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今年8月，在满载、运动模式定速巡航120km/h的极限条件下，一辆银灰色轿车如银色闪电般划过环形高速跑道。当仪表盘数字最终定格在1126.3公里时，直播间的专业媒体们爆发热烈掌声——奇瑞风云A8L以5.45L/100km的超低综合能耗，在22款热门新能源混动车中强势卫冕，蝉联夏测混动组全车型综合油耗榜TOP1，成为"50万内最省混动车"。这是继2024年兄弟车型风云A8登顶后，鲲鹏超能电混CDM 5.0技术第二次在易车极限综合油耗榜单中夺魁。极限战场，严苛规则下的真实较量此次测试堪称新能源界的“地狱挑战”：每车满载(前排驾驶员+摄像；后排每个座位放置一位70KG假人)模拟全家出行场景，全程高环

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Welcome to《2025年10月乌克兰基辅国际矿业展》官方网站

乌克兰基辅国际矿业展 IX International Trade Fair MINING & MINERALS EXPO展会日期：2025年10月14-16日组展单位：北京盛瑞达展览——吴娟幺玖玖 199 5659 7556吴娟是北京盛瑞达国际展览有限公司的高级经理，主要负责工程机械、矿业、混凝土等领域的国际展览事务。展会地点：乌克兰基辅举办周期：每年一届主办单位：IEC这场一年一度的行业盛典，绝对是矿业人不容错过的高光时刻！🌟三大必打卡亮点抢先看：✅ 全球矿业天团集结来自世界各地的设备制造商、矿产供应商、权威专家、政府代表齐聚一堂！从勘探黑科技到绿色开采方案，在这里能一网打尽矿产全产业

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朱华荣拜访任正非，新央企和科技巨头又碰撞出火花？

日前，长安汽车董事长朱华荣拜访华为创始人任正非的消息引发行业内的广泛关注。前者是刚刚履新中国长安汽车集团有限公司党委书记、董事长职务，后者是中国最负盛名的科技巨头的灵魂人物。这次会面时间点颇为微妙——中国长安汽车集团作为国家推动央企改革、优化国有资本布局的重要举措，刚刚于2025年7月29日在重庆挂牌成立，成为继中国一汽集团、东风汽车集团之后的又一家汽车行业央企。朱华荣在会面后通过微博发文，称此次交流围绕"产业竞争态势、未来竞争格局"展开，任正非就支持长安汽车及旗下高端智能电动车品牌阿维塔提出了"针对性、指导性意见"。这次会面被视为新央企领导人与科技巨头的一次重要战略对话。不仅关乎两家企业未来

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智界独立上位，问界备受压力！华为百亿豪赌改写内部生态格局！

8月8日，鸿蒙智行旗下智界品牌正式开启全新双7车型——智界R7及新S7的预订，仅1小时订单量突破10000台，掀起新能源市场热浪。无独有偶，就在8月7日，华为常务董事余承东与奇瑞汽车董事长尹同跃在深圳签署智界品牌战略2.0合作协议。合作的内容有智界上海深圳双设计中心正式开业。此外，双方将在智界投入超过100亿元资金，组建5000人规模的研发团队；智界新能源公司成立，成为鸿蒙智行旗下首个拥有独立公司的品牌；智界运营架构调整，实现产销服一体化独立运作；华为将在智界品牌的管理与战略决策上占据主导地位。应该说，智界全新双7车型预售成绩，给双方合作开了一个开头。但是，从双方合作的内容上看，这一系列动作不

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广汽丰田召回超14万辆隐患车型，凯美瑞成“召回大头”？

广汽丰田汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案两项召回计划，涉及旗下凯美瑞、雷凌、凌尚及锋兰达四款主力车型，总量高达140，192辆。其中全新第九代凯美瑞成为召回重灾区，两项召回累计涉及75，323辆，占本次召回总量的53.7%。作为凯美瑞车主，我是感到有些惊讶的。毕竟，凯美瑞整体而言，质量还是比较稳定的。凯美瑞因安全隐患，广汽丰田将会在国内召回超14万台车辆第一项召回计划（编号S2025M0127V）将于9月30日起实施，涵盖2023年至2025年间生产的139，032辆汽车。这项召回涉及到多款车型，包括69，169辆第九代凯美瑞、57，402辆雷凌、6，574辆凌尚及887辆锋兰达。召回原

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价格战停了一个月，各家车企的7月销量表现如何？

2025年7月，中国汽车行业迎来了一个可能的历史性转折点。持续多年的价格战在这个炎热的夏季显露出偃旗息鼓的迹象。比亚迪于7月初率先叫停"限时一口价"促销政策，奇瑞集团董事长尹同跃在2025中国汽车论坛上公开挥手告别价格战，这些标志性事件似乎预示着中国汽车行业开始进入一个全新发展阶段。取而代之的是行业集体吹响的"反内卷"号角。这一变化并非偶然，而是市场发展到新阶段的必然选择。7月作为传统淡季，在缺少价格刺激的情况下，狭义乘用车零售市场预计为185万辆左右，同比增长7.6%，但环比下降11.2%。这一数据表明，消费者正变得更加理性，不再单纯被降价所吸引，而是综合考虑产品力、品牌价值与长期使用成本。

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又下滑了？7月销量跌14.7%，本田在华销量接连7个月下滑

8月7日，本田中国发布最新销量数据显示，2025年7月在华终端汽车销量仅为44,817辆，同比下滑14.74%，接近15%。相比今年6月的58,468辆，环比下降幅度高达24%。今年1-7月，本田在中国的终端汽车累计销量为359,969辆，较去年同期累计销量468,473辆大幅下滑23.16%。本田本田在华终端销量接连7个月同比下滑需要指出的是，从月度销量来看，这已是本田在中国市场连续第7个月出现同比下滑，且多数月份跌幅均超过两位数。本田中国发布的官方数据显示，从2025年1月至今，本田在华终端销量与之呈现持续同比下滑的态势。具体而言，2025年1月份，本田在华终端销量为68,890辆，相比去

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自主降维打击下，合资品牌2025销量透视，谁在掉队？

2025年已过大半，汽车市场的竞争在升级中更显活力，主流合资品牌在新能源转型的浪潮与行业创新的挑战中，正以积极姿态突破进取。面对市场变化，这些品牌凭借技术积淀与体系韧性稳步前行，其销量表现始终是行业关注的焦点。本文将聚焦2025年1-7月主流合资品牌的销量达成情况。透过1-7月的市场表现，既能看到传统巨头的稳健坚守，也能发现部分品牌的转型阵痛，这些数据背后折射出合资阵营在时代变革中的战略选择与现实挑战。主流合资品牌目标达成率现状作为合资阵营的标杆企业，上汽大众1-7月累计终端销量达60.5万辆，同比微增1.1%。若以全年120万辆的目标推算，其销量达成率已达50.4%，基本实现时间过半任务过半

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BBA销量透视，西稳东弱、电动突围！

在汽车行业发展历程中，BBA（奔驰、宝马、奥迪）一直是豪华汽车领域的标杆。然而，进入2025年，全球汽车市场风云变幻，新能源浪潮汹涌，消费需求和市场格局发生着深刻变革，BBA也面临着前所未有的挑战与机遇。1-7月的销量数据，不仅是一份业绩报告，更是它们在新时代竞争中表现的缩影，对其全年目标达成及未来发展战略意义深远。BBA的调整为何牵动行业神经？在全球车市格局重塑、中国本土品牌强势崛起的背景下，BBA的每一步调整都牵动着行业神经。宝马集团在1-7月的全球表现呈现“西稳东弱”的态势。从上半年数据来看，其全球共交付新车约120.74万辆（含BMW、MINI与劳斯莱斯品牌），同比微降0.5%，在BB

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比亚迪又上热搜了！原因竟然是宋PLUS EV的一次“超级闪充

比亚迪又上热搜了！原因竟然是宋PLUS EV的一次“超级闪充”。事情的起因是广西北海铁山港服务区内，一辆宋PLUS EV在缓慢行驶时，突然被雷电连续三次击中，现场顿时火花四溅，看上去十分恐怖。但车内人员却毫发无损，并且车子也没有受到什么损伤，此后将车子送到4S店进行检修后，这位车主还继续完成了广西的旅游行程。我们都知道，根据法拉第笼原理，车子被雷电击中，车上人员不贸然下车检查车况，一般都没有太大问题。但对于车子却不一样了，平均电流为30kA的瞬间放电，对于车辆的电器元件是“致命”的，根据以往的案例，车子多半会出现传感器、模块以及电器元件损坏的情况发生，甚至极端情况下会发生自燃，燃油车尚且如此，

小周的车 44点赞 16评论动态

理想MEGA高架起火，车主却说理想救自己一命，咋回事儿？

8月6日下午3时许，杭州空港高架北向南彭埠互通北口路段发生一起交通事故。一辆正常行驶的理想MEGA纯电MPV遭变道车辆撞击，随后以约80公里时速失控撞向桥墩，整车在迅速起火燃烧。现场视频显示，事故车辆很快被大火吞没。不过，值得注意的是，涉事车主却表示：“理想车子很好，还会考虑MEGA”。这，引起了行业关注。理想MEGA，非涉事车辆，仅配图展示据目前消息，事故发生时，一辆黑色轿车从第二车道切入第三车道，猛烈撞击了正常行驶的理想MEGA。巨大冲击力使MEGA瞬间失控，撞向高架桥墩。“理想救我一命，说实话，别的车我出都出不来。”事故车主在理想汽车用户群内描述逃生过程时如此表示。在剧烈碰撞后，车主自

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破解增程四大痛点 “真龙”增程干货解读

欢迎来到本期的小课堂栏目，今天我们只讲干货，教教大家怎么去选现在市面上很火的增程式电动车，关注下面这几个点保准你不踩坑。

一度电 70点赞 43评论视频

理想车主遭遇集中“抹黑”？官方：正固定证据，追究法律责任

8月7日上午，理想汽车法务部通过官方微博发布声明，证实近期网络平台集中出现大量针对理想车主的负面评价与误导性信息。这些内容已严重损害用户形象，甚至导致车主线上线下生活遭受实际侵扰。理想汽车声明中特别指出，有车主反映车辆被无故扔垃圾，而网上铺天盖地的攻击让许多车主出门都提心吊胆。理想汽车法务部在声明中表示，近日收到多位车主举报，反映各网络平台集中出现大量针对理想车主的负面评价。这些误导性信息不仅损害了品牌形象，更直接影响了车主的日常生活。“理想汽车用户线上线下生活遭受严重侵扰”，声明中这一表述揭示了事件已超出普通网络言论范畴。理想官方回应部分车主遭遇的实际困扰包括：车辆被无故丢弃垃圾，日常出

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俄罗斯认证新规冲击，中国汽车品牌的出海之路面临大考

在全球汽车产业格局深度调整的当下，俄罗斯市场对中国汽车品牌的意义正经历复杂转变。2022年前后，欧美车企集体撤离留下的市场空白，让中国汽车凭借供应链韧性与性价比优势快速崛起，市占率从不足10%跃升至近50%，实现从边缘到核心的跨越。但随着俄罗斯车市逐步企稳，政策风向已然转变。近期OTTC认证新规要求实验必须在俄本土完成，终结“曲线认证”路径，使认证周期延长、成本激增。这与平行进口限制、关税上调、报废税加码等政策形成组合拳，大幅推高中国汽车进入俄市场的时间与资金成本。随着俄罗斯近期公布的一系列认证新规以及相关政策调整，中国汽车品牌在俄罗斯市场的发展，正面临着前所未有的考验。认证新规下的挑战：成本

百姓评车 74点赞 32评论

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如果哪吒汽车复产你会不会买？

据说哪吒汽车即将会复产，如果消息属实复产后的哪吒汽车你会买吗？

车快评 92点赞 35评论短视频