【车讯时事】日产汽车成立进出口有限公司

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设 计 |张博君

日产汽车成立进出口有限公司

外资车企首次在华设立合资整车进出口公司

11月6日，在第八届中国国际进口博览会上，日产汽车宣布日产进出口（广州）有限公司成立。该公司为外资汽车公司在华设立的首个合资整车进出口公司。

其中，日产中国投资公司持股60%，东风汽车集团持股40%。东风日产N7和锋坦Frontier Pro PHEV将成为首批由中国本土开发出口海外市场的产品。

品评观点:

伴随着中国汽车市场日益壮大，内销转外销的新竞争格局也将形成，而日产作为第一个吃螃蟹的人，又会有何种收获呢？

林肯中国贾鸣镝：中国豪车用户平均年龄35岁

近日，林肯中国总裁贾鸣镝在接受采访时指出，中国豪华车市场用户年轻化趋势显著，平均年龄仅为35岁，远低于欧美市场的55岁。这一现象要求豪华车品牌在中国市场中更加关注年轻一代消费者的需求和价值观。

而根据2024年12月份消息显示，保时捷的中国客户平均年龄只有37岁，而且 51% 的车主为女性车主，保时捷中国车主的家庭平均年收入达到 300 万元。

品评观点：

中国豪华车市场日趋年轻化，因此关注年轻一代的情感需求与数字体验也是豪华车企们不得不要做的事了。

大众汽车集团宣布在中国开启自研系统级计算方案项目

11月5日，大众汽车集团（中国）正式宣布：旗下软件公司CARIAD与智驾科技企业地平线联合成立的合资公司——酷睿程（CARIZON），将在中国自主设计与研发系统级计算方案，为大众汽车集团的高级驾驶辅助和自动驾驶系统提供支持。

目前，酷睿程的首款高级驾驶辅助系统解决方案将于2025年正式投入量产。

品评观点：

地平线与大众汽车集团的合作进一步深化，而伴随着智驾市场的不断扩大，大众很明显将踩准时间点准备进场收割了。

赛力斯登陆港交所

11月5日，赛力斯在港交所主板正式挂牌，股票代码“9927”，成为首家“A+H”两地上市的豪华新能源车企，此次募资净额140.16亿港元，是迄今为止规模最大的中国车企IPO，也是2025年以来全球规模最大的车企港股IPO。

上市首日，赛力斯港股及A股均低开，港股市场上，赛力斯开盘价跌破发行价，截至早市收盘，股价为127.6港元/股，较发行价跌2.97%，总市值为2222亿港元。

品评观点：

今年港股上市的中国车企可真不算少，前有奇瑞、小马智行，后续岚图、阿维塔、千里科技可能也都要跟上，不过就刚上市的情况来看，赛力斯还需继续努力了。

长安汽车：间接控股股东中国长安汽车完成过户登记持股比例升至35.04%

11月4日，长安汽车公告称，公司间接控股股东中国兵器装备集团有限公司实施存续分立，分立为中国兵器装备集团有限公司（存续企业）和中国长安汽车集团有限公司（新设企业）。分立前兵器装备集团所持长安汽车14.23%股份已分立至中国长安汽车。

近日，相关股份已完成过户登记手续，过户日期为2025年11月3日。过户完成后，中国长安汽车直接及间接合计持有长安汽车35.04%的股份，成为公司间接控股股东。此次分立不会对公司正常生产经营活动构成重大影响，也不存在损害公司及中小股东利益的情形。

品评观点：

中国长安汽车这边完成过户登记，那边朱华荣卸任长安福特董事长，长安汽车在2025年的年末依旧继续着变革的步伐。