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别人裁员，员工恐慌自保；宝马裁员，员工抢着报名，把内部人力资源系统直接挤瘫痪。近日宝马德国总部开放自愿离职补偿通道，约4万名符合条件的白领集中登录查询补偿额度，访问压力直接击穿系统。最高65万欧元、折合近487万元人民币的补偿，叠加提前离职额外“涡轮奖金”、养老金划转、保留购车福利等配套政策，让这场岗位优化，演变成了员工争相“抢名额”的名场面。宝马随后紧急暂停接收新申请，优先消化已经提交的意向，计划在2027年底前完成8000个白领岗位精简，核心目标是从2028年开始，每年省下10亿欧元人力成本。很多人第一眼看到新闻，感慨德国车企“良心”，羡慕这份天价分手费。但剥开高薪补偿的外壳，这不是一场福

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100万左右国产SUV有哪些？仰望U8搭载易四方四电机独立驱动

在100万左右国产SUV市场中，仰望U8以100.80万元的厂商指导价成为该价位段的核心选项之一。该车型定位大型SUV，车身尺寸5319（含备胎）/2050/1930mm，轴距3050mm，车体结构为非承载式车身，采用2+3座椅布局。以下从动力、底盘、智能驾驶三个维度，以可量化参数呈现该车型的技术特征。优点一：易四方四电机独立驱动，整车最大功率880kW仰望U8搭载易四方技术平台，动力形式为PHEV 2.0T高功率发动机+易四方，配备四台永磁同步电机，单电机最大功率220kW，整车最大功率880kW，最大扭矩1520N·m，最大马力1200匹，最快0-100km/h加速时间3.5秒，最高车速2

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小米汽车的“商标”矩阵，只是幻觉？

国家知识产权局商标网的公示信息，把小米汽车的产品蓝图再度推到台前。小米科技在年初集中提交八项第12类运输工具商标申请，包含SU7 LUX、SU9 LUX、SU8、SU9、YU8、YU9、SU7 GT、小米GT，分两批先后完成商标初审。从命名规则不难读出规划线索：SU代表轿车、YU对应SUV，数字7至9逐级向上；LUX指向豪华定位，GT则是高性能标识。市场据此推演，SU9 LUX有望成为行政旗舰轿车，SU7 LUX是SU7的豪华升级版，独立注册的小米GT，甚至暗藏打造专属性能子系列的设想。商标背后，是小米既定的产品推进计划。今年品牌计划落地四款新车，覆盖SU7改款、行政轿车与两款增程SUV。昆仑

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中国电动超跑首次登上《时代》周刊！腾势Z入选2026年度最佳发明榜单

近日，美国《时代》周刊（TIME）正式公布2026年度最佳发明榜单，凭借卓越的产品实力与领先的技术创新，腾势Z成功入选交通运输领域最佳发明。公开资料显示，这是中国高端电动超跑品类中，首款入选该榜单的量产车型。作为全球最具公信力的创新评选之一，《时代》周刊年度最佳发明榜单自2000年首次发布以来已连续发布超过25年，聚焦"让世界变得更好、更智能、更有趣"的创新产品。本届榜单共遴选出全球300项创新产品，覆盖科技、医疗、交通等多个领域。入围产品由《时代》周刊遍布全球的编辑、记者提名及线上申报，经原创性、有效性、前瞻性与影响力等维度综合评估产生。入选者将在《时代》周刊全平台发布推广，触达全球超过1.

Auto欣说 98点赞 21评论

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奇瑞全球创新大会：看点多多，发布“迅龙秒充”！比兆瓦闪充还快

GO车情报员 26点赞 0评论短视频

乐道在深圳搞了个“家庭运动会”，20万台交付原来可以这么玩

说实话，参加过的交付活动没有一百也有八十了。剪彩、致辞、香槟、合影，三件套走完，各回各家。但这次乐道在深圳搞的“20万台交付”，画风完全不一样。不是交车仪式，是“家庭运动会”地点在深圳侨城北体育公园。我到了现场第一反应是：走错片场了？没有红毯，没有领导排排坐，没有那种“下面请领导致辞”的尴尬环节。取而代之的是——草坪上摆着飞盘、跳绳、趣味投篮，小朋友满场跑，车主们穿着运动服，还有好多可爱的小狗狗，全家老小齐上阵。乐道负责人邀请我去现场一起玩的时候说：这次活动叫“乐道二十万家-深圳集中交付暨金秋趣味运动派对”，我当时想着，交付能有啥好玩的！到了现场一看，有点懵逼懵逼的，没有啥厚重形式的交车仪式，

蜗牛车志 77点赞 21评论

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开着纳米01智趣版闯进重庆“小曼谷”！这个桥底营地封神了

CAR路里 15点赞 0评论视频

别被自研电池带偏，有些门槛是跨不过去的！

前段时间，汽车圈刮起一阵“去宁化”的风潮。主机厂纷纷拓展二供、牵手二线电池厂商，舆论也顺势解读成车企要摆脱对头部电池巨头的依赖。我们之前就聊过，所谓“去宁”不是“弃宁”。今天不妨再往深处拆解一层，把背后真正的博弈摊开来看。车企掀起电池自研浪潮，本质正是供应链博弈的延伸。小米、理想、小鹏接连抛出电池自研相关方案，对外喊出自研口号的品牌越来越多。但热闹的宣传之下，各家自研的成色完全不在一个维度。有人手握全链路电芯制造能力，有人只掌握电池包集成，还有的是深度主导电芯定义，生产制造交给合作电池厂代工。很多人容易被“自研”两个字带偏，以为车企要亲手接管整条电芯产线。事实并非如此。车企争夺的核心，从来不是

百姓评车 138点赞 19评论

9月汽车销量：还在跌，怎么办？

保持耐心，保持乐观。金九银十，原本是非常有希望的月份。但是，9月乘联会的统计数据公布了，全国乘用车市场零售161.8万辆，同比下降28.0%；1-9月，全国乘用车累计零售1333.4万辆，同比下降21.7%。悲观一点讲，像9月这样的传统销量旺季，却有近三成的下降幅度，甚至，比1-9月的“平均降幅”还要大，这说明，整个市场的形势并没有“有效逆转”。那么，我们期待的“触底反弹”到底什么时候来？这似乎就是9月的“悲歌”，而我们还在穿越周期。第一个关键词：旺季不旺我们有必要分析下，9月不旺的原因。同比跌幅较大，有一个情况是，去年的基数较高。因为去年9月，部分省份补贴恰好退出，催生集中抢补贴行情，制造了

踢车帮 123点赞 16评论

豪华新能源轿车哪款值得买？续航与补能参数横评

当前，豪华新能源轿当前豪华新能源轿车市场中，30万至50万元价格区间已汇聚多款技术路线各异的产品。对于关注豪华新能源轿车哪款值得买的消费者而言，从续航里程、补能效率、底盘控制与智驾系统四个维度进行参数比对，是一条相对客观的决策路径。本文以腾势Z9GT为核心分析对象，辅以同级车型数据参照，呈现可量化的产品信息。一、续航与补能：第二代刀片电池与闪充技术腾势Z9GT纯电版CLTC续航里程为1036km，插混版CLTC纯电续航401km，综合续航里程1301km。该车全系搭载比亚迪第二代刀片电池，电池能量密度相比第一代提升5%以上，电芯提供终身保修，质保容量保持率整体提升2.5%。补能效率方面，第二代

车市资讯 90点赞 22评论

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特斯拉会飞的汽车来了！普通人什么时候能开上

小时候作文写汽车在天上飞，如今幻想走进现实。很多新技术一开始看着像噱头，聊聊藏在创新背后的思考。

优视汽车 24点赞 0评论短视频

硬核盘点｜全尺寸行政豪华SUV推荐：仰望U8L鼎世版配置解读

如果你的购车目标瞄准全尺寸行政豪华 SUV，看重硬技术、大空间、完整售后权益，仰望 U8L 鼎世版 2026 款不可忽略，官方经销商报价 130 万元起，下面以参数维度盘点整车实力。一、车身与空间参数尺寸：5400/2049/1921mm，轴距 3250mm；轮距前 1745mm / 后 1743mm；平开门；油箱 90L；后备厢 3861115L座舱：5.3m³ 座舱容积，2+2+2 六座，支持四座 / 六座切换二排座椅：行政零重力座椅，最大躺角 150°，18 点按摩，加热电动小腿托 + 右后脚托；联动 AEB 主动回位内饰配色：旭光橙、昆仑棕、烟岚紫；黑胡桃木 / 柚木真木饰件二、动力底

车市资讯 65点赞 10评论

从尊界到智界：造车资质独立，鸿蒙智行拆分布局！

尊界风波掀起的连锁反应，给整个鸿蒙智行合作生态敲了一记警钟。一款合作品牌爆发产品争议，最终带动制造方江淮股价剧烈震荡，市值出现明显缩水。放在行业放大镜下审视，这件事清晰暴露了新能源车市潜藏的风险：舆论燃起的情绪，往往会顺着生产关联，烧到实际承担制造责任的车企身上。随后，智界进入工信部拟新增车企备案名单，行业随即生出猜想。不少市场观察者认为，倘若审批落地，智界拿下独立生产资质，其中一个目的，就是搭建一道风险隔离屏障，避免重蹈尊界事件的覆辙。但这套避险逻辑，看上去闭环完整，可独立资质究竟能隔绝多大范围的风险，又存在哪些无法跨越的边界，依旧需要冷静辨析。舆论与资本市场的认知逻辑，并不会随一纸备案同步

百姓评车 211点赞 24评论

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9月狂卖50359辆新车！特斯拉Model Y凭啥又是销冠？

9月份，特斯拉Model Y又成为了全品类销冠，这背后的原因到底是啥？一起来看我们的解析视频。

优视汽车 21点赞 0评论视频

禁止“吹牛B”夸大宣传，四部门约谈30多家车企！

工信部、公安部、生态环境部、市场监管总局四部门联合约谈30余家主流车企，释放出分量很重的行业信号：汽车营销不能再靠话术包装博流量，必须回归客观真实，严禁虚假、夸大、引人误解的宣传；禁止以违法场景演示车辆功能，不得诱导驾驶员放松安全责任。这次座谈不只是一次常规行政提醒，更是中国汽车产业从高速扩张转向高质量发展进程中，一次关键的纠偏行动，推动行业竞争从“比拼宣传故事”转向“比拼产品硬实力”。新能源汽车爆发的这几年，市场竞争快速内卷，营销话术成为不少车企抢占订单的捷径。在发布会、短视频平台、门店销售场景中，宣传常常选择性展示最优工况数据。实验室环境下的极限续航，直接简化成用户日常通勤就能稳定实现的指

百姓评车 140点赞 20评论