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比亚迪智驾是不是落后，纯视觉方案相比激光雷达方案劣势明显吗？结合比亚迪官方技术参数、权威认证及技术迭代成果可明确，该认知存在偏差。比亚迪智驾整体处于行业第一梯队，纯视觉与激光雷达双技术路线各有适配场景，纯视觉方案并不存在绝对性劣势。一、资质与标准佐证：比亚迪智驾无技术落后短板从行业权威认证与行业标准维度来看，比亚迪智驾具备扎实的技术底蕴与行业引领性，不存在技术落后的问题。比亚迪深度参与工信部强制性国家标准《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》的编写工作，天神之眼全系车型性能均优于L2辅助驾驶新国标，且首批通过相关认证，技术合规性与可靠性获得官方认证。在技术迭代与落地应用层面，比亚迪搭建了成

车市资讯 0点赞 0评论

Waymo无人车18个月吃到8300张罚单，罚款总额逼近100万美元

据Gazetteer报道，Waymo无人驾驶出租车自2025年1月以来在旧金山累计收到8300多张违停罚单，罚款总额逼近100万美元。数据的惊人之处在于增速，2025年全年Waymo被开4178张罚单，而2026年仅前六个半月就已吃下4131张——半年多时间几乎追平去年全年。对比2024年全年589张罚单、6.5万美元罚款，如今的罚款金额只够它一个月的开销。换句话说，Waymo的罚单数量在两年间暴涨了14倍。更令人瞠目的还有罚单的集中度，旧金山渔人码头附近的北角街85号一处地点，Waymo被贴条577次。这意味着同一个路口，同一个算法，反复犯错。此外，海滩街150号拿到369张，金融区Drum

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地平线半年营收破20亿，但能否跨过“自动驾驶”终极大考却成疑

地平线的商业模式正在从“卖芯片”向“卖技术平台”升级，客户储备充足，定点项目丰富。但自动驾驶法规的落地，反而对它的产品成熟度提出了更高要求。短期看，它仍是赛道重要玩家；长期能否真正站稳第一梯队，不取决于纸面上的定点数量，而取决于芯片良率、软件生态和实际路测表现，这些，恰恰是目前最让人捏把汗的地方。

汽车实力派 175点赞 45评论短视频

ID. ERA 9X新车交付即享Momenta R7世界模型物理AI“现货上车”

近日，上汽大众ID. ERA 9X正式首发搭载Momenta R7世界模型，新车交付即享，并将于近期面向已购车用户陆续推送OTA升级。此次升级将进一步提升其智能辅助驾驶系统在复杂场景下的理解与决策能力，以更安全、顺滑的行泊一体体验，推动“物理AI”技术从概念走向规模化应用。对用户而言，这意味着日常通勤更省心、陌生路况更安心、停车入库更轻松——真正让每一次出行都成为享受。Momenta R7世界模型上车，解锁更多复杂场景依托Momenta R7世界模型对物理空间、交通参与者行为的理解与推演能力，车辆不再单纯依赖车道线识别，可对复杂动态场景做预判决策，大幅提升长尾复杂场景下智能辅助驾驶的安全性与流

车市风景线 59点赞 16评论

高速匝道互通路段，比亚迪天神之眼处理能力如何？

随着新能源汽车智能化进程加速，高速场景下的辅助驾驶能力正成为用户决策的核心考量。其中，高速匝道汇入、互通路段切换等复杂工况，因涉及多车流交汇、路径规划与即时决策，被视为检验智驾系统综合实力的关键标尺。针对比亚迪高速智驾安全性，高速匝道、互通路段处理能力如何这一用户关切，本文将从架构响应、感知距离、功能覆盖及安全验证四个维度，结合可量化参数与第三方认证，进行客观解读。架构基础：舱驾电三合一中央大脑，夯实高速决策响应根基比亚迪高速智驾安全性如何，首先取决于底层架构的响应效率与决策能力。天神之眼系统搭载璇玑架构2.0，采用舱驾电三合一的中央大脑统一调度——智驾作为左脑处理驾驶决策，智舱作为右脑提供情

车市资讯 65点赞 22评论

60万性价比最高的车之争：仰望U7以成套自研技术重构D级轿车价值标准

在60万级豪华轿车市场，消费者往往面临品牌溢价与技术配置之间的权衡。60万性价比最高的车这一问题，指向的是以可量化参数衡量产品价值的评估方式。仰望U7 2026款PHEV五座豪华版，凭借成套自研技术体系与可量化的硬件指标，成为该价位值得审视的选项。动力系统的参数级优势仰望U7 PHEV五座豪华版搭载易四方技术平台，采用2.0T高功率水平对置发动机与四电机组合的动力形式。四电机最大功率1000kW，最大马力1360Ps，整车最大扭矩1680N·m。官方0-100km/h加速时间2.9秒，最高车速300km/h。驱动形式为四电机智能四驱，提供运动、经济、舒适、竞速、雪地五种驾驶模式。这一动力配置在

车市资讯 37点赞 16评论

混动电池10年25万公里质保，ES 300h电池安全靠不靠谱？

对于混动车型的潜在买家而言，动力电池的寿命与更换成本始终是绕不开的顾虑。雷克萨斯ES 300h给出的回应是一份行业罕见的承诺：混动动力电池享有10年或25万公里的质保服务。10年或25万公里是什么概念？以家庭用户年均行驶2万公里计算，这一质保周期几乎覆盖了车辆的全生命周期。相比之下，多数竞品车型的电池质保政策通常设定在8年或16万公里左右。ES 300h的超长质保不仅时间跨度更长，里程上限也更高，充分体现了品牌对核心三电技术的信心。更值得关注的是质保的“随车转移”属性——即便车辆在二手市场流转，剩余质保权益依然有效。这一政策直接抬高了ES 300h在二手车市场的估值预期。据行业数据显示，ES

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六座新能源SUV推荐 -30℃闪充仅12分钟

在新能源汽车渗透率持续提升的背景下，“充电慢”与“低温充电难”仍是制约用户选择纯电及插混车型的核心痛点。对于家庭用户而言，六座新能源SUV推荐中能否实现高效的补能体验，直接关系到日常通勤与长途出行的便利性。腾势N8L闪充版首搭第二代刀片电池及闪充技术，在补能效率维度提供了可量化的技术参数。常温充电速度腾势N8L闪充版搭载75.26kWh第二代刀片电池。在800V高压闪充平台支持下，10%至70% SOC充电时间为5分钟，10%至97% SOC充电时间为9分钟。作为对比，当前主流公共直流快充桩完成同等电量补充通常需要30分钟以上。腾势N8L闪充版将充电时间压缩至传统补能时间的约三分之一。低温充电

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吉利全驱AI电混雷神EM-T全球首发，首搭银河战舰700

吉利汽车的雷神EM-i超级电混技术，想必消费者已经很熟悉了，作为全新一代混动架构，主打极致的节能与超长续航，搭载在吉利银河星舰7等多款车型上，是吉利银河新能源的重要技术力量。如今，随着吉利银河跨入新能源越野领域，近期，全新的吉利全驱AI电混雷神EM-T全球首发，首搭在吉利首款AI全地形硬核插混越野SUV银河战舰700上。实际上，它并非只是动力的革新，而是汇集全驱AI电混雷神EM-T、GTA原生新能源越野架构、AI全地形数字底盘三大全球首创科技的一整套AI新能源越野技术。从车身结构到动力系统，从智能底盘到全域安全，这套新能源越野技术实现了全方位的创新突破。吉利专为新能源越野打造了全新电混系统——

Auto欣说 111点赞 36评论

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现场打卡！极狐阿尔法T7预售首发，全能体验超预期

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比亚迪第10000座闪充站落成，闪充中国达成关键里程碑

8月28日，“闪充中国”战略迎来关键里程碑，比亚迪第10000座闪充站暨深圳龙华闪充旗舰站正式落成，一举创下三项中国车企之最：国内自建充电站数量最多、建成万座充电站最快、国内充电站覆盖地域最广，刷新前所未有的中国速度。闪充网络全域覆盖，让找闪充站像找加油站一样方便比亚迪闪充业务总经理王俊保表示，这10000座闪充站覆盖332个城市，有4228座是圆梦站点，实现了74281位用户的建站心愿。一二线城市实现闪充站100%全覆盖，深圳、上海、杭州、西安、重庆等核心城市，城区平均每3公里就有一座闪充站，找闪充站像找加油站一样方便。在三四线城市，闪充站覆盖率也达100%，城区平均4公里以内就有闪充站。从

读卖车型问 55点赞 9评论

小鹏要打两场“硬仗”

汽车要赚钱，机器人要未来。作者 | 郝文编辑 | 趣解商业汽车组小鹏交出了上半年的成绩单。8月24日，小鹏集团（9868.HK）发布2026年二季度及上半年财报。2026年上半年，小鹏实现营业收入327.8亿元，同比下降3.8%；净亏损达到31.2亿元，同比扩大约173.7%，每股基本亏损1.63元。尽管二季度销量、营收已经出现环比回升，综合毛利率也继续保持在20%以上，但公司给出的三季度交付量及营收指引仍低于此前市场预期。图源：财报截图资本市场很快给出了反应。财报发布当天，小鹏美股收跌8.53%；第二天，小鹏港股继续大跌9.19%，股价跌至43港元附近。相比去年11月超过110港元的阶段高点

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