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张宝林:能否走出自主的3年魔咒?

2014/9/15 10:11:00 选车网 收藏
近来,长安欲杀入前三名的呼声非常高。但就前8个月的数据看,长安一共15个产品,平均销量为3万辆,或者说年平均销量为5万辆。若按3年生命周期计算,那么一款产品大约只生产15万辆。尽管有些产品是同一平台的衍生品,但依然难以达到较好的经济规模。换言之,若实现进入前三的目标,必须不断增加新品,不断进入新的细分市场。但从目前长安产品的价格区间看,长安的产品主要的竞争对手还是自主品牌,而自主品牌由于产品太多,导致所有细分市场都有竞品,这给张宝林带来了巨大的困难——在现有资源的条件下,如何选择细分市场?

张宝林面临的问题并非简单的产品,纵观长安的产品,每个品类都有一个名字,这就淡化了长安品牌,同时导致广告投入的多头化、分散化。在产品竞争力并不突出的情况下,品牌传播方面又分头出击,这无疑会影响长安的快速发展。重新梳理品牌?意味着前面的投入付之东流。不梳理?未来绝无优势可言,更与百年品牌的定位不相适应。也许,这是“一张纸,一行字”干部的必然选择。

是在张宝林声誉正隆的时候泼凉水吗?不是,而是期待着张宝林打破魔咒。据悉,长安在研发流程方面已经实现了突破,并在研发方面做了大量投入,今天的长安,犹如一条大船正在升起风帆,向着理想的未来前行。但从目前的数据看,似乎3年魔咒尚未打破,也许出于上升期的长安能够有所突破。

为此,我们选择张宝林为本期一周新闻人物,期待着张宝林在打破3年魔咒方面有所突破。

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关键词: 张宝林 长安汽车 一周新闻人物
责任编辑: yaojia
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