首席专家谭欢称：长安汽车以后用机器人造车、卖车和上车

在第二十二届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛的新赛道生态专场里，长安汽车首席专家、长安天枢智能机器人公司总经理谭欢发表了演讲。

其称：

长安汽车做汽车人、汽车和智能汽车都归属于人工智能大领域。其根本目标是创造新的智能并嵌入人类生活。人工智能正在催生以物理具身智能为核心的基础设施建设与革新。过去十多年里，数字化、信息化以信息为媒介提升效率，未来，智能将改变人类所生活的物理世界，而具身智能是中间桥梁。

从载体看，人类是碳基智能，最终目标指向硅基智能。

从能力看，机器人从只能辅助人做事，到嵌入式智能与人强结合；再到具备意识、主动引导人的引导型智能。从试验平台看，从工业机器人走向自主机器人。从意识能力看，从数据利用走向感知智能、交互智能，并最终迈向认知与意识。从应用看，从燃油车到增程车，再到汽车机器人。长安认为，未来汽车是具身智能的组合体，是自学习、自组织、自进化的组合智能体，一步到位实现全智能体仍较遥远。

等等。

在相关演讲中其提到了两组关键内容。

1.长安汽车的路径是先将座舱、中控、扶手等汽车部件组件化，再走向智能出行生态机器人；覆盖搬运、物流、清洁、储能、补能等，进一步拓展巡检、安防、消防等极限场景、核心一是硬，即驱动单元和驱动模组；二是软，即软件，承载于芯片。

2.长安汽车的整体逻辑是用机器人造车，用机器人卖车，把机器人放上车。最终目标是实现用机器人造机器人，再用机器人造出世界万物。机器人可以在4S店卖车，服务商业社会；放到车上，则推动汽车组件化、智能化，最终成为组合智能体、全智能体；在泛出行生态中，拓展商业、特种工业、家庭、办公、零售等场景，构建智能出行产业生态。

当看到这些内容的时候产生了一点疑惑。

如果未来能实现机器人造机器人的话，当然不论是理论上还是客观上都能实现；并且让机器人在搬运、物流、清洁、巡检、安防、消防等等场景中应用，那么彼时的人还能做什么工作呢？让机器人在4S店卖车其实并不罕见了，实际在诸多公共服务场景中都已经能够看到机器人的身影；或许下一阶段甚至能看到完全具身仿生机器人在养老幼托或生理抚慰等更多场景中的应用，在此类产品具备意识之后，相信一定能够实现。

人能够从事的工作类目丰富，其中当然包括人工智能大领域涵盖的技术研发；可是这样的高科技人才毕竟是少数，大部分人还是会从事基础的生产制造、物流运输、巡检安防、销售服务等等工作，说穿了就是从事一些简单的重复性劳动类工作。而这些工作似乎都能够被机器人替代，当机器人大量替代人工，甚至可以实现无死角替代的时候，那么或许汽车行业要思考的下一个问题也已经足够清晰了。

问题为：

如何让机器人在4S店买车，注意重点是买车而不是卖车。

人去买车要有预算，想要有购车预算就得有工作。