26新款锐界L VS 26新款汉兰达，大七座SUV谁更有诚意？

合资车想要卖得好该怎么做？其实简单总结就俩字，听劝，听市场的劝，也听消费者的劝。而市场上目前最热的是什么车？三排座6座或者7座的家用大尺寸SUV。那么今天咱们把视角放在合资阵营里面，刚刚上市了两款新车，分别是9月26日上市的2026款福特锐界(参数|询价)L，以及曾经的标杆，丰田2026款汉兰达(参数|询价)，合资车的对撞又能燃起怎么样的火花呢？

前言，他们都变了什么？

先来说汉兰达，作为新款车型，它的变化其实不大，外观没有变化，只是新增车身配色，取消了顶配车型。最大的变化就是车机方面，尤其是这个15.6英寸的屏幕，所以算是非常常见的年度小改款。而新款福特锐界L的变化就要多了不少，推出了2.0T EcoBoost^® E混动四驱七座旗舰型，一步到位升级了半苯胺全粒面豪华真皮座椅，从中配车型开始就配备方向盘加热和第2排座椅加热。而且混动旗舰车型新增了HUD，豪华型至尊型和旗舰型新增540度透明座舱陡坡自动开启功能，福特家的Co Pilot360智行驾驶辅助系统也开始全系标配，都拥有L2级智能驾驶辅助，可以说它的升级面相比于重点在屏幕变化的汉兰达要明显很多，接下来咱们就具体看看。

2026款锐界L

、

2026款汉兰达

升级就要升级豪华

舒适性方面，汉兰达相对没有那么人性化，目前只有2-3-2布局车型，第三排座椅不但单薄，上下车也很麻烦，难堪大用。内饰的设计也是日系车企一贯的风格，没有使用新的电子档把，储物空间的便利度表现不错，但确实没有多少新意可言，和新款锐界L比起来像是两个时代的产物。

2026款汉兰达

新款锐界L使用的是罕见的双7座结构，分别是2-2-3和2-3-2，2-2-3是主推车型，有更好的第2排空间，两个独立座椅舒适性完全不输于第1排，而且中间过道的存在使得第3排乘客可以轻松地上下，座椅更灵活。

2026款锐界L

其次，新款锐界L混动四驱7座旗舰型升级了汽车行业目前很高端的半苯胺全粒面豪华真皮座椅，路虎揽胜、库里南同款，更豪华。这可比烂大街的Nappa真皮要更加苛刻，人体皮肤接触的时候就会知道这种真皮的细腻质感所在，而且皮质的使用期限也更长，不会出现短短几年就塌陷老化的现象。福特还定制化打孔工艺和立体设计，提升了座椅的亲肤性、透气度和立体质感，实际感受很明显。而且每平方英尺分布约100万个微孔结构，透气性极佳，相比于Nappa皮提升约30%，长时间乘坐不易闷热。

汉兰达&锐界L二排座椅

那汉兰达呢？精英版就使用的是仿皮，也就是人造革，精英版以上使用的也不过是真皮加仿皮的结构，不仅仅是皮肤的触感不一样，造价也更低，内饰的气味也不算好。舒适性配置也是这样，28.48万起才能享受座椅加热这样的好配置，高达30.98万起配备方向盘加热，难怪如今日系车销量大减。

既然都说到了透气，不同于普通车型只照顾前排的做法，新款锐界L真的是合资大七座SUV中唯一从中配起即配备方向盘加热和二排座椅加热的车型，诚意拉满。无论是第2排还是前排座椅的调节项目以及它的配置丰富度更好一些。要是选择了2-2-3的布局，还是至尊和旗舰车型，第二排也可以享受无线充电，也有展开的腿托，可以一键躺倒，舒舒服服出行，完全就是豪车的配置。而且第二排也有200毫米的过道宽度，上车下车更便捷。当然至尊和旗舰车型还有B&O音响，这静谧性配上高级别的音响，能有剧院般的感受。全系标配的全景天窗，开启后通透感暴增，一家人出行都可以更加轻松惬意。

2026款锐界L

2026款汉兰达

智能化也升级

沙发有了，那电视可不能少。新款锐界L所使用的这个屏幕尺寸足足有27英寸，分辨率也达到了4K，同时还有12.3英寸仪表盘，显示交互方面那可要比汉兰达好不少，而且5层夹胶玻璃，科技感与静音效果拉满，在车上听音乐绝对是享受。新升级的SYNC+2.0智能互联系统内容更丰富，包括QQ音乐和爱奇艺在内的多个头部影音APP以及海量的生活服务APP，对得起这块27寸的大屏幕。

2026款汉兰达车机屏幕

2026款锐界L车机屏幕

新款汉兰达这边就明显不行了，尽管屏幕变大，但依旧只有15.6英寸，比很多笔记本电脑还小，和新款福特锐界L比起来不亚于投影仪和巨幕影院的区别，好在液晶仪表没有缩水，依旧是和锐界L一样的12.3英寸。当然汉兰达这边也有自己的优势，比如说它的车机互联映射功能更加完善，尤其是Carplay以及华为的HiCar，甚至还配上了很多传统消费者喜欢的AUX接口，车外的传感器也更多，座舱也用上了8155芯片，算力更高但是对油车的意义不大，并没有大屏幕来得实在。

2026款锐界L

福特新款锐界L的豪华型至尊型以及旗舰型新升级了方向盘加热，混动版旗舰型还新增了HUD，便捷性和安全性都是有所提升的。而且在540度透明座舱的基础上升级了陡坡自动开启功能，当坡度大于7度的时候它就会自动打开全景影像，比如大家常见的上下地库，可以有效地减少剐蹭等烦心事件。

同样是合资车的汉兰达，这些安全和便利性配置的升级却乏善可陈，只有尊贵版和至尊版才有540°透明底盘，显示效果还一般般，也没有陡坡自动开启功能，所以家庭主妇要是开着汉兰达买菜接孩子，那大概率是不够方便的。

2026款锐界L

2026款汉兰达

尺寸，家用车的核心

家用的大尺寸SUV想要让全家都舒舒服服的，那么尺寸非常关键。咱们直接摆上参数和表格，无论车身长度还是轴距宽度高度，甚至是影响到车辆行驶稳定性的轮距，锐界L就是辆货真价实的中大型SUV，比汉兰达更大，崇尚大碗宽面，有里有外的美系车无疑深知中国和美国消费者的喜好。

在尺寸全方位突出的情况下，它的整备质量为2113公斤，汉兰达稍微轻一点为2105公斤。两者仅仅差了8公斤，几乎是可以忽略不计的，所以这就表明福特锐界L拥有更好的车身框架以及轻量化表现。

2026款锐界L

动力，你不用怀疑美系

在当下这个时代，想要提升动力，增加电池组和电动机就可以。这两位合资选手选择了重量更轻的油电混动系统，相比于插电式混动或者增程式混动，优点就是重量轻且动态表现好，同时没有什么续航焦虑，正常加油开就可以，上手零难度。而且增加了电动机之后，动力表现也和这个级别类似的新能源车无限接近，不逊于过去的V8发动机。

2026款锐界L

咱们拉一个表格，先说曾经的标杆，汉兰达。汉兰达使用的是丰田的THS油电混动系统，没有什么实质性的越野或者脱困能力，想要诗和远方就不太现实了。而且高转噪声确实有些聒噪，很影响整车的NVH表现。

福特锐界L的动力系统就不太一样了，它使用了一台275马力的2.0T EcoBoost^®双涡流涡轮增压发动机，而且系统总功率是要高于丰田的，零百加速只有7.1秒的加速时间，汉兰达要8秒多。另外汉兰达为了省油，用的是紧凑型SUV级别的235轮胎，福特锐界L一步到位，直接使用255的大宽胎，又宽又稳。

电池组方面，汉兰达依旧丰田所使用的风冷镍氢电池，体积和重量都大，不是现在流行的锂电池，还是传统的油电混动车设计理念。而新款锐界L把电池组放在车身地板的下面，和乘员舱是完全隔开的，电池组是来自比亚迪的镍钴锰三元锂电池，安全性好且能量密度高，体积也减少了50%，水冷散热能够有效地避免电池出现热失控的现象。因此它的综合油耗可以低到百公里6L级，稍高于汉兰达，福特锐界L动力强40%，油耗差不多，电池技术更领先、更安全，油电混动车就得这么造。

总结

其实这两款车型都算是合资同类型SUV当中的佼佼者，只不过汉兰达依旧我行我素，坚持丰田的造车理念。而福特已经吸取了中国市场的经验，将美系车的优点和中国车的优点进行有机结合，因此便诞生了这辆优势更加明显的新款锐界L。日系车的辉煌其实早已经不复存在了，而美系在安全豪华和舒适性上有更高的追求，孰好孰坏这不就一目了然了吗？