“全球公司”董事长李书福

前不久，李书福巨资入股戴姆勒集团，成为该集团具有表决权的最大股东，此举标志着吉利正在由中国本土企业向全球公司转型升级。同时，李书福开创了民企依靠资本力量走向国际化的发展新路。

吉利三大品牌共荣发展

2017年是李书福的“丰收年”。在车市惨淡的背景下，吉利集团旗下的吉利、领克、沃尔沃三大品牌却一路高奏凯歌，实现了共荣发展。

去年，在乘用车市场微增长的大环境下，吉利品牌取得了骄人的成绩。乘联会数据显示，2017年，乘用车整体增幅仅有2.2%。而吉利品牌乘用车的销量居然从2016年的78.4万辆，一跃上升为124.2万辆，增幅高达58.4%。

吉利不但在中低端市场走得顺风顺水，旗下高端品牌领克同样战绩不俗。上市前，6201辆领克01已被全部预定。开始发售后，上述车辆在137秒就被抢购一空。

瑞典豪华品牌沃尔沃复兴，意味着吉利整体水平迈上新台阶。去年，沃尔沃乘用车（纯国产）销量达到9.1万辆，同比增长29.4%，沃尔沃在中国总销量突破11万辆大关。李书福用事实证明，中国人不仅敢于在海外收购亏损的汽车公司，更能令其变为盈利公司。

在中国车市低靡之际，吉利不但形成了高中低端品牌共荣发展的格局，而且逐步从一家中国本土的汽车企业转型升级为全球公司。吉利成功的背后，李书福频繁的资本布局功不可没。

借力资本市场吉利走向国际

吉利从1997年进入汽车领域到现在走向全球公司，在不到20年的时间里，通过收购，战略上发生重大变化，全球化程度迅速提高。

在外界看来，吉利走向国际化的每一步都有资本如影随形。吉利1997年进入汽车行业，2005年上市，顺利解决了资金的问题，为进一步通过海外并购走向全球化的舞台奠定了坚实基础。2006年成为锰铜最大的控股股东，这是吉利第一次迈向国际化的海外并购。2010年，吉利从福特手中收购沃尔沃，被视为中国汽车行业最成功的对外收购之一。2017年，李书福先后收购了宝腾汽车、莲花汽车，为吉利打开了通往东南亚市场的大门。同年，他又以39亿美元入股沃尔沃集团，成为这家卡车制造商的最大股东……

事实上，投资并购是李书福实现由本土制造企业向全球公司转型的重要手段。中国企业的转型升级，一方面是向全球公司转型，另一方面则是从价值链的低端向高端升级。

过去，在全球价值链里，中国企业主要从事制造组装环节。如今，吉利正在向价值链两端——研发设计和营销服务方面扩展。在吉利发展过程中，李书福坚持走外延、内生两种方式并重的发展道路，即一方面结合自身发展战略的需要，在全球市场不断寻找适合的并购对象，从而实现外延式成长；另一方面，吉利不断借助并购公司的技术能力来提升自己的技术创新实力，促进自身的有机成长。

在不到20年的时间里，吉利通过海外并购，实现了研发、设计、采购、制造、营销整个价值链的全球化。换言之，李书福借助资本市场的力量，通过在全球范围吸纳、整合、配置资源，汇集了国际研发设计制造精华，打造了与国际顶级水平接轨的全球价值链，并由此向全球公司转型，向价值链高端升级。

一旦找到主导全球价值链竞争的突破方向，李书福的眼界、做法和困于本土思维的企业已经完全不同了。于是，他做了一件令业界瞠目的大事——入股戴姆勒集团。

体量不等何来“双赢”交易？

吉利入股戴姆勒，李书福看似是买股权，其实是买未来，这既是吉利的未来，也是中国汽车工业的未来。

2月24日，吉利官方确认，已通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份。至此，李书福成为奔驰公司的最大股东。

对于国际汽车界来讲，李书福入股戴姆勒集团，该事件的影响力远远超过吉利多年前收购沃尔沃。一时间，全世界都在猜测李书福投资的目的何在，难道仅仅是因为每年有5%的分红？

作为一家全球公司的董事长，李书福的目的应该是成为全球价值链的主导者，唯有如此，才能引领中国汽车产业由大到强。在接受央视采访时，李书福表示：“我们的任何投资，任何股权拥有都必须实现战略合作，都必须要为我们的核心产业服务。对于这项投资而言，我觉得还是为了整个中国汽车工业的发展，为了吉利汽车战略的发展。当然，我们必须要有利于奔驰公司的发展，只有双赢的合作，双赢的项目未来才有生命力。”

或许有人说，吉利与奔驰体量差距巨大，二者合作何来双赢？首先，吉利已经是一家名副其实的全球公司。战略上，李书福打造了一个全球的价值链，实现了全球经营；结构上，吉利从原来以一个国家为中心辐射，转变为研发、制造、营销等全球网络布局。其次，吉利的背后是中国——处在巨大变革过程中的全球第一大汽车市场。如此看来，李书福入股戴姆勒集团，是两家全球公司立足中国，携手主导全球价值链的双赢交易，未来结果自然值得期待。

当年，李克强总理在浙江考察吉利时说：“吉利汽车不仅是让国人骄傲的民族品牌，更了不起的是，吉利走向了世界，还收购了全球知名汽车公司。吉利汽车的发展史，就是中国经济不断升级的缩影”。

毫无疑问，李书福为中国汽车工业发展探索了一条新路，即借助资本市场力量实现国际化，形成了与跨国公司共荣发展的模式。因此我们将他评选为2017年年度经济人物。