意“WEY”深长

对于WEY品牌来说，2016年是品牌发布元年，而2017年则是产品发布的元年，意义更为重大。今年4月的上海车展中，VV7率先上市，随后不久VV5也紧随其后进入市场。半年多的时间，WEY顺利走过了初创阶段，其背后的故事可谓意味深长。

在质疑中成长

去年，当哈弗提出要打造豪华SUV品牌之后，质疑声便不绝于耳。客观来说，当时外界对WEY存在质疑也很正常，首先哈弗品牌的定位一直很亲民，价格低配置高空间大是哈弗品牌致胜的法宝，但对于打造一个全新的豪华品牌而言，哈弗的积累的成功经验并不能直接转嫁。其次，自主品牌意图品牌向上打造高端、豪华品牌并非没有先例，但这些先行者们市场表现都非常不理想，人们自然会想，WEY哪来的自信能造好豪华车？

事后证明，WEY不仅成功的活下来，而且活的还不错。上市的首款产品VV7销量从单月3166辆持续上升，到了11月单月销量已经破万辆。作为新品牌推出的首款产品，VV7上市初期的表现合情合理，消费者需要一定的观望、熟悉的时间。而后期上市的VV5，显然要比VV7占了便宜，上市后的销量蹿升幅度更快，在11月携手VV7双双破万。

在8个月的时间内，WEY已经累计了超过8万的用户，这样的成绩应该说WEY已经打赢了第一仗，至少成功地打破了外界对自己的质疑，从现在倒推品牌发展历程，WEY现阶段的成功并非偶然。中国汽车市场的消费正处在升级当中，消费者对产品的需求已经从早期的“人有我有”升级到了“人有我优”，WEY品牌问世的切入时机非常准确，有利于高端产品发展的环境是此前那些自主品牌打造的高端、豪华品牌所不具备的。

此外，哈弗多年来形成的积累虽然在技术层面上不能直接帮助WEY，但哈弗成功的销量成绩却保证了WEY的资金链，足以支撑住高昂的研发费用，庞大的用户基础、良好的市场口碑也成为了WEY的加分项。