一直以来，旅客开车去机场时，常面临停车难、找车烦的挑战，这会让赶时间的旅客更加焦虑。而在白云机场这样的国际枢纽，每年7600万人次的旅客吞吐量让出发层成为效率瓶颈的典型场景。

可就在6月14日，这一痛点迎来革命性突破。广汽传祺联合华为在广州白云国际机场正式落地全球首个机场出发层泊车代驾VPD技术试点，搭载华为乾崑智驾系统的传祺向往M8乾崑成为首个试点车型。那么当传祺向往M8乾崑面对人人流量如此巨大的白云机场，又会有怎样的停车表现呢？

颠覆体验：告别机场停车焦虑

从直播现场的实际体验来看，当车辆驶入白云机场出发层专用下客点，旅客取下行李，轻点手机APP。随后，车辆即可平稳驶离，自主完成从出发层到地下停车场的全流程操作。这就是VPD技术带来的下车即走体验，将传统耗时20分钟以上的停车流程压缩至3分钟内。

返程时，旅客通过APP远程召唤，车辆会自主驶出车位，规划最优路径抵达电梯厅旁的上客区。这样技术很大程度优化了机场停车、找车效率，满足“好开、好停”的出行需求，更好的解决了差旅人士的痛点，也优化了家庭送机场景的体验。

技术硬实力：复杂环境的智慧应对

白云机场出发层堪称智能驾驶的“终极考场”。这里汇集了密集的车流、匆忙的行人、复杂的标志系统，以及随时出现的突发状况。传祺向往M8乾崑能完成这么丝滑的停车体验，主要是华为乾崑智驾ADS 4.0系统为VPD提供了强大的技术支撑：

系统通过192线大激光雷达+800万像素双目摄像头+4D毫米波雷达的多传感器融合方案，实现了360度无死角感知。

端到端神经网络算法可提前预判潜在风险，在80km/h时速下仍能完成紧急避障，反应速度比人类驾驶员还要快一点。安全性能方面更是不遗余力，华为乾崑全向防碰撞系统已累计避免超过200万次潜在碰撞，提供全时速、全方向、全天候的防护能力，让出行更省心安心。

总结

VPD试点的成功不仅是技术突破，更是交通基础设施与智能辅助驾驶深度融合的典范。白云机场为此专门对出发层道路及停车场进行了智能化改造，实现车位占用率实时更新、最优路径动态规划等功能。

广汽传祺计划将VPD功能推广至更多车型。未来，M8乾崑车主将率先在广州白云机场出发层体验“下车即走”的便捷泊车服务。该技术显著提升机场出行效率与安全，带来前所未有的优雅从容体验。可以预测，在未来智能辅助驾驶技术将会重新革新着我们的出行体验，带来更便捷与安全的用车生活。