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突发暴雨，天降假车，高算力芯片快速运算，VLA舒适取向决策，魏牌二代蓝山挑战暴雨天降假车成功。

突发暴雨，天降假车，高算力芯片快速运算，VLA舒适取向决策，魏牌二代蓝山挑战暴雨天降假车成功。#硬核产品力绝不用AI #辅助驾驶只是辅助人机共驾更安全 #魏牌二代蓝山 #魏牌蓝山#二代蓝山极限敢考

大旗侃车 0点赞 0评论视频

11月6日，仰望汽车宣布U9Xtreme（简称U9X）取得503.17km/h的极速成绩，该成绩于11月1日在阿联酋阿布扎比E11高速公路的封闭测试路段取得，并由车手马克 · 巴森（MarcBasseng）担纲驾驶——去年9月，正是他在德国帕彭堡ATP试车场驾驶仰望U9X，创下496.22km/h的量产车极速纪录。503.17km/h的极速成绩已获得FIA国际汽联与吉尼斯世界纪录两家国际权威机构认证。U9X刷新了其去年创下的496.22km/h极速纪录，将全球汽车速度极限带入了全新领域。突破500km/h，这是人类汽车工业追逐百年的速度边界，也是传统动力时代难以逾越的极限。今天，把这条边界向前

亿车经 13点赞 3评论

享界V8动态评测首发，以家用为标尺重构MPV

长久以来，MPV留给市场的固有标签很清晰：空间充裕，但体态笨重。大家默认它适合专职驾驶，窄路掉头、地库泊车、弯道穿梭都是短板，似乎大车身和灵动操控天生无法共存。但我发现，享界V8这台车打破了这套既定的认知，它秉持着家用车的答案一定是MPV这套逻辑，且家用车就应该用行业最高标准打造，在这样的高要求标准下，享界V8它不只是一座移动的家庭客厅，更是一台兼顾灵巧、安稳与全员防护的MPV。后轮转向落地，消解大车与生俱来的转向难题车身尺寸带来的转向迟钝，是MPV行业长期没能妥善解决的痛点。很多同类型车型，遇到狭小的窄巷路口、老旧小区逼仄的地库，总要反复进退调整，既耽误时间，也容易发生剐蹭。享界V8全系标配

众车网 213点赞 28评论

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考眼力考反应二代蓝山有没有完成考验

暴雨、浓雾、窄巷以及假墙四大复杂路况摆在面前，魏牌二代蓝山有没有完成考验？它在这些场景上还难度加码，实地挑战结果如何呢？我们一起看一看。

大犇玩车车 132点赞 33评论视频

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标配四驱+智驾！25万买油混MPV，选魏牌高山8 HEV？

25万级的预算买油混MPV，以前只能买丰田赛那/格瑞维亚，现在魏牌高山8 HEV来了。

优视汽车 235点赞 43评论视频

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《帮看车》熟悉的马自达，陌生的智能：EZ-60激光版

一台后驱、50:50前后轴荷、带CDC连续可变阻尼减振器的马自达——EZ-60激光版，开起来还是熟悉的“人马合一”。但坐进车里，豆包+星火双AI、禾赛激光雷达、端到端智驾，又陌生得不像马自达。变与不变之间，这台车给出了电动时代的合资生存答案。

踢车帮 158点赞 41评论视频

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马里奥粉丝一次满足带你玩转任天堂博物馆

张叔和三三都是“头号玩家”，来到日本当然不能错过陈列马里奥等知名IP的任天堂博物馆啦！除了超级马里奥系列之外，任天堂博物馆里还有什么好玩的？一起跟着张叔和三三来看看吧。

AUTO九局下半 166点赞 40评论视频

三城连测考验泛化能力，岚图泰山X8上海挑战复杂城市路况

别人都在讲智驾的故事，岚图这次直接拿出一份考卷，而核心疑问是：这份答卷，大家能不能信、能不能复核？11月5日，岚图泰山X8“智行闯城市”直播来到上海。继广州、北京之后，同一套智驾方案，来到路况复杂、车流混杂的上海做实测验证。本次路线全长约43.7公里，覆盖城市道路、狭窄拥堵路段、过江隧道、双环岛、螺旋引桥等多种场景。整场跑下来，车辆通过129个路口，完成98次并线，应对137次加塞，中途还碰到一次临时交管封路，最终达成全程车道保持率100%，0接管、0急刹。聊高阶智驾，行业总在提端到端、无图、泛化这些概念，但普通用户最关心的其实很简单：换一座城市，路况、开车习惯不一样，这套系统还能不能稳定好用

GO车情报员 98点赞 11评论

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