日产Formula E车队力争复刻墨西哥城胜利战绩

（2026年1月9日，北京）日产Formula E车队已整装待发，本周末将出征2025/26赛季ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛（ABB FIA Formula E World Championship）第二轮墨西哥城站的比赛。车队目标是复刻第十一赛季的辉煌胜利，当时奥利弗·罗兰德（Oliver Rowland）从第四位发车并一举夺冠。

日产Formula E车队即将出征墨西哥城站

罗兰德与队友诺曼·纳托（Norman Nato）在去年12月圣保罗揭幕战中均展现出强劲的速度，罗兰德从第十三位发车一路强势追击，最终斩获亚军，纳托同样表现亮眼，却遗憾未能收获积分。此次两人将继续携手征战墨西哥城站赛事。

本周末将是罗德里格斯兄弟赛道（Autódromo Hermanos Rodríguez）第十次举办墨西哥城站赛事，与摩纳哥赛道（Circuit de Monaco）并列成为电动方程式历史上到访次数第四多的赛道。自第二赛季起，该赛道除2021年外始终位列赛事日历。

日产Formula E车队期待在墨西哥城站复刻辉煌胜利

这条全长2.63公里的赛道坐落在海拔2250米的高原，为车手带来独特的驾驶体验。赛车在通过10-14号弯时，将穿越极具视觉冲击力的体育场区域，随后驶入漫长的起止直道。第十二赛季取消了后直道的组合弯设计，为车手进入9号弯前创造了更佳超车机会。结合1号弯，这两处将成为正赛中最关键的超越点。

本周末的赛事将于北京时间1月10日（周六）06:00开始第一次自由练习赛，21:30进行第二次自由练习赛，排位赛将于23:40开始，随后正赛将在1月11日（周日）4:05开始。

日产Formula E车队总经理兼负责人Tommaso Volpe先生表示：“墨西哥是我们全年最期待的站点之一，重返这里我们都很高兴。我们对巴西首站比赛展现出的速度感到满意，两辆赛车均处于竞争前列。这表明我们新赛季的准备工作卓有成效，也让整个团队充满信心。我们必须继续保持努力与进步，正如圣保罗站所展现的，无论是排位赛还是正赛，所有车队的实力都非常接近。我们对本周末的比赛抱有很高期望，必将全力以赴，我们会以复制上赛季的成功为目标。”

日产Formula E车队车手奥利弗·罗兰德（Oliver Rowland）表示：“我已迫不及待要重返本周末的墨西哥城赛场，这里的比赛总是充满热烈的气氛。2025年我在这里夺冠，是我职业生涯最闪光的时刻之一，现场观众的活力令人震撼。此次组合弯被取消，比赛会因此产生怎样的变化值得期待，希望能带来更多超车机会。圣保罗站带回了18分是很积极的成绩，但我们清楚仍有提升空间，这也正是墨西哥站的目标。过去的三个Formula E赛季里，赢得本站冠军的车手最终都夺得了年度车手总冠军，我也将全力以赴，力争重现第十一赛季的成功。”

日产Formula E车队车手奥利弗·罗兰德

日产Formula E车队车手诺曼·纳托（Norman Nato）表示：“与巴西站相比，墨西哥站的赛道布局截然不同，我们必须依靠在这条赛道上积累的经验，发挥出最佳表现。这条赛道最引人注目的亮点之一是其壮观的体育场路段，驾车穿越看台时，观众们热情的欢呼扑面而来，这种体验非常独特，也很酷。我们对本站比赛抱有很高的期待，我将一如既往，全力以赴发挥出赛车与自己的全部潜能。”

日产Formula E车队车手诺曼·纳托

日产Formula E车队储备兼研发车手山姆·伯德（Sam Bird）表示：“墨西哥城站的赛道是一条独特的赛道，它虽然是永久性赛道却兼具街道赛特质。这是我们到过海拔最高的赛站，对车手的体能要求非常高。赛道特性导致轮胎升温迅速，我们在模拟器中一直在努力解决这个问题。今年赛道布局有所调整，后直道的组合弯被移除了，使9号弯与1号弯同样成为极佳的超车机会点。我认为这条赛道适合我们的赛车，奥利弗去年曾在这里以惊艳的表现夺冠，且两位车手在圣保罗站都展现了强劲速度，因此我们完全有能力争取双车佳绩，为车队收获可观的积分。”

日产Formula E车队储备兼研发车手山姆·伯德