AI五件套+双动力+Momenta智驾，东风日产NX8预定爆款

3月20日，东风日产旗下全新中大型新能源SUV——NX8正式宣布开启预售。相比起传统的预售策略，本次东风日产NX8最大的不同是至给出了预售权益，但没有公布具体预售价。按照东风日产官方的说法：“好产品会说话，不需要预售价来试探市场。”由此不难看出，基于天演架构打造的新能源轿车N7、N6的热销，给予了东风日产NX8立稳市场的充足底气。不过，根据东风日产对于NX8的官方定位——“20万级大大大五座智慧舒享SUV”，其实这款新车的大致价格区间已经做到了让有意者“心里有数”。根据计划，东风日产N8X将在4月8日正式上市，其售价会在届时揭晓。

作为传统“日本御三家”中最快速实现新能源转型的合资车企，在N7、N6两款新能源轿车大伙成功的基础上。东风日产NX8面对中国消费者对于SUV更多的需求，实现了在基础架构上的快速迭代和技术升级。

东风日产NX8是基于天演架构2.0打造的全新产品，其在动力层面同时支持增程和纯电两种方案，可以满足不同用户出行用车场景的需求，从而形成市场互补。此外，天演架构2.0还在电子电气、空间、安全等多维度实现了实力进阶，从而使得NX8不论是综合产品力还是使用体验都得以全面跃升。

外形方面，东风日产NX8采用了品牌最新的V-Motion家族前脸造型。“星环”贯穿LED日行灯、风翼头灯等设计元素的组合让新车看上去显得年轻动感又霸气。车尾由2064颗OLED发光单元组合而成的光幕尾灯，既有超高的设计辨识度，还支持自定义灯语以彰显个性化和科技感，从而让新车档次感更上一个台阶。

内饰部分，东风日产N8X通过极简化的设计风格以营造精致、温馨的居家风驾乘氛围。新车的驾驶台采用了堆叠式的布局，给人以错落有致的秩序感。远端的悬浮式长方形全液晶仪表屏与近端的悬浮式双15.6英寸一体双联大屏构建了同时满足驾驶员和副驾乘客使用需求的视效系统。两辐式多功能防线盘显得简洁且清新。通过对中央鞍座的重新规划设计，其收纳能力更高，且规划出双前排手机无线充电槽和双杯座。下层的镂空区域可以轻松放置各自大件随身物品，前排再也不会感到拥挤。

针对新势力们的“彩电冰箱大沙发”打法，作为行业知名“沙发厂”，东风日产对NX8的座椅实现了再升级。新车主驾驶座搭载了AI零压云毯座椅2.0，内部布置有53颗高精传感器并新增臀部、肩部自适应支撑点，能更好的包裹、支持用户。此外，还全车座椅还均提供电动调节/加热/通风/按摩功能，以满足用户四季乘坐的舒适性。不仅如此，NX8还拥有双开门AI智能冷暖冰箱、AI无感风控制系统以及25扬声器Nissan Sound AI音响系统（7.1.6.2杜比全景声）等配置，从而实现座舱“AI舒享五件套”的全新驾乘体验。

针对新世代用户对于智能化的需求，NX8的智能座舱由高通8295P芯片驱动NISSAN OS 2.0系统以带来毫秒级的操控响应体验，AI语音助手“小尼”能更精准的识别用户语音指令，控车能力提升25%，且支持700余个智慧场景。

对于很多用户日常乘坐纯电车型所反映的“晕车”痛点，NX8则将全域智能防晕车功能升级至3.0版，从而将晕车概率降低80%以上，真正意义上的为用户带来了更舒适的出行体验。

作为一款定位“大大大五座”的中大型SUV，东风日产NX8的车身三围分别为：4870/1920/1680mm，轴距2917mm。这样的尺寸为其带来了更高的车内“得房率”。对于家庭用户而言，不论是长途满员出行，还是临时装载大件物品，NX8都能轻松胜任。而对于都市上班一族而言，午休时间将后排放倒，则能轻松构建出一个私密的“大床房”，以用于小憩或补觉。

为了在智能辅助驾驶体验方面看齐新势力竞品，东风日产则继续与行业第一梯队供应商Momenta深度合作，搭载基于强化学习大模型的高阶辅助驾驶系统并由激光雷达和29颗高清摄像头及传感器构建高精硬件感知网络，可让NX8实现：城市领航辅助NOA、高速领航辅助NOA及全场景泊车辅助等高阶辅助驾驶功能。

为了覆盖更广域的市场并同时满足不同用户用车场景的需求，东风日产NX8同时提供纯电和增程两种动力版本。其中，纯电版车型应用了800V高压碳化硅平台与5C超充技术，并分别提供73kWh和81kWh两种容量的磷酸铁锂电池。纯电版车型全系为前驱驱动，峰值功率分别有215kW、250kW两种标定。73kWh电池版纯电续航565公里、580公里；81kWh电池版续航630公里、650公里。可以轻松做到，满电通勤两周一充。而得益于463kW的峰值充电功率，NX8纯电版仅需6分钟即可补充300公里续航，将电池电量从10%充至80%仅需12分钟，就是喝杯咖啡的时间，非常高效。

增程版车型搭载1.5T四缸混动专用发动机作为增程器，并配备43.2kWh宁德时代电池，增程其最大功率输出109kW，驱动电机峰值功率195kW，CLTC工况纯电续航310公里，综合续航1450公里，馈电油耗低至百公里4.5L。大电池所带来的310公里纯电续航意味着日常通勤可以基本靠电驱动，在油价再度高企的时代，将有效大幅降低用车之处。1450公里的综合续航则无需对跨城出行有里程焦虑，可随时做到“说走就走”。

点评：作为一款中大型新能源SUV，NX8对于东风日产而言实现了产品线空白的填补，且进军的是目前市场最火热的20万元级大五座SUV市场，这无疑将成为东风日产在2026年新的业绩增长助推器。从产品本身而言，NX8的800V平台、双动力、Momenta智驾辅助系统、天演架构、大空间以及新设计带来的全面的产品价值和使用体验的跃升。相对于竞品，NX8展现出强大的综合竞争实力。而以东风日产在N7、N6身上所采用的超性价比定价策略来看，NX8的大卖是已经可以明显预期的事件。