罕见机会竞拍传奇六轮 Tyrrell P34 方程1赛车

想象一下1977年瑞典大奖赛的场景，两辆P34并驾齐驱，历史性地一等一胜利，巩固了他们在F1传说中的先驱地位。准备好被这个创新、胜利和那台六轮奇迹的无法忘怀的咆哮所吸引

目睹1977年泰瑞尔P34的传奇故事，它出生于编号八的底盘，沉浸在赛车历史中。最初由泰瑞尔赛车队制成备用，这台独特的机器一直闲置，直到上世纪90年代中期，一个充满热情的项目开始将其恢复到往日辉煌

快进到2008年，P34在蒙特雷经典赛事中 triumphantly 首次亮相，赢得了竞争激烈的上世纪70年代F1赛车系列的胜利。它的事件性旅程在一个有趣的转折点上继续，当时它被无可争议的F1传奇人物乔迪·谢克特收购，这位驾驶员正是驾驶P34在瑞典大奖赛中获胜的那位。现在，作为 motorsport heritage 的标志性作品，它将找到下一个守护者，因为它将在 RM Sotheby 's 崇高的蒙特卡洛拍卖会上拍卖

泰瑞尔F1团队的起源既谦逊又传奇，可以追溯到一个简朴的小木屋。肯·泰瑞尔，二战后前RAF serviceman 转行的木材商，在他家族工坊的锯末和刨花中为他的赛车帝国奠定了基础。从F2车手转型为车队经理，泰瑞尔在人才选拔方面的直觉在他将杰克·斯特瓦尔特介绍给Formula Junior 赛车世界时变得明显，为斯特瓦尔特在泰瑞尔旗帜下的辉煌F1职业生涯和三次世界冠军铺平了道路

但每个伟大的团队背后都有一个 brilliant mind，在泰瑞尔的案例中，那就是 Derek Gardner，一个典型的英国 tinkerer 创新狂热者。Gardner 在他的车屋里摆弄四轮驱动系统时，吸引了泰瑞尔的注意，为一个艰巨的任务做准备：制造一个具有竞争力的赛车底盘。尽管他的第一个作品初期遇到了挫折，但Gardner 的杰作，003型号，证明在斯图尔特驾驶下它在赛道上值得信赖

加德纳的创意在认识到F1规则中的一个漏洞时达到了顶峰，这个漏洞使得竞争几乎与考斯沃斯V-8发动机、海沃德变速箱和固特异轮胎达到了统一。抓住机会，加德纳设计了一款前所未有的六轮特雷尔P34。通过利用轮胎规则周围的模糊性，加德纳革命化了F1设计，为特雷尔在赛道上的统治地位铺平了道路

受到最初针对印第安纳波利斯赛车的想法的启发，加德纳构思了一款具有四个可转向前轮的创新六轮赛车，巧妙地设计以紧贴车体。这种更光滑的轮廓，再加上隐藏在前轮中的一对轮胎产生的最小升力，使得前向下压力得以减少，进而降低了阻力。加德纳的计算显示，这带来了额外的40马力等效优势——在赛车世界中这是一个游戏规则的改变者

名为项目34，或简称为P34，这款革命性的汽车在开发阶段被严格保密。甚至连驾驶员也不知道它的存在，而负责制作微小的10英寸前轮胎的固特异工程师也守口如瓶。赛车记者丹尼斯·詹金斯生动地回忆起他第一次在肯·特雷尔的住所遇到P34时的惊讶，那一刻他瞠目结舌，对这种大胆的创新感到敬畏

P34在1976年西班牙大奖赛上首次亮相，其非传统的设计让观众大多感到困惑。尽管队友乔迪·谢克特驾驶着传统的特雷尔007，法国车手帕特里克·德帕利于赛道上驾驶着唯一的P34底盘，他以惊人的第三位资格赛成绩令赛车阵列瞩目

然而，P34的胜利穿过时间隧道，巩固了它在F1赛道上最吸引人、最具创新性的机器之一的地位。拥有这款赛准备案的典范，提供了一个罕见的机会，拥有F1历史中一个可以触摸的片段，一个重温赛车运动创新辉煌日子的机会。不要错过在即将于5月11日星期六举行的拍卖会上竞价这件标志性的赛车历史的机会