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5340次播放
01:28
大车也能有小车的灵活身段,±8°主动式后轮转向系统加持,问界新M8车身5米2、轴距3米1,转弯半径却不到 5 米!窄路掉头、狭小场地穿梭从容不迫,大车身的小路考,轻松通关!
大侠上车 25点赞 0评论 视频
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06:58
都说静态看细节,动态见功底。与众09后驱四驱两种选项,辅助驾驶表现超出预期,还有800V+5C,755km续航兜底。这台车真是好开又好玩,不信你来试试?
电动邦 24点赞 0评论 视频
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02:40
全网都在骂“速成车”,我却试了台“慢车”
车尚时刻 19点赞 0评论 短视频
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02:40
贵阳高坡的九道拐是一条网红盘山路,这里众多的回头弯与方程S的驾驶乐趣高度适配。在前双叉臂,后五连杆的高级硬件基础上,方程S系列给到你两套主动悬架的方案可供自由选择。
知行知车Plus 20点赞 0评论 视频
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05:07
小鹏MONA L05机械素质很强,辅助驾驶能力出色,结合到预售价格,相信它能成为爆款。
感光驾客 26点赞 0评论 视频
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04:12
岚图泰山X8:30万级全地形SUV!在专业越野场地里表现这么稳?
爱玩儿车 19点赞 0评论 视频
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40:30
趁着有时间,借了智界V9 Ultra+体验了小几天,算是“小长测”了一下,没想到实测它的续航达成率非常亮眼,二三排空间算是越级体验,但更多细节放在了视频里,请深度观影。
五号车论 29点赞 0评论 视频
3737次播放
04:41
上海奔赴安吉跑山,体验方程S的全能实力!#方程豹# #方程S# #方程SGT# #方程S试驾# #安吉跑山#
车市风景线 22点赞 0评论 视频
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07:07
车企现在是越来越卷,不仅仅要给大家丰富的配置,零部件都要大牌,这不MG4也是用上了宁德时代电池,到底有哪些优点?
GO车情报员 27点赞 0评论 视频
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09:33
纯电635公里、增程1310公里,一台车同时写好通勤和远方两本账;804L前后备厢、前排放平成床,大五座里藏了个移动影院。但MONA L05最亮眼的不是空间,是智能辅助驾驶——图灵第二代VLA,1500TOPS双芯片,时空模型把"看见再反应"升级成"预判着开"。16.98万起,小鹏想证明:年轻人的第一台大五座,不必在智能和实用之间将就。
踢车帮 34点赞 0评论 视频
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14:52
这几年,汽车市场有一个很明显的趋势:大家都在谈冰箱,谈沙发,谈屏幕,谈如何把一台车做得更像一个移动客厅。但奥迪在这个时候,带来了一台 S5 Avant。从理性的角度看,这似乎不是一台最迎合潮流的车,但这完全不妨碍,有很多人想要拥有它!
踢车帮 31点赞 0评论 视频
7176次播放
13:42
大几十万买辆车都有速成风险,那手持十几万预算想来辆新能源SUV的普通老百姓家庭该怎么选才能大概率规避这种风险呢?
汽车鉴闻 32点赞 0评论 视频
10月20日,S体验日-方程S区域试驾品鉴活动在贵阳九道拐·追风里举行。贵阳高坡的九道拐是一条网红盘山公路,这里众多的回头弯与方程S的运动属性及驾驶乐趣高度适配。继钛7大获成功后,行业内的大尺寸SUV层出不穷,方程豹却做出了一个不一样的选择,回到造车的起点——做一款纯粹的运动轿车。轿车是汽车的本源形态,承载回归日常、纯粹的驾驶热爱,这就是方程S和方程S GT,它是一台拥有比亚迪的踏实,又充满方程豹性格的车,让大家求解到自己S级的人生答案。在前双叉臂,后五连杆的高级硬件基础上,方程S系列提供两套主动悬架的方案可供自由选择:偏重操控的用户,可选择云辇-M智能磁流变车身控制系统;偏重舒适的用户,可选
知行知车Plus 0点赞 0评论
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01:25
试驾国风硬派SUV红旗G919,这才是中式硬派越野新答卷#一汽红旗#红旗G919阅山河怀天下红旗#旗遇山海驭见齐鲁
车友公社 0点赞 0评论 视频
0次播放
05:22
全栈自研的天枢领航,视觉+激光雷达的能力边界深不可测,堪称15万级别suv的新标杆!
优视汽车 0点赞 0评论 视频
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