王传福发声，比亚迪绝不拉踩同行，这是原则

这两天比亚迪的争议非常大，原因就在于某些同行在拉踩比亚迪。就在2025年6月6日，比亚迪2024年度股东大会在深圳如期召开，活动现场，比亚迪集团董事长兼总裁王传福罕见的红了眼眶，并针对近期行业普遍关注的智能驾驶、国车出海等话题一一解答股东疑问。当然，这些内容可能不是大家关心的，重点就是王传福的一句话。

王传福的原话为：“我只有一家企业，比亚迪股东结构也很简单，公司真诚想用绿色技术给地球带来可持续发展，用技术创新改变世界。短期虽然面临压力，但是比亚迪坚持长期主义，我们不会拉踩同行，不管在发布会还是在店端，只会说自己好，这是比亚迪的原则。”

翻译一下就是比亚迪想通过绿色技术给地球带来可持续发展，我们知道中国向全世界承诺“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”的双碳目标愿景，汽车就是碳排放大户。而正是比亚迪强大的产品力，才让国内消费者坚定选择比亚迪的产品，销量就是证明。同时比亚迪的降价策略，也促使车企们跟进，加上国家的置换补贴，新能源车的比重才会越来越高。不难看出正是比亚迪先行者的姿态，使得国家的碳排放计划能顺利进行。

另外一个就是近期大家关注的拉踩比亚迪了，王传福的意思就是虽然目前有些车企在拉踩我们，但比亚迪不会去拉踩对方。其实关心车圈的朋友能发现，比亚迪不论是官方，还是店端，都没有出现过拉踩对手的情况。反而是那两家拉踩比亚迪的车企，倒是一直有拉踩对手的习惯。比如2024年某城的天津某家经销商，拿2024年产的新车，去对比比亚迪2022年上市的腾势D9，而且还只是拿部分配置进行对比来展现自身优势。

关于近期比亚迪、某城和某利的事件，笔者看到一个评论非常有意思：王传福在跟西方争，某利跟西方穿一条裤子踩比亚迪。

至于某城，它的领导人还认为燃油车依旧是世界主流，殊不知国家都在提倡发展新能源车，以此降低国家对石油的依赖，结果他却和国家意志相悖，并且公然说出来。另外，他还表示外国也有新能源车技术，他们不是不会造电车，是他们根本不想造。我想领导人骨子里还觉得西方高人一等，不知道背后的目的是什么。

写在最后

关于这次拉踩比亚迪的事件，作为普通消费者的我们全当看个热闹，只是某些车企领导确实恶心，汽车卖不过不是想着去提升自身产品力，而是组团拉踩，如果每个中国车企都如此，中国汽车还如何发展？可能他们还是怀念那个被西方汽车主导的日子吧。