实力超越经典！岚图追光 S 以量产本色完成 360°隧道大回环

原创车e族

2026/8/13 15:29:55

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【2026年8月13日，武汉】近日，岚图汽车全新车型岚图追光S圆满完成360°隧道大回环极限挑战，成为全球首款成功完成该实测动作的量产车型。本次挑战全程无特效、无改装，以真实封闭隧道为场景，依托车辆原生硬核性能完成360°隧道壁滚动旋转高难度操作。此举不仅致敬并超越了16年车王舒马赫的经典超跑名场面，更以国产量产车实力刷新全球行业纪录，为全球量产车极限性能测试树立了真实、可靠的全新标准。据悉，岚图追光S全球代言人杨洋深度体验车型性能后，已锁定该车全球001号车主身份，这款全新科技FUV将于8月15日正式上市。

16年前，传奇车王迈克尔·舒马赫驾驶300万级外资超跑完成360°隧道大回环，成为全球汽车行业难以超越的经典名场面。16年后，岚图追光S以30万级国产量产车身份复刻并升级这一极限挑战，凭借更大车身、更高重心、更重整备质量，大幅提升挑战难度，成功实现全球量产车领域的突破性成就。此次极限实测，不仅直观展现了中国新能源汽车的硬核技术实力，更以最真实的极端工况测试，向市场和用户兑现了整车安全与性能的硬核承诺。

本次360°隧道大回环挑战工况严苛、容错率极低。车辆需要在短距离内加速并稳定维持130km/h临界时速，以16°精准转向角度上坡入弯，沿隧道圆弧顶面完成完整360°闭环旋转后平稳落地。全过程对车辆瞬时动力爆发、持续功率稳定性、弯道扭矩分配精度、下坡动能管控能力均提出极致考验。挑战过程中，车身需持续承受高强度侧向载荷与交变扭转载荷，普通量产车极易出现车身形变、结构失效、抓地力缺失等问题。而岚图追光S全程采用原厂量产状态，无任何专项改装，依靠底盘、动力、空气动力学三大核心系统的协同配合，顺利突破行业性能壁垒。

极致挑战的背后，是岚图虎踞智能底盘D的硬核实力兜底，也是本次挑战成功的核心关键。该底盘系统操控延时低至0.5毫秒，转向精准无虚位，可在极短时间内精准锁定16°入弯角度，并全程稳定锁止，完美攻克入坡角度控制的核心难题。在车辆贴壁旋转的超高负荷工况下，车身会产生极大侧向力，极易导致悬架偏移、轮胎失抓。追光S搭载前双叉臂、后五连杆专业悬架，具备超强外倾补偿能力，车身侧倾幅度越大，轮胎贴合墙面的力度越稳固，搭配高刚度横向稳定杆，可极致压制车身侧倾。

同时，整车48415N·m/deg的顶级车身扭转刚度，成为极端工况下的“定海神针”，有效规避车身形变、悬架偏移问题。配合精细化减振系统，冲墙瞬间高速压缩阻尼可抵御冲击、防止车身弹开，落地时高速回弹阻尼快速稳定车身姿态，全程保障车辆行驶稳健。这套高性能底盘不仅适配极限挑战场景，更能为用户日常出行带来稳定、精准的极致驾控与安全防护。

稳定的贴顶飞行与闭环旋转，离不开优秀的空气动力学设计与全域动力系统的双重加持。130km/h的临界时速是本次挑战的安全红线，一旦车速不足，离心力无法抵消重力，车辆将直接坠地失控。岚图追光S搭载10组贯穿式真风道，在临界车速下可产生强劲下压力，将车身牢牢吸附在隧道弧面，筑牢贴壁行驶基础。

动力层面，车型搭载前后双电机四驱系统，可输出475kW综合功率、765N·m峰值扭矩，瞬时扭矩零延迟释放，实现短距离极速提速。依托全域800V高压碳化硅平台，电驱综合效率高达93.8%，搭配智能主动进气格栅温控系统，可实现入弯、爬坡、倒挂全工况动力零衰减，彻底规避掉速风险。同时，毫秒级智能四驱系统可动态调配四轮动力，入弯时优化外侧车轮扭矩、抵消推头趋势，倒挂时微调动力配比、稳定行驶轨迹，下坡阶段联动制动回收系统线性控速，实现整套极限动作顺滑收尾，平稳落地。这套经过极限工况验证的性能架构，同样适配日常全路况出行，为用户持续提供安全、稳定的驾控体验。

作为全新品类科技FUV，岚图追光S打破传统轿车与SUV的品类桎梏，以潮流颜值、极致性能、智能科技与全域舒适为核心，重构30万级新能源出行标准。车型预售定价30.99万元，彻底打破行业“高配选装、基础阉割”的通病，实现全系满配标配。新车全系搭载华为乾崑ADS 5.0四激光雷达高阶智驾、鸿蒙座舱5.2智能交互系统、800V高压碳化硅平台与虎踞智能底盘D，集合超跑级流线外观、原生高性能架构、全维智能配置于一体，成为30万级新能源市场无差别豪华体验的标杆产品。