四激光雷达全系标配，岚图追光S权益价22万多起售到底选哪款

岚图追光S这次上市直接把价格打下来了，限时权益价22.39万起，什么概念？20万出头就能拿到一台标配四颗激光雷达的纯电SUV，这在以前根本不敢想。现在20万级纯电 SUV 市场卷得厉害，小米YU7(参数|询价)、理想i6、特斯拉Model Y都在这个价位厮杀，但你仔细看就会发现，这个价位要么是单激光甚至纯视觉方案，要么底盘配置给你缩水，想找一台智驾和驾控都不拉胯的，真不多。

追光S一共三个版本，先给大家捋清楚怎么选。入门的四激光后驱Max，指导价22.99万，权益价22.39万，配81度电池，CLTC续航630公里，后驱300千瓦，零百6.7秒。这个版本最香的地方就是，它虽然是入门款，但华为乾崑ADS 5和四颗激光雷达是全系标配的，一颗896线双光路图像级激光雷达加三颗固态补盲雷达，硬件规格直接拉满，高速领航辅助、车道巡航这些基础智驾功能也都有。如果你预算卡得紧，主要就是城市(参数|询价)通勤加偶尔高速，630公里续航完全够用，这个版本性价比最高，闭眼入不亏。

中间的四激光后驱Ultra，指导价25.59万，权益价24.99万，比Max贵了两万六，核心升级就是把电池从81度换到了98度，续航直接干到740公里。其他配置跟Max基本一样，都是后驱、都是EDC可调阻尼悬架、都是四激光。这两万六值不值，就看你对续航的焦虑程度了。如果你经常跑长途跨城，或者家里没有固定充电桩，740公里续航能让你少充好几次电，那Ultra就更合适；如果就是日常代步，Max那630公里真够了。

最顶的四激光四驱Ultra+，指导价27.99万，权益价27.39万，这个版本就完全是另一个物种了。双电机四驱，475千瓦765牛米，零百4.5秒，性能直接看齐性能车。更关键的是它多了空气悬架，80毫米高低可调，还有岚擎模式、模拟声浪、换挡拨片，发布会上那个360度隧道大回环就是这个版本干的。如果你追求驾驶乐趣，喜欢偶尔激烈驾驶，或者北方冬天经常遇到湿滑路面，四驱加空悬的组合确实更稳更爽，27万多能拿到这套底盘规格，放在以前想都不敢想。

三个版本怎么选，总结一下就是：预算有限选Max，22万出头拿下四激光智驾，质价比拉满；经常跑长途选Ultra，740公里续航让你告别里程焦虑；追求性能和驾控直接上Ultra+，四驱空悬4.5秒破百，这个价位独一份。而且全系都是800V平台加5C超充，10分钟就能从20%充到 80%，补能速度都一样，这点很厚道。20万级纯电SUV怎么选，如果你想要智驾不缩水、底盘不将就，岚图追光S确实是不错的一个选择。