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新能源汽车领导者比亚迪迎来全新的品牌里程碑!11月9日,比亚迪第1900万辆新能源汽车在西安工厂正式下线。从第1辆到第1900万辆,比亚迪不断刷新全球新能源汽车产业的“中国加速度”,千万量产里程碑,推动中国汽车工业从跟跑到领跑、从本土走向全球。此次下线车型是方程豹钛9,此举意味着比亚迪即将迈入2000万辆的门槛,同时也标志着全新车型钛9已经达到量产交付标准。‌‌新车下线之时,钛9启动预订。下单订购钛9,消费者大概率不需要等太久。比亚迪凭借深厚的技术积淀、完善的产品矩阵与全球化战略布局,持续巩固行业引领者的地位。2026年1—10月,比亚迪累计销量达362.17万辆,持续领跑行业。其中,乘用车及
Auto欣说 0点赞 0评论
为积极践行绿色低碳出行理念,聚焦营运车主真实用车场景、验证节能车型硬核实力,首届“领汇杯”长春营运车真实路况节能挑战赛于11月9日在领汇汽车吉林璋新店圆满落幕。众多长春本地营运车主、参赛选手、行业嘉宾及媒体代表齐聚现场,以赛验能耗、以技论节能,完成了一场真实、公正、接地气的城市节能竞速盛宴,领汇汽车冠军车主成绩仅为百公里平均电耗仅9.5kW·h。不同于传统封闭赛道赛事,本次大赛最大亮点为全真实城市路况实测。赛事全程复刻网约车、营运车辆日常行驶场景,涵盖城市道路、红绿灯路段、常规拥堵路段、匀速通行路段等多种真实工况。摒弃专业赛道理想化数据,完全模拟车主日常接单运营状态,用实打实的路况、实打实的驾
车SHOW场 13点赞 2评论
家庭新能源MPV哪个好,需要结合空间、续航、智能与安全综合判断。魏牌高山8智慧版、魏牌高山9智慧版以“智慧大平层”的产品形态面向全球家庭,本文将围绕四大维度给出参数化对比。空间维度:两款车室内长度在同级中具备优势。魏牌高山8智慧版室内长度3693mm,行李舱空间435L-1901L可调;魏牌高山9智慧版室内长度3823mm,行李舱空间315L-1975L可调。纯平地板设计配合车厢内高1277mm,1.2米小孩可自由行走。座椅支持四人头等舱、家庭旅行舱、萌宠专属舱、超级收纳舱等多模式切换,并支持单人床、双人床场景一键放平,适应家庭多样化使用。动力续航维度:两款车均搭载53.9kWh电池(1/3C
车市资讯 31点赞 4评论
L3是过去五年汽车行业最好用的一个词。它既是豪华品牌的技术勋章,也是发布会大屏上最亮的那一行。2026年11月,梅赛德斯-奔驰首席技术官约尔格・布尔策在媒体圆桌会议上承认,这套系统来得太早,抢先推出不等于满足客户需求。话音落下,全球第一个把L3合法开上路的品牌,把DrivePilot从新S级和EQS上摘了下去。一句话,把L3讲了很多年的商业化故事,讲回了它的账本。酸葡萄的味道隔着屏幕都能闻到,但这颗葡萄,确实也还没熟到能端给私人用户。“太早”是台阶,不是定论此前,德国联邦机动车运输管理局批准了奔驰的DRIVEPILOT,2022年S级开始选装,2023年又进入内华达州和加州。系统激活之后,驾驶
百姓评车 178点赞 34评论
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微型车市场迎来多款四门版车型,想买微型车的用户又有新选择了。
优视汽车 18点赞 0评论 视频
10.68万次播放
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国民电混家轿的第一选择!银河星耀6 E-fuel上市限时焕新价7.68万元起#吉利银河星耀6EF全球上市 #新一代甲醇电混技术就是电混技术的能源革命
沈晚车刊 221点赞 44评论 视频
车企自研电池的话题,一直都是市场讨论的热点。9月4日小米发布龙甲电池,9月7日理想宣布自研5C电池铺向全系,9月16日零跑在技术日上说电芯实现百分之百自研,何小鹏也在G9L发布会后说“今年开始小鹏电池都自己干”。短时间内,四家车企喊出自研。9月22日,工信部新闻中心发文《“去宁德化”论调要不得》,话说得很重:把联合研发说成完全自研,把供应商制造包装成自主制造,会误导消费者。讨论的根结,其实不在“要不要自研电池”这件事本身,而在大家对自研的边界理解完全不一样,重点就是电芯。很多观众看完发布会,以为车企高喊自研,就等于把电池的所有环节都把握在自己手里,但上述几家车企的动作,恰恰在电芯这一环分出了完
百姓评车 125点赞 14评论
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前三季度新能源零售77.2万辆,长安启源Q06高配占比超80%,海外销量同比增长56%。从大单品接力,到天枢领航量产落地,长安汽车在新能源、智能化与全球化上的持续投入,正逐步转化为销量的提升。
优视汽车 241点赞 44评论 视频
10.53万次播放
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L03的pro max版本,一样的三电一样的智驾一样的设计,空间更大卖的更贵,你会选择吗?
优视汽车 195点赞 37评论 视频
10.98万次播放
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12万的价格,智驾硬件和高速/高架表现绝对值回票价。但城区复杂场景,它目前还是个需要你盯着的好帮手,不是老司机。新手慎用,老司机用对了场景会很香
优视汽车 212点赞 41评论 视频
比亚迪卖得好这不算什么新鲜事儿,但是直到看到这一系列数据,才发现原来对它并非真的了解!10月份比亚迪卖出新车490168辆,连续8个月销量环比正增长,新能源市场持续领先。销量增长的背后是中高端车型的持续放量,以10月份为例,方程豹、腾势两大品牌合计销售59024辆,其中方程豹品牌年内成交均价22.2万元,腾势品牌成交均价更是来到了33万元,连续3年超越奔驰和宝马。得益于腾势和方程豹的强势表现,比亚迪三季度20万元以上车型国内销量来到了173507辆,排名第二的特斯拉为142133辆,此外,超过10万辆的还有鸿蒙智行和小米汽车,像理想、宝马、奔驰20万元以上车型销量均不足10万辆。值得一提的是,
小周的车 63点赞 19评论 动态
8.43万次播放
02:02
泡面没吃完,电车“满血复活”-比亚迪闪充真香
车途派 146点赞 26评论 视频
9.62万次播放
01:47
试车手救车的操作+车身的极限安全性能,缺一不可,万幸车手无碍,致敬每一位试车手!
优视汽车 192点赞 35评论 视频
比亚迪在巴西市场杀疯了。今年1-10月份,比亚迪巴西市场新车注册量突破19.3万辆,同比涨超120%,市场份额从4.2%冲到9.7%,这也是巴西工厂投产后比亚迪交出的答卷,可见当地消费者对比亚迪新能源汽车的认可。之前受限于运力,比亚迪海外增长有限,而随着工厂陆续落成,比亚迪海外市场开始高歌猛进。位于巴西巴伊亚州的工业园区的比亚迪工厂,目前已经生产组装超15万辆车,随着本地化生产的加速,比亚迪在巴西的市场份额还将进一步提高。比亚迪的目标也是在2030年成为巴西汽车市场的领军企业,海外市场再造一个比亚迪,让我们拭目以待。当然了,比亚迪在巴西市场份额翻倍的背后,是比亚迪多年来对技术的不断投入,更是比
说科技的小布 93点赞 23评论
11.86万次播放
02:48
预算6万看轿车,别急着划走。全新帝豪向上系列限时价5.99万起,直接给到Flyme Auto智能座舱+12.8英寸大屏。
优视汽车 223点赞 42评论 视频
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