零跑累销破50万辆“打懵”新势力！蔚来李斌喊话“下手不要太狠”

《车矩阵》行业新闻：犹如一匹“黑马”的零跑汽车现如今已经稳居造车新势力销量排名第一，以高性价比著称的零跑汽车做了许多造车新势力不敢做的“打法”，真正做到了利润最小化产品力最大化，很大程度上满足了大部分消费者的需求，那就是以同级亲民的价格买到配置较高的车型，这种让消费者“占便宜”的营销理论使零跑汽车迅速实现超车，2025年累计销量已突破50万辆，2026年目标更是直接翻倍到100万辆。

零跑汽车的迅猛崛起让不如造车行业更早的蔚来、理想、小鹏等新势力头部车企感受到了明显的“压力”，市场低迷，销量上不去正成为短期内这些车企所面临的形势，反观零跑则一路“高歌猛进”，零跑A10的亮相则标志着零跑汽车已完成A/B/C/D四大系列矩阵的布局，进入新能源汽车主流细分市场的全覆盖新阶段，而2026年零跑汽车计划推出12款车型冲击年销百万辆的目标。

零跑瞩目的成绩令包括蔚来汽车李斌等车企大佬的“忌惮”，在2025广州车展现场李斌也谈到了零跑汽车，他喊话零跑汽车董事长朱江明“下手不要太狠”！李斌表示：当前造车企业的诸多供应链的很多东西都是相通的，现在造车企业你追我赶的局面也挺好，用户得到最大收益。

零跑汽车的高性价比素来在车圈“有口皆碑”，曾有“半价理想”的称号，面对同行大佬的评论，零跑汽车董事长朱江明表示零跑是汽车界的小米，其使命就是为出行和生活创造最大价值，用户在同等预算下能买到品质更高、配置更高、好而不贵的产品。姑且不说零跑的崛起是必然的，它在当下也是号准了消费者的脉搏，产品力在当下一众造车新势力品牌中占优，价格却比友商更能让用户毫不犹豫下单，印证了“薄利多销”，也让诸多竞品车型看到了未来发展的方向，要销量还是要利润？试问哪家能做到二者的平衡？零跑却做到了！