吉利汽车 | 李书福

“全球公司”董事长李书福

• 前不久，李书福巨资入股戴姆勒集团，成为该集团具有表决权的最大股东，此举标志着吉利正在由中国本土企业向全球公司转型升级。同时，李书福开创了民企依靠资本力量走向国际化的发展新路。......[详细]

吉利三大品牌共荣发展

2017年是李书福的“丰收年”。在车市惨淡的背景下，吉利集团旗下的吉利、领克、沃尔沃三大品牌却一路高奏凯歌，实现了共荣发展。

去年，在乘用车市场微增长的大环境下，吉利品牌取得了骄人的成绩。乘联会数据显示，2017年，乘用车整体增幅仅有2.2%。而吉利品牌乘用车的销量居然从2016年的78.4万辆，一跃上升为124.2万辆，增幅高达58.4%。

吉利不但在中低端市场走得顺风顺水，旗下高端品牌领克同样战绩不俗。上市前，6201辆领克01已被全部预定。开始发售后，上述车辆在137秒就被抢购一空......[详细]

• 领克01发售137秒就被抢购一空
• 沃尔沃在中国总销量突破11万辆大关

借力资本市场吉利走向国际

吉利从1997年进入汽车领域到现在走向全球公司，在不到20年的时间里，通过收购，战略上发生重大变化，全球化程度迅速提高。

在外界看来，吉利走向国际化的每一步都有资本如影随形。吉利1997年进入汽车行业，2005年上市，顺利解决了资金的问题，为进一步通过海外并购走向全球化的舞台奠定了坚实基础。2006年成为锰铜最大的控股股东，这是吉利第一次迈向国际化的海外并购。2010年，吉利从福特手中收购沃尔沃，被视为中国汽车行业最成功的对外收购之一。2017年，李书福先后收购了宝腾汽车、莲花汽车，为吉利打开了通往东南亚市场的大门。同年，他又以39亿美元入股沃尔沃集团，成为这家卡车制造商的最大股东……

事实上，投资并购是李书福实现由本土制造企业向全球公司转型的重要手段。中国企业的转型升级，一方面是向全球公司转型，另一方面则是从价值链的低端向高端升级......[详细]

• 2017年吉利控股先后收购了宝腾汽车、莲花汽车
• 吉利控股集团旗下品牌日益壮大

体量不等何来“双赢”交易？

吉利入股戴姆勒，李书福看似是买股权，其实是买未来，这既是吉利的未来，也是中国汽车工业的未来。

2月24日，吉利官方确认，已通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份。至此，李书福成为奔驰公司的最大股东。

对于国际汽车界来讲，李书福入股戴姆勒集团，该事件的影响力远远超过吉利多年前收购沃尔沃。一时间，全世界都在猜测李书福投资的目的何在，难道仅仅是因为每年有5%的分红？

作为一家全球公司的董事长，李书福的目的应该是成为全球价值链的主导者，唯有如此，才能引领中国汽车产业由大到强。在接受央视采访时，李书福表示：“我们的任何投资，任何股权拥有都必须实现战略合作，都必须要为我们的核心产业服务。对于这项投资而言，我觉得还是为了整个中国汽车工业的发展，为了吉利汽车战略的发展。当然，我们必须要有利于奔驰公司的发展，只有双赢的合作，双赢的项目未来才有生命力......[详细]

• 2018年，吉利控股收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份
• 吉利汽车探索出一条借助资本市场力量实现国际化的道路