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全新第四代博越L:好看又能打!多场景家用SUV真的香?
爱玩儿车 0点赞 0评论 视频
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与众09在设计上走得很大胆,没有沿用传统大众的稳重路线,而是想做一台更有个性的“大众”。五米级车长、溜背造型、无框车门,以及更强的智能化配置,都让它和我们熟悉的大众不太一样。当然,造型和配置只是第一眼。作为一台纯电轿跑,它能不能保留大众一直强调的底盘质感和驾驶感受?这次我们直接开起来体验一下。
踢车帮 22点赞 0评论 视频
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首批车主喜提爱车!长安启源Q06重庆体验营感受天枢领航
驾核报告 16点赞 0评论 视频
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荣威家越07搭载豆包座舱助手,AI联动家庭账户,空间与智驾过硬,是真正懂全家出行的家用SUV。
大侠上车 29点赞 0评论 视频
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从定位来看,纯电中大型轿车并不多见,同时红旗天工07品质很高,两者结合起来,红旗天工07未来一片光明。
感光驾客 27点赞 0评论 视频
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不仅颜值能打,方程S还拥有云辇M加持,开起来非常有惊喜!
EV车世界 29点赞 0评论 视频
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方程S 长春品鉴会,静态动态一次爽够
车SHOW场 26点赞 0评论 视频
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全新奔驰长轴距GLE SUV终于在北京落地投产了。作为奔驰“SUV”品类的原创者和支柱车型,如何饯行“在中国,为中国”?焦点是智能化。
踢车帮 24点赞 0评论 视频
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从北京出发奔赴大兴安岭追逐秋景,不料遇上强冷空气来袭,树叶全部落光,气温骤降至0℃上下,只能临时改道美林谷。全新零跑C16增程版,开启一场真实环境长途测试。810.2公里,全新零跑C16的续航能打几折?
电动邦 22点赞 0评论 视频
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断头路、旋转地库、无标线车位……铂智7全部轻松拿捏
六圈车 27点赞 0评论 短视频
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手机三折叠,腾势N8搬上了车机。30英寸一体巨幕屏与1.1米PHUD天际屏全球首发,一远一近、一高一低双屏协同,行业独家三折叠浮窗交互。比亚迪这次的车机,丝滑得不像自己。
踢车帮 20点赞 0评论 视频
当城市的早晚高峰堵成长龙,当周末近郊自驾需要反复确认剩余续航,不少消费者在选车时都陷入了“舒适配置不够贴心、续航里程不够踏实”的两难。这次我们来试驾一下日产NX8,本次试驾覆盖城市通勤、高速巡航、乡村非铺装路多种场景试驾,最直观的感受就是:这款车把用户最在意的舒适性和续航能力,实实在在落到了日常使用的每一个细节里。坐进日产NX8的第一感受,就是这款车在座椅上下的功夫远超同价位同级别的平均水平。官方没有堆砌“Nappa皮”这类炫目的宣传词汇,实际体验却足够让人惊喜:主副驾座椅的填充物采用了三层不同密度的发泡材料,表层是偏柔软的亲肤材质,坐上去不会有硬邦邦的顶触感,长时间开一两个小时腰腹位置也不会
亿车经 175点赞 32评论
智能泊车到底是宣传噱头,还是日常真能用的功能?日前,广汽丰田用一场直播把铂智7开进广州多个“魔鬼停车场”,从螺旋地库、窄通道侧方到断头路车位逐项实测。比功能展示更值得关注的是,铂智7把“厂家三担责”写进购车合同,符合条件的智能泊车辅助事故,厂家负责。四站实测,把极端泊车场景摆上台面第一站丽影广场,地面到负三层连续螺旋坡道,弯急、坡陡、墙体遮挡视线。直播中,铂智7开启记忆泊车辅助,基于此前学习过的路线,车辆在圆环坡道中实时计算曲率、车身姿态与两侧墙距,最终停入负三层窄车位。停好后车门开启空间有限,驾驶员在车外用手机长按泊车键,遥控泊车辅助将车缓缓泊入,松手即刹停。这里要强调,遥控泊车有距离限制,
大侠上车 179点赞 22评论
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魏牌高山8 HEV主打加油即走,聊聊这台蓝牌MPV驾控、智驾与座舱,看看家用商务实际体验到底如何。
大侠上车 20点赞 0评论 视频
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单人单车挑战上海G1503绕城高速200公里纯电行驶一圈,不压速、不关空调,实测风云T9L 230MAX车型的真实高速纯电续航表现。
车迷情报社 18点赞 0评论 视频
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