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2026年，买车会涨价吗？

2025年底的中国车市，让人有点摸不着头脑。一边说“两新”政策还要优化，鼓励大家换车；另一边，市场监管总局直接发了《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》，对车企亏本卖车说不。这下消费者犯难了：2026年买车，到底是更便宜，还是得咬牙多掏钱？过去这几年，大家早被各种“限时直降”“补贴叠加”“清仓甩卖”喂饱了胃口，好像不打个七折都不好意思叫卖车。可结果却是，经销商撑不住，主机厂利润薄如纸，连带着整个产业链都在硬扛。现在政策出手，不是要抬价，而是想把这盘乱局理清楚。但问题没那么简单。购置税优惠要减半，以旧换新的力度可能调整，新能源和燃油车的玩法也越来越不一样。只看价格上涨或者下调已经不够用了。我

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IDC|CIME2026深圳导热散热材料展会【6月举行】

2026年深圳国际电子零部件降温导热界面材料展览会（CIME2026）将于‌2026年6月10日至12日‌在深圳国际会展中心（14号馆）举办，展览面积达20,000平方米，预计吸引500余家参展商和30,000名专业观众。 ‌导热材料：气凝胶、石墨烯复合材料、导热硅胶片、导热垫片、GSP系列导热绝缘片等。 ‌散热组件：热管/均热板、覆铜板、功率器件（如碳化硅、氮化镓）等。 ‌‌技术应用‌：电子散热：智能手机、5G基站、新能源汽车、数据中心等领域的热管理解决方案。 ‌学术论坛：20场专业报告，涵盖液冷技术、高热流密度散热等前沿主题。 ‌配套展会：胶粘剂密封剂展、数据中心液冷展等。 ‌终端品牌：苹

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绿色、环保、高效|2026深圳国际数据中心热管理技术展会

绿色、环保、高效|2026深圳国际数据中心热管理技术展会"2026深圳国际热管理展将汇聚全球500+厂商，展示散热模组、热管、液冷系统等前沿技术，覆盖消费电子、新能源车、数据中心等热门领域。同期高峰论坛与20场学术报告，揭秘5G、AI、超充桩背后的散热解决方案。“散热模组、热管、均温板”相关参展信息，2026年在深圳举办的国际热管理展会、提供了详细的参展范围说明。‌名称‌：2026第16届中国（深圳）国际热管理技术展会暨高峰论坛（CIME）‌‌2026年6月10日至12日‌|深圳国际会展中心（14号馆）‌‌预计规模‌：吸引500多家参展商和30,000人次专业观众。‌‌展览面积‌：20,000

国际会展论坛推荐 18点赞 4评论

锂价突破10万元/吨，新能源车将面临一场成本风暴！

日前，碳酸锂价格突破10万元/吨，半年涨幅超过60%。据了解，多家企业正就2026年长协价格进行上调谈判，普遍预期将于新年执行新定价。深究下来，本轮碳酸锂涨价的本质不是供需失衡，而是产业链“定价权再分配”的博弈结果。具体来说，就是上游资源方借着原材料涨价和年度合同重签窗口的机会，夺回过去两年被中游（电池厂）和下游（主机厂）挤压的利润。另外，我们还需注意到一点，目前的电池市场需求结构已经发生变化。具体表现是，磷酸铁锂电池全面主导高端车型与储能市场。还有能稳定供应电池级高纯度产品的产能是有限的，这就导致呈现“结构性短缺”。在此背景下，主机厂若仅以短期成本对冲应对，或将错判本轮波动的本质。这不仅是原

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历史一刻！比亚迪第1500万辆车下线，腾势N8L站上C位

小鹰的新车笔记 180点赞 41评论短视频

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继承吉利安全底蕴！吉利银河先做全域安全再做行业领先

当行业陷入配置竞赛中，吉利银河选择在“隐性价值”上构筑安全壁垒，你就必须承认，坚持安全、品质和创新并举，坚定做到长期主义，也许这才是吉利银河最大的品牌价值。

爱车觉罗 173点赞 39评论视频

拆掉“部门墙”，广汽集团自主板块重组“三驾马车”

日前，广汽正式宣布启动自主品牌BU（业务单元）改革，昊铂与埃安被并入同一个事业部统筹运营，由张雄出任总裁，冯煜和杨龙分别负责产品与销售服务。新成立的昊铂埃安BU将独立核算，从产品定义、研发到上市和盈利，全链条自负盈亏，直接对市场结果负责。与此同时，传祺BU也已正在落地筹备。加上此前与华为乾崑合作、现已独立运作的启境品牌，广汽未来的自主品牌格局将清晰划分为三块：面向主流家庭的埃安、聚焦中高端“精英座驾”的昊铂，以及主打高阶智能电动的启境。广汽集团官方解释称，此次改革核心在于聚焦和协同，通过整合资源，减少内耗，提升决策效率和市场反应速度。回到昊铂埃安BU，昊铂坚守高端定位，埃安则继续深耕大众市场。

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引领新能源时代，比亚迪第1500万辆新能源汽车下线

是的，你没有看错，比亚迪第1500万辆新能源汽车下线了。从1000万辆到1500万辆，比亚迪只用了短短13个月的时间，毫不夸张地说，比亚迪就是目前新能源时代的引领者，而这也标志着中国汽车工业正式迈入全球引领新阶段。回看今年1-11月，比亚迪累计销量418.2万辆，同比增长11.3%，更夸张的是，比亚迪海外销量来到了91.7万辆，这个成绩已经远远超过去年海外销量总和。在新能源汽车上，比亚迪不仅国内市场持续领先，全球市场上也是突飞猛进，成为超千万车主的新能源首选。在第1500万辆新能源汽车下线的同时，腾势N8L也迎来了第15000辆下线，作为比亚迪旗下的豪华品牌，腾势N8L的火热也标志着比亚迪在高

说科技的小布 35点赞 4评论

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海洋用户盛典，官宣8系双旗舰

Auto欣说 191点赞 49评论视频

没想到1500万辆这么快就达成了，目前比亚迪在济南工厂迎来了

没想到1500万辆这么快就达成了，目前比亚迪在济南工厂迎来了第1500万辆新能源汽车下线，从第一辆到第1500万辆，比亚迪走了17年，而从第1000万到第1500万辆，仅仅用了13个月。具体的车型是腾势N8L，这款“大六座安全豪华SUV”既是比亚迪的第1500万辆整车，也恰好是其自身第15000台下线，成就了“双里程碑”，上市仅一个多月便达成这一产量，其市场表现真的挺不错。就我看来正是对技术的长期投入，才是比亚迪成绩越来越好的关键，仅2025年前三季度，其研发投入已超437亿元，天神之眼、兆瓦闪充、易四方等创新技术持续从“技术鱼池”中涌现。今年1-11月，比亚迪累计销量突破418万台，同比增长

科技阿维 0点赞 13评论动态

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上市即火，它凭什么能打破豪华轿车市场的平静？

小鹰的新车笔记 180点赞 41评论短视频

半年多卖出5万辆，东风日产N7做对了什么？

2025年合资新能源车打响翻身仗，大家印象深刻的，东风日产N7应该算一个。这款今年4月才上市的车型，定价在11.99-14.99万元，用了半年多时间就达成了5万辆下线的成绩。在合资新能源普遍低迷的背景下，这个速度确实可圈可点。那么这款车到底是用“低价”来破局的，还是真的有着和传统合资车不同的产品思路？到年底了，也是时候做做总结了。我们今天就从设计、科技和舒适三个老百姓买车最看重的方面，把这款车好好聊一聊。设计：要符合大多数人的认知咱们大多数老百姓买车，首先还得看眼缘。现在国内新能源车已经成为，大家对于新能源车应该长什么样，其实都已经有了固定的认知。首先从整体造型看，东风日产N7的轴距接近3米，

优视汽车 191点赞 32评论

技术与品质是硬实力真诚与服务才是穿越行业周期的竞争力！

当梅赛德斯-奔驰的三叉星徽在中国市场闪耀百年，其承载的不仅是豪华汽车的技术积淀，更有消费者对高端服务的殷切期待。然而近年来，多地车主集中爆发的售后投诉，却让这份期待蒙上阴影。从蓄电池频繁故障后的质保推诿，到异响问题长期未决的奔波之苦，再到百万级豪车"外力致损"的拒保争议，奔驰的服务体系正遭遇前所未有的信任考验。这些散落各地的投诉案例，折射出的不仅是个别4S店的服务失范，更是豪华品牌在市场变革中亟待破解的服务困局。质保边界模糊下的车主困境"每天正常驾驶半小时被说充电时长不够，开车不能听歌、不能用导航，这难道是豪华车该有的使用体验？"扬州车主的质疑道出了诸多奔驰用户的无奈。该车主购入奔驰C260L

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美国《消费者报告》评选出10大最佳汽车品牌

10大最佳汽车品牌「特斯拉首度进榜」！消费者报告公布最新成绩单▲特斯拉首次登上《消费者报告》10大最佳汽车品牌榜单，位居第10名。美国《消费者报告》（Consumer Reports）近期公布本年度年10大最佳汽车品牌榜单，除了日系传统车厂斯巴鲁连续2年蝉联榜首外，今年的最大黑马，是美国纯电动车品牌特斯拉首度进榜，尽管《消费者报告》过去曾多次批评特斯拉车款的可靠性不佳，但在不断改进之下，终于获得相关评审的认可。《消费者报告》最佳汽车品牌TOP101斯巴鲁2宝马3保时捷4本田5丰田6雷克萨斯7林肯8现代9讴歌10特斯拉▲日系品牌代表斯巴鲁第2年蝉联榜首。在这份榜单中，不仅斯巴鲁连续2年拿下第

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欧盟政策大转弯，2035燃油车禁令放宽

欧盟政策大转弯！ 2035燃油车禁令放宽至90%，内燃机与油电确定存活全球汽车产业迎来重大转折！欧盟委员会今日正式发布最新的「汽车方案（Automotive Package）」，针对原定2035年实施的「禁售燃油车」政策进行了大幅度的务实修正。这项被视为向现实妥协的「发夹弯」，确认了内燃机擎将不会在 2035 年完全消失。燃油车死里逃生：目标从100%降至90% 根据新规，2035年的新车减排目标不再是绝对的「100%零排放」，而是下调为「90%排放减少」。欧盟明确指出，剩余的10%碳排量若能通过使用电子燃料（e-fuels）、生物燃料或欧盟制低碳钢来进行抵销，车辆即可合规。这意味着

MOTO 220点赞 35评论