公开造车一年后，北京81开始拼口碑了

8月1日，八一建军节，北京81在南昌搞了一场口碑BIP发布会。首席BIP官张国富宣布，开发BIP阶段正式收官，口碑BIP全面启动，同时开启了「Victory Journey探寻长征之路」品质验证之旅。

说白了，就是北京81这个“公开造车”项目，从“把车造出来”进入了“把车造靠谱”的新阶段。

BIP是什么？为什么值得关注？

BIP是北京81首创的公开造车模式，核心逻辑就一句话：不闭门造车，让用户参与进来。2025年8月启动的开发BIP阶段，重点是把车型定义、造型设计、配置选择这些传统车企关起门来干的事，全部搬到台面上，让用户投票、提建议、参与决策。一年下来，全网超过21万用户入驻了“方盒阵地”小程序，累计收到上万条真实用车建议，整车每一处改动都源自用户的共创建言。

今年7月，全国首家北京81 VJ奥体中心会员俱乐部也开业了，线上线下联动的用户生态算是搭起来了。

现在进入口碑BIP阶段，核心任务从“定义产品”变成了“打磨品质”。北京81的思路很清晰：车造出来了，好不好用、耐不耐用，得用时间和里程来验证，而不是靠发布会上的PPT。

口碑怎么建？从内部开始，一层层往外扩

北京81的口碑建设路径很有意思：由内向外、由近及远。先从项目团队内部开始，再扩大到北汽全体员工、供应链和渠道合作伙伴，然后依托地缘优势在京津冀建立口碑根据地，面向区域盲订用户开展实车试炼。说白了，就是自己人先开、先测、先发现问题，内部认可了再往外推。

发布会现场有个细节：参与车型打造的项目核心工作人员自主认购了车辆。作为全程参与车型开发的亲历者，内部员工率先开启长期实车试炼，这个动作本身就传递了一个信号——我们自己敢开，才敢让用户开。

两位首批车主也现场分享了心路历程，自愿成为首批实测者，持续反馈驾乘感受。这种“员工+用户”双线并行的实测机制，比任何广告都有说服力。

特战队上阵，专攻用户最担心的痛点

北京81还专门组建了一支“口碑BIP特战队”，整合研发、工艺、品控、测试、供应链技术骨干与核心共创用户，打破部门壁垒，针对用户关心的底盘耐久、防腐防锈、极端工况稳定性等核心问题开展专项攻坚。

现场发布了底盘排气系统防腐升级成果，从结构优化、材料升级、工艺迭代、全工况测试多个维度完成了系统性提升。这些改进不是拍脑袋决定的，而是基于815份深度用户调研——大量用户高度关注车辆长期使用表现，普遍担忧长期驾乘后底盘松散、零部件异响、极端环境下电子系统与传动系统的耐久稳定性。

用户的担忧，就是特战队的作战地图。

长征路上验品质

发布会当天，「Victory Journey 2026·探寻长征之路」从南昌正式启程。口碑BIP特战队成员与盲订用户同行，在真实道路和多样化使用场景中持续收集反馈、推动问题闭环。

选择长征路作为品质验证路线，寓意很明显——长征是浴火重生的胜利之旅，北京81 VJ的品质打磨和口碑淬炼，同样是一场脚踏实地、奔赴终局的征程。

说到VJ这个名字，它传承自初代军用战术车辆BJ2020VJ，延续了经典军工基因与硬派血脉。北京81给它赋予了新的含义：Victory Journey，胜利之旅。

车云小结

北京81的BIP模式，本质上是在做一件传统车企很少做的事——把造车过程从“黑箱”变成“透明厨房”。开发BIP阶段让用户参与定义产品，口碑BIP阶段让用户参与验证品质，这种“全程公开”的打法，在信任成本越来越高的当下，确实是一种差异化的竞争策略。

但挑战也很明显：公开造车意味着每一个问题和每一次改进都被放在聚光灯下，好事会被放大，坏事也一样。口碑BIP阶段的核心任务是验证长期可靠性，这需要时间和里程的积累，不是开几次发布会就能完成的。特战队能不能真正解决用户担心的底盘耐久、防腐防锈等问题，长征路上的实测能不能发现并闭环真正的品质隐患，才是决定北京81口碑走向的关键。

对于关注这台车的用户来说，现在可以做的事情很简单：等实测报告，看口碑白皮书，或者——如果你在京津冀地区，去口碑根据地亲自试一把。