7月销量破3万，靠着“网红车”的红利，小米汽车销量还能走多远

小米汽车自从入局汽车圈后，流量爆炸式的增长，几乎没有任何一家车企的流量能比得上小米汽车了，小米汽车也是相继发布了两款车型，小米SU7(参数|询价)和小米YU7(参数|询价)，两款新车均为纯电车型。

在刚刚过去的7月份，销量也是突破3万辆，这个销量可以说是让很多车企羡慕不已，毕竟3万不是小米汽车的上限，而是小米汽车交付的下限，现在只是因为产能不足，所以只能交付3万辆，如果交付产能上去的话，销量可能就不止这么多了。

而小米YU7刚上市的时候相信不少消费者抢订单，毕竟网传的一句话"手慢无，转手赚五万"，但是很多想买小米YU7的消费者没抢到，被很多黄牛抢到了订单。在某二手平台网站上大量的批售。

但是这并不是什么好事，因为很多车友试驾都没有过，直接选择了订车，这款车到底是否适合你，这是一个巨大的问号，同时，现在订车需要等到1年后了，本来小米YU7的性价比就没有那么高，按照现在的换代速度来看，1年后的小米YU7几乎就是过时的产品了。

而且2026年起新能源车购置税减免砍半，像YU7这种30万级别的车，明年上牌得多掏1.5万。现在抢着年底前交付的订单还能溢价个两三千。现在很多黄牛已经开始原价处理订单了，因为不少消费者已经反应过来了，也并不是非小米没有其他车可选。

随后，不少跟风下单的消费者去试驾后"落差大"，网上现在已经有很多负面的新闻传出，方向盘跑偏、音响拉胯等，而且用的还是刀片电池和宁德时代电池混装， 不少消费者对于刀片电池的印象已经大跌眼镜，如今25.35万的起售价是可以买到更好的车型的。

至此，当网红光环褪去，消费者醒悟过来，小米汽车的销量会回归正常。