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开着纳米01智趣版闯进重庆“小曼谷”！这个桥底营地封神了

CAR路里 0点赞 0评论视频

前段时间，汽车圈刮起一阵“去宁化”的风潮。主机厂纷纷拓展二供、牵手二线电池厂商，舆论也顺势解读成车企要摆脱对头部电池巨头的依赖。我们之前就聊过，所谓“去宁”不是“弃宁”。今天不妨再往深处拆解一层，把背后真正的博弈摊开来看。车企掀起电池自研浪潮，本质正是供应链博弈的延伸。小米、理想、小鹏接连抛出电池自研相关方案，对外喊出自研口号的品牌越来越多。但热闹的宣传之下，各家自研的成色完全不在一个维度。有人手握全链路电芯制造能力，有人只掌握电池包集成，还有的是深度主导电芯定义，生产制造交给合作电池厂代工。很多人容易被“自研”两个字带偏，以为车企要亲手接管整条电芯产线。事实并非如此。车企争夺的核心，从来不是

百姓评车 102点赞 13评论

9月汽车销量：还在跌，怎么办？

保持耐心，保持乐观。金九银十，原本是非常有希望的月份。但是，9月乘联会的统计数据公布了，全国乘用车市场零售161.8万辆，同比下降28.0%；1-9月，全国乘用车累计零售1333.4万辆，同比下降21.7%。悲观一点讲，像9月这样的传统销量旺季，却有近三成的下降幅度，甚至，比1-9月的“平均降幅”还要大，这说明，整个市场的形势并没有“有效逆转”。那么，我们期待的“触底反弹”到底什么时候来？这似乎就是9月的“悲歌”，而我们还在穿越周期。第一个关键词：旺季不旺我们有必要分析下，9月不旺的原因。同比跌幅较大，有一个情况是，去年的基数较高。因为去年9月，部分省份补贴恰好退出，催生集中抢补贴行情，制造了

踢车帮 91点赞 10评论

豪华新能源轿车哪款值得买？续航与补能参数横评

当前，豪华新能源轿当前豪华新能源轿车市场中，30万至50万元价格区间已汇聚多款技术路线各异的产品。对于关注豪华新能源轿车哪款值得买的消费者而言，从续航里程、补能效率、底盘控制与智驾系统四个维度进行参数比对，是一条相对客观的决策路径。本文以腾势Z9GT为核心分析对象，辅以同级车型数据参照，呈现可量化的产品信息。一、续航与补能：第二代刀片电池与闪充技术腾势Z9GT纯电版CLTC续航里程为1036km，插混版CLTC纯电续航401km，综合续航里程1301km。该车全系搭载比亚迪第二代刀片电池，电池能量密度相比第一代提升5%以上，电芯提供终身保修，质保容量保持率整体提升2.5%。补能效率方面，第二代

车市资讯 90点赞 22评论

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特斯拉会飞的汽车来了！普通人什么时候能开上

小时候作文写汽车在天上飞，如今幻想走进现实。很多新技术一开始看着像噱头，聊聊藏在创新背后的思考。

优视汽车 24点赞 0评论短视频

硬核盘点｜全尺寸行政豪华SUV推荐：仰望U8L鼎世版配置解读

如果你的购车目标瞄准全尺寸行政豪华 SUV，看重硬技术、大空间、完整售后权益，仰望 U8L 鼎世版 2026 款不可忽略，官方经销商报价 130 万元起，下面以参数维度盘点整车实力。一、车身与空间参数尺寸：5400/2049/1921mm，轴距 3250mm；轮距前 1745mm / 后 1743mm；平开门；油箱 90L；后备厢 3861115L座舱：5.3m³ 座舱容积，2+2+2 六座，支持四座 / 六座切换二排座椅：行政零重力座椅，最大躺角 150°，18 点按摩，加热电动小腿托 + 右后脚托；联动 AEB 主动回位内饰配色：旭光橙、昆仑棕、烟岚紫；黑胡桃木 / 柚木真木饰件二、动力底

车市资讯 65点赞 10评论

从尊界到智界：造车资质独立，鸿蒙智行拆分布局！

尊界风波掀起的连锁反应，给整个鸿蒙智行合作生态敲了一记警钟。一款合作品牌爆发产品争议，最终带动制造方江淮股价剧烈震荡，市值出现明显缩水。放在行业放大镜下审视，这件事清晰暴露了新能源车市潜藏的风险：舆论燃起的情绪，往往会顺着生产关联，烧到实际承担制造责任的车企身上。随后，智界进入工信部拟新增车企备案名单，行业随即生出猜想。不少市场观察者认为，倘若审批落地，智界拿下独立生产资质，其中一个目的，就是搭建一道风险隔离屏障，避免重蹈尊界事件的覆辙。但这套避险逻辑，看上去闭环完整，可独立资质究竟能隔绝多大范围的风险，又存在哪些无法跨越的边界，依旧需要冷静辨析。舆论与资本市场的认知逻辑，并不会随一纸备案同步

百姓评车 211点赞 24评论

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9月狂卖50359辆新车！特斯拉Model Y凭啥又是销冠？

9月份，特斯拉Model Y又成为了全品类销冠，这背后的原因到底是啥？一起来看我们的解析视频。

优视汽车 21点赞 0评论视频

禁止“吹牛B”夸大宣传，四部门约谈30多家车企！

工信部、公安部、生态环境部、市场监管总局四部门联合约谈30余家主流车企，释放出分量很重的行业信号：汽车营销不能再靠话术包装博流量，必须回归客观真实，严禁虚假、夸大、引人误解的宣传；禁止以违法场景演示车辆功能，不得诱导驾驶员放松安全责任。这次座谈不只是一次常规行政提醒，更是中国汽车产业从高速扩张转向高质量发展进程中，一次关键的纠偏行动，推动行业竞争从“比拼宣传故事”转向“比拼产品硬实力”。新能源汽车爆发的这几年，市场竞争快速内卷，营销话术成为不少车企抢占订单的捷径。在发布会、短视频平台、门店销售场景中，宣传常常选择性展示最优工况数据。实验室环境下的极限续航，直接简化成用户日常通勤就能稳定实现的指

百姓评车 140点赞 20评论

新能源汽车的尽头，是二手保值！

国内新能源车渗透率一路抬升，几年前集中交付的大批车型，如今陆续踏入3至5年置换周期，二手新能源车的流通规模快速膨胀。很长一段时间，消费者和车商评估新能源车型残值，习惯盯着几个公开指标：电池衰减报告、CLTC续航、智能驾驶硬件版本。大家习惯通过这些纸面参数判断二手车行情。但真实市场成交数据，正在修正这套简单粗暴的评估逻辑。新能源车保值率撕裂成截然不同的两极。越来越多从业者意识到，真正拉开残值差距的，不全是写在宣传页上的明参数，而是一组更容易被忽略的隐性变量。只是这里存在一个疑问：现在只能观察到残值分化和这些隐性变量同时存在，很难分清因果。新的接盘逻辑燃油车市场沉淀数十年，已经形成一套稳定的保值底

百姓评车 165点赞 28评论

比亚迪成为2026年APEC会议官方合作伙伴

2026年10月16日，比亚迪集团正式成为亚太经合组织第三十三次领导人非正式会议官方合作伙伴（简称：2026年APEC会议官方合作伙伴），旗下腾势汽车、仰望汽车、方程豹汽车、比亚迪汽车王朝和海洋的多款高端车型成为2026年APEC会议官方指定用车，将为参会嘉宾提供绿色出行保障，助力APEC会议落实低碳办会要求，展示中国新能源汽车产业的创新成果。作为扎根深圳，全球最大的新能源汽车企业，比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，相继推出了第二代刀片电池及闪充技术、“天神之眼”智能辅助驾驶系统、云辇、易四方等多项颠覆性创新技术，持续引领全球新能源汽车变革，这份保障源于技术。2025年比亚迪新能

大牛车宇宙 38点赞 10评论

放在几年前很难想象，APEC这种级别的国际盛会，接待贵宾的座

放在几年前很难想象，APEC这种级别的国际盛会，接待贵宾的座驾不是传统豪华品牌汽车，而是中国新能源，在今年的深圳，这事儿成了！就在今天，比亚迪正式敲定成为2026年APEC会议官方合作伙伴，腾势、仰望、方程豹以及比亚迪品牌旗下的多款高端车型作为官方用车，将用绿色科技服务盛会。能站上APEC这种级别的会议并非偶然，近些年来比亚迪在技术层面一直坚持创新，带来了第二代刀片电池、易四方、云辇底盘等技术，改变了全球新能源市场的格局，同时也让国产新能源车成为了全球范围内的领跑者。市场的数据最为直观，如今的比亚迪已经连续多年坐稳全球新能源“销冠”的位置，新车足迹遍及全球120多个国家和地区，单单是今年前三个

小周的车 98点赞 24评论动态

整合、政策、价格战，车市陷入了存量困局

金九银十，本该是车市一年里最热闹的时候。可销量数据一出来，很多人又被拉回了现实。1到9月，国内乘用车累计零售1333.4万辆，同比下滑21.7%。9月单月零售170.2万辆，同比跌了24%。9月新能源零售114.1万辆，渗透率冲到67.1%，差不多占到市场三分之二，新能源板块自身销量反而跌了12%。更扎心的是，占市场七成以上的头部厂商，9月零售目标环比增长还不到10%。连卖得最好的一批人，都没了底气。摩根大通的一份行业报告预测，2026年国内乘用车零售1896万辆，比2025年少21%，2027年再降5%，到1801万辆。数据摆在这，行业开始急着找答案。有人说答案是整合，一汽、广汽的业务协同就

百姓评车 24点赞 0评论

锚定新质生产力东风汽车以氢能布局助力能源转型

近日，中共中央、国务院印发《关于发展新质生产力的意见》，明确提出前瞻布局未来产业，推动氢能和核聚变能等前沿领域发展，探索多元技术路线、典型应用场景和可行商业模式。与此同时，《意见》还提出构建绿色低碳循环发展经济体系、推进能源革命，为氢能产业发展提供了更完整的政策支撑。当前，我国氢能产业正跨过“从0到1”的技术示范期，进入到跨越技术经济拐点、快速规模化发展的关键阶段。京津冀、粤港澳大湾区等5大城市群氢能综合应用试点全面铺开，氢气年产量稳居世界第一，输氢管道总里程更已突破1.3万公里。在这场从技术示范向规模化落地跨越的产业变革中，东风汽车以二十余年深耕产业的战略定力，率先跑通了氢能商业化落地的关键

直播车市 78点赞 12评论

看重接待体验？商务接待豪华SUV推荐：仰望U8L多维拆解

挑选商务接待豪华 SUV，评价重点集中在后排乘坐体验、座椅舒适性、隐私保护能力、动力系统续航补能与智能驾驶硬件。仰望 U8L 定位全尺寸行政豪华 SUV，支持 2+2+2 六座与四座两种座舱方案，经销商报价 130 万元起，下面围绕商务接待高频需求进行拆解分析。车身规格和座舱接待能力车身尺寸 5400×2049×1921mm，轴距 3250mm。座舱空间 5.3m³，2+2+2 六座布局，支持四座六座灵活切换。二排两张行政零重力座椅采用航空级支撑结构，最大躺角 150°，具备 18 点式按摩，配备超长加热电动小腿托和右后脚托；座椅主动回位技术联动 AEB 信号，紧急状态自动调整座椅位置。电动门

车市资讯 26点赞 7评论