小鹏GX正式上市：限时26.98万元起

小鹏汽车于5月20日正式发布了其全新力作小鹏GX，这款被官方定义为“面向物理AI时代”的全尺寸新科技旗舰SUV，不仅承载着小鹏汽车十二年来的技术积淀，更直接杀入竞争激烈的大六座SUV市场。新车共推出纯电和超级增程两种动力系统，涵盖Max、Ultra SE、Ultra及Ultra旗舰四种配置，官方公布的限时权益价为26.98万元起。在2026年6月30日前下定的用户，还可享受至高价值超36000元的配置权益及老用户复购福利。

面对当下大六座SUV市场用户往往要在空间、操控、续航和智能之间做出妥协的痛点，小鹏GX试图通过技术整合打破这种“非此即彼”的困境。在动力布局上，小鹏GX打出“一车双能”的组合拳。纯电版本CLTC续航最高达750km，得益于5C超充技术，仅需12分钟即可补充525km的续航里程，能耗更是低至15.2kWh/100km。而更受长途家庭用户关注的超级增程版，首发新一代鲲鹏超级四驱增程技术，搭载5C超快充磷酸铁锂大电池与60L大油箱，实现了430km的纯电续航和高达1585km的综合续航，且馈电状态下零百加速衰减不到1秒，真正做到了市区通勤用电、长途自驾无焦虑，将大尺寸SUV的使用成本降了下来。

对于全尺寸SUV而言，日常驾驶的灵活性往往是用户的隐忧。小鹏GX全系标配后轮转向，将这台庞然大物的转弯半径压缩至惊人的5.4米，灵活性媲美A0级轿车。更值得关注的是，新车搭载了面向完全自动驾驶时代开发的原生线控底盘，配合双腔空气悬架和X-VMC智能底盘融合控制系统，不仅实现了低速时打满方向仅需半把的轻松操控，更在动态行驶中有效抑制了车身俯仰和侧倾，解决了传统大车“开起来像开船”的痛点，同时也照顾到了家人的防晕车需求。

移步车内，小鹏GX摒弃了传统的“堆料式”豪华，转而主打更具质感的“科技豪华”。内饰提供拂晓白、林雾紫、铂金棕三种配色，采用了将氛围灯隐藏于皮革之下的星柔透光工艺，配合NAPPA真皮与领航悬浮中岛，呈现出简洁而精致的座舱氛围。在舒适性配置上，新车配备了副驾与二排皆可舒躺的双零重力座椅，搭载了行业首创的无菌双开门双温区车载冰箱以及同级唯一的静感柔风中央空调2.0。由88英寸追光全景抬头显示、17.3英寸中控屏等多块屏幕组成的五屏联动系统，结合33个扬声器的聆听级音响，共同构建了沉浸式的移动起居室。同时，全车六块AI调光隐私玻璃和全方位的声学包覆降噪技术，进一步保证了座舱的私密性与静谧性。

空间布局一直是六座SUV的核心博弈点。小鹏GX通过全球唯一的三排电动三折叠设计，实现了极为灵活的座舱变换。官方用“一排超7系、二排迈巴赫、三排埃尔法”来形容其越级的乘坐体验，第三排不仅拥有同级最高的座高和最大头部空间，还支持电动无级调节及加热功能，彻底告别了传统SUV第三排“小板凳”的尴尬。在装载能力上，即便六人满载，后备箱仍能放下6个24寸行李箱；而当第三排完全放倒后，最大容积可拓展至1748L，能够并排平放4辆自行车，充分满足了多成员家庭出行的各种场景需求。

在智能驾驶领域，小鹏GX作为中国首款全栈自研Robotaxi量产车型，全系搭载了图灵AI芯片，算力至高可达3000TOPS。伴随新车发布，小鹏第二代VLA智驾大模型也迎来了6.2.0版本的OTA推送，正式实现了园区地库无导航漫游及全场景原地起步功能。依托统一的基座大模型，车辆具备了更强的类人泛化能力，能够像老司机一样实时观察和理解复杂路况，无论是人车混行还是暗光遮挡都能轻松应对。在主动安全方面，新增的全天候全场景稳行系统涵盖了冰雪AES、爆胎稳行、暴雨涉水稳行等七大极端场景应对策略，配合驾驶员失能辅助系统，为全家出行兜底。

安全始终是造车底线，小鹏GX则将安全标准提升到了新的高度。被动安全方面，新车采用16000T前后一体大压铸技术打造城堡式车身，扭转刚度高达56000Nm/deg，并成功挑战了720°五重连环极限碰撞测试。更为硬核的是，小鹏GX引入了源自飞行汽车的航空级全域安全冗余设计，在转向、制动、车门解锁等核心系统上配备了四重安全备份，驱动和通信等系统采用双重冗余，彻底消除了关键部件失效的隐患。

小鹏GX的推出，无疑是用一套全能的产品力向30万级SUV市场投下了一枚深水炸弹。它将原本属于五十万级别的配置和技术下放到更主流的价格区间，无论是面向物理AI时代的线控底盘，还是解决里程焦虑的超级增程，都切中了目标用户的实际需求。对于那些不甘于平庸、渴望兼顾科技体验与家庭责任的时代奋斗者来说，小鹏GX提供了一个极具吸引力的新选项。