硬核半固态技术！全新MG4锁定10万级“必买车型”

6万级唯一400km续航：随心版起步就是437km长续航；7万级唯一8155芯片：从容版在七万级唯一8155芯片的基础上，配备MG×OPPO智行手车互联系统，带来同级最好的智能车机与生态融合体验。

8万级唯一360°防晒：双层镀银前风挡、UV-IR涂层玻璃前侧窗、后排隐私玻璃以及许多电车用户都“强推必选”的全景天幕遮阳帘；9万级最强辅助驾驶：智趣版行业首发地平线征程6E芯片，原生面向Transformer架构的“博弈模型”；10万级最安全纯电体验：半固态安芯版行业首发量产半固态电池，树立了纯电安全的最高标准。

4395×1842×1551mm的尺寸类似于大众高尔夫，是最为标准的A级车身材，但MG4的轴距达到了2750mm，从而获得了更加宽敞的车内空间。副驾腿部宽度409mm，拥有46.4°女王舒享纯平脚踏以及503mm的同级最长后排坐垫。

471L的后备箱空间已经达到了三厢车的水准，与其它竞品相比，相当于能多放2个行李箱的物品。3层立体后备厢，带来了98L超大下沉储物空间，上中下三层后备厢空间可灵动分区，自由组合。

MG4在能耗部分做的也很出色，10.4kWh每100km，跟轻了近500kg的A0级小车处于同一水准，充一次电轻松用一周，周末自驾游或跨城出行，让6万级两厢纯电车首次具备了跨省通勤的能力。

全新MG4是首批搭载地平线征程J6E车型之一，征程J6E是高速NOA计算方案最优解，其搭载的BPU® Nash专为大参数Transformer而生。上汽MG携手地平线，共同开发更懂中国道路的博弈大模型，让车辆能够理解并预测其他交通参与者（如车辆、行人）的意图，不死板、不犹豫。

功能激活更早，安全边界更宽，高快速路领航辅助更早激活，从匝道进入高架爬坡阶段，系统即可自动启用NOA功能，无需等待完全并入主路。面对高速与快速路中常见的慢车、拥堵及匝道汇入汇出等场景，变道能力精准流畅，并具备博弈判断逻辑，能够在确保安全的前提下主动寻找变道时机，避免机械等待。

MG4对于女性用户十分友好，基于对女性与新手用户用车需求的洞察，全新MG4通过一系列巧妙设计和贴心配置，致力于让每一次出行都更轻松、更舒适。柔光美妆镜适配女性补妆需求，双侧10mm灯带，6颗LED灯珠，4500K日光色温，显妆又自然；贴心的翻盖凹槽设计，不怕弄伤指甲。360°全景影像+透明底盘、自动泊车、离车泊入（待OTA）等配置的加持，告别停车难。

全新MG4半固态安芯版登陆2025广州国际车展，即将量产交付。全新MG4半固态安芯版，解决了电池在低温性能与安全上的技术瓶颈，为行业带来了新的技术突破。行业首创铝稀土合金材料，在铝的基础上增加镧、铈两种稀土元素，熔点超过630℃，抗拉强度高达200MPa，可以说在热管理领域，能够完美平衡车端不同模块热管理需求的，只有MG和特斯拉。相关成果已申报3项国家专利。

MG还联合国家级权威测试机构中汽中心，对全新MG4搭载的半固态电池进行了行业最严苛的安全测试，成功通过了螺纹钢穿刺、电芯三向极限挤压、高盐腐蚀液、极寒冰冻、底部球击以及高温火烧等六大测试项目。本次测试标准在中汽中心原有最高标准基础上进一步加码20%以上，大幅超越最新版国标，充分证明全新MG4半固态电池安全性能提升超过20%，是目前行业最安全的纯电解决方案。

安全方面，而全新MG4采用同级唯一CTB电池车身一体化技术，带来更大的车内空间利用率、更高的安全保障、更坚实稳健的驾控。整车车身扭转刚度31000N·m/deg，超越竞品50%以上。