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实拍比亚迪宋L DM-i,现金优惠1.4万以上,15万左右预算,它还值得买吗?买哪个配置合适?
优视汽车 204点赞 38评论 视频
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蔚来汽车董事长李斌对于三元锂电池寿命的观点,不知道您认不认同?
车快评 223点赞 41评论 短视频
2026年4月,比亚迪乘用车及皮卡海外销量达134542辆,同比大涨70.9%,刷新品牌海外单月销量纪录。亮眼增速凸显比亚迪全球市场强劲竞争力,也印证中国新能源汽车出海势能全面爆发。凭借稳定的市场表现,比亚迪稳居国内车企销量头部阵营,持续领跑新能源赛道。数据显示,比亚迪4月国内销量超32万辆,登顶车企新能源销量榜;1-4月新能源累计销量突破102万辆,持续坐稳行业第一,稳固绝对头部地位。比亚迪出海摆脱单一车型依赖,实现全矩阵多点热销。爆款车型宋PLUS DM-i海外月销24563辆,元UP、海豚、海狮07EV等多款车型同步月销破万,全面覆盖代步、家用、中端出行等主流场景,适配全球多元用车需求。
百姓评车 192点赞 34评论
2026年4月巴西汽车市场有了一个新变化,比亚迪在巴西秀出品牌实力,以单月零售14911辆的成绩,首次拿下汽车零售销量冠军,这也是巴西历史上,第一次由新能源汽车品牌占据销量榜首。其实回顾时间线,2022年比亚迪才在巴西交付首台乘用车,2024年巴西总统卢拉成为唐EV车主,2025年他又在比亚迪巴西工厂接过宋Pro的钥匙,从起步到登顶,只用了不到四年。我觉得对拉美市场来说,这组数据有两个值得留意的信号。第一是本土化落地速度,比亚迪在巴西已实现多款车型本地生产,卡马萨里工厂的投产大大提升了交付能力,同时,经销网络、售后服务、充电生态也在同步推进。第二是主流用户圈的渗透,巴西总统选择比亚迪作为座驾,
科技阿维 66点赞 18评论 动态
智能化浪潮席卷整个汽车行业之际,一个现实且尖锐的行业命题摆在眼前:汽车是否要照搬消费电子的玩法,沦为可以一年一换的“年抛型”快消品?长城汽车董事长魏建军对此态度明确:汽车从来都不是快消品,它是普通家庭仅次于房产的大额资产配置。正因如此,消费者才会格外看重车辆保值能力,以及全生命周期的用车成本。理想汽车CEO李想也持相同立场,在他看来,汽车的第一要义是出行安全,从研发设计到量产落地,必须经过层层严苛测试与反复验证。这一共识,清晰地划定了汽车的产业属性。其背后的根本原因,在于“车规级”标准所构筑的护城河。这条护城河由百万分之一的缺陷率、复杂的用车环境,还有以十年为单位的生命周期所定义,从根本上与追
百姓评车 230点赞 27评论
储能电池模组/PACK结构设计、ID设计渲染及风冷、液冷热管理仿真一站式解决方案,用精准的数据与可靠的工程化设计,为您的储能产品安全与性能保驾护航!一、储能电池模组与电池包【结构】设计电芯与模组集成设计:针对方形、软包等不同电芯,进行参数化建模与智能装配。充分考虑电芯的呼吸效应(膨胀预留)与汇流排的柔性变形补偿。热失控防护结构设计:科学布局气凝胶等隔热材料,设计高效的排烟通道与防火隔热护板,确保在单体热失控工况下,系统能有效阻隔热量扩散,满足“无明火、不扩散”的安全标准。柜体结构强度仿真:结构可靠性综合考虑承重、振动、维护空间与EMC要求,确保机柜在复杂工况下的长期稳定运行。通过CAE软件在设
国际展会推荐 89点赞 23评论
供应链变局中,一则跨界合资消息传来。日前,千里科技与北汽集团的合资合作已敲定,据称年内落地。千里科技曾与吉利汽车深度绑定。它转身与北汽联手,出乎很多人意料。吉利助力蜕变为何转投当两者合作的消息传开,许多人的第一反应是困惑。为何转身与另一家大型国有汽车集团携手?从力帆时代被收编,到注入AI与智驾技术,千里科技在吉利的生态中完成了蜕变。极氪、领克、银河三大品牌全线采用其智驾方案,半年装机量达到46万台。背靠头部车企的资源红利,让千里科技初期省去了市场开拓的诸多成本。然而,成也萧何,败也萧何。在竞争白热化的市场里,出于技术安全、同业竞争等多重考量,没有哪家主流车企愿意将核心的智能驾驶命脉。想要跳出固
百姓评车 0点赞 20评论
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别光看参数了!一辆电动车开起来安不安心、坐起来健不健康,其实在工厂里就决定了。
电动邦 155点赞 47评论 视频
当下新能源汽车圈,锁电已然成为车友圈层和行业舆论里热度居高不下的话题,也是广大车主用车过程中时常遭遇却难以看透的现象。不少车主在日常充电、长途出行和车辆维保中,都能明显察觉电池可用容量缩水、充电无法满格、实际续航大幅打折,却分不清是电池自然衰减还是被后台锁电。多数普通消费者对锁电概念认知模糊,只知影响续航,却不懂其核心定义、产生缘由,更不清楚锁电对日常用车、电池寿命和自身权益带来的深层影响。本文从基础概念入手,拆解锁电本质与形成原因,客观分析其给消费者用车带来的实际影响,帮助车主理性看懂这一行业普遍存在的隐性现象。读懂电池软件化隐性限制想要客观看待锁电,首先要明晰其核心定义。所谓锁电,并非动力
百姓评车 148点赞 23评论
五月的老天爷,把保定这块地界晒得暖洋洋的,不冷不热,正适合撒欢儿跑两步。要是搁在往年,这日子口儿——母亲节,满大街都是卖康乃馨的,花店里头红红粉粉的堆成山,儿女们忙不迭地掏手机扫码,好像那几朵花一送,孝心就算到了。花倒是好看,可总觉得少了点啥。少了啥呢?少了点热气腾腾的活人气儿。今年不一样了,长城汽车在徐水的智慧工厂里头,整出了一场半程马拉松。不是那种正襟危坐、吹号奏乐的赛事,而是喊着“陪妈妈跑”的口号,把几千号人拢到一块儿,让当闺女的当儿子的,陪着自家老妈,在工厂的车间里头、高环赛道上,扑腾扑腾地跑出一身汗来。你说是跑步,其实更像是一场浩浩荡荡的、以运动为名的家庭大聚会。我听说这事儿的时候,
斗子侃车 187点赞 29评论
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大家预算都在16万左右,原本看的是雅阁、帕萨特这些老牌B级燃油车,但是当新能源渗透率过了50%以后,越来越多人开始考虑纯电了。不过他们的顾虑也很实在——这个价位,电车到底能不能像合资燃油车一样可靠、安全?
汽车消费Pro 175点赞 41评论 视频
日前,中国汽车流通协会与精真估联合发布了《2026年4月中国汽车保值率研究报告》。报告显示,三年车龄纯电动车型的保值率呈现显著的“金字塔”结构:特斯拉凭借Model X(62.2%)、Model 3(61.9%)和Model Y(55%)强势包揽前三甲,构建了难以撼动的价值天花板。在其之下,市场则呈现出分化的局面。国产阵营中,比亚迪海鸥(53.5%)与极氪009(53.3%)是为数不多守住50%线以上的选手。更多的产品则密集分布在48%-50%的区间内,整体差距微小,竞争趋于白热化。纯电市场的保值率已进入“两极分化”与“梯队固化”并存的新阶段。特斯拉凭借其全球性品牌效应、庞大的市场存量与深入人
百姓评车 147点赞 17评论
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最畅销的合资新能源车改款了,继续卖爆不是问题?
小鹰的新车笔记 145点赞 35评论 视频
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OTA远程锁电?究竟是谁这么“不要脸”?
赵老师说车 22点赞 0评论 短视频
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老朋友,新面孔?捷达“带电”归来,这波转型够稳!
爱玩儿车 132点赞 44评论 视频
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