福田时代领航M6：新车到手仅25天，高速上演刹车离合双失灵

本该奔赴救援现场的清障车，自己却先成了等待救援的故障车。据车主杨女士（化名）介绍，2026 年 5 月 3 日晚 8 点，在湖北随州境内高速路段，其购买仅不到一个月的福田时代领航 M6 清障车由家人正常驾驶时，突发刹车与离合器同时失灵的严重故障。最终车辆被救援车辆拖离现场，对依靠这辆清障车开展救援业务、维持全家生计的杨女士而言，此次惊魂事故不仅险些酿成重大安全悲剧，更直接中断了全家唯一的收入来源。

（杨女士提供当时视频截图）

“当时脑子一片空白，高速上车流量大，只能拼命想办法减速，万幸驾驶员技术过硬、运气好，最终勉强停了下来，不然真的会车毁人亡，甚至引发连环事故。” 回忆起当时的场景，杨女士仍心有余悸。她怎么也想不到，自己花 16 万元买来、专门用来救援故障车辆的清障车，会在毫无磕碰、操作无误的情况下，变成需要别人救援的 “问题车”。

杨女士告诉车友公社，她于 2026 年 4 月 8 日在湖北随州楚胜汽车销售处购入这辆福田时代领航 M6 清障车，裸车价 12.2 万元，加上手续、改装等费用全部办齐共花费 16 万元。“这是我们全家全部的积蓄，本来就是指望靠它跑拖车、清障业务赚钱补贴家用，每天起早贪黑就为了多接几单活。”

“可车子刚到手就小问题不断，我跟销售沟通过，对方只说不影响正常使用就行，我也没多想，毕竟是大品牌，想着应该不会出大问题。”然而仅仅25天后，就发生了高速刹车失灵的惊魂时刻。5月4日凌晨看着自己花全部积蓄买来、指望撑起全家生计的清障车，被同行的救援车拖离高速，杨女士站在路边，心里满是说不出的酸楚。

（现场水印照片）

事发后，杨女士第一时间向福田官方及销售方提出换车诉求，却遭到明确拒绝。“我向福田官方反映要换车，对方态度特别强硬，说没有这个规定，福田官方电话也是这个态度，说只能修车，不能换车也不能退车。就连 400 官方热线我也打了，但得到的回复和官方、销售的说辞差不多，都是拒绝退换，只同意修车。”

杨女士寒心的是，事故发生多日，福田官方没有任何人员主动联系她了解情况、安抚情绪。“我有事只能找当初的销售，官方处理态度特别敷衍，每次都说反映情况后回电话，可从来没有一次主动回过来。” 面对这起险些酿成悲剧的质量事故，销售方最初给出的解决方案竟是 “送一次发动机保养”。

杨女士还表示，事故后福田底盘工作人员曾建议更换发动机，她与家人思虑再三后同意了该方案，认为更换发动机能彻底消除安全隐患，避免再次出现刹车失灵这类致命故障，但这一方案目前也被厂家明确拒绝。

（杨女士与福田工作人员的沟通记录）

截至5月12日，福田方面向杨女士提供了两个最终方案：一是更换故障配件，不给予任何补偿；二是维修故障部位，同时给予2000元现金补偿，杨女士提出的换车诉求仍被直接驳回。“他们太欺负人了，我已经好多天都睡不着，因为这个事，家里也是闹的鸡飞狗跳，到目前为止，还是这种处理态度，消费者用真金白银养起来的所谓品牌反过来欺压消费者。”杨女士的话语中满是委屈与愤怒，“刹车失灵我只在电视电影里看到过，没想到自己买的新车会出现这种致命问题。汽车的质量问题，关乎驾驶员的性命，我们运气好停下来了，要是运气不好呢？新车就出这样的事故，车子出厂前不检查吗？不合格的产品怎么敢销售？福田这是对消费者的生命极度漠视！”

（杨女士的爱车被拆开的照片）

杨女士的遭遇并非个例。一位车主在黑猫投诉平台反映称，其4月10日刚提的福田领航M5新车，5月5日在高速行驶时突然出现加不上油的情况，最高只能跑到40多公里每小时。车主联系售后后，对方要求其将车开到成都的指定维修点，但当时车上正拉着收割机在外地收小麦，“市里限高，不让收割机进，人生地不熟的地方，不为客户考虑，来回费用我们还得自行承担”。车主多次向福田客服说明情况，对方却始终只回复“已上报”，拖延了整整3天未给出有效解决方案。5月9日，车辆终于在当地修好，但耽误的4天作业时间没有任何补偿，厂家也未提供延保服务。“哪个品牌汽车开20天不给修呢，没让你换车就是好的了，还觉得给我们修好了就得感谢他。”该车主在投诉中写道，自己正是因为信任福田这个大品牌才选择购车，没想到售后体验如此糟糕。

公开资料显示，杨女士所购的福田领航M6隶属于时代汽车品牌，该品牌成立于1999年，是福田汽车双品牌战略下的核心业务之一，涵盖车辆&装备、智能科技和商业生态三大板块，主打轻微型商用车市场。

针对杨女士反映的新车刹车失灵、售后拒绝换车，以及其他车主遭遇类似的新车故障与售后推诿等相关问题，车友公社已致电福田汽车官方客服进行核实问询。客服工作人员表示，已查询到杨女士的相关投诉，事件正在跟进处理中，并承诺会安排专人与车友公社联系。但截至发稿前，车友公社尚未收到福田汽车方面的任何正式反馈。