仰望U9开上伊斯坦布尔：比亚迪在土耳其最大科技节上“亮肌肉”

在土耳其规模最大的科技盛会TEKNOFEST上，中国车企成了展会里绕不开的角色。据土耳其媒体《Türkiye Today》9月17日报道，比亚迪把旗下仰望U8、U9以及海豚三款车一同带到了伊斯坦布尔阿塔图尔克机场的展区，让当地观众第一次在自家门口，近距离看到了中国新能源汽车的真实水平。

展区里被围得最严实的是仰望U9(参数|询价)。这台纯电超跑由四台电机独立驱动，系统功率1305马力，扭矩1680牛·米，零百加速2.3秒，其赛道版还顶着“世界最快纯电超跑”的头衔。它搭载80千瓦时刀片电池，续航450公里，快充10分钟可补至80%。旁边的仰望U8则负责展示另一种本事：1196马力、零百3.6秒、综合续航最高1000公里，能原地360度掉头，还能浮在水面上行驶。对看惯了传统燃油越野车的土耳其观众来说，这些场景确实少见。

值得一提的是，由于尚未取得欧洲整车型式认证，仰望系列短期内并不在土耳其销售。比亚迪此次把它们运到伊斯坦布尔，用意很直接——不卖车，亮技术。展台上同步展出的还有刀片电池、易四方平台、CTB电池车身一体化以及云辇智能车身控制等自研技术，几乎把家底摆了出来。

比亚迪土耳其总经理伊斯梅尔·埃尔古恩在展会上的几句话，透露了这家公司的底气所在：比亚迪拥有超过12万名研发工程师，平均每天提交约40项专利申请，从电池、电机到悬架和智能驾驶，技术链条完整。他还提到，9月11日比亚迪刚在伊斯坦布尔凯梅尔布尔加兹办过一场仰望U8、U9的科技秀，那是欧洲范围内的首演；这次参加TEKNOFEST，则是“把这些技术带给整个土耳其”。目前，比亚迪在土耳其已铺开七款车型的产品线。

背景同样值得一提。比亚迪1995年以电池制造商起家，2022年宣布停产燃油车，成为全球首家专注新能源汽车的制造商。另据《Türkiye Today》此前报道，比亚迪在土耳其的工厂预计2026年底投产。从欧洲腹地到中东市场，这家中国车企正在用技术而不是低价，去敲开海外市场的大门。

对一个几年前还被部分海外市场贴上“廉价”标签的中国品牌来说，能在一个本土汽车工业意识强烈的国家登上最大的科技舞台，并被当地主流媒体正面报道，这件事本身的分量，不比销量数字轻。伊斯坦布尔机场跑道上的那台中国超跑，算是中国汽车工业走向世界的一个直观注脚。