11月28日，在智界S7及华为全场景新品发布会上，华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，华为已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽几个合作伙伴发出投资新公司邀请，并希望一汽集团加入。

余承东在发布会上表示：欢迎中国有实力的车厂，比如一汽来参与共建，共同打造最领先的、极致的智能汽车解决方案的产品。

而在11月28日，深圳市人民政府新闻办公室在其官微“深圳发布”中宣布：深圳与中国第一汽车集团有限公司签署战略合作协议。根据协议，双方将在前瞻研发、汽车出海、生态建设等重点领域开展战略合作，共建新一代世界一流汽车城和世界一流汽车企业。

市委副书记、市长覃伟中表示：“深圳把新能源汽车产业作为重要的战略性新兴产业加以培育，努力打造新一代世界一流汽车城，加快建设全球领先的重要的先进制造业中心。希望双方以此次签约为契机，进一步深化各领域务实合作，携手实现互利共赢发展，共同为建设汽车强国作出更大贡献。

中国一汽集团党委书记、董事长邱现东则在会谈中表示，“中国一汽将以战略合作协议的签署为起点，充分利用深圳科技和产业创新优势，加大在深汽车技术研发布局，共同推动汽车产业高质量发展，打造央地合作新典范。”

此次一汽与深圳市签署战略合作协议，有可能成为一汽与深圳制造业龙头企业华为的深化合作开启。

目前华为与整车企业的合作分为三种模式：零部件模式、Huawei Inside模式、智选车模式三种合作方式。

第一种零部件供应模式是由华为向汽车主机厂提供核心零部件支持，通过鸿蒙生态、通信基带芯片、智能驾驶控制器、传感器等核心零部件提供给车企，以上汽、吉利几何为代表。

第二种Huawei Inside模式从整车项目立项时就深度参与、与车企联合设计与开发，并提供包括智能驾驶、智能座舱在内的核心系统方案。以北汽极狐和阿维塔为代表。

第三种华为智选车模式则是以华为为主导，与市场弱势车企合作，利用车企现有的车型开发平台，以华为的质量验证标准进行要求，在整车项目立项阶段即深度参与开发。并且利用华为分布广泛的销售网络进行展示和销售。以AITO问界为代表。

此前，一汽集团旗下上市公司一汽解放（深交所代码：000800）在接受机构调研中也曾表示：下一步计划与华为联手，共建商用车行业大模型，在赋能解放内部应用的同时，也会逐步进行智能化解决方案的输出，赋能产业链上下游企业及同行业伙伴。未来会充分发挥双方的技术优势，在智能驾驶等领域做一些深层次多维度的合作，携手打造标杆性的智能产品。