性价比更高 试驾欧蓝德2.0L荣耀版

自去年国产欧蓝德上市以来，凭借着出色的四驱系统、七座的车身布局以及丰富的配置等优势赢得了广大消费者的青睐，其15.98-22.38万元的售价也进一步降低了门槛，成为同级别中性价比非常高的一款日系四驱车型。但细看配置我们不难发现，其2.0L版本仅一款车型，与2.4L入门版车型之间差价高达3万元，配置上更是千差万别。为了向消费者提供更多的车型选择，广汽三菱本次为大家带来了欧蓝德2.0L两驱荣耀版，这款车型将为我们带来哪些惊喜呢？接下来随着《选车网》编辑一探究竟。

点击查看广汽欧蓝德2.4L四驱版试驾报告：《探秘广汽三菱2047 试驾全新国产欧蓝德2.4L 》

车型分析：

今天我们试驾的这款荣耀版定位于2.0L风尚版与2.4L精英版之间，新车配置方面基于入门车型有了小幅升级。外观设计上仍沿用三菱汽车最新的“Dynamic Shield”设计语言，两侧回旋镖式的设计形成“X”的前脸，中间连接的则是宽大的进气格栅。

新车并未采用2.4L版本的LED光源大灯，而是沿用了2.0L风尚版的卤素光源，单透镜设计配备LED日间行车灯以及前雾灯，令其有着不错的整体视觉效果。

新车采用了与2.4L版车型相同地双色多辐铝合金轮毂，样式与进口版保持一致。与之匹配的是尺寸为225/55 R18的邓禄普SP SPORT 5000系列轮胎。

内饰部分新车与现款车型变化不大，同样采用全黑内饰配色，配置上新车增加了7安全气囊、无钥匙进入以及无钥匙启动功能。

新车的三幅多功能方向盘采用了真皮与钢琴烤漆的搭配，整体造型更加时尚，但2.4L版车型上的换挡拨片新车未能配备。

新车配备有倒车视频影像，只不过倒车辅助线无法随轮转向，仅能通过倒车影像来自行判断。

新车在2.0L风尚版的基础上增加了电动天窗，天窗尺寸也仅是标准尺寸大小，未能配备时下较为流行的全景天窗。

新车采用了2.4L版本车型的真皮座椅，座椅十分的宽大、填充物也较软，承托性较好。且配备有主驾驶座椅电动调节、前排座椅电动加热功能。