用规模换来话语权 哈弗安全联盟成立

5月25日，全新哈弗H6豪华型及超豪型正式上市，新车主打主、被动安全全面升级，增加了如ACC自适应巡航、AEB紧急制动、360度全景影像、LED大灯总成、半自动泊车等多项安全装备，售价区间为13.50万元~14.20万元。

值得注意的是，发布会上哈弗品牌联合顶级供应商博世、奥托立夫等共同组建了“哈弗安全联盟”，并邀请中国汽车技术研究中心和清华大学教授到场为联盟助威。世界顶级供应商为哈弗站台，这在自主品牌成立之初是完全不可想象的事情，但如今情况似乎有了根本性的改变，这说明哈弗在市场规模以及品牌附加值两方面都已经让全球顶级零部件供应商引起了足够的重视。说白了，“哈弗安全联盟”的成立，标志着哈弗已经成为博世、奥托立夫等顶级供应商的顶级客户，哈弗将在零部件采购成本以及新技术应用方面拥有与洋品牌同样的话语权，而这是哈弗用市场换来的。

当自主品牌在市场规模上获得成功之后，如何提高品牌附加值以及产品溢价能力，是所有自主品牌下一步一定要做的事情。而怎么提高？如何提高？哈弗选择安全这个标签。长城汽车股份有限公司技术中心副总工程师约瑟夫表示：“安全不是一个点，而是一个体系。一直以来，长城汽车哈弗品牌坚持打造“最安全的SUV”。

为实现这一目标，哈弗品牌在汽车安全技术研发方面，以”过度投入“的策略建立整车碰撞试验室、行人保护试验室、模拟碰撞试验室、部件安全试验室、主动安全试验场等，累计总投资约2.5亿元人民币。至今，长城汽车在安全方面共获114项专利，建立了75项企业标准，并形成了200多人的车辆安全研发团队。

重金之下必有勇夫。在发布会现场哈弗带来了3张图片，分别是2011年、2016年、2017年发生在哈弗车型上的三宗交通事故，最严重的2016年一辆哈弗H2被歪倒的电线杆直接砸中车顶，重压之下这辆哈弗H2只是车顶轻微变形，为车内留出了足够的逃生空间，保住了乘员性命。而这样的结果，是哈弗坚持追求更高安全标准所换来的。

据悉，今年4月公布的2018年度C-NCAP第一批车型评价结果中，全新哈弗H6荣膺五星评价，力压同期参与评选的广汽本田冠道、东风雪铁龙天逸C5等SUV车型。在正面100%重叠刚性壁障碰撞测试和正面40%重叠可变形壁障碰撞测试中，全新哈弗H6分别以16.74分和16.66分完成测试，防护效果出众。在可变形移动壁障侧面碰撞测试中，全新哈弗H6以18.00分完成试验，与同期参与测试的东风本田科雷傲等合资车型分数相当，侧面防护同样为领先水平。不仅如此，全新哈弗H6还全面满足标准更加严苛的欧洲NCAP侧面柱碰撞要求，而这个在很多品牌看来并没有必要拿到的“加分项”，哈弗却坚持做了下来。

发布会上，来自瑞典著名安全设备供应商奥托立夫的Jesse Crookston先生提到，在于长城汽车近20年的合作中，奥托立夫曾参与过多款长城品牌车型的同步开发工作，为这些车型提供了安全带、安全气囊、控制器、方向盘等于被动安全相关的先进产品。未来奥托立夫将携手哈弗安全联盟，助力长城汽车持续推出“最安全的SUV”。

博世底盘控制系统中国区副总裁 颜士富

博世底盘控制系统中国区副总裁颜士富先生也在发言中指出，2005年哈弗H5车型就搭载了博世的ABS系统，如今全新哈弗H6车型上更是配备了来自博世的尖端产品，如第九代ESP®系统，以及ACC自适应巡航系统、包含了FCW、EBA、AEB三项功能预测性紧急制动系统PEBS、盲点监测、变道辅助和后部交通穿行辅助。同时，作为拥有丰富国际经验的汽车安全技术供应商，博世很高兴能与长城汽车在道路安全这一议题上达成共识，并共同构建哈弗安全联盟。未来博世将继续与长城汽车进行更深入的合作，把领先行业的安全技术提供给长城汽车的每款产品。

商场上只有永远的利益，市场从不相信眼泪。长城用规模换来的与供应商的共同利益，当然也会和顶级供应商成功最牢靠的伙伴，获得顶级供应商最优秀的资源配给。从量变到质变，就是这么来的。