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如今在多数主机厂，员工的绩效考核表上，早已不只有本职工作的条目。朋友圈转发量、内容点赞数、甚至引荐线索数，正从市场部的专项任务，变成覆盖研发、财务、行政等全部门的通用考核项。全员营销喊了好几年，可各家企业至今没跑出几套可复制的成熟打法，反倒催生出了截图打卡、内部互赞、开小号应付等种种荒诞的职场生态。看似热火朝天的全员运动背后，藏着整个行业最棘手的困境：传统流量体系失效之后，主机厂迫切想抓住新的用户触点，却始终没搞懂，员工真正的营销价值到底在何处。全员营销跑偏了主机厂的全员营销搞到现在，员工怨声载道只是一方面，而管理层从根上就搞错了逻辑——他们把员工的社交账号当成了免费广告位，却对员工身上最值钱

百姓评车 0点赞 0评论

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夏日搭子已就绪！缤果Pro✖️茶百道联名快闪来啦。

🍃 夏日出行搭子已就位！高颜值，1370L大空间，50W风冷无线充，全系标配80+项，入门即满配。5.68万起，享三电终身质保！#缤果Pro茶百道联名 #缤果Pro清凉一夏

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告别续航焦虑，2026年高续航新能源汽车盘点

2026年，续航长的新能源汽车市场迎来产品大年。对于想买纯电车的消费者来说，续航始终是绕不开的核心指标。跑得远，意味着日常通勤少充电、周末出游不焦虑、长途出行少规划。如今，一批国产纯电车型的CLTC续航已经突破800公里甚至逼近900公里，其中一款国产高续航电车更是把长续航和高效率补能结合在了一起。启境GT7：900km续航+6C超充，入门版不缩水6月26日，由广汽集团与华为乾崑联合打造的启境GT7在杭州“小莲花”场馆正式上市。五款配置官方指导价分别为20.99万元、23.99万元、26.99万元、29.99万元、32.99万元。新车定位中大型智能猎装车，完整搭载华为乾崑智驾、华为鸿蒙座舱、华

车市资讯 52点赞 16评论

百万移动座舱,2027款格瑞维亚售23.68万起

7月2日，一汽丰田2027款格瑞维亚全新上市，官方指导价29.98万元至39.98万元，上市同步推出至高6.3万元限时焕新权益，焕新权益价23.68万元起。新车立足全球高端产品定位，打造百万级座舱体验，精准覆盖家庭多元出行场景。“全球高端定位，百万座舱体验”新车依托成熟TNGA-K高端平台打造，遵循全球同步研发、统一制造标准，产品实力早已收获全球万千家庭长期验证；谈及高端，则是始终坚持考究的造车理念，将高标准贯穿内饰选材、整车工艺与细节设计，从触觉、视觉等细微维度，持续传递细腻高级的品质质感。何为百万，则依托丰田深耕百万级豪华MPV积淀的技术底蕴，将同源平台、豪华材质与精工工艺全面下放至202

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百万移动座舱,2027款格瑞维亚售23.68万起

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调整车船税优惠政策是阶段性走向公平，谈不上油电平权

长远来看，政策退坡说明新能源产业成熟，市场竞争回归产品本身，消费者选车只需按自身出行场景判断，不用被短期税费政策过度干扰。

爱车觉罗 150点赞 40评论视频

华为、小鹏、理想的辅助驾驶哪个更好？它们的智能辅助驾驶又算是

华为、小鹏、理想的辅助驾驶哪个更好？它们的智能辅助驾驶又算是第几梯队？这样的问题总是会被网友们反复问到。说实话，根据我的真实体验来看，几家主流品牌的差别并不算大，日常使用都已经可以做到很少需要人工接管，区别只是在调校的激进程度上，在处理复杂路况时会有些不同。不过，如果说哪家的辅助驾驶用着更放心，这点倒是很容易分出个一二三出来。这里说的放心，指的的车企能否为辅助驾驶兜底，目前行业中实行“兜底”的车企不算少，总的方案大致有两种。首先就是被多数厂家采用的“智驾险”方式，在事故发生后，产生的损失由保险理赔，车主需要先通过交强险、商业险获得赔付，保险赔付完毕后，“智驾险”再进行赔付，缺点是第二年保费会有

小周的车 61点赞 19评论动态

新能源购置税减半落地半年，省多少钱？

2026年以来，国内新能源汽车购置税政策正式迎来切换，延续两年的全额免征政策落幕，取而代之的是为期两年的减半征收新政。截至六月底，购置税减半政策落地已满半年，这场影响全市场的税费调整，彻底改写了新能源车型的终端购车成本结构。新政明确新能源乘用车购置税按5%征收，单车最高减免额度1.5万元，相较于此前全额免征、最高减免3万元的政策，不同价位、不同级别车型的成本变动差异显著。半年时间里，市场价格体系逐步企稳，各级别车型的购车门槛、终端让利逻辑同步重构，也让消费者购车决策呈现出全新特征。入门家用车型成本小幅上浮，市场性价比格局微调15万元以内的入门家用新能源车型，是国内新能源市场的销量基本盘，覆盖城

百姓评车 96点赞 15评论

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偶遇五菱缤果Pro×茶百道快闪！5万级精致小车太懂女生了

7月4日-5日，快来郑州正弘城偶遇五菱缤果Pro×茶百道快闪！拍照、喝杯联名奶茶、看#缤果Pro，这款5万级精致小车太懂女生了！

车家网 82点赞 26评论视频

一场直播风波，看透国产造车舆论生态

近期汽车圈一场设计争议掀起舆论热议，上汽名爵MG07新车直播宣传中，品牌负责人引用雷军经典发言，回应车型抄袭质疑，却惨遭大规模弹幕围攻、舆论声讨，直播最终被迫中断。这场风波极具戏剧性，核心矛盾直指小米汽车的设计争议与舆论双标现状。雷军曾在小米SU7发布会上郑重表态，新车没有一处细节抄袭保时捷，同时小米对疑似侵权车型果断发起法务维权。但追溯行业舆论不难发现，小米自身造车初期，便深陷外观借鉴豪车的争议漩涡，如今却手握专利维权、引导舆论声讨同行，叠加米粉与水军的集中发声，让这场车企设计之争，演变为一场值得深思的行业舆论乱象。设计趋同是行业常态，原创边界本就模糊汽车工业发展百年，外观设计从来不存在绝对

百姓评车 121点赞 17评论

长续航新能源汽车优选启境GT7续航补能双优消解出行焦虑

续航与补能，始终是新能源用户购车时的核心考量之一。对于有长途出行需求的家庭用户来说，更长的续航里程、更快的补能效率，意味着更少的出行顾虑与更从容的旅途节奏。华为乾崑|启境旗下的启境GT7，依托800V超高压平台与定制电池技术，在续航表现与补能速度上都有不错的表现，为用户带来更省心的纯电出行体验。长续航打底，覆盖日常与长途出行需求启境GT7提供多个续航版本，其中超长续航版本搭载首发宁德时代x华为乾崑x启境定制新一代麒麟电池，CLTC工况下续航里程可达900km。这样的续航表现，足以覆盖绝大多数用户的日常通勤需求，按日常通勤日均50公里计算，单次充满电可支撑近两周的城市出行，不用频繁往返充电站。即

车市资讯 33点赞 14评论

FE赛车驶入上海核心商圈，以绿色竞速赋能城市低碳转型发展

当传统燃油赛车仍在依靠引擎轰鸣定义速度，全球汽车产业早已开启电动化、零碳转型浪潮，赛车运动也随之迎来变革。ABB 国际汽联电动方程式世界锦标赛作为全球首个全电动单座顶级赛事，自诞生起便以纯电竞速为载体搭建新能源技术试验场，区别于 F1 混动过渡路线，FE 从根源践行净零碳排放，更是全球唯一拿到 B Corp 共益企业认证、BSI 净零碳路径认证的体育赛事，保时捷、捷豹、日产等车企齐聚赛道开展电动技术研发，完成 “赛道技术反哺民用电动车” 的产业闭环。在国内双碳战略与城市绿色转型大背景下，FE 持续深耕中国市场，上海作为核心分站，每年联动本土绿色科技企业打造跨界赛事活动。2026 年 7 月 2

车迷情报社 121点赞 16评论