12月自主5强销量盘点，比亚迪第一，奇瑞出口第一

刚跨进2026年第一天，自主5强就陆续公布了2025年12月份以及全年的销量快报，按单月销量表现，比亚迪还是销量冠军，长安汽车、奇瑞集团、吉利汽车紧随，长城汽车严重拖了后腿。

第一名，比亚迪，12 月销量420398辆，虽同比下滑约 18%，但仍以绝对优势领跑自主 5 强；全年 4602436辆完成年度目标。

2025年海外年销首破 100 万辆，海洋系列达成 600 万辆里程碑，高端 8 系双旗舰亮相。新能源全系发力，宋 Pro DM-i、宋 PLUS DM-i、元 PLUS 等主力车型月销均超 2 万辆，稳固细分市场地位。

第二名，长安汽车，12 月销量 25.48 万辆，同比增长1.63%%。2025年全年销量291.3万辆，距离300万辆年度目标仅差一点，实在有点遗憾了。

具体品牌2025年表现，阿维塔全年销量12万辆；深蓝汽车小i昂33.3万辆；长安启源销量41.1万辆；长安汽车销量91.9万辆。

第三名，奇瑞集团，12月销量 2444928辆，同比增长5%。12月具体品牌销量，奇瑞品牌12 月 15.79 万辆，捷途 4.89 万辆，星途 1.09 万辆，iCAR 0.65 万辆，智界 0.81 万辆。

2025年奇瑞集团全年销量2806393辆，同比2024年全年销量260.39增长7.55%。其中，新能源销量903847辆，同比增长54.9%；集团出口1344020辆，同比增长17.4%。

第四名，吉利汽车，12 月销量23.68万辆，同比增长13%，全年302.46万辆超额完成目标，同比大增 39%，2026年销量目标345万辆，其中新能源目标222万辆。

新能源表现突出，2025年销168.78万辆，渗透率达55.8%；吉利银河品牌全年销量124万辆，超额完成“百万银河”销量目标；领克品牌全年突破35万辆，创历史新高；极氪品牌12月单月突破3万辆，创历史新高。多品牌矩阵协同发力。

第五名，长城汽车，12 月销量12.40 万辆，同比下滑 8.33%。2025年全年销量1323672辆，同比增长7.33%。其中全年新能源销量403653辆，同比增长25.445;海外销量506066辆，同比增长11.68%。

2025年具体品牌销量，哈弗销量758554辆，同比增长7.41%；魏牌销量101954辆，同比增长86.29%；坦克销量232713辆；欧拉销量48289辆；长城皮卡销量181660辆。

从12月份5家自主表现来看，首先，比亚迪以绝对优势领先长安，吉利、奇瑞，长城则与前四名拉开差距，自主 5 强呈现 “1+3+1” 梯队格局。

其次，比亚迪新能源渗透率 100%，吉利、长安、奇瑞新能源渗透率均超 40%，长城虽不足 32%，但魏牌、欧拉增速亮眼，还有机会追赶。

第三，奇瑞单月出口破 14 万，比亚迪、长安、长城、吉利出口均保持高增长，海外市场成为自主车企销量与利润的重要来源。

2025全年销量总结来看，比亚迪凭借全产业链优势与全球化布局稳居第一，长安、奇瑞、吉利在新能源与出口双轮驱动下保持增长，长城则面临品牌调整与销量增长的双重挑战。

2026年已经启航，大家更看好哪家车企未来发展呢？评论区聊聊吧！