比亚迪元PLUS有对手了，零跑打造，12.58万起，续航660km

6月16日，新款零跑C10(参数|询价)正式上市了，新车共推出4款车型，售价区间为12.58-14.28万元。需要注意的是，虽然比亚迪元PLUS(参数|询价)是一台纯电紧凑型SUV（11.99-14.99），而零跑C10为纯电/增程中型SUV，但纯电版的售价和元PLUS有着一定的重叠，用户在选购时难免会纠结。至于新车到底如何，我们接着看下去。

照例我们先看外观，本次新车主要升级的地方都集中在前脸部分，尤其是大灯，因为新车换装了分体式大灯，上部延续了零跑家族的标志性日行灯设计，上下错落的设计颇具辨识度。下部则为远近光灯、转向辅助灯、驾驶辅助小蓝灯等，而且照射距离非常远。另外，前包围处还有主动式进气格栅，车顶依旧有激光雷达，当然只有两款高配才有。作为对比，元PLUS带激光雷达的版本需要额外花钱选装。

侧面依旧是我们熟悉的设计，整体四平八稳的造型，也能看出它的定位是家用和空间。细节方面，隐藏式门把手依旧，轮圈则有18英寸和20英寸两种可选，后者包含在悦境零压全配套装上。尺寸方面，新车也有提升，其长度小幅增加10mm，具体为4749/1900/1680mm，轴距2825mm。

尾部基本保留了现款设计，整体造型非常简约、耐看。配色方面，新车提供有云栖金、曦露紫、苔原灰、金属黑、天幕灰、光电白等六种配色可选。其中云栖金、曦露紫需要2000元选装，但限时免费。

来到车内，新车相比老款总结为一句话，屏幕更大，内饰更简约。新车的中控屏升级到了17.3英寸，而且是3K屏，标配8295P芯片，老款则为14.6英寸2.5K屏。仪表则为8.8英寸，相比老款的10.25英寸有缩小，但这也让整个中控台更为简约。另外，两个激光雷达版车型还有60英寸AR-HUD，科技感不言而喻。细节方面，新车的中控台采用了全新分层式设计，所以简约之中还略带高级感，再搭配瀑布流光氛围灯，整个内饰质感颇为抢眼。​

还有一个设计笔者觉得不错，那就是扶手箱支持侧向开启，便利性提升了不少。

新车最大的提升还得是舒适性层面，比如前排配备了双零重力座椅，当然这个配置需要购买悦境零压全配套装，限时6000元，笔者觉得还是非常划算的，具体配置可看下图。

动力方面，新车拥有纯电和增程两个版本，我们一一来看。

纯电版的电机功率从170/220kW提升到了230kW，零百加速为6.02s，CLTC纯电续航也从530/605km提升到了660km。至于充电，纯电版为800V架构，可实现16分钟30%-80%极速补能。

增程版的综合功率从170kW升级到了200kW，零百加速7.38s，CLTC续航为290km，综合续航1300km，相比老款均有提升。另外，增程版是400V架构，支持3C快充。