“途帕”神车ePro超混上市，买混动选大众这对吗？

2026粤港澳大湾区车展，位于7号馆的上汽大众携众多明星车型重磅登场，大家熟悉的Pro家族成员途观L(参数|询价) Pro、帕萨特(参数|询价) Pro、途昂(参数|询价) Pro、朗逸(参数|询价) Pro，以及凌渡(参数|询价)L GTS、途岳(参数|询价)新锐、威然(参数|询价)、ID.3 GTX等，组成全品类强大阵容。与此同时，上汽大众也秀出了从传统燃油积极投身新能源领域的最新技术成果，插电混动新产品帕萨特 ePro与途观L ePro正式上市，限时一口价16.99万元起，并提供包括尊享焕新礼、舒享金融礼、安心补能礼、无忧流量礼等多项权益。

ePro插混实力，“途帕”神车再进阶

燃油车时代，大众帕萨特和途观是经典神车的代名词，累计销量分别超过400万台和326万台。如今迈入新能源时代，途观L ePro与帕萨特 ePro，分别以“中高级混动SUV新标杆”与“中高级混动轿车新旗舰”的形象进阶而来，在延续德系品质的基础上，又在智能化和电动化方面有所提升。

双车均搭载上汽大众全新一代“黄金超混”技术，EA211 1.5T高效混动发动机配合高安全五防电池，实现了效率、体验、品质的“黄金三角”。帕萨特 ePro CLTC纯电续航157公里，途观L ePro纯电续航143公里，安装家充桩或在工作地点有便捷充电的条件，日常通勤完全能够做到零油耗；二者综合续航都超过1400公里，长途出行没有续航焦虑，并且亏电油耗也不高，相比传统燃油车更为经济实用。

智能方面，这两款ePro新车装备行云智能辅助驾驶系统，具备高快领航辅助、跨楼层记忆泊车、循迹倒车的能力。车内座舱采用DeepSeek与百度文心一言双AI引擎融合，支持仪表屏、中控屏、副驾屏等多屏联动，给用户更流畅的交互体验。

ID. ERA 5S三季度上市，“小蓝灯”值得期待

此外，发布会现场还公布了ID. ERA 5S将在今年第三季度正式上市的消息。这是ID. ERA序列首款轿车，希望给人带来德系超混智能家轿的全新感受。目前官方资料显示，ID. ERA 5S的CLTC纯电续航为160公里，综合续航在2000公里以上，CLTC亏电油耗仅2.82L/100km。

更重要的是，ID. ERA 5S是大众品牌全球首款配备辅助驾驶小蓝灯的轿车。从外观图上我们已经能够看到，在车尾以及外后视镜上，新车亮起了代表高阶智驾的小蓝灯。事实上，这套行云智能辅助驾驶系统，由酷睿程基于地平线征程芯片和成熟的HSD算法体系进行深度定制开发，这也是酷睿程在中国推出的首款搭载L2++高阶智能辅助驾驶的产品，具备车位到车位、城市NOA、高速NOA、代客泊车、自动泊车、遥控泊车、循迹倒车、窄路通行辅助的能力。

9X已交付7000台，将迎来大众史上最快OTA

说到大众ID. ERA序列，不得不提上市才刚满月的首款力作ID. ERA 9X。作为一款旗舰SUV，大众9X展现出了惊人的市场号召力，上市一小时就收获超万份锁单，一个月达成交付7000台的成绩，可以说是迎来了开门红。

据悉ID. ERA 9X 首发搭载的Momenta R7强化学习世界模型，将于今年第三季度通过OTA正式推送上线，动作十分迅速，堪称大众史上最快OTA。相信其强大的“物理AI”能力，能够让大众9X如“老司机”般从容和丝滑，给车主带来更多惊喜。上汽大众启动R7“先锋体验官招募计划”，让成为体验官的9X车主用户提前感知这一能力。

写在最后

此次粤港澳大湾区车展，上汽大众诚意十足，带来帕萨特 ePro与途观L ePro新车，以及ID. ERA序列的最新成果，加速新能源产品布局，与现有明星车型组成了更为壮大的家族阵容；展台现场还专门设置互动体验区和德系工艺展示区，干货满满。在“德系底蕴+中国智慧”的双重优势下，上汽大众想要取得“买增程选大众”、“买混动选大众”的口碑，应该不难，你认为呢？