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05:10
高环双车实测,续航&NVH大对决,谁是全能优等生?
AutoLab 0点赞 0评论 视频
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08:59
当安全不再“加钱”,全场景实测华境S
AutoLab 0点赞 0评论 视频
时间来到2026年,翻开任何一台20万级新车的配置表,你都会发现:‘舒适’已经过剩了。冰箱、彩电、大沙发,这些曾经的豪华配置,如今在20万级市场已是唾手可得。但在这个舒适性触手可及的时代,‘安全感’反而成了奢侈品。我们早已习惯了一套“潜规则”:想要更安全,就得加钱上高配。激光雷达、顶级智驾,似乎永远只属于‘高配’和‘尊享’。但华境S的出现,正在打破这套逻辑。全系标配华为乾崑智驾 ADS Pro增强版,把通常只在30乃至40万级才见得到的安全能力,硬核下放到了20万级。不同于把激光雷达焊在车顶的车型,华境S把这颗决定安全上限的核心,无缝集成在座舱里。没有突兀的“角”,只有更低的风阻和更稳的性能。
AutoLab 24点赞 3评论
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02:22
开过哈弗猛龙PLUS,我终于懂了什么叫“有棱角不将就”话题:#有棱角的人聊有棱角的车 #哈弗猛龙PLUS #更懂中国家庭的四驱方盒子
车友公社 70点赞 21评论 视频
11.21万次播放
07:28
都说增程车的亏电油耗高,尤其是在跑高速时,增程车的油耗可能高过同级燃油车的。这是真的吗?所有增程车都是如此吗?作为油车车主,我可能没有发言权。因此,为验证这个说法的真伪,我特意找来一台增程车——长安马自达EZ-60。
车业杂谈 203点赞 38评论 视频
10.49万次播放
13:03
体验红旗天工 05辅助驾驶,不输特斯拉FSD
车业杂谈 179点赞 37评论 视频
8.52万次播放
04:40
在云南大理,我驾驶着山海L7 PLUS穿梭苍山洱海间,寻找适合躺平发呆的地方。
菲常视界 134点赞 35评论 视频
8.95万次播放
04:45
作为极狐品牌旗舰产品,问道V9静态表现非常出色,同时在动态配置上,它诚意十足,如果动态表现不错,价格合理,这个市场又迎来一个爆款。
感光驾客 155点赞 39评论 视频
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03:07
猛龙PLUS它来了 空间与操控进一步提升
老孟车生活 65点赞 21评论 视频
7.74万次播放
07:08
为什么在C级轿车里100个人只有3个选择了纯电,奥迪还要推出这台A6L e-tron呢?我觉得不管是燃油也好,还是纯电也好,只要是先锋、机械、精密的,同时在奥迪看来它们可以融合在一起,或许就是A6L e-tron诞生的意义。
老唐和车 123点赞 32评论 视频
国内的新能源在快速发展十几年后的今天,充电站的数量早已超过加油站。可即便如此,充电时间远超加油,以及节假日高速服务区的排队等问题依然让不少人不敢贸然入手纯电动车。各大车企们也看到了这些顾虑,最近几年越来越多纯电车型也开始推出了增程版本,小鹏G7超级增程就是其中之一,但不一样的是它的续航达到了夸张的1700km,那么除了续航以外还有什么亮点?小鹏G7超级增程的外观与改款前的G7基本保持一致,最大的变化在于前脸,⼀体贯穿式前灯采用了无断点式设计,视觉上更加简洁。侧面采用溜背式造型,配备隐藏式门把手、无边框后视镜,流光曲面车身除了带来极具美感与张⼒的视觉效果以外,还降低了⻛阻。车身的长宽高分别为49
EV车世界 229点赞 23评论
11.14万次播放
08:37
奥迪这一次完全颠覆了大家的认知,你们以前吐槽的总总,这一次奥迪全改了,你们还有什么理由不买一台?
GO车情报员 213点赞 39评论 视频
9.23万次播放
16:47
千呼万唤,终于等到了猛龙PLUS。硬派方盒、Hi4四驱、后排秒变大床,可城可野可露营,全能多面。大家觉得它该卖多少钱?
GO车情报员 219点赞 48评论 视频
以前车企做辅助驾驶系统体验活动,肯定会在体验后详细参与媒体的反馈,特别会注意反馈中提到的不足以及调整建议。而这次,深蓝汽车安排的辅助驾驶系统体验活动就一个核心,感受系统的优秀就够了。你问为什么这么有底气,那是因为深蓝这次带来的车型上都配备了华为乾崑智驾系统。这次的体验活动的路线不复杂,但是一圈路线走下来也能体验到城市拥堵路段、多红绿灯十字路口、绕城快速路,基本上覆盖了日常出行以及长途驾驶都会遇到的路段和路况了。而体验的车型则是深蓝S09和深蓝S07+L07三款,这次有幸体验的是深蓝S09,出发前我们先看看车上搭配的华为乾崑智驾系统都有什么功能。在深蓝S09上搭载的是ADS4.1系统,具备了四大
老唐和车 216点赞 25评论
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猎鹰领航,一路畅达!3月31日,“奇瑞猎鹰驾驶辅助点亮中国-长深高速瑞虎段”直播圆满收官,全新一代瑞虎9、瑞虎8 PLUS、瑞虎9X三台车型接力出征,从长春到天津,全程约1100公里零接管,用实测实力诠释智能驾辅的硬核魅力,践行奇瑞“油电同智”的战略承诺。
车有志 113点赞 32评论 短视频
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