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在当今这个日新月异、跨界合作屡见不鲜的时代，我们见证了无数令人瞩目的创新实践。近日，阿维塔科技重磅宣布，将联合全球顶级设计师Kim Jones，打造全球联名限量款阿维塔012。跨界合作并非简单的“1+1”，而是打破常规，创造出前所未有的价值。阿维塔012的成功，正是源于这种对边界的突破和对创新的追求。Kim Jones，这位享誉全球的奢侈品设计大师，以其独特的视角和前瞻性的设计理念，将为汽车领域注入了新的活力。他不仅在时尚界有着举足轻重的地位，更是将街头潮流与高定时尚相结合，开创了一种全新的设计风格。阿维塔012作为Kim Jones在汽车领域的跨界联名开山之作，无疑承载了极高的期待。对于此次

龙车 0点赞 0评论

“美美与共共启新篇” 上汽与奥迪深化合作联合开发智能数字平台

2024年5月20日，上海 – 继2023年7月签署深化战略合作谅解备忘录后，上汽集团和奥迪汽车正式签订合作协议，Advanced Digitized Platform智能数字平台联合开发正式启动。双方将共同为上汽奥迪开发多款豪华智能电动新车，携手开启奥迪高端纯电出行新篇章。【配图】上汽集团与奥迪汽车已签署合作协议，进一步强化合作【配图】启动仪式合影启动仪式上，奥迪汽车全球CEO高德诺（Gernot Döllner）表示：“此次深化合作标志着奥迪推进中国战略的又一重要里程碑，并进一步加强与上汽集团的本土合作。我们有着明确且共同的目标：集双方之卓越精髓，以奥迪豪华积淀融合上汽本土创新速度，充分满

车印记 4点赞 2评论

年轻家庭新一代梦中情车！星途追风C-DM 强动力高品质有颜有料实力派

近期，奇瑞董事长尹同跃在一次媒体专访时谈到“奇瑞是一个比较‘笨蛋’的造车企业”，简简单单的一句话，足以看出奇瑞“理工男”的品牌性格与“以用户为先”的纯粹初心。作为奇瑞的金字塔塔尖，高端自主品牌星途一直以来脚踏实地，坚持靠真技术、真实力赢得用户，旗下都市优选电混SUV星途追风C-DM正是如此，入门即高配，超凡品质同级领先，即使面对宋Pro DM-i等热门车型也一样难掩自身亮眼实力。星途追风C-DM气质出众，动感轻奢更拉风对于比较挑剔座驾颜值的车主来说，星途追风C-DM是一个入目吸睛的“显眼包”之选，前脸独特大尺寸参数化格栅，科技感满满，菱形风格辨识度高，更显精致新鲜感，星际矩阵式LED大灯与星轨

选车世界大全 5点赞 2评论

极氪家|郑州省汽贸店正式开业

5月18日，郑州省汽贸极氪家正式迎来盛大开业，作为以“用户为先”的新品牌，极氪希望通过极氪家给用户带来不同于传统的4S店的购车体验。极氪家不止是体验中心，更是潮流中心和共创中心。在这里，用户与粉丝不仅可以详细了解极氪品牌理念和深度体验产品，更可把这里当成自己的都市会客厅和城市驿站。作为河南第二家极氪家，店内装修延续了极氪打造的潮流科技品牌的调性，营造了一个集优雅与奢华于一体的潮流空间。这家集零售、交付、售后、体验活动等多项功能为一体的门店，将为河南车友提供更高品质的一站式购车用车服务，同时，作为潮流生活空间，也将为用户带去多姿多彩不止于车的极氪生活。在这里，除了能了解极氪的产品，感受极氪的潮流

四轮部落 6点赞 3评论

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“真·自研”？小米宁德时代成立合资公司

近日，北京时代动力电池有限公司成立，法定代表人为孟祥峰，注册资本10亿元，经营范围为电池制造。

车圈能见度 4点赞 2评论视频

不折不挠砥砺前行神龙汽车32周年构建新格局打造新神龙

5月19日，在成都东安湖畔的中法合作馆，“从故宫到凡尔赛宫”成都站暨神龙汽车32周年庆召开。神龙汽车与各界知音一起，分享了“神龙造全球销”战略转型的最新进展，见证了“五心守护伴知音”承诺更深入的落地，共创共享更多充满个性、时尚、优雅法式魅力的品味生活。2023年10月，神龙汽车股东双方东风集团和STELLANTIS集团对神龙汽车未来发展的战略安排达成一致，敲定“神龙造全球销”战略转型方向，支持神龙汽车可持续发展，构建新格局、打造新神龙。神龙汽车副总经理兼营销中心总经理李旸在“从故宫到凡尔赛宫”成都站暨神龙汽车32周年庆上介绍，2024年是神龙汽车成立32周年，是中法建交60周年，也是神龙汽

四轮部落 0点赞 0评论

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上海率先试点，智能网联汽车三类数据可出境

5月17日，中国(上海)自由贸易试验区临港新片区管委会发布了全国首批数据跨境场景化一般数据清单及清单配套操作指南，试点期一年。其中，涉及智能网联汽车行业的数据包括:采购和库存等制造信息、汽车设计和测试等研发信息、售后服务信息以及二手车销售信息。在上海自贸临港片区注册的企业，包括特斯拉在内，可以将被列入清单的数据转移到海外，而无需进一步的安全评估。

汽车商业评论 20点赞 8评论视频

比亚迪不需要“网红CEO”

别人贪婪时，我恐惧；别人恐惧时，我贪婪。这是股神巴菲特的一句名言，其实所有需持长期主义的行业都适用这句话，比如汽车行业。当下汽车行业都在为什么疯狂？为流量！2024年北京车展，雷军、周鸿祎成了整个车展闪光灯最密集的两个点，于是各车企大佬也纷纷下场，做起了“网红CEO”。可是在这被流量裹挟的时代，那些低调务实的车企更应得到重视。非网红创始人王传福企业大佬为自家产品做宣传无可厚非，但是作为一个对企业发展掌舵的人来说，多少有点不务正业。而说到“不务正业”这个词，创立比亚迪的王传福，可谓是“不务正业”的老前辈。2003年，比亚迪刚把日本三洋公司给干趴下，成为电池领域的新巨头。在大家都以为比亚迪要持续在

车业杂谈 0点赞 0评论

满满“挣”能量！中国重汽50辆豪沃TH7燃气车交付重庆大客户

5月19日，“雷霆动力节气王者”——中国重汽50辆豪沃TH7燃气车交车仪式于重庆圆满举办。在全场客户、嘉宾和卡友的共同见证下，现场成功交付50辆豪沃TH7燃气牵引车。双方立足长远，优势互补，助推物流行业降本增效，高质量发展。展科技之翼铸卓越品质科技实力始终是企业发展的制胜法宝，也是中国重汽的硬核标签。公司通过不断创新，以科技实力赢得了市场的广泛认可。此次交付的豪沃TH7燃气车，正是中国重汽科技实力的集中体现。豪沃TH7燃气牵引车集成了中国重汽最新的科技成果和智能化配置，搭载全球独有的S-IEC燃气智控技术。这一技术的运用，使得整车燃气消耗更低，配合燃烧室设计优化，发动机在800rpm即可输

车市资讯 12点赞 4评论

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营收涨、毛利负，零跑盈利只能依仗海外？

5月17日，零跑汽车发布2024年第一季度财报，实现营收34.86亿元，同比增加141.7%，环比下滑33.9%；净亏损为10.13亿元；毛利率再次跌回-1.4%的负数

汽车商业评论 34点赞 16评论视频

大众汽车放弃与雷诺合作，这下如何抵挡自主品牌的进攻？

5 月 17 日消息，据悉大众汽车已终止与雷诺就共同开发一款廉价电动汽车的谈判。近日，汽车界传来一则令人瞩目的消息：大众集团与雷诺的联合开发平价电动版Twingo车型的计划宣告终止。这一合作破裂不仅让外界对两家公司未来的电动车战略产生疑问，也预示着欧洲电动车市场格局即将迎来新的变化。回顾过去，大众与雷诺的合作计划曾被视为欧洲汽车行业应对中国电动车竞争的重要举措。两家公司希望通过联手开发低价电动车型，降低成本，抵御来自中国品牌的压力。然而，合作谈判的破裂无疑给这一计划蒙上了一层阴影。据知情人士透露，大众集团最终决定放弃与雷诺的合作，转而选择独立开发自己的廉价电动车型。这一决定背后的原因复杂多样，

电车通 44点赞 14评论

美国要加25%的关税，不影响中国优势

撰文 / 周洲编辑 / 黄大路设计 / 师超美国最新发起的对自华进口的锂电池加征关税，对中国动力电池企业来说，影响不是很大。5月17日，国轩高科美洲业务副总裁陈瑞林对包括汽车商业评论在内的媒体作出上述评论。陈瑞林称，国轩高科对美出口的锂离子电池以储能和商用车产品为主，目前尚不清楚商用车电池产品是否会征收关税，只有少量动力电池出口供给美国新势力车企，占总量比例极小，几乎不受影响。5月14日，美国发布对华加征301关税四年期复审结果，宣布在原有对华301关税基础上，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重机、个人防护装备等产品加征关税。其中，自202

汽车商业评论 26点赞 5评论

北京摩展谢幕：遗憾之处有两点，禁限令没有松动痕迹

2024年5月20日，北京摩展的最后一天。此次摩展说话的功夫就要谢幕了，这是一次精彩的展览，自主品牌成为最大的亮点；其中关注度最高的无非是长城汽车打造的灵魂摩托，水平对置八缸发动机加八挡双离合变速器，而且还有倒挡，实力不是一般的强。汽车制造商来打造摩托车真的是降维打击，然而冷静下来思考的话，我是不舍得去买这台车的；究其原因当然是预算本就不充足，如果这台车可以陪伴我变老还可以考虑，但如果只能用十三年的话——有遗憾的人生才是人生。只能这样聊以自慰，此次摩展最大的遗憾是没有推动摩托车禁限令的松动和取消强制报废，可以说一天不取消摩托车的强制报废期，摩托车产业的产值就无法拉得上去。摩托车文化不难成型，当

天和Auto 8点赞 0评论

不搞花架子的魏建军务实是长城汽车的必杀技

【英俊的车车报道】“长城汽车要在激烈的竞争中坚守底线，坚持长期主义，发挥长板，追求有质量的市场占有率。”“长城汽车有所为有所不为，企业要创造社会价值，如果都亏损经营，长期是坚持不住的。”“现在我们还不是网红，我们的流量还很少，我们争取做一个有质量的网红。”日前，在长城汽车年度股东大会现场交流会上，长城汽车董事长魏建军这一番务实、坦诚的真心话，在社交平台被广泛传播，不仅让长城汽车再次出圈，也给当下浮夸的汽车圈中树立了行业标杆，更让整个品牌变得更加有信赖感和更加具有亲和力。发挥长板优势，坚守底线思维、长期主义进入2024年，价格战依然是车市得分主旋律，甚至比2023年还更惨烈。虽说价格战确实能够在

英俊的车车 0点赞 0评论

分红创历史新高，红利时代来临？该怎么投？

5月20日，高股息资产继续活跃，中证红利ETF(515080)收涨1.08%，年内第8次刷新历史新高，标的指数今年以来累计涨幅超15.55%。从资金面上看，该ETF也已经连续两日获资金净流入，近60日净申购额增至4.58亿元。消息面上，中国上市公司协会披露的数据显示，A股上市公司公布或实施2023年度现金分红方案高达2.24万亿元，继2022年分红2.04万亿元后，再次突破2万亿元的关口，创历史新高，红利时代来了。红利策略的核心是股息率，可持续的盈利能力、良好的财务状况和充沛的现金流是提供稳定股利支付的基础。一般而言，高股息率企业往往分母端市盈率较低，股价相对便宜，存在估值修复空间，而且稳定的

同壁财经 8点赞 1评论