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作者：石柯7月16日，五菱星光L正式上市。三款配置，上市权益价10.98万元到13.28万元，定位是“15万元内唯一长续航大六座插混SUV”。这是一辆车长4980mm、轴距2950mm的中大型SUV。2+2+2六座布局，CLTC纯电续航260km，综合续航1260km。全系标配37.9kWh神炼电池，支持3C快充，30%到80%补能15分钟。底盘由摩缇马帝团队调校，设计由奔驰前设计师Gabriel Nemeth主导。只看产品力，星光L放在10万元级市场上确实能打。260km纯电续航较比亚迪唐DM-i的112km多出148km，2950mm轴距比唐DM-i的2820mm长出130mm，起售价却低

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欧洲新能源，打不过就加税！

中欧新能源贸易博弈再度升级，战场正式从纯电延伸至插混赛道。日前，大众集团首席执行官奥利弗布鲁姆对外发声，呼吁欧盟尽快出台新规，将对华额外关税覆盖至中国产插电混动车型。此前欧盟仅对中国纯电车征收额外关税，刻意留出的插混政策漏洞，被国内车企精准拿捏，成为突围欧洲市场的关键抓手。国内车企迅速调整出海策略，加码输出插混车型。市场成绩斐然。关税博弈之外，产业对决早已前置。比亚迪、吉利落地欧洲建厂对冲政策风险，大众则被迫开启本土工厂降本关停改革，欧洲新能源市场的攻防拉锯已然进入新阶段。插混横扫欧洲布鲁姆一直在敦促欧盟给新能源车划定统一关税，将欧洲市场竞争落后归因于中方产业配套优势与欧洲高昂的排放改造成本。

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电池自燃理赔纠纷频发：直营模式、传统经销商孰优孰劣？

7月广汽丰田针对铂智系列推出全新电池保障政策，打破行业惯例，除外部火源引燃外，底盘剐蹭、交通事故、原厂质量缺陷引发的电池起火，全部由厂家直接全额赔付，成为合资品牌电池售后保障的标杆案例。该政策落地依托全国标准化授权4S门店执行，权责清晰、赔付流程统一。反观当下市场，新势力直营体系与传统合资4S店在电池起火理赔逻辑、责任划分、执行尺度上存在本质差异，大量车主维权投诉显示两类渠道纠纷触发点完全不同。理赔体系底层逻辑广汽丰田此次升级电池起火赔付政策，核心优势在于依托成熟合资经销商体系，把赔付边界、免责条件、赔付标准全部白纸黑字写入购车三包协议，全国上千家授权4S店统一执行厂家下发的标准化流程，门店没

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订单火爆的小鹏MONA L03值得买吗？

近日上市的小鹏MONA L03订单很火爆，那相比竞品车型这台车是否值得购买？这个视频分析一下。

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深耕安心品质，传祺打造“无里程焦虑的新能源”

技术+品质双在线，传祺解锁“无里程焦虑的新能源”

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工信部重拳：全行业无差别抽检，造车终究回归本源！

日前，工信部装备工业一司落地专项生产一致性与产品安全监督检查，实地抽检广汽埃安、肇庆小鹏两大新能源车企。本次检查跳出常规形式化核查，聚焦智能网联安全、整车研发生产体系、量产一致性保障等核心准入能力，现场随机抽取整车、动力电池送检核验国标符合性，直击车企量产端真实品控水平。后续工信部将实现汽摩生产企业全覆盖抽检，不再局限热门新能源品牌，以常态化、无差别督查整治行业隐性乱象。这场自上而下的合规整治，正在改写新能源车市低价内卷的底层逻辑，倒逼行业竞争回归制造品控与合规体系本身。严查生产一致性车市价格拉锯持续发酵，部分车企利用规则盲区，在未公示、未备案的状态下私自调整车辆细节。车型迭代过程中，传感器规

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电池8年后该怎么办，广丰高管承诺由厂家担责！

7月24日，广汽丰田在铂智7用户大会上重磅推出“电池事故起火厂家全担责”政策：只要不是外部火源蔓延造成，无论品质原因、底盘剐蹭或交通事故碰撞引发的电池事故起火，均由广汽丰田厂家直接赔付。这是行业内首次将电池非品质原因起火纳入厂家兜底范围。另外，针对用户对“电池8年过保”的误解和顾虑，铂智7已提供三电系统终身质保，而且设计阶段就通过更高标准验证来确保耐久性，设计目标更达 20年以上。因此广汽丰田敢于重磅承诺电池终身质保，哪怕用车超过8年，只要电池出现故障，直接免费更换全部电芯！除安心服务政策外，广汽丰田还宣布了铂智7 的OTA推送计划，包括新增哨兵模式、护航模式、三点式掉头等功能，持续提升用户的

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口碑最好的7座MPV，2027款格瑞维亚智能座舱完善全场景交互

不少家庭用户筛选口碑最好的7座MPV时，智能座舱的流畅度、语音交互、影音娱乐配套是重要评判标准，2027款格瑞维亚搭载全套智能硬件组合，从车机芯片、多屏显示、全场景语音到车载互联完整布局，智能化配套贴合家用通勤、长途出游各类场景，智能表现收获大量家庭用户认可。对比市面多款7座MPV，车机核心硬件存在明显差距，2027款格瑞维亚搭载Qualcomm SA8155P芯片，大幅提升车机运算响应速度，页面切换、应用启动无卡顿延迟。（除舒适版外）车内实现三屏联动智能显示布局，分别为12.3英寸全液晶彩色TFT多功能仪表、15.6英寸2.5K中控大屏、10英寸彩色HUD抬头显示，三屏信息可同步互通，导航、

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7座MPV家用车推荐，2027款格瑞维亚简化双手持物开门流程

多成员家庭日常外出采购、亲子出游、回乡搬运行李时，经常会遇到双手被各类物品完全占用，无法腾出单手开启车辆尾门的难题，很多准备购车的家庭在逐一梳理7座MPV家用车推荐清单时，都会把后备箱开启的人性化配置作为重点考察项。2027款格瑞维亚（除2027款2.5L混动舒适版）搭载脚踢感应智能防夹电动尾门，依靠车尾专属感应结构实现无接触开门操作，能够适配绝大多数家庭日常出行场景，是实用性突出的7座MPV家用车推荐车型。在逐一对比多款车型构成的7座MPV家用车推荐榜单时能够发现，市面上大部分同级别车型仅配备手动尾门或者实体按键电动尾门，想要开启尾门必须空出一只手操作，对于经常独自带娃、单人采购的车主十分不

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万亿新能源风口来袭！充换电、储能、氢能三足鼎立，中部市场迎来黄金机遇，9 月武汉这场行业盛会不容错过

双碳战略持续加码、十五五能源规划落地、全国低碳转型基金全面启动，新能源正式迈入高速爆发周期。充换电基础设施、新型储能、氢能三大赛道齐头并进，万亿蓝海市场全面打开。中部作为国内能源转型核心腹地，武汉依托交通、科创、产业三重优势，成为新能源企业掘金首选地。2026 第四届武汉国际新能源产业博览会 9 月 22-24 日重磅启幕，汇聚全产业链资源，打通上下游对接通道！往届产业发展大会现场一、三大黄金赛道全面爆发，2026 新能源行业前景拉满1. 充换电：出行基建刚需，全国加速全域覆盖新能源汽车渗透率持续走高，充电难、补能慢成为行业核心痛点，国家出台充电设施三年倍增行动方案，大力推进小区统建统服、县域

正泓 137点赞 32评论

华境 S 首次OTA开启推送！常用常新，越用越好用

7月24日，华境 S 迎来上市后首次OTA升级。本次升级聚焦中国大家庭出行需求，新增9大场景模式、优化十余项功能，为用户带来更智能、更贴心的全场景出行体验。围绕家庭用户高频用车场景，本次OTA新增9大场景模式——晕车舒缓、车内净化、一键通风、雨雪模式、冬季温暖、观影模式、省电模式、女性模式、宝贝关怀，一键切换即可匹配各类出行需求。其中，针对家庭出行晕车痛点，特别新增晕车舒缓模式。通过一键激活全域底盘舒适调控，自适应协同驱动、制动、悬架三大系统优化车身姿态，提升驾乘舒适感；该功能已获得中汽中心颁发的《智能防晕车功能挑战证书》，技术实力得到权威认证。围绕多元用车需求，多项人性化功能同步优化升级。包

汽车新语 29点赞 7评论

2026半导体产业迎超级红利！AI+车规双爆发，国产替代进入提速期

告别周期性低迷、摆脱消费电子依赖！2026年，全球半导体产业迎来结构性高增长黄金拐点，全新的产业增长时代正式开启。近几年半导体行业逻辑彻底重塑，不再单一依靠手机、电脑等传统消费电子拉动增长。人工智能算力突破、智能汽车高速普及、AIoT物联网全面落地、工业智能制造升级，四大核心赛道同步发力，持续拉动半导体市场需求井喷。与此同时，国内半导体国产替代进程全面提速，全产业链迎来技术革新、产能升级、资源整合的全新机遇，行业正式迈入新一轮高质量增长窗口期。🔥 AI算力狂飙，坐稳产业第一增长引擎随着AI大模型迭代升级、云端数据中心扩容、边缘智能设备广泛落地，全球科技企业持续加码AI算力基础设施建设，市场对

正泓 205点赞 28评论

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二手纯电车电池其实没那么脆弱

二手新能源车之所以保值率低，主要原因就是因为电池衰减的问题，那新能源车的动力电池到底衰减有多快？

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汽车“快消品化”陷阱：40.8%新车上市即巅峰单车利润仅3000元

作者：Kimsu2026年7月16日，被汽车行业和网友戏称为“疯狂星期四”。这一天至少有8家车企举办活动，其中包括6场新车发布会和2场品牌庆典，活动从下午一直持续到深夜。实际上，“疯狂”的远不止这一天，今年4月22日，汽车圈更是一天之内举办了12场发布会，超10款新车上市或计划上市。行业数据更为震撼，今年上半年国内共推出630款新车，平均每天3.5款，同期新手机仅173款，新车发布规模是手机的近4倍，这样的速度让一向卷惯了的比亚迪都倍感荒唐，高管在社交平台上直呼“彻底疯了！”关于汽车“快消品化”的话题也再一次被推到台前。谁在推动“快消品化”？所谓“快消品”，核心就在于单价相对较低、消耗速度快、

猫头鹰车志 122点赞 22评论

奔腾小马崩了红旗没上去零跑并进来了一汽新能源的最后一搏

作者：石柯7月12日，长春。悦意08上市发布会现场，主理人于广江喊了一句挺提气的话：“一汽悦意就是要为咱老百姓造好而不贵的新能源车，配置要顶、价格要香、品质要赞。”台下掌声确实响亮。如果你知道这款车上市之前，一汽在新能源这条路上都经历了什么，可能会觉得这掌声里有一半是给一款车，另一半是给一口气。是那种憋了很久，终于能吐出来的那口气。2025年的一汽奔腾：看上去很美先看一组数字。2025年，一汽奔腾全年销量首次突破20万辆，同比增长33%。其中新能源车型卖了17.2万辆，同比增长107%，新能源渗透率突破85%。单看这几个百分比，你会觉得奔腾在新能源转型这件事上跑得挺快。但你得把盖子掀开看：这2

猫头鹰车志 89点赞 14评论