Waymo加速海外扩张，但仍是小众且烧钱的业务

据报道，Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo在美国Robotaxi市场占据主导地位，并正加快海外扩张步伐。不过，从母公司最新财报看，Waymo对Alphabet的营收贡献仍然微不足道，而Alphabet正持续向这项增长业务投入大量现金。

Alphabet周三发布的第三季度财报显示，包含Waymo在内的“其他押注”部门当季营收为3.72亿美元，同比增长8%，仅占总销售额的0.3%。与此同时，该部门营业亏损从去年同期的14.3亿美元扩大至20.5亿美元。该业务单元还包括药物设计研究公司Isomorphic，后者正在使用谷歌Gemini 4 ArgonAI模型。

Waymo扩张提速

Alphabet CEO桑达尔·皮查伊在财报电话会上重点提及Waymo的扩张进展。他表示，Waymo目前已在15个美国主要城市运营，近期刚在圣安东尼奥、圣迭戈和坦帕向公众开放服务，并计划扩张至加拿大、德国、新加坡和西班牙。

Waymo在美国Robotaxi市场处于绝对领先地位，同时面临来自亚马逊旗下Zoox和特斯拉的新兴竞争。今年8月，Waymo表示计划于2027年在德国推出Robotaxi服务，这将是其第三个国际市场，也是首个欧盟市场。在全球范围内，Waymo最强劲的竞争对手是总部位于中国的百度旗下的萝卜快跑（Apollo Go）。

上周，Waymo开始在拉斯维加斯机场提供往返无人驾驶载客服务。此前，该公司已在旧金山和凤凰城等另外五个城市推出机场服务。皮查伊称，Waymo目前累计已行驶超过3亿英里全自动驾驶里程。

现金流压力显现

多年来，Alphabet一直将Waymo作为副业运营，同时依靠核心在线广告业务每年创造数百亿美元利润和大量现金流。但随着公司如今在人工智能领域大举投资，自由现金流已转为负值，华尔街也开始表现出担忧。

Alphabet周三公布的营收和盈利均不及预期，导致股价在盘后交易中下跌近10%。公司维持全年资本支出预期在1950亿至2050亿美元之间，主要用于AI基础设施，并报告当季自由现金流为负的逾90亿美元。

为支持业务扩张，Waymo本月早些时候宣布完成一笔50亿美元的定期贷款，这是其首次债务融资。今年2月，这家Robotaxi企业宣布以1260亿美元估值完成160亿美元融资，由Alphabet领投，Andreessen Horowitz、Fidelity、T. Rowe Price、红杉资本、Kleiner Perkins等参投。

竞争对手方面，特斯拉在其网站上称，其Robotaxi网络中的无人驾驶车辆已完成约380万英里“无监督”行驶里程，即驾驶座无需人类驾驶员。特斯拉CEO埃隆·马斯克在上周的公司财报电话会上表示，Robotaxi业务应在2027年下半年成为“有意义的”营收贡献来源。