乘胜再追击 北京现代悦纳试驾

动力：参数不高但舒适实用

现代悦纳共搭载了1.4L以及1.6L两款自然吸气发动机，本次试驾车型搭载的1.4L自然吸气发动机最大输出功率73.3KW，最大扭矩132.4Nm，与这台发动机相匹配的是一台6速自动变速箱。这套动力总成被广泛应用在现代的众多小型家用车中，技术可以称得上是十分成熟，变速箱与发动机步调一致，整体换挡非常积极，最大程度上保证了燃油经济性。

与这台发动机相匹配的是一台6速自动变速箱。这套动力总成被广泛应用在现代的众多小型家用车中，技术可以称得上是十分成熟，变速箱与发动机步调一致，整体换挡非常积极，最大程度上保证了燃油经济性。

实际试驾过后，现代悦纳给笔者留下了一些非常深刻的印象，首先，这台数据看起来并不起眼的1.4L自然吸气发动机实际驾驶感受的表现明显要高于预想。起步时油门踏下1/2左右，可以明显感受到动力在适度释放，前段加速表现整体来说比较顺畅。

现代悦纳的噪音主要来自于发动机，这也是大部分小型车共有的问题。受制于成本和车身结构等因素，小型车的隔音降噪都不是特别优秀，无法和更高级别车型相比，尤其是在急加速的时候，车内噪音就会有明显增加，但在正常行驶情况下，现代悦纳的静音水平与同级别竞品相比还是很有优势的。

现代悦纳采用了前麦佛逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，这也是小型车上的标准形式，这套悬架针对悦纳家用车的属性经过了细致的调教，悬架整体偏软，路面细小的震动基本都会进行过滤，但重要的路面反馈信息则会清晰的传达进驾驶舱内，尺度拿捏的恰到好处。

写在最后：

仅是通过短暂的接触，北京现代悦纳的表现就已经颠覆了我对过往韩系车的固有认知，均衡但不中庸，处处都体现着。整体而言，悦纳相比现代其它小型家用车有了长足的进步，更加年轻动感的外观设计、更富人性化的高科技配备、更加均衡的空间表现以及出色的行驶质感，如果在未来上市时能有一个公道的售价，那么现代悦纳将会是一款非常值得推荐的家用车，相信凭借这样全面的表现悦纳在未来还会取得更加耀眼的成绩。