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春节跑完长途换轮胎！玛吉斯VS6这条“油电通吃”的更合适？

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8万多带激光雷达，零跑A10能撼动星愿的地位吗？

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中型混动SUV新秀，风云T9L预售13.99万起能火吗？

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过年跑高速，我看电车排队充电；油价要涨了，我看油车排队加油

没错，我是DM-i的车主，不能怪我凡尔赛，补能这件事，多个选择多条路嘛，可油可电，用油也省，没用过DM-i的话，真体会不到它的好处。

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比亚迪汽车遇日本补贴双重标准，好产品没有补贴也一样

比亚迪汽车遇到日本补贴双重标准。日本经济产业省宣布上调电动汽车补贴上限，日本本土品牌丰田bZ4X、日产leaf、铃木voters，海外品牌特斯拉Model3、奥迪A6 Sportback e-trim、现代IONIQ5 Voyage、奔驰EQA等品牌车型，均有不同程度上调补贴金额。而大众ID.4与比亚迪ATTO 3（国内叫元 PLUS）却未调整补贴金额，但是大众ID.4之前的补贴金额也高于比亚迪ATTO 3。其原因也是显而易见的，比亚迪汽车在日本市场发展的太快了，遭嫉妒了，2023年1月仅一家门店，两年多的时间，已经发展到66家销售及服务网点，日本用户认可比亚迪的主要原因是其产品力优于本土品牌

钢弹说车-B 130点赞 20评论

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异形刮底+碰撞测试？铂智7安全可靠看得见，即将上市

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油价上涨，关我“纯电”车什么事？9元时代，比亚迪插混从从容容游刃有余

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九年驰行近百万公里无大修，风骏凭什么被称为“中国的海拉克斯”

近日，广西南宁的张万锋和他那台风骏5引发网络关注。他从事官垌鱼运输，每天凌晨三点，张万锋便驾驶着风骏5开启一天的奔波，9年来行驶里程近100万公里。运输是出了名的“伤车”：重载、泡水、昼夜不停，每一趟都是对车的极限考验。可这台风骏5，硬是扛下了所有。九年过去，车况依然良好，无大修、从未把他扔到半路，用持续稳定的表现守护着家庭的生计。张万锋直言“换车还选长城”，这句话朴实却重若千钧。对于他来说，这辆风骏5早已超越工具属性，是最值得托付的伙伴。张万锋的故事，只是风骏180万用户中的一个缩影。2006年至今，风骏皮卡已走过20年，至今依然位居皮卡市场单车型销量前三，是中国生命周期最长车型之一、中国皮

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油价重回“9元时代”，想省钱就买比亚迪插混

随着中东地缘局势持续紧张，国内成品油价格即将迎来新一轮上调。多家机构预测，3月23日24时，92号汽油每升预计上涨1.6元，全国多数地区将重回“9元时代”。这意味着，加满一箱油，将比此前多花近百元。拍摄于2026年3月22日晚面对油价飙升，燃油车车主叫苦不迭，而比亚迪插混车主却显得格外从容——因为比亚迪第五代DM技术的答案是：可油可电，怎么开都省。城区用电：一周一充，通勤成本每公里5分钱。对于日常通勤来说，比亚迪大电池DM-i车型给出了“用电自由”的解决方案。2026款秦PLUS DM-i等车型已将CLTC纯电续航提升至210km，直接杀入8万级市场。这意味着，以日均通勤30公里计算，一次充电

车轮论 44点赞 19评论

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风云A8系列迎来OTA全面升级，多个用车痛点都被解决了！

众所周知，近年来汽车“科技感”的越来越丰富，随之而来的就是如何获得新功能和性能优化，这就不得不提到我们日常所说的OTA升级。而一个车企能不能让车主做到“常用常新”，则直接表明了这个品牌对车主的责任感。

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从被嫌弃到人人抢，增程技术怎么就成了“香饽饽”？谁家技术好

本期视频看点：EA211都改造成增程器了？为什么车企们都在卷增程？以前不是都挺嫌弃的嘛！

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瑞虎7L探店：奇瑞这次的大胆，藏着多少惊喜与槽点？

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油价将逼近9元，比亚迪插混让你从容面对

当油价逼近9元，比亚迪插混用“可油可电”的灵活选择，给用户交出了一份从容的答卷。

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油价重回9元时代，比亚迪闪充给出最优解

伴随部分地区的紧张局势，国际油价近期大幅攀升。国内成品油价格即将在3月23日24时迎来新一轮上调，多家机构预测，全国多数地区92号汽油或将重返“9元时代”。对于燃油车车主而言，加满一箱50L的油，将比此前多花上百元。面对这场能源震荡，比亚迪集团董事长兼总裁王传福在3月初的“第二代刀片电池及闪充技术”发布会上早已发出预警：“我国超过70%的石油依赖进口，其中相当大一部分经过霍尔木兹海峡和马六甲海峡运来，而且全国70%的石油都用在交通领域。目前的局势对于国家能源安全是非常严峻的。”他强调，“用新能源汽车替代燃油车从来不是一道选择题，而是关乎国家能源安全和长远发展的必答题”。面对这道

瓦罐开不快 40点赞 13评论

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明明一年没出险，为什么保费却悄悄涨了？你遇到过这样的情况吗？

本期视频看点：明明一年没出险，保费却悄悄涨了？原因找到了。

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