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车企高管赴深圳拜访任正非，是行业里司空见惯的景象，而冯兴亚的拜访节奏显得格外特别。日前，他再度与任正非展开会谈，这在国内主流车企当中，属于独一份保持年度频次的高层对话。去年会面，双方敲定深度合作的整体方向，本次沟通则把重心放在构建稳定、长效的合作机制上。会面所处的时间窗口颇有现实意义，广汽正在落地番禺行动内部改革，行业大环境带来经营压力，启境品牌成为集团冲击智能化赛道的关键载体。启境没有走全栈自研或是直接外购整套智能方案的常规路线，选择广汽主导、联合定义的共创模式。双方搭建跨企业合署团队，把整车制造能力和华为智能技术做原生融合。产品端已经跑出阶段性成果，GT7已经面向全国用户开启交付，GX7完

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怎么才算“狂飙”？9天3万公里是它的答案

国产轿车再破纪录！仰望U7不到9天跑完3万公里，240km/h极限耐久实测。历经魔鬼高温试炼，发布调校大师功能，底盘阻尼刚度无极可调，把调校权交给驾驶者。

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9天3万公里刷新纪录，仰望U7上线调校大师功能

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买新能源，要看二手车保值率！

新能源二手车市场正在经历一轮深刻的价值重估，曾经外资品牌牢牢把持二手高价值阵地的局面已经被打破。杰兰路2026年5-7月“值得买”指数数据显示，15万元以上主流新能源车型，车龄约1年的准二手车价格优势正在重构。奔驰依旧稳居第一梯队，智己、阿维塔、蔚来、小鹏等国产高端品牌指数持续走高，与豪华外资品牌差距不断收窄。市场逐步形成外资稳守基本盘、国产高端加速崛起的新格局，二手车的价格表现，也反向折射出新车市场的产品力与用户认可度变迁。外资品牌的优势不再一家独大很长一段时间里，豪华外资品牌在新能源二手车领域拥有天然的口碑与残值优势。品牌积淀、市场认知度，叠加早期新能源赛道布局更早，让奔驰、宝马、奥迪这类

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道交法新规草案：智驾出事，车企买单！

日前，《道路交通安全法》修订草案首次提请审议。不同于以往小修小补的局部调整，这次是法案2004年实施以来，二十余年跨度里的全方位系统性大修，全篇9章170条，兼顾存量交通顽疾与智能出行新业态两大命题。本次修订最值得关注的是新增自动驾驶的内容。新规清晰划分自动驾驶与辅助驾驶的法定边界，建立分层判责规则：自动驾驶激活状态下的交通违法，由车企担责；常规辅助驾驶场景，依旧沿用传统交管规则，由驾驶员负责。同时草案完善了上路准入、违章处置、专项保险的全链条监管体系，在整治路面交通乱象、优化民生出行的同时，终结了智能驾驶技术先行、规则缺位的野蛮生长状态。智驾进入分责时代国内交管的追责逻辑，多年来始终锚定驾驶

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智界V9侧门光毯联动座椅旋转，这才是尊贵迎宾的正确方式？

鸿蒙智⾏⾸款旗舰MPV，⾸发搭载智能交互式侧⻔光毯、⼆排双旋转座椅、⻋载制氧机等多项华为⿊科技。

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新能源豪华看仰望，仰望U7万里征途圆满收官

跨越三万公里，仰望U7万里征途圆满收官。6月4日，两台仰望U7从深圳出发，跨越亚欧十国亮相2026古德伍德速度节。7月28日，两台仰望U7分别以北欧路线和南欧路线返回国内，来回全程三万公里，经受不同国家复杂路况的多重挑战。可以说，这场远征承载的不只是一台U7，更是中国汽车敢于探索、走向全球的底气。仰望U7作为运动豪华轿车，以全程自驾的形式直面万里长途考验，足以验证验证仰望U7云辇-Z、云辇-A+、易四方、超长续航、第二代刀片电池、比亚迪闪充、热管理等核心硬实力。新能源豪车看中国，中国豪华看仰望。作为革命性的悬架技术，云辇-Z可以做到毫秒级的悬架调节速度，在复杂坑洼路面依旧可以做到如履平地。而第

说科技的小布 83点赞 26评论

“速成车”你怎么看？

当汽车行业的迭代速度向消费电子靠拢，“速成车”成为2026年车市最具争议的行业热词。从各大行业论坛高管公开表态，到品牌发布会反复强调“绝不做速成车”，合资车企集体站出来批判压缩研发周期、删减验证环节的行业现象，不少观点将这一轮舆论浪潮解读为合资品牌面对本土新能源挤压，打出的舆论反击战。但剥开舆论表象可以看到，“速成车”之争，并非简单的中外品牌对抗，而是整个行业在效率、速度、安全底线之间的一次集体阵痛，合资车企既是舆论参与者，同样也是被时代倒逼的转型者。所谓速成车，并非指代正常的平台化快速迭代，而是车企为抢占市场窗口，刻意删减DV设计验证、PV量产验证等核心流程，压缩高寒、高温、长里程耐久测试，

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从固态电池到智驾爆发：2026成都车展再现新能源竞争逻辑!

作为国内下半年最重要的A级车展，成都车展历来是观察中国新能源汽车产业风向的绝佳窗口。回望去年展会，固态电池是全场最火热的技术主题，各大车企、电池企业集中展示固液混合、全固态电池方案，行业将希望寄托于下一代能源技术，试图从底层破解续航、安全两大痛点。走进今年的展馆，热度已经完成明显切换，高阶智能驾驶取代电池材料，成为贯穿全场的核心主线，无图NOA、端到端大模型、智驾硬件全面下放，宣告行业正式迎来智驾爆发时代。一热一冷之间，折射出国内新能源汽车产业竞争逻辑的根本性迭代，电动化逐步完成基础普及，智能化正式登上行业竞争的主舞台。2025年成都车展，几乎是固态电池技术的集体高光时刻。彼时行业仍处在续航焦

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800V高压平台遍地开花，为何实际充电体验差距悬殊？

800V高压平台已经成为当下新能源车型的主流技术标签，越来越多二十万级别车型开始把800V作为核心卖点，宣传文案里“充电五分钟，续航数百公里”的描述随处可见。但不少车主真实用车之后会产生强烈落差：同样标称800V平台，有的车型接入超充桩十几分钟就完成核心区间补能，有的车型却要耗费半小时以上，换到普通公共场站，部分800V车型充电速度甚至和传统400V车型相差无几。纸面参数与现实体验的割裂，让很多消费者困惑，800V究竟是实打实的技术升级，还是营销包装出来的概念。800V只是一套技术底座，最终充电快慢，是整车硬件、电池调校、基础设施多方博弈的结果，并非贴了800V标签就可以获得同等快充实力。80

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婚车不止BBA！银川新人租六台钛7进沙漠接亲，仪式感拉满了！

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减速不亮灯、花哨灯语晃眼，车灯乱象终于要被收拾了

新能源车企的硬件差距逐渐抹平，车灯顺势成为性价比最高的差异化卖点。不用大幅投入核心技术研发，依靠像素灯语、动态尾灯图案的视觉升级，就能快速营造科技感、拉高产品溢价。如今新能源车灯光参数、交互逻辑没有统一标准，部分车型刹车灯过亮刺眼、转向灯提示微弱，行驶过程中的动态灯效还会分散后车注意力。除此之外，还有争议不断的“减速不亮灯”问题。这无疑增加了驾驶员的判断压力。这套符合国标规范的技术逻辑，和大众常年养成的驾驶认知相悖，形成了隐蔽的交通风险。随着车灯交互专项新规落地推进，只顾颜值噱头、忽视公共安全的行业内卷，将迎来全面整顿。新能源车灯乱象灯光配置已经成为车企提升产品溢价的重要方式。各大品牌持续堆砌

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2026成都车展释放信号：豪华溢价被现实挤干！

稳居全国汽车消费第一城的成都，正在上演国内高端车市场最真实的新旧更迭。2026成都车展，十多个超豪华品牌选择缺席，燃油豪车的声势肉眼可见地降温；与之对应的是，国产高端新能源已经从30万区间一路摸到百万价位，撬动了传统豪车的市场基本盘。成都给出的风向标意义很强，豪华车的评判标准已经悄悄换了一套，智能化体验、本土场景适配、完整的用车服务，正在成为新的豪华叙事。把视线拉开看向全国，这场变革早就在大范围发酵。30‑40万这个曾经的豪华主力市场大幅收缩，40万以上的高价位段格局也已经生变。阵地失守2026年成都车展上，包括劳斯莱斯、宾利、保时捷、兰博基尼等10多个超豪华品牌全线缺席，传统燃油豪车的市场话

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