5.98万元起，星光560三种动力解决“能装、能跑、能省”

在6万级SUV市场，用户最关心的从来不是“多豪华”，而是够不够大、用起来省不省、场景够不够全。星光560，显然是冲着这三个问题来的。

1月15日，五菱星光560正式上市，提供燃油、插混、纯电三种动力，置换补贴价5.98万—9.58万元。放在当下的价格带里，这是一台希望把更多选择权交给用户的车型。

星光560是五菱首款偏硬派取向的SUV，设计上没有刻意走“新能源脸谱化”路线，而是通过更立体的前脸和高车身比例，强调力量感和实用取向。这种设计是否好看见仁见智，但有一点比较明确，它更像是为三四线城市、城乡通勤和多用途场景服务的工具型SUV。

空间，是它最直接的优势。4745mm车长、2810mm轴距，让星光560在6万级里直接“越级”。更关键的是内部空间利用率——83%的得房率、3202mm有效车长，明显是奔着“能装、能拉、能住人”去的。

此外，前排可180°放平，后排角度可调125°，行业独创的32L隐藏式储物槽和最大1945L的大容积后备厢，都是为日常真实使用场景考虑。

三种动力，不同生活半径各取所需。燃油版1.5T+手动/CVT，偏向价格敏感、用车半径固定的人群。插混版125km纯电续航，兼顾城市通勤与长途。纯电版有500km续航和快充，更适合高频使用或轻度营运。用多种动力方式满足用户需求，在同价位里并不多见。

六环高强钢笼式车身，高强钢占比74.9%，关键部位使用1500MPa热成型钢、包括电池安全验证、基础主动安全配置，这些不是容易被短视频放大的卖点，却是这个价位用户真正会在意的“底层保障”。星光560的安全策略是把结构、安全冗余和可靠性做到位，满足底层、但也是最重要的需求。

如果你要的是一台家用为主、偶尔拉货、预算敏感、用途复合的SUV，星光560的确是一个值得放进对比清单的选项。它不以“高级感”取胜，但在一个竞争激烈、价格极其透明的市场里，给出了更均衡、少妥协的选择。