雷诺公开全新E-Tech油电混合动力系统！

雷诺从 2021 年开始研发的 E-Tech 全混合动力动力系统，以更为强劲的 160 马力车型全新推出。这款新型动力系统的特点是能够同时提供更出色的性能和燃油效率。

雷诺基于 2021 年开发电动汽车的经验引入了 E-Tech 混合动力系统，该技术融合了在 F1 赛事中应用的能量回收及再生系统的专业技术，通过这种方式实现了效率和性能的最大化。截至目前，雷诺已售出搭载该系统的车辆超过 75 万辆，2025 年第一季度，其在欧洲市场的混合动力汽车销售占有率比上一年增长了 7.8%。雷诺强调，混合动力技术可以为那些对转向电动汽车犹豫不决的客户提供经济且环保的替代方案。E-Tech 全混合动力系统通过安静启动、低速纯电行驶、减速及制动时的电池再充电功能等，展现了电动机的优势。

新型 E-Tech 160 发动机首先应用于Captur和Symbioz车型，未来还计划扩展至更多不同车型。这款新型发动机提供的扭矩比上一代增加了 25%，达到 17.54 千克力・米，Captur从 0 加速到 100 公里 / 小时的时间缩短至 8.9 秒，symbioz 则缩短至 9.1 秒。此外，1.4 千瓦时的新型电池在纯电行驶模式下可提供更长的续航里程，并且在城市(参数|询价)及城郊行驶时能够实现更高效的能量管理。新型变速器设计为无离合器的 类型，在换挡时冲击力减小，能够实现高效的动力传递。另外，新型电子换挡杆（e-shifter）提供了精确的操作感，同时将行驶过程中的振动和噪音降至最低。

扭矩和加速性能提升的发动机上一代发动机采用的是间接燃油喷射方式，如今已升级为直喷系统。燃油压力提高到了 350 巴（Bar），由此燃油的喷射和燃烧更加精确。这有助于提升发动机性能，减少废气排放，并降低燃油消耗。扭矩比之前增加了 25%，达到 17.54 千克力・米，发动机在 2000 转 / 分钟时可发挥最大扭矩。因此，在加速时能提供更快的响应速度，卡缤(参数|询价) 0 至 100 公里 / 小时的加速时间从 10.6 秒缩短至 8.9 秒。symbioz 的加速时间也提升至 9.1 秒。

容量和续航里程提升的新型电池新型动力系统搭载了 1.4 千瓦时（230 伏）的电池，取代了之前的 1.2 千瓦时电池。电池容量增加后，纯电模式下的行驶里程增加，在城市行驶时能够进行更高效的能量管理。

燃油消耗及二氧化碳排放降低1.4 千瓦时的电池结合了自充电功能和再生制动功能，进一步优化了燃油消耗。搭载 E-Tech 动力系统的卡缤和 symbioz 的燃油经济性达到 23.26 公里 / 升，与之前的车型（21.28 公里 / 升）相比，燃油经济性提高了 40%。此外，symbioz 的二氧化碳排放量降至 98 克 / 公里，实现了更环保的驾驶。

平稳换挡，提升牵引能力新型变速箱是一种无离合器的变速箱，将齿轮间的摩擦降至最低，能够实现快速且平稳的换挡。此外，新型变速箱新增加了电子换挡杆（e-shifter），实现了精确操作，振动和噪音减少，驾驶时的舒适度进一步提升。新型 E-Tech 160 马力混合动力动力系统的最大牵引能力从原来的 750 公斤提升至 1000 公斤。这使得车辆具备了牵引露营拖车、船只等的能力。

雷诺计划通过推出这款新型动力系统，进一步提高混合动力汽车的性能和效率，并持续推进电动化战略。