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当智界V9上市短短两个多月便实现月销破万，站稳50万级国产MPV销冠席位，车圈再次把目光投向赵长江。几年之前，正是他操盘的腾势D9，打破合资MPV长期垄断，把国产高端MPV真正带入主流市场。同样的细分赛道，不同的技术母体，两次交出销冠答卷，外界有人将其归于运气，归功于平台技术红利，但复盘完整路径可以看到，赵长江的本事，从来不是靠一场华丽发布会，而是打通从产品定义、渠道落地、用户运营再到定价定力的完整商业闭环，把技术优势转化成市场可感知的用户价值。很多人会陷入一个误区，认为爆款的根源只在于硬件技术。腾势D9背靠比亚迪DM‑i混动体系，智界V9手握华为智驾、增程底盘全套技术底牌，硬核技术是产品的地

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都说自己智驾牛，深度共建与贴牌装车该怎么分辨？

当下智能驾驶已经成为家庭购车的核心参考维度，不少车企会选择和外部智驾方案商开展合作，以此快速补齐智能座舱与辅助驾驶相关能力。但市场里的合作模式鱼龙混杂，同样是车企搭配第三方智驾方案，背后的技术绑定程度天差地别。一部分合作是双方投入大量资源协同打磨的深度共建，也有不少只是直接采购成品、简单适配的贴牌装车。普通消费者很难从宣传话术里看清本质，广告海报上相同的功能名词，实际落地体验、迭代能力、后期维护成本会出现巨大差距。理清两类合作的底层差异，跳出参数表的迷惑，才能避开宣传陷阱，选到适配自身使用场景的车型。两种合作模式的底层逻辑，差别不止表面功能很多消费者看车型宣传，只会关注辅助驾驶拥有多少项功能，

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风云T7：全系600km续航，重塑10万级纯电SUV标杆

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新车故障扎堆电控传动，疯狂堆料的智能化靠谱吗？

近期现代、起亚、Jeep、本田多个海外市场同步启动大规模召回，大量车型问题集中指向智能电控系统与传动总成，软件逻辑漏洞、控制器标定偏差、传动机构装配缺陷接连出现，一时间引发行业与消费者广泛讨论。不少人产生疑问，当新车不断加码智能硬件，芯片、传感器、域控模块数量持续上涨，是不是硬件堆得越多，车辆故障概率就会随之走高。需要客观看到，集中召回不等于品牌质量全线滑坡，是技术迭代过程中暴露出来的共性课题。传统机械部件经过长期迭代趋于成熟稳定，而智能电子架构快速普及，软件、硬件、供应链多方交织，正在改写汽车故障的发生逻辑，也倒逼行业重新平衡创新速度与整车可靠性。智能化加速迭代，堆料≠必然故障多家车企集中发

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千万不要去试驾仰望U7，不然你家里的豪车就不香了

什么是豪车？豪车就是与众不同的感觉。仰望U7革命性的悬架技术颠覆认知，第二代刀片电池及闪充技术领先时代。如果你是传统豪车车主，很想尝试新能源，那仰望U7或许就是你的终极答案。#仰望U7 #地表最强运动轿车 #仰望U7价格

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荣威家越07不客气了，25万配置生生拉入15万级！

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奇瑞点名&全行业炮轰，速成车谁敢买？

最近一段时间，速成车的话题非常火爆。很多人误以为“速成车”是北京现代李凤刚创造的新词。更准确的说法是：李凤刚在7月份举行的中国汽车论坛公开抨击“删减验证、拿消费者做试车员”的行业行为，舆论把这类产品概括为“速成车”，让这个词完成破圈，变成整个行业讨论的热词。在“速成车”热词出圈之后，后续上汽通用等车企跟进公开表态“不做速成车”，进一步加固概念热度。在奇瑞风云T7L预售发布会前两天，奇瑞汽车执行副总裁李学用社交平台发文特别谈到了行业“速成车”现状：“汽车不是快消品，它关系到的是千万家庭的安全，扛的是全球不同路况、气候、习惯的考验。有些时间，我们真的不敢省。”这段发言，让持续发酵的“速成车”行业话

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精雕细琢的奇瑞风云T7开启预售

一台预售不到11万的纯电SUV，纯电续航已经达到了600公里，这台精雕细琢的奇瑞风云T7有哪些过人之处？

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实名羡慕红旗车主！粉丝家年华也太宠粉了

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比亚迪二手车贬值快吗？首任车主质保影响二手行情吗？客观解读

近期，关于比亚迪二手车残值与售后权益的讨论热度不减。“贬值快不快？”“过户后还有保障吗？”种种疑问背后，是消费者对价值与风险的切实关切。抛开主观感受，让我们直接切入市场数据与官方政策，进行一次客观的审视。审视比亚迪二手车的保值表现，离不开行业大背景。2026 Q2中国汽车保值率排行榜数据显示，新能源二手车保值率正呈现分化态势：纯电车型价值有所修复，而插电混动车型则因新车市场激烈竞争等因素承压。在此背景下，比亚迪的具体表现如何？来自权威榜单的数据提供了量化答案。2026年第二季度，比亚迪包揽了国产插混轿车保值率前三，秦PLUS DM-i、海豹05 DM-i和汉DM的一年保值率均超60%。这些由中

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看不见的SOH，才是二手电车的命门！

二手电车的市场热度持续走高，更低的入手门槛吸引不少消费者，但这套交易逻辑和燃油车完全不同。燃油车看车况、里程、钣金即可大致判断价值，而电车最大的风险藏在看不见的动力电池身上。电池健康度SOH无法通过肉眼分辨，不少消费者被新车宣传的三电终身质保吸引，却忽略绝大多数终身质保仅限首任车主，车辆完成过户，这项权益便直接清零。一边是极具诱惑力的二手售价，一边是电池衰减、质保失效带来的潜在高额维修成本，很多普通消费者陷入纠结。首任专属的终身质保，是福利却不属于二手买家很多消费者会混淆两个完全不同的质保概念，一个是国家强制要求的三电基础质保，另一个是车企营销层面的首任车主终身质保，二者在过户之后会出现截然不

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比亚迪高速智驾安全性能如何？雨雪工况可靠性详细解读

当雨水模糊了视线，或是夜幕降临后路况难辨，消费者对智能驾驶的疑虑总会浮现。核心问题直指安全：“比亚迪智驾会不会失灵？雨天、夜间使用稳定性怎么样？”这不仅是对功能的询问，更是对技术底层逻辑的深度关切。比亚迪为城市领航功能提供为期一年的安全兜底承诺，或许为这些问题提供了最扎实的回应。智能化下半场的竞争，正从参数比拼转向安全与责任的综合较量。比亚迪“天神之眼”辅助驾驶系统，作为行业首个“整车智能”方案，其稳定性根植于璇玑架构。它并非孤立模块，而是与智舱、电驱协同的“中央大脑”，并通过行业首创的传感器“卫星架构”，实现了信号低损耗、低时延的直接传输。针对雨天挑战，“天神之眼”有具体的量化应对。卫星架构

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用音乐书写热爱，2026比亚迪梦想乐队成团大赛正式开启

如果你热爱音乐，同时又是比亚迪车主，那么2026比亚迪梦想乐队成团大赛千万不要错过了。不限曲风，大胆创作，在这里，你可以尽情展示你的才华，每一份对音乐的热爱，都值得被听见。本次大赛特邀国民级唱将谭维维、资深音乐制作人刘迦宁担任赛事评委。最终胜出的冠军乐队，将携手谭维维，共同演绎由刘迦宁打造的粉丝年度单曲，并一同参与单曲MV拍摄。当然，不是车主也没有关系，你可以自由加入比亚迪车主组建的乐队，并肩成团，用音乐书写热爱，一同奔赴舞台。因为生活，我们可能放下过曾经的热爱。但因为热爱，我们也从未忘记过曾经的理想。相信在在奔赴生活的路上，大家也始终怀揣着纯粹的音乐热爱，那么2026比亚迪梦想乐队成团大赛欢

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从阿维塔事件聊车企到底需不需要华为？

近日阿维塔汽车高管的一番言论，在网上引起了不小的关注，由此引发了车企到底是不是需要华为这个话题。

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电价上调！新能源还省多少钱？

新能源车省钱的光环开始褪色。时间来到2026年，多地公共充电综合单价上涨0.2‑0.4元/度，高峰涨幅更大；部分场站峰值涨幅超40%；单次满电多花10‑15元；多地凌晨原有低谷电价抬升。个别城市，此前凌晨低谷0.62元/度，新政后价格达到0.93元/度，高峰可达1.25元/度；月充电成本多支出约600元，需要花额外时间找低价桩。车主群体分成两极，家里能装私桩的，依旧用着便宜电价；没固定车位、全靠外面充电桩的普通车主和网约车司机，用车成本实打实往上走。这波涨价，并不只是运营商想多赚钱。补贴红利吃光之后，补能行业褪去过去的粗放模式，终于撞上真实的市场成本。消费者开始分化一根充电桩，把新能源车主划成

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