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全固态电池上车验证为啥奇瑞能做到？

奇瑞已经官宣，2027年固态电池将会上车验证，怎么做到的？展开聊一下。

车快评 26点赞 8评论短视频

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海外首秀的小米汽车德国拿下8家经销商

近日海外首秀的小米汽车，一口气拿下了8家德国汽车经销商，在出海之路上算是首战告捷。

车快评 85点赞 17评论短视频

玛莎拉蒂当跳板，华为智驾踏入欧洲？

近期华为、江淮汽车与玛莎拉蒂的三方合作传闻，由国外媒体率先曝出并被国内媒体跟进。截至当前，三方未签署正式协议，所有项目细节均为行业消息，未获官方实锤。据了解，本次合作隶属玛莎拉蒂品牌重振核心规划，目标在2027年完成整体落地。首款联名电动车型已进入造型设计阶段，顺利签约后最快2027年底实现量产。此次合作曝出一套独特双标运营模式，同平台衍生两款车型，国内落地尊界品牌、海外沿用玛莎拉蒂标识，双线独立运作。生产选址仍在评估，意大利本土工厂与江淮基地均在候选名单。Stellantis对此保持模糊回应。不赚销量赚口碑业内舆论的焦点，大多落在玛莎拉蒂全新电动车型的量产节奏与双标策略上。但跳出产品层面来看

百姓评车 78点赞 15评论

曾毓群一语道破：600款新车背后的行业隐忧！

日前，2026世界动力电池大会在宜宾举办。宁德时代董事长曾毓群没有奔赴现场，采用线上视频的形式完成演讲。演讲当中提到全年上市新车超过600款。庞大的上新数量，折射出当下新能源市场激烈的存量竞争环境。曾毓群并未具体点名，只梳理行业普遍存在的共性矛盾。市场竞争压力之下，部分参与者不断压缩整车与电池的开发周期，价格竞争持续加剧，动力电池已经出现批量故障案例。一味追求推进速度的速成开发模式，正在慢慢消耗消费者对于新能源产品的信任。这也释放出清晰的产业导向，高速冲量的阶段已经过去，新能源行业应当重新把品质放在优先位置，以此维系产业长期运转。速成造车影响产业链曾毓群在2026世界动力电池大会的公开发言，指

百姓评车 185点赞 36评论

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9.49万起，探店风云T7 ，十万级纯电SUV居然这么卷？

车评社 165点赞 43评论视频

廉价Model 3全球铺开，特斯拉在下一盘什么棋？

近期，特斯拉在港澳、欧美、东南亚多国同步落地简化版Model 3车型，这款被市场称作“廉价版”的标准后驱版车型，以极致下探的定价、精简实用的配置，快速完成全球多区域铺货，彻底打破特斯拉固有定价体系。不同于以往单次区域性降价的短期营销操作，此次大范围、分市场精准投放低价车型，绝非简单的冲销量、清库存行为。在全球新能源市场增速放缓、自主品牌强势突围、行业竞争进入白热化的当下，特斯拉主动放下高端品牌身段，推进平价车型全球化布局，背后是一套覆盖市场份额、产能体系、行业规则、长期盈利的系统化战略，正悄然重塑全球纯电轿车的竞争格局。配置减法换规模增量此次全球上线的廉价版Model 3，核心逻辑十分清晰：砍

百姓评车 115点赞 14评论

人才换血、车型清退，头部新势力已对内开刀！

2026年下半年，国内主流新势力正在上演一场战略转型。蔚来、小鹏、理想等头部品牌同步启动人员迭代、组织精简、产能收缩与弱势车型清退。本轮调整目标清晰，核心围绕降本去冗、组织重构、修复盈利三大方向，摒弃长年烧钱冲量的粗放模式。本轮的调整动作，仅集中于具备资金、研发、产能储备的头部主流新势力，多数尾部中小车企受限于资源短板，既无能力跟进同款战略转型，也无法适配全新的竞争形势，这也直接拉开了行业头尾车企的发展差距。集体挥刀自救2026年下半年，新势力正在完成一轮人事换血叠加产品精简，告别过去靠流量造势、烧钱换规模的粗放增长模式。早些年市场处于增量红利期，新势力的核心打法就是铺营销、扩渠道、堆车型。靠

百姓评车 220点赞 44评论

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9万级B级插混轿车“话事人”！探店比亚迪秦MAX DM-i

CAR路里 151点赞 43评论视频

配置越来越高？质量月曝光的那些硬件缩水现象

汽车市场产品迭代速度持续加快，新车密集上市的同时，关于车辆配置缩水的车主投诉持续走高。大量第三方拆解报告、消费者维权反馈指向同一个行业现象：不少新车在外观、大屏、智能功能等看得见的层面不断加码，却在普通用户难以直接察觉的硬件、工艺、基础用料上做出调整。这类变化很少直接体现在官方配置表，很多车主使用一段时间之后才逐步发现问题，也让“隐形减配”成为当下汽车消费领域绕不开的讨论话题。看得见的堆料，看不见的硬件妥协市场竞争加剧之下，行业逐渐形成一套特殊的成本逻辑：把营销资源集中在消费者一眼就能看到的部分，大屏、外观套件、智能交互功能不断升级，以此支撑产品卖点；而车门内部、底盘、热管理、制动系统等无法直

百姓评车 140点赞 23评论

60万选传统豪华还是新能源？从仰望U7看新能源旗舰的安全与性能基准

当“60万选传统豪华还是新能源”成为高端轿车市场的常见议题时，消费者的决策往往需要建立在可量化的产品参数与技术指标之上。2026款仰望U7 PHEV五座豪华版作为仰望品牌轿车品类的代表车型，提供了一组可参照的产品数据。车身参数方面，该车型长宽高5360×2000×1515mm，轴距3200mm。整备质量3223kg。前轮距1725mm，后轮距1715mm。轮胎规格前后均为275/40 R21，制动系统采用陶瓷通风盘式刹车。悬挂系统为前双横臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂。动力总成方面，发动机型号BYD4H20，排量1999cc，涡轮增压，H4气缸排列。电动机采用永磁同步电机，前置电机最大功率5

车市资讯 78点赞 21评论

六座新能源SUV推荐腾势N8L闪充9分钟纯电430km

在家庭出行需求日益多元化的背景下，六座新能源SUV推荐逐渐成为中大型SUV市场的关注焦点。作为腾势品牌2026年的重要产品更新，腾势N8L闪充版通过第二代刀片电池、800V闪充架构、易三方整车智能控制平台及天神之眼5.0智驾系统等核心技术升级，提供了可量化的产品参数支撑。以下从补能效率、动力架构、智能驾驶与安全配置四个维度进行解析。一、补能效率：第二代刀片电池与800V闪充架构腾势N8L闪充版搭载75.26kWh第二代刀片电池，基于800V高压闪充平台打造。CLTC工况下插混纯电续航里程为430km，满油满电综合续航达1550km。充电效率方面，10%至70% SOC充电时间为5分钟，10%至

车市资讯 59点赞 18评论

进入9月份之后，各大车企都公布了自己8月份的销量数据，其中比

进入9月份之后，各大车企都公布了自己8月份的销量数据，其中比亚迪销量再攀新台阶，单月44万辆，这也不是季度冲量，就是一个普普通通的8月，成绩有点太强了。第二名还在20万辆关口挣扎，比亚迪直接领先了近25万辆，真的是断层领跑。事实上这已经是比亚迪连续63个月排名了中国新能源第一，五年来每个月都是第一，包括海外销量也连续五个月创新高，8月卖了18.9万辆， 1-8月海外累计115.8万辆，已经超过了2025年全年104.96万辆的海外销量。包括高端品牌成绩也越来越好了，方程豹+腾势合计5.8万辆，同比增长超一倍。方程豹单月4.2万辆，超过极氪、理想、问界、小米，成为均价20万以上新势力品牌销量第

科技阿维 95点赞 28评论动态

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华为加持，可城可野，全新深蓝G318定义方盒子新标准

全新深蓝G318，限时优惠价19.68万—23.68万元，作为一款可城可野的20万级华为全家桶方盒子SUV，新车有哪些亮点？是否值得买？本期视频聊一聊。

优视汽车 195点赞 42评论视频

雷克萨斯纯电SUV上海投产，日系豪华电动化开启本土化深水区

当雷克萨斯下一代纯电SUV确定2027年秋季于上海工厂投产，并且搭载一体化压铸工艺实现整车减重约20%之时，汽车行业看到的不只是一台新车型的落地，更是丰田坚守数十年的“日本本土优先投产”惯例正式被打破。过去，丰田的前沿技术、全新重磅车型，一律优先在日本本土工厂完成量产验证，再逐步输出全球市场，如今，代表品牌未来方向的高端纯电产品，把首发生产地放在中国，背后是全球新能源产业格局的深刻改写，也是日系豪华品牌在电动赛道的一次战略突围。很长一段时间里，雷克萨斯依靠全系进口的身份，以稳定品控、细腻做工，在国内豪华车市场站稳脚跟。进口标签既是品牌溢价来源，也带来成本高企、迭代节奏缓慢的现实短板。电动化浪潮

百姓评车 154点赞 20评论

豪华新能源轿车哪款值得买：腾势Z9GT智驾安全不搞区别对待

在“豪华新能源轿车哪款值得买”的讨论中，安全与智驾配置的完整性往往是消费者最关心却最难量化的维度。腾势Z9GT在这一领域的策略清晰可辨——全系车型在智驾硬件与被动安全配置上不做差异化区分，入门版与顶配版在关键安全参数上完全一致。智驾硬件：全系标配，不设门槛腾势Z9GT全系5款车型均搭载天神之眼5.0辅助驾驶系统。硬件层面，全系标配车顶激光雷达1个，配合5个毫米波雷达、12个超声波雷达和14个高清摄像头，共计33颗高精度传感器。全系辅助驾驶等级均为L2，全速自适应巡航、遥控泊车、辅助变道、记忆泊车、哨兵模式等智驾功能在配置表中全部打钩，无一版本需要选装或加价。系统可支持高速领航、城市领航、自动收

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