满配十万内带高通双芯片+88.1%得房率，车展首秀的零跑A10要爆？

2025年零跑汽车在市场中的表现相当不错，其品牌力和产品力正在不断提升，而在今年的广州车展，零跑汽车又带来了一款令人期待的产品：零跑A10，这是新车的首次亮相，它也是零跑A平台旗下的首款车型，定位10万级别以内的A级SUV。新车有希望成为市场中的“现象级”产品，那么为什么这台车能够得到如此大的期待呢?

目前A级新能源市场有：精品必贵、小车不智、空间必窄，这些固有困局。而零跑A10拥有激光雷达、双旗舰芯片、500KM续航等多项配置，很有可能打破上述“困局”，那么零跑A10小小的“身躯”中，究竟藏着哪些惊喜呢?

打破市场二元对立，10万预算就没有好产品?

当下的A级新能源车市场，存在着“二元对立”的尴尬现象，要么价格亲民，但是配置寒酸，仅仅能满足基础代步的需求;要么配置丰富，但是售价却相对较高，对于普通家庭来说并不能接受。所以，消费者想要在有限的预算内买到兼顾安全、设计、空间、智能的“全能产品”几乎是不可能的事情，但是零跑A10的出现，很有可能满足用户既要、又要的诉求。

得益于零跑十年深耕全域自研，在三电系统、智能化系统等关键领域的技术积累，让零跑A10具备了 “好而不贵” 的核心竞争力。这种不依赖外部供应商、自主掌控核心技术的模式，不仅让成本控制更有优势，更能根据用户需求精准匹配配置，避免了冗余配置导致的价格虚高，所以10万元以内还真的有好产品。

多项核心配置加持，智能续航都“能打”

如果说产品定位是零跑A10的破局点，那么背后的支撑就是：产品配置。放眼于当下的市场中，10万元以内的预算，想要拥有“高阶”的辅助驾驶能力有点天方夜谭的意思，但是零跑A10在硬件层面给到了激光雷达，并且还配备了高通8650芯片，算了达到了200TOPS，能够实现“车位到车位”的全场景辅助能力。简单来说，零跑A10面对城市道路的拥堵跟车、高速路段的自动领航都能游刃有余，而且有了停车场记忆功能，还能有效的解决“停车难”的问题。

对于年轻人来说，座舱体验显得尤为重要，零跑A10提供的是高通骁龙8295芯片，要知道目前市场中不少20万级的SUV也用的是同款芯片，有了此芯片的加持，能够保证系统的运行速度和响应速度。同时，在智能语音交互方面，响应速度也有所保证，识别准确率更高，还能精准识别多个指令，所以这种智能化的体验确实强调了“科技平权”。

有的用户对于A级SUV的固有认知就是：续航短、补能差，只能满足日常的用车场景。但是零跑A10的纯电续航里程做到500KM，无论是满足日常通勤还是周末出游的场景，都能应对自如，不需要为续航焦虑。在补能方面，零跑支持快充，从30%充到80%只需要16分钟，休息区一杯咖啡的功能就能继续出发了。值得一提的是，零跑A10提供的是油冷电驱总成，可以保证动力在高速超车、爬坡路况下都有着足够的输出。

当然，纯电车的三电系统稳定性是用户比较关注的产品点，零跑汽车的三电系统已经得到了市场认证，2025年1-10月出口 4.4万台的成绩，也证明了其产品品质的可靠性。电池采用了严格的安全测试标准，从高低温环境适应性到碰撞防护，都达到了主流的水准。用户口碑中 “电池耐用、续航扎实” 的评价也屡见不鲜。

颜值和空间均在线

10万元以内的预算，相信会吸引很多年轻消费者的目光，所以颜值和空间同样重要。首先空间方面，零跑A10的长宽高分别为4200*1800*1600mm，轴距超过了2600mm，尺寸数据在A级SUV市场中颇具优势，而且新车的得房率达到了88.1%，这个数据确实稍显“夸张”。这背后是零跑工程师上百次的毫米级空间推敲与结构优化。前排头部和腿部空间宽敞，后排即使坐满三名成年人也不会显得拥挤，后备箱容积能轻松容纳婴儿车、行李箱等家庭出行必备物品，能够满足多元化的家庭出行需求。

其实零跑汽车的外观设计是“被低估”的，从Lefa 5就是很好的证明，零跑A10采用的是科技自然美学2.0的设计语言，家族式的“嘻嘻大灯”和“哈哈尾灯”融入了微笑曲线，打破了机械的冰冷感，看上去辨识度很高。1133mm的俯冲式机盖设计，打破了传统小车短促前脸的样式，看上去更加大方，前格栅巧妙运用赛车涂装中的斜杠元素，营造出了不错的运动属性，而真通风口的设计不仅强调了美感，还兼顾了实用性表现。

得益于短前悬的设计，配合悬浮式车顶以及半隐藏式门把手，让车身的造型看上去舒展流畅，而D 柱“节奏饰板、“冲浪板”侧裙等设计元素能够体现零跑A10在外观设计上的“巧思”。而多幅式的18英寸轮毂配合黑色护板装饰，让车身看起来更灵动。车尾采用的是宽体设计，三根横线向两侧延伸的主线条,拉伸了车尾的视觉宽度，显然零跑A10的颜值是在线的。

零跑A10的年销量能达到30万台?

2025年1-9月，A级新能源车的销量达到了15.7万台，同比增长81.2%，整个市场的发展向好，此外，新能源渗透率达到了71.5%，市场需求持续旺盛。显然零跑A10的目标用户就是：理性务实的家庭增购群体、首购用户和品质升级者，这个群体的规模是相当庞大的。

目前零跑汽车已经形成了 A、B、C、D 四大平台的完整产品线，实现了从精品小车到高端旗舰的全覆盖，规模化生产能进一步降低成本，提升产品竞争力。未来零跑A10还有可能进入海外市场，进一步提升销量规模。 最近，零跑汽车的Q3财报正式公布，净利润为1.5亿元，已经多个月实现正利润，同时，零跑在手资金充裕达339.2亿元，在当下的市场中，有着足够现金流的车企是值得信任的。因此，从产品力、市场需求和品牌力来看，零跑A10确实是2026年值得期待的一款新品，个人觉得，参考吉利星愿的表现，零跑A10年销量很有可能做到30万台，同时零跑2026年的100万辆销量目标也有了坚实的支撑。

总结：对于预算有限又追求高品质出行的消费者来说，零跑A10确实是值得期待的，它证明了A级车能够兼顾大空间、长续航、优秀的智能化表现以及快补能等多个标签，是个相对“全能”的产品。2026年，让我们拭目以待这款 “破局者”车型究竟能够交出怎样的答卷呢?