“突然闭店门”又现：这次轮到河南开封奥迪？

据河南广播电视台都市报道爆料，河南开封唯一的奥迪4S店被曝突然闭店，店外虽然有“店面装修中”的挡板，但是店内展车则贴上了职能部门的封条，店内员工对此也颇感意外。

在笔者看来，随着竞争加剧，4S店倒闭跑路已经并不鲜见，尤其是随着国产新势力的崛起，传统BBA的市场份额也受到了不小的打压，在传递到终端后自然就面临业绩下滑甚至亏损闭店的窘境。

同时，尽管经销商和汽车厂家是合作关系，但是消费者选择一款车，往往是基于对品牌方的信任，而4S店的突然闭店受损的自然也有品牌方。毕竟在品牌授权体系下，经销商的经营行为与品牌声誉紧密绑定，品牌方理应承担起对授权经销商的监管与兜底责任，如果品牌方对此不闻不问，则有悖于商业伦理和品牌美誉度的提升。

当然，笔者也认为，随着类似现象增多，要破解此类困局，也需要多方协同发力。监管层应加强对汽车销售行业的日常监管，建立经销商经营风险预警机制，对预付式消费实施资金监管，从源头防范“跑路”；品牌方需重构与经销商的“风险共担、利益共享”机制，将消费者权益保障纳入经销商考核体系，明确退网后的售后衔接方案；消费者也应提高风险意识，避免大额预付消费，留存好合同、缴费凭证等关键证据。

写在最后：

总之汽车消费的全链条保障，不仅关乎消费者的切身利益，更影响行业的健康发展。开封奥迪4S店闭店事件也在提醒各方，商业风险不能由消费者和员工买单，唯有品牌方守好责任底线、监管层筑牢制度防线、经销商恪守商业诚信，才能让消费者在汽车消费中更有安全感，让行业在转型阵痛中实现良性发展。

（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文所涉及销量数据来源于乘联会或第三方平台发布的行业综合销量数据，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用，具体请以官方信息为准，如有错误请联系删除。本文作者蓝湛，个人观点仅供参考。）