燃油车上激光雷达，吉利公布博越L燃油版官图

9 月 9 日，吉利汽车发布第四代博越(参数|询价) L 燃油版官图。新车定位紧凑型 SUV，基于 CMA 架构打造。与多数燃油车改款不同，这次最大的看点不在外观，而在车顶 —— 新车将搭载千里浩瀚 H5 辅助驾驶方案，成为官方口径下 "30 万以内首款配备激光雷达的燃油 SUV"。

外观上，新车延续 "山河气韵" 设计语言，大尺寸盾型格栅配合直瀑式饰条，贯穿式星环灯带与狭长大灯的组合没有大改；变化集中在细节：前包围新增装饰件，悬浮式车顶搭配黑色车顶形成双色车身，新增丹霞红、雪山金两种车色，并提供 20 英寸星刃轮毂。车身保留传统机械门把手，对习惯燃油车的用户反而顺手。整车的视觉调整更像一次精细化打磨，谈不上颠覆。

真正的 "新" 在智驾。千里浩瀚 H5 方案由 1 颗激光雷达、3 颗毫米波雷达、11 颗高清摄像头、12 颗超声波雷达共 27 颗感知传感器组成，基于端到端大模型，支持城市 NOA、高速 NOA 和跨层记忆泊车。把高阶智驾放进燃油车，本质是补短板 —— 同价位的插混、纯电早已拿它当卖点。但疑问同样现实：这套硬件成本不低，参考现款博越 L 9.99 万 - 12.69 万元的售价区间，激光雷达如何放进各个版本配置，将成为消费者购车选择时需要考量的问题。

动力上，新车首发搭载全新 1.5TD Pro 高功发动机，最大功率 148kW、峰值扭矩 315N・m，并匹配 CCD 可变阻尼悬架。配置清单同样 "满配"：方向盘加热、水晶质感挡把、前排双层夹胶隔音玻璃、前排座椅加热 / 通风 / 按摩 / 腿托、后排座椅加热与隐私玻璃等均有覆盖，官方称 NVH 较此前提升 16%；空间得房率 84.27%，全车设 32 处储物点位。内饰官图暂未公布，座舱方案仍留悬念。

博越 L 是吉利当之无愧的销量支柱，今年前 8 个月累计零售约 13.8 万辆，其中 8 月单月 1.43 万辆，位列吉利旗下车型销量第一。在新能源渗透率不断走高的当下，吉利仍以高规格升级一款燃油车，逻辑并不难懂：一是守住燃油基本盘和下沉市场，二是燃油车在海外仍是主流，升级后的产品力可以直接服务出海。但考题同样清晰：激光雷达版若定价过高，会正面撞上同价位的插混和纯电产品；若价格压得住，"高配燃油" 的吸引力依旧可观。按目前的宣发节奏，新车有望年内上市，定价将是揭开答案的关键一步。