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55.98万的理想MEGA能买吗?说说MEGA的三个优点三个缺点

2024/3/3 16:07:58
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理想MEGA55.98万能买吗?看看MEGA的三买三不买,为了自证清白,先说三不买说到缺点的地方不是为了黑,而是为了督促品牌成长,说到优点的地方也不是充值,只是客观真实的评价,点赞支持一下

第一不买:外观很怪,内饰没创新,MEGA的外观设计应该争议比较大,喜欢的人应该非常喜欢,不喜欢的人应该感觉很怪,我个人感觉这就是理想目前最难看的车,理想ONE(参数|询价),理想L789的成功首先就是工业设计的成功,但是MEGA单看车头也还行,单看车尾也还行,连起来很怪,而内饰几乎就是L系列的翻版,没有什么创新,甚至可以成为败笔,L9、L8、L7上市的时候门店的客流和MEGA上市门店的客流差别非常大。

第二不买:家用纯电动MPV在我看来是伪命题,市场容量很少,当年腾势D9(参数|询价)的成功是比亚迪DM-i混动的成功,真正的纯电动的D9每个月也就是千把台的销量,而极氪009这种偏商务的纯电MPV能拿到每月1-2千的销量已经是可以看到极限了,说的再直白一点,能开纯电动MPV带家人出行的人,这台车大概率也是他的日常代步车,那为什么不选择问界M9纯电或者ES8,甚至为什么不选择理想L9(参数|询价)呢?

第三不买:价格,55.98万的纯电MEGA要交将近2万的购置税,续航比不上极氪009的高配,价格上比不上小鹏的X9,充电网络比不上蔚来,智驾比不上华为,所以原来依靠油箱弥补的短板获得的优势,在纯电车型上缺点就会凸显出来,如果MEGA能像L系列一样封神那就证明理想确实厉害,纯电市场基本也稳了,可封不了神,那之前L系列的成绩在别人看来就是因为油箱?L系都能被华为逼的大降价,那MEGA会不会?

当然这个车我认为MEGA也是有很多优点,我说三个吧,

第一买:800V平台的5C充电,理想说一次能跑500公里是一台电动车没有焦虑的临界值,而高速上一台燃油车去加油加上厕所的时间大概是15分钟,那他就想办法在15分钟内充电续航超500公里作为一个及格值,为了达到这个理想和宁德时代共研5C充电倍率的麒麟电池,所以理想突破一个技术呢,都能根据用户的场景做到一个极致的好。

第二买:有钱,理想说他们是自主品牌里面现金流储备最大的品牌,所有理想在充电网络上的建设我认为会比较快,且理想去年的利润在20%以上,所以这个车可能会降价,但是不会有倒闭风险。

第三买:作为一款MPV,MEGA的二排座椅和三排座椅空间还可以,座椅确实舒服,尤其是腿部带按摩。

三买两不买说完了,你们感觉MEGA能卖好吗?

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