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一个视频带你看懂奇瑞的犀牛电池，在安全方面有着怎么样的硬核实力，堪称是把安全刻进了基因里。

车快评 0点赞 0评论视频

就在一年多前，几乎所有人都在为东风日产转型捏把汗，但当东风日产仅用14个月的时间，把“央企合资品牌新能源10万台销量最快纪录”揣进兜里的时候，作为一个跑了十多年车圈的老编辑，我的第一反应是：这个纪录的含金量还真不是局限在简单的销量数字，或者时间上面。今天咱们就来聊聊东风日产N序列新能源第10万台下线背后的三个真相。真相一：14个月破10万，不是单点爆了，是全价值链稳了不要以为东风日产N序列的10万台销量，是靠某一个爆款车型“单骑救主”。数据不会说谎：1-5月东风日产累计上险17.28万辆，同比增长6.5%，是主流合资品牌中唯一保持正增长的企业；5月N序列销量破万，位居合资新能源首位，销量占比达

优视汽车 159点赞 16评论

2026新车质量调研数据：软件系统故障最多！

整车智能化正在重塑行业状态。汽车的本质，早已从机械载具转为四轮之上的移动智能体。经年工艺沉淀，让硬件制造趋于成熟，机械品控、整车装配的瑕疵不断收窄，传统造车质量稳步走稳。品质提升的背面，是软件体验的持续塌陷。2026年J.D.Power新车质量研究显示，整车十大质量维度悉数向好，唯独信息娱乐系统逆势走弱，成为唯一问题持续增生的板块。手机式的高速迭代逻辑，并不适配汽车的车规体系。生态适配偏差、软件隐性bug、跨设备联动紊乱频繁出现。过去以机械稳定为标尺的质量体系，正在被智能软件不确定性逐步改写。硬件优化接近瓶颈2026年J.D. Power新车质量研究显示，新车整体质量已经有所改善，最大的功臣居

百姓评车 146点赞 28评论

玄盾车身+麒麟电池，启境GT7正式上市售20.99万-32.99万元

6月26日，启境GT7上市发布会在杭州“小莲花”场馆圆满举行。在这场以“天生玩家，智趣全开”为主题的发布会上，新车正式公布官方指导价20.99万-32.99万元，涵盖标准版、Ultra、Ultra超长续航、Ultra三电机四驱版及Ultra+三电机四驱版五款配置。作为广汽集团与引望原生融合的战略车型，启境GT7完整搭载华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、赤兔平台、智能车载光、智能车云、鲸鳍通信六大汽车智能化解决方案，以层次分明的产品矩阵精准覆盖不同需求的天生玩家群体。20.99万起售，五款配置各有侧重启境GT7此次定价策略体现了清晰的市场洞察。20.99万元的标准版车型首发搭载ADS5Pro，将24项全维

车市资讯 44点赞 12评论

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智界V9的一张座椅能有多大学问

坐垫里面还藏有一个气囊，干啥用？解决零重力座椅开车时想躺不能躺的问题。智界V9为了让你坐得舒服安全，可是下了不少的功夫，单就这个座椅就有好多地方可以说一说。

大犇玩车车 107点赞 31评论视频

4S店的超低价新车，是馅饼还是深坑？

2026年上半年的国内车市，彻底告别了稳定调价的常态，迎来了一场轰轰烈烈的全域清仓潮。走进各大品牌4S店，“半价甩卖”“骨折清库”“十万级豪车抄底”的宣传标语随处可见，不少燃油车、冷门新能源车型终端价格近乎腰斩。行业库存数据持续走高，经销商库存预警指数居高不下，叠加半年冲量考核、车型迭代加速、排放标准升级等多重压力，门店不惜亏本让利回笼资金。面对史无前例的低价行情，无数刚需车主萌生抄底想法。但极致降价的背后，从来不是单纯的购车福利，而是暗藏诸多套路与隐患的市场博弈。清仓潮并非普惠红利眼下车市遍地的骨折价、腰斩价，并非车企与经销商的惠民让利，而是行业产能过剩、供需失衡、资金承压叠加政策迭代的被动

百姓评车 151点赞 17评论

15-20万左右的中大型轿车，亚洲龙用零压舒享座椅化解长途奔波疲惫

跑过长途的人都有体会——车好不好，跑一趟高速就知道了。发动机参数再漂亮，外观设计再拉风，如果座椅硬邦邦、腰部没支撑、坐两个小时就腰酸背痛，再好的车也让人爱不起来。尤其对于经常带老人孩子出门的家庭来说，座椅舒不舒服直接决定了全家人的出行心情。一汽丰田亚洲龙在座椅方面下了不少功夫，采用了全新设计的零压舒享座椅，表皮和绗缝工艺都做了改进，前排还配备了2向电动腰部支撑和通风加热功能。如果你正在找一台让家人坐着不累的15-20万左右的中大型轿车，亚洲龙的座椅值得你亲身感受一下。下面就从座椅设计、腰部支撑、通风加热、座椅材质以及长途乘坐体验五个维度展开。座椅设计：人体工学支撑，短途长途都舒服在15-20万

车市资讯 67点赞 11评论

口碑最好的7座MPV，格瑞维亚把每一次出行都变成安心的旅程

一台车值不值得信赖，不取决于发布会上的灯光有多炫，也不取决于广告词写得有多漂亮，而是取决于你每一次拉开车门、每一次驶过颠簸路面、每一次长途出行之后，这台车给你的反馈够不够扎实。在口碑最好的7座MPV的评选中，一汽丰田格瑞维亚依托全球同源的品质基因、GOA高刚性车身以及精密装配工艺，把“品质”二字做进了骨子里。下面就从品质传承、车身刚性、装配工艺、品牌信任以及长期使用体验五个维度逐一展开。品质传承：数十年如一日的坚持口碑最好的7座MPV不是一天建立起来的。格瑞维亚与赛那全球同源，同为全球车型，自1997年上市至今，全球累计销量已突破400万台。一汽丰田在中国市场累计获得了超过900万用户的认可，

车市资讯 66点赞 19评论

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首批车主满意度曝光！昊铂S600做对了什么？

小鹰的新车笔记 145点赞 38评论短视频

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吉利全新纯电轿车，银河TT登场，颜值媲美小米SU7？

吉利全新纯电轿车——银河TT登场，新车有哪些亮点？又会卖多少钱？本期视频聊一聊。

优视汽车 236点赞 45评论短视频

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下雨基础下暴雨就不基础

笙野驾趣 148点赞 34评论短视频

2026年国产高续航电车实力盘点：谁在真正解决“里程焦虑”？

2026年，国产纯电轿车的续航数字正在被不断刷新。800公里已成常态，900公里不再稀奇，甚至有车型突破1000公里大关。但对于真正打算掏钱买车的消费者来说，光看续航数字远远不够——同样的续航里程，充电速度差多少？高续航是顶配独享还是全系普及？智驾、底盘等核心配置有没有缩水？这些才是决定一款高续航电车值不值得买的真实标尺。启境GT7：900km续航+华为乾崑全家桶，高续航不妥协6月26日，广汽集团与引望联合打造的启境GT7在杭州“小莲花”场馆正式上市，五款配置官方指导价分别为20.99万元、23.99万元、26.99万元、29.99万元、32.99万元，覆盖标准版、Ultra、Ultra超长续

车市资讯 31点赞 12评论

电动车召回维修质保怎么算？核心部件更换权益答疑

近期国内新能源汽车市场迎来密集召回窗口期，多家主流车企针对旗下纯电动车型发布召回公告，涉及动力电池、电控系统、驱动电机、车载充电系统等核心三电部件，以及智能驾驶辅助、车身电控等关键模块，覆盖车型跨度广、保有量大，引发广大电动车主的普遍关注。大量车主在配合召回检修的同时，普遍存在核心疑问：免费召回维修是否会改变原车质保周期？常规检修与核心部件更换的质保计算方式有何差异？更换动力电池、驱动电机等核心部件后，能否重新享受全新整车质保？常规召回检修不改动整车质保此次纯电动车集中召回，多数问题集中在软件逻辑优化、线束排查、零部件紧固、系统升级等非硬件更换类检修，属于车企主动消除车辆安全隐患的合规售后服务

百姓评车 143点赞 33评论

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叠罗汉撞冰壶玩蹦极，安全带发明者，凭啥这么敢“作”？

沃尔沃对于安全测试的疯魔是出了名的，可凭啥就它敢？

大牛车宇宙 131点赞 32评论视频

加拿大建厂，就能叩开北美大门？

今年年初，加拿大总理卡尼访华时放出的4.9万辆电动车低关税配额，曾被视作中国电动车叩开北美市场的重要窗口——6%的关税税率、取消此前加征的100%额外关税，让不少车企看到了试水北美市场的可能性。但乔利此行使这场交易的底牌彻底摊开：想要更大的市场准入额度，就必须把制造能力搬到加拿大境内。从加方控股的合资模式，到优先本地供应链的硬性要求，再到用工与数据合规的附加条款，加拿大的引资逻辑从一开始就是一场规则明确的产业置换。4.9万辆配额只是诱饵如今，梅拉妮・乔利访华后抛出的合作条件里，最耐人寻味的不是4.9万辆进口配额与6%的优惠关税，而是那句明确要求——中国车企在加拿大建的工厂，要做“面向全球市场的

百姓评车 154点赞 26评论