吉利EX2、零跑B05拿下ANCAP五星：中国电动车在澳洲用不到4万澳元撞出顶级安全

9月8日，澳大利亚新车安全评价机构 ANCAP 公布了最新一批测试结果。吉利 EX2 和零跑 B05 同时拿下五星安全评级。它们是当地售价不到 4 万澳元（约合人民币 18.7 万元）的电动两厢车，定位比多数燃油代步车还要低一档。

这不是普通意义上的"五星"。吉利 EX2 和零跑 B05 是 ANCAP 启用 2026-2028 新测试标准后，第二款和第三款拿到满分的车型。第一款是 BMW iX3，豪华 SUV，售价超过 10 万澳元。换句话说，中国品牌在更严的规则下，比传统豪华品牌更早地把成绩撞出来了。

新标准有几个变化。四大安全支柱被重新定义：安全驾驶、碰撞规避、碰撞保护、碰撞后安全。ANCAP 还加强了对真实路况下主动安全系统表现的考核，并要求车辆具备 eCall 紧急呼叫功能，事故发生后能自动接通救援。

吉利 EX2 的具体得分是：安全驾驶 79%、碰撞规避 72%、碰撞保护 86%、碰撞后安全 95%。四项里三项超过 80%，碰撞后安全接近满分。零跑 B05 拿到的分数是 66%、77%、92%、89%。碰撞保护和碰撞后安全都在 89% 以上，碰撞规避也接近 80%。

ANCAP 也给两款车挑了毛病。吉利 EX2 的驾驶员腿部存在受伤和踏板侵入风险，后排 10 岁儿童假人肩部安全带出现部分滑脱。零跑 B05 的双闪灯控制"未达 ANCAP 要求"，碰撞后尾门释放功能同样没达标。这些扣分项在评分中已有体现，最终并未撼动五星的整体评级。

两款车的 eCall 系统硬件都装上了，但功能暂未激活。ANCAP 给出了硬件分，附带条件：厂家必须在 2027 年 9 月之前为新车及存量车激活该系统。

广汽埃安 UT 是这两款车的直接竞品。它在欧洲 Euro NCAP 同期测试中拿到了五星，分数为 66%、74%、91%、88%。ANCAP 表示正在与广汽对接澳新版本的安全规格与性能，结果尚未公布。

把视野放宽一点，这批成绩不是中国车第一次在海外撞出高分。比亚迪 Atto 1、海豚(参数|询价)和名爵 MG4 Urban 此前都在 ANCAP 拿到五星。极氪 7GT 也在 Euro NCAP 新标准下拿下五星。澳新市场能见到的中国电动品牌越来越多，定价却一档比一档低。

ANCAP 首席执行官 Carla Hoorweg 的评价很直接："B05 和 EX2 抓到了基础——好的碰撞保护、有效的碰撞规避技术，以及作为标配的重要安全配置。"她补了一句，选车人不需要为了价格便宜而在安全上做妥协，新品牌也能在亲民价位上做出五星车。

吉利 EX2、零跑 B05 和马自达 6e 都已在澳洲展厅里同台竞技，广汽埃安 UT 也铺到了渠道内，奔驰 CLA 同步登陆。它们构成了 2026 年下半年澳新电动车市场的核心阵容，而其中四款挂着中国车标。