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一般来说,车企发季报,大家先看销量。销量跌了,市场先紧张。但江淮汽车2026年三季报偏偏呈现出一个“反常识”组合:销量下降,营收逆势增长。 前三季度营收同比增长11.33%,第三季度环比增长14.71%。这组数字的含义,不是简单的“车卖得少却赚得多”,而是收入结构发生了变化:高附加值产品占比提高,单车均价稳步提升。秘密藏在“单车均价”四个字里。收入逆势增长的背后,是高附加值产品占比进一步提高,产品结构持续优化。尊界S800自2025年规模交付以来累计交付超20,000辆,典藏大观发布后受到高净值圈层广泛关注。百万级市场,江淮不仅站住了,还开始上量。与此同时,商用车基本盘也没闲着:2026年9月
侃车e族 0点赞 0评论
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问界新M8车身5米2、轴距3米1,转弯半径却不到 5 米!窄路掉头、狭小场地穿梭从容不迫,大车身的小路考,轻松通关!
一度电 10点赞 2评论 视频
比亚迪智驾和小鹏智驾哪个好?智能驾驶进入普及期,这道选择题摆在了越来越多准车主面前。小鹏作为国内智驾赛道的先行者之一,垂直投入多年;比亚迪则以"全民智驾"战略后来居上。判断两者孰优,与其听宣传口径,不如看三组可以验证的硬数据。第一组数据:规模与数据积累。智驾水平的竞争,底层是真实路况数据的竞争。截至目前,比亚迪辅助驾驶车型保有量超372万辆,其中9月单月就销售了463561辆;天神之眼辅助驾驶每天生成数据超2.3亿公里。海量的城郊、山区、乡镇全场景真实数据,构成了算法持续进化的数据底座,规模优势会随时间累积成体验差距的缩小。第二组数据:实测性能。天神之眼C高快领航可实现智驾1000公里以上0接
车市资讯 63点赞 19评论
据报道,Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo在美国Robotaxi市场占据主导地位,并正加快海外扩张步伐。不过,从母公司最新财报看,Waymo对Alphabet的营收贡献仍然微不足道,而Alphabet正持续向这项增长业务投入大量现金。Alphabet周三发布的第三季度财报显示,包含Waymo在内的“其他押注”部门当季营收为3.72亿美元,同比增长8%,仅占总销售额的0.3%。与此同时,该部门营业亏损从去年同期的14.3亿美元扩大至20.5亿美元。该业务单元还包括药物设计研究公司Isomorphic,后者正在使用谷歌Gemini 4 ArgonAI模型。Waymo扩张提速Alphabet
极客网 91点赞 22评论
讨论比亚迪闪充影响电池寿命吗,关键在于看其在实现高功率充电的同时,是否通过材料与热管理设计控制衰减,并以质保政策兜底。材料层面,第二代刀片电池创新全链路离子"闪通"技术体系:"闪导"正极采用多级粒径定向构筑,实现密堆积、瞬脱出;"闪流"电解液通过人工智能精准优化,实现高电导、速穿梭;"闪嵌"负极采用迁移通道贯通设计,负极材料多维嵌锂位点实现锂离子360°立体化高速嵌入。配合高通量电极重构技术,负极石墨颗粒在垂直于电极方向定向有序排列,锂离子传输阻力更低,内阻大幅降低,从源头减少电池产热。创新超薄高强度SEI膜兼顾离子导电活性与化学稳定性,并具备动态自修复界面技术,解决离子传输动力学与界面结构热
车市资讯 17点赞 8评论
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第二届华为乾崑智驾公开赛10月26日开启报名,10月31日到11月13日正式开跑。鸿蒙智行全系,加上阿维塔、深蓝、方程豹、猛士、极狐等十几个品牌,搭载华为乾崑智驾的车型都能参赛。敢把十几万人放到真实道路上跑,本身就是一种表态。智驾到底行不行,不是PPT上画出来的,是用户一脚一脚踩出来的。
汽车实力派 173点赞 46评论 视频
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无论什么媒体,公信力不是来自站队,而是来自用同一套标准去丈量每一个品牌、每一项技术。中国汽车走到今天,不需要靠别人的惊叹来确认位置,但也绝不应该被自己人的双标尺子矮化。
汽车实力派 210点赞 46评论 短视频
比亚迪智驾是不是落后?回答这一问题,不能只看单一参数或宣传口径,而要看架构、传感器、数据、芯片与安全责任能否形成闭环。架构与感知:升级落在可量化指标上天神之眼5.0搭载最新大模型版本,在全闭环端到端基础上新增强化学习能力。天神之眼A/B全面搭载璇玑架构2.0,采用全栈自研中央大脑舱驾电合一,并行业首创传感器“卫星架构”。该架构可提升12倍传感器算力,探测距离提升33%。具体看,卫星架构下激光雷达角分辨率提升1.6倍、数据量提升3倍;4D毫米波前雷达探测距离达400m,点云密度单帧6000点,识别率提升近2倍;超声波雷达时延降低20%,探测能力提升20%,点云密度提升10倍。感知链路的迭代,正围
车市资讯 0点赞 18评论
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比亚迪的迪迪虾到底是什么?简单地说就是为主车打造随车超级助理,功能丰富超好玩。
车快评 0点赞 0评论 短视频
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刚看完马斯克的飞车表演,咱们这就展示了一波低空出行的技术储备,在2026奇瑞全球创新大会上,奇瑞自主研发的凌霄飞车Q212轻型eVTOL正式进行了公开亮相。
一度电 0点赞 30评论 视频
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问界新M8作为5米级家庭旗舰SUV,兼顾大空间与操控灵活性。
一度电 0点赞 0评论 视频
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奇瑞eVTOL即将亮相创新大会,中国首款全自主复合翼飞行器来了!
汽车消费Pro 26点赞 29评论 视频
比亚迪造车技术水平怎么样?从近年来其发布的一系列车身与底盘技术来看,答案已逐渐清晰。通过CTB电池车身一体化技术、云辇智能车身控制系统以及易四方、易三方等驱动架构的落地,比亚迪在整车安全、操控与结构集成领域构建起可量化、可验证的技术体系。车身结构上,CTB技术将刀片电池上盖与车身地板合二为一,使电池嵌入车身并成为承重结构,从电池包“三明治”进化为整车“三明治”,电池既是能量体也是结构件。CTB整车扭转刚度达40000+N·m/°。碰撞安全上,地板纯平、横梁左右贯通,贯通式闭口直梁进行Y向传力,电池深度参与传力吸能,正碰结构安全提升50%,侧碰提升45%,侧柱碰撞侵入量减少45%。空间上,释放原
车市资讯 0点赞 13评论
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无人驾驶、家庭机器人、双向充电、低空飞行器、迅龙秒充……带你看懂未来科技。#2026奇瑞全球创新大会#奇瑞全球创新大会解锁未来生活
百姓评车 0点赞 0评论 视频
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巴黎车展向来是车企秀肌肉的舞台。这次车展官方的“智驾实验室”搞了公开道路体验,名单却只有小鹏和特斯拉。欧洲本土车企不见踪影,华为乾崑、理想、比亚迪也没进。于是有人喊“视觉智驾方案赢了”,也有人嘲讽国内的品牌“只会在国内逞能”。
汽车实力派 0点赞 1评论 视频
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