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颠覆古典造型 你会喜欢运动风格的帕萨特吗

2018-11-8 23:28:00 选车网 收藏

如何挑选一辆车现在来看是个难题,并不是因为产品不好,惹得消费者吹毛求疵,而是因为当下市场中的产品太多,容易眼花缭乱。相信很多人在买车的过程中都会纠结很久,但可能就在一瞬间,因为一款车的某种特性或优点吸引了你,你就会将其收入囊中。

颠覆古典造型 你会喜欢运动风格的帕萨特吗

比如选购硬派越野车的消费者,虽然越野能力强,可玩性高,但缺点也非常明显,对于大部分用车工况都在城市道路的消费者来说,几乎没有一辆硬派越野车驾乘起来是舒适的,但有了越野这个标签,消费者就不会考虑其突出的缺点了。又如目前飞速发展的电动车,虽然有些低端电动车除了能方便获得一张牌照外其余几乎一无是处,但就是因为牌照和经济性,就会有消费者选择电动车。其实,不仅是买车,我们在购买商品的时候会更主观的扩大其优点,缺点就显得没那么具有决定意义了。今天我们就来看看刚刚全新换代的上汽大众帕萨特有哪些让人“受不了”的优点。 

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自10月31日全新帕萨特上市以来,已经在市场中引起了不小的反响。首要原因当然是这款在中国畅销了18年的车型已经在中国市场积累起了良好的口碑,在此基础上,新车在整体风格上的改变同样引起了消费者对这款新车极大的兴趣。 

大气稳重为基础,造型设计更加运动范

说到全新帕萨特设计上的改变,运动风格是这款车最大的特点。目前市场上主流合资中级轿车的设计理念几乎都倾向于运动风格,例如第八代凯美瑞,第十代本田雅阁以及还未上市的日产天籁。流线、溜背、低重心、更具攻击性的前脸是这些主流合资中级轿车的全新标签,全新帕萨特似乎也走上了这条年轻化市场道路。

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但毕竟是大众品牌旗下的产品,不同于日系美系趋近于时尚开放的设计理念,德国人造车的首要理念一定是大气稳重。所以与其他竞品不同的是,全新帕萨特是在保留了大气稳重的外观气场的同时,揉进了运动元素,也就是说,全新帕萨特的主体调性依然是大气稳重商务范,在此基础上加入了更多的满足目前市场需求的时尚运动元素。

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不仅是外观,全新帕萨特在内饰的设计上也颠覆了传统。全新的大众家族化内饰设计更讲求一体感与质感,这样能带给驾乘者丰富的科技感和豪华感。比起原先刻板稳重的内饰造型,这样的帕萨特更能激起车主的驾驶欲望,从内部给予驾驶者全新的风格体验。所以无论是外观还是内饰造型,都无疑是为全新帕萨特开拓了更年轻的消费市场,让消费者摒弃对帕萨特过于成熟的产品印象。 

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采用MQB平台生产,“公平竞争”不输迈腾

很多人会拿帕萨特与迈腾进行比较,全新帕萨特基于大众MQB平台打造,这次才算是真正与迈腾“公平竞争”了。翻看两车的配置表,用顶配车型举例,除了在一些如换挡拨片、大灯清洗这种平时使用频率非常低的配置上有所不同,在三大核心部件以及安全配置等方面,这两款车几乎一模一样。对于消费者选择车辆来说,唯一不同的就是两车的尺寸。

全新帕萨特整车尺寸为4933/1836/1496mm,迈腾的整车尺寸为4866/1832/1464mm,两车的轴距同为2871mm。从此能看出,全新帕萨特在乘坐空间和储物空间上,要比迈腾会有一个不错的提升,而空间正是现在的消费者衡量车辆的重要标准。既提升了运动感,又增加了内部空间,全新帕萨特有实力能在与迈腾的较量中扳回一城。

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说回全新帕萨特本身,稳定的动力系统也是其卖点之一。EA211的1.4T和EA888的2.0T两款发动机配置已经非常成熟,在动力性和燃油经济性上都能给予驾驶者很大的支持。变速箱方面,新车采用DQ381的7速湿式双离合变速箱,相比于之前的DQ380,这款变速箱除了机械结构上的优化之外,还支持7km/h速度下的启停,从而理论上能够带来更好的燃油经济性。

配置丰富实用,新车不惧市场检验

说到配置,首先要说一下坐在车内给到乘客的第一感觉。全新帕萨特内饰基本采用搪塑、实木、皮革和金属四种材质和工艺,换句话说,在车内,乘客几乎感受不到塑料感的存在。虽然内饰整体样式进行了造型上的升级,但丝毫没有改变帕萨特大气商务的产品调性,内饰的用料直接反映出其具有质感的一面。

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说回配置,全新帕萨特配备了10.2英寸全液晶仪表盘+9.2英寸触控与手势识别一体的中控屏幕,在导航模式下可实现双屏切换,科技感十足。自动启停功能、360°全景影像、抬头显示、手机无线充电等功能的植入能够满足多数驾驶者的使用痛点。而超过11个扬声器的丹拿音响能够提供影院级听觉效果,据当时丹拿的工程师介绍,搭载到大众车型身上的丹拿音响基本都是丹拿出品的顶级音响。

颠覆古典造型 你会喜欢运动风格的帕萨特吗

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在驾驶路况越来越复杂的情况下,驾驶辅助与安全配置就显得格外重要。防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、自动驻车这些主流配置在全新帕萨特上都能找到。有了这些驾驶辅助和安全配置,可以说全新帕萨特相当于搭载了L2级自动驾驶系统,使驾驶员在驾驶中达到省神又省力的效果。

不敢说全新帕萨特已经达到配置之最,但对于同级别同价位的产品来说,全新帕萨特已经是其中配置最高的车型之一,对于喜欢稳定驾驶的消费者来说,全新帕萨特是个不错的选择。

全新帕萨特的转型虽然没经过市场验证,但能够预测到,这样的转型应该会得到成功。在技术上,全新帕萨特并没有颠覆性的改变,还是延续大众最稳定的技术配置。这套虽然没有突出特点,但也没有短板的技术配置深得更加稳重的中年消费者的青睐。而更改了年轻化外观,让本该平静如水的帕萨特掀起了波澜,这种能够带来激情的元素正是年轻消费者所追求的东西。一套新的设计赋予让一款看起来古典的车辆充满时尚气息,而这,或许会是消费者选择全新帕萨特的原因。

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关键词: 全新帕萨特
责任编辑: liusong
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