分钟换胎、三轮能跑！方程豹豹8/豹5闪充版上市

要么不出手，一出手就是“大动静”。方程豹一口气甩出两张“王炸”，豹8(参数|询价)闪充版和豹5(参数|询价)云辇闪充版正式上市，售价分别为41.98万元起和30.58万元起。说实话，这两年新能源越野车扎堆出，但能让人眼前一亮的不多。可这次技术让越野更好玩，方程豹确实把硬派越野的天花板又往上顶了一截。

首搭云辇-P Ultra，硬派越野开始讲“科技”了

先说重点。这次两款车的核心亮点，是首搭首发了比亚迪云辇-P Ultra全场景智能液压车身控制系统。名字有点长，但记住一句话就够了，这是全球第一款全场景智能液压车身控制系统。

翻译成人话就是它让硬派越野车不再是“糙汉子”，而是变得能文能武，既扛得住烂路，又坐得够舒服。

具体有多强？官方给出了“五大全球之首、六大行业之最”的数据，我们不背参数，只说几个用户真正能感知到的体验。

3分钟换胎、三轮可行驶、四轮皆可提。

这不是段子。云辇-P Ultra可以实现单轮独立提轮，最大提轮高度300mm，单次提轮可工作超24小时。什么意思？爆胎了不用趴在泥地里吭哧吭哧换备胎，系统直接把坏的那轮提起来，让你从容换胎。更夸张的是，即便三个轮子着地，车照样能开，这已经不是越野配置了，这是“保命配置”。

举升载荷9吨、可举升坡度45度、车身高度调节行程200mm……这套系统让豹8和豹5在“过得去”、“扛得住”、“坐得稳”三个维度上都上了新台阶。

四大顶级科技堆满，这不是堆料是系统战

除了底盘，这次闪充版还集齐了另外三张王牌：第二代刀片电池+闪充技术、DMO电驱越野平台、高阶智能辅助驾驶系统。

闪充技术意味着什么？不用再纠结“电车越野充电难”的问题。配合第二代刀片电池，安全性和补能效率都上了个档次。

DMO平台则是电驱越野的核心，全速域路面感知控制，让大梁车架和电驱系统配合得更丝滑。

而智能辅助驾驶方面，豹8直接上了华为乾崑智驾ADS V4.1.5版本，还升级了前后双激光雷达。比亚迪+华为+大疆三家行业龙头联手，这在国货阵营里确实是独一份。

豹8旗舰天花板，安全也是天花板

豹8闪充版售价41.98万（限时40.98万起），有五座、六座、七座可选。它的定位很明确，高端越野的旗舰天花板。

设计上拿了德国红点奖，外观新增悬浮顶双拼色系，7种外观颜色、3种内饰配色。

但更值得说的是安全。豹8是全球唯一一款连续获得C-NCAP、C-ICAP、澳洲ANCAP三重五星安全认证的车型。13个气囊标配、电机预紧安全带、红外夜视、爆胎稳停……安全冗余做到了顶级水平。

座舱方面也没含糊：白栓木真木饰板、二排手动遮阳帘、双开门高压冰箱、帝瓦雷18扬声器、主驾伸缩腿托、副驾大腿腿托全系标配。AI生态座舱还支持BYD后排可拆卸Pad与车机互联。

豹5经典之上再升级，30万级全能选手

豹5云辇闪充版售价30.58万（限时29.98万起），同时加推了210KM天神Max版，25.98万起。

它继承豹8同源的红点奖家族设计，新增了闪充版专属色“赤沙红”，颜值上更有个性。

标配天神之眼B智驾方案，行车、泊车、主动安全全面增强。安全上同样拿了澳洲ANCAP五星评级。

针对越野玩家，还增加了四处AUX接口、方程豹专属智联车载台，支持一键呼叫、一键导航、快速定位救援。这些细节说明方程豹是真的在听用户的声音。

购买建议，谁该买谁？

如果你预算充裕，想要极致性能+豪华体验+华为智驾+顶级安全，直接上豹8闪充版。尤其是对空间有六座或七座需求的家庭用户，这款车是目前硬派越野里少有的能兼顾舒适和越野的选择。

如果你预算在30万左右，想要全能均衡的电驱越野，豹5云辇闪充版非常能打。而25.98万的210KM天神Max版，则适合对续航有更高要求、对云辇系统需求不那么极致的用户。

总结：

方程豹这次不是改款，是“换代式”的升级。云辇-P Ultra把硬派越野的底盘素质拉到了新高度，而闪充+智驾+安全的全面堆叠，让豹8和豹5真正做到了“技术破解对立，需求不再妥协”。