 20点赞 7评论

尊界V800刹车断了，速成车的锅？

日前，某媒体三台全新尊界V800接连出现刹车踏板支架断裂冲上了热搜。关于这场测试风波，大众把这类故障归为车企用料问题、品控疏漏，或是判定媒体刻意用极端工况制造话题。二元对立的评价方式容易传播，却会遮盖事件背后真实的行业问题。这次刹车断裂，暴露出尊界V800在造车逻辑、试验体系、协同流程上存在多处值得审视的短板。跳出流量导向的片面解读，以客观视角复盘整场测试与故障逻辑，能够看到快迭代联合开发模式下，部分高端新能源项目需要警惕一类隐性安全风险。法规之外还缺什么本轮实测的三台全新尊界V800，均在连续极限制动测试中出现刹车踏板支架断裂。整场风波的讨论，大多徘徊在用料偷减、测试苛刻的两极论调里，却很少

百姓评车 53点赞 8评论

800V闪充！暂解不了高速服务区排队苦等充电的毒

2026年国庆长假，大量搭载800V高压平台的纯电车型涌入高速路网，行业宣传的十几分钟补能数百公里的闪充能力，在服务区长长的充电车队面前，迎来一次最真实的全民大考。一边是车企发布会反复强调的高压平台技术优势，800V车型在理想工况下，能够实现极短时间内的电量补给；另一边是高速服务区充电桩前排起绵延匝道的车流，不少车主等候数小时才能插上充电枪，原本节省的充电时间，全部消耗在排队等待当中。这种强烈反差，不是800V技术名不副实，而是技术上限、基础设施供给与节假日潮汐出行需求之间，出现了难以调和的矛盾，也让我们重新审视，超充技术到底能解决哪些问题，又存在哪些无法回避的短板。800V纸面闪充，只存在于

百姓评车 78点赞 10评论

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冬天续航谁更稳？风云T7和银河E5的热管理对比

电车冬天续航打折，是绕不开的话题。今天从热管理角度，看风云T7和银河E5谁更抗冻。

汽车新语 24点赞 0评论视频

合作艺人陷入争议，零跑汽车紧急声明！

一场突如其来的艺人舆情，把零跑汽车推上了舆论风口。事件本身并不复杂：合作艺人陷入争议，网友集体发声抵制，零跑火速割席、清空物料、发布声明，一套标准公关连招行云流水。风波看似正在平息，但透过这场短暂的营销翻车，整个新能源汽车行业藏了很久的流量依赖症，被彻底扒得干干净净。必须说清楚：这从来不是零跑一家的失误，而是整个行业的集体通病。所有靠“借明星光环讲故事”的车企，早就在无形中签下了一笔笔迟早要兑现的流量账单。新能源内卷到麻木，明星成了“偷懒捷径”如今的新能源赛道，早已告别靠“新能源概念”就能圈粉的时代。续航、底盘、智能座舱、自动驾驶，各家硬件参数高度同质化，你有的配置我也有，你能做的迭代我也能跟

直播车市 33点赞 26评论

合作艺人陷入争议，零跑汽车紧急声明！

一场突如其来的艺人舆情，把零跑汽车推上了舆论风口。事件本身并不复杂：合作艺人陷入争议，网友集体发声抵制，零跑火速割席、清空物料、发布声明，一套标准公关连招行云流水。风波看似正在平息，但透过这场短暂的营销翻车，整个新能源汽车行业藏了很久的流量依赖症，被彻底扒得干干净净。必须说清楚：这从来不是零跑一家的失误，而是整个行业的集体通病。所有靠“借明星光环讲故事”的车企，早就在无形中签下了一笔笔迟早要兑现的流量账单。新能源内卷到麻木，明星成了“偷懒捷径”如今的新能源赛道，早已告别靠“新能源概念”就能圈粉的时代。续航、底盘、智能座舱、自动驾驶，各家硬件参数高度同质化，你有的配置我也有，你能做的迭代我也能跟

直播车市 101点赞 18评论

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月销4.3万台只是开胃菜？方程豹9月销量背后藏了四张王牌

中高端新能源这张牌桌，方程豹不只是上桌，而是要坐庄

大牛车宇宙 27点赞 0评论视频

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高通8295P+双零重力座椅，零跑B10座舱配置越级了

座舱：全系标配17.3英寸3K中控屏+高通8295P芯片，接入DeepSeek与通义千问双AI大模型。‌

优视汽车 23点赞 0评论视频

新能源商务豪华SUV推荐：仰望U8L“鼎”级设计与尺寸

在新能源商务豪华SUV推荐中，全尺寸车身、四电机独立驱动与高阶智驾配置是衡量旗舰车型的核心维度。仰望U8L以5400mm车长、3250mm轴距的全尺寸定位，搭载易四方、云辇 - P⁺与天神之眼A三激光智驾系统，为这一细分市场提供了系统性的参数参照。一、“鼎”级设计与尺寸仰望U8L采用“鼎”级设计语言，矩阵式鼎型大灯环绕点阵式格栅。车身尺寸为5400/2049/1921mm，轴距3250mm，后备厢容积386-1115L。车标提供甲骨文金标套件选配，甄选24K真金经24道工序精制。外观提供月光银、白玉金、曜石黑配日曜金、曜石黑配日珥金及曜石黑五种颜色。内饰配色以山川自然为灵感，提供旭光橙、昆仑棕

车市资讯 55点赞 15评论

跨界造车不建厂，楚能联合海马汽车有戏吗？

曾经的跨界造车，是资本狂欢的盛宴。门外人拿着一笔资金，寻一家代工厂，拼凑一套三电，包装一个智能故事，就能闯入赛道，在增量市场中分一杯羹。时间来到2026年，新能源车型渗透率站上高位，车市已经进入存量博弈，价格战把整车制造业的利润压到薄如蝉翼。很多人直接下结论，门外的玩家再无入局的可能。楚能联合海马设立郑州楚界研发公司，撕开了当下跨界造车隐藏的生存缝隙。跨界造车并没有完全关上大门，只是入场门票发生了变化。以前的砸钱建厂、打造全新整车品牌的路径基本封死，而带着产业链局部优势、轻资产分段试错的新模式，正在试探行业缝隙里残存的机会。轻资产造车2026年的车市，最大的现实问题，是增量红利褪去后的存量内卷

百姓评车 96点赞 15评论

蔚来换电联盟“空转”三年，为何吉利第一个真金白银上桌

换电的真正对手不是快充，而是利用率。9月28日，蔚来和吉利签了一份充换电合作协议。两家三年前就达成的“合作意向”，终于等来了实质性动：吉利把易易互联100%股权加6.4亿元现金，换成蔚来能源30%股份；蔚来则入股吉利充电公司浩瀚能源，持股10%。2023年11月起，蔚来陆续与长安、吉利、江汽、奇瑞、路特斯、广汽、中国一汽七家车企签下换电协议。名单很长，阵仗很大，但三年过去，面向 C 端、接入蔚来网络的量产车型却是零——没人投钱，也没有车成规模开进换电站。吉利是第一个把股权、车队和现金拍上桌的。几天前，蔚来刚把网络铺到极限：9月23日，新疆星星峡，全球首座零碳离网光储换电站投运，当地架线要横跨两

踢车帮 0点赞 0评论